2022 TOYOTA C-HR čas

4014-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■ Funkce varování před kličkováním vozidla
V závislosti na vozidle a podmínkách provozu nemusí výstraha fu ngovat
správně.
■ Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí následující výstražné hlášení a in-
dikátor LTA svítí oranžově, postupujte podle příslušného postupu pro ře šení
problému. Pokud se zobrazí také jiné výstražné hlášení, řiďte s e instrukcemi
zobrazenými na obrazovce.
● "Porucha LTA. Navštivte svého prodejce."
Systém nemusí fungovat správně. Nechte vozidlo prohlédnout kter ýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
● "LTA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu poruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte systém LTA, počkejte chvíli, a pak systém LTA zno vu zapněte.
●"LTA není při stávající rychlosti k dispozici."
Tato funkce nemůže být použita, protože rychlost vozidla překra čuje pro-
vozní rozsah LTA. Jeďte pomaleji.
■ Přizpůsobení
Nastavení funkcí může být změněno. (Přizpůsobitelné funkce: S. 788)
Když systém rozhodne, že vozidlo kličkuje,
když je v činnosti funkce upozornění na
kličkování, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se současně zobrazí vý-
stražné hlášení vyzývající řidiče, aby si
odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.

4064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
●Nejvyšší dovolená rychlost s doplňkovým značením*1
*1: Zobrazeno současně s nejvyšší dovolenou rychlostí.
*2: Obsah nerozpoznán
*3: Zobrazí se, když systém detekuje jízdu po rampě.
: Mokro
: Déšť
: Náledí
: Doplňkové značení existuje*2
: Výjezdová rampa vpravo*3
: Výjezdová rampa vlevo*3
: Čas

4084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ■
Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat správně
V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat značky,
může zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.
●Přední kamera je vyosena z důvodu silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti přední kamery.
●V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné
bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do přední kamery.
●Značka je špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá.
●Kontrast u elektronické značky je nízký.
●<00260048004f00690003005d0051004400fe004e0044000300510048004500520003004d0048004d0074000300fe0069005600570003004d00480003005d0044004e0055005c005700690003004f004c005600570074005000030056005700550052005000
58000f00030056004f00520058005300480050000300440057[d.
●Značka je viditelná přední kamerou pouze krátkou dobu.
●
Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouzena nesprávně.
●Pokud značka nepřísluší právě projížděnému jízdnímu pruhu, ale značka se
vyskytuje přímo za odbočkami z dálnice nebo v přilehlém jízdním pruhu
před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připevněny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající značku kompatibilní se systémem.
●
Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro vedlejší silnice (pokud
jsou v zorném poli přední kamery), když vozidlo jede po hlavní silnici.
●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro výjezd objížďky
(pokud jsou v zorném poli přední kamery), když vozidlo jede po objížďce.
●Předek vozidla je zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu.
●Jas okolní oblasti není dostatečný nebo se náhle změní.
●Když je rozpoznána značka určená pro nákladní vozidla atd.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným směrem provozu.
●Mapová data navigačního systému jsou zastaralá. (vozidla s navigačním
systémem)
●<003100440059004c004a004400fe0051007400030056005c00560057007000500003005100480051007400030059000300fe004c00510051005200560057004c00110003000b00590052005d004c0047004f0044000300560003005100440059004c004a00
4400fe00510074005000030056005c00560057007000500048[m)
●Informace o rychlosti zobrazená na přístroji a na navigačním systému (je-li
ve výbavě) se může lišit, protože navigační systém používá údaje z mapy.

4104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem
V režimu vzdálenosti mezi vozi dly vozidlo automaticky zrychluje, zpoma-
luje a zastavuje tak, aby vyrovnávalo změny rychlosti vpředu jedouc ího
vozidla, i když plynový pedál není sešlápnut. V režimu stálé ry chlosti
vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným rychl ostním rozsahem používejte na
rychlostních silnicích a dálnicích.
● Režim vzdálenosti mezi vozidly (S. 414)
● Režim stálé rychlosti (S. 421)
Multiinformační displej
Indikátory
Nastavená rychlost
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač tempomatu
Přehled funkcí
Součásti systému

4124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své
limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
● Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastn ím vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanism us, který
umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, kt erý může
řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
● Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sle dovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jin ý typ
rozhodování. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
● Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem neobsahuje žádn é
funkce, které mohou předejít nebo zabránit kolizi s vozidly jed oucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnost i nebez-
pečí, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil
bezpečnost všech zúčastněných.

4134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným rychlost-
ním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem př i žádné
z následujících situací.
To by mohlo mít za následek neodpovídající ovládání rychlosti a mohlo by
to způsobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
● Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
● V hustém provozu
● Na silnicích s ostrými zatáčkami
● Na klikatých silnicích
● Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
● Na prudkých svazích, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním.
Rychlost vozidla může překročit nastavenou rychlost, pokud jede te dolů
z prudkého kopce.
● Na nájezdech na rychlostní silnice a dálnice
● Když jsou povětrnostní podmínky natolik špatné, že mohou bránit správné
funkci senzorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prš í, sněží
atd.
●V dopravních podmínkách, které vyžadují často opakované zrychlování a zpo-
malování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
● Když často zní bzučák výstrahy při přiblížení

4254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■ Když senzor nemusí správně detekovat vozidlo před vámi
V následujícím případě, a v závislosti na podmínkách, ovládejte brzdový pedál,
když je zpomalení systémem nedostatečné, nebo ovládejte plynový pedál,
když je vyžadováno zrychlení.
Protože senzor nemusí být schopen správně tyto typy vozidel det ekovat, výstra-
ha před přiblížením ( S. 420) nemusí být aktivována.
● Vozidla, která se náhle zařadí do jízdního pruhu
● Vozidla jedoucí nízkou rychlostí
● Vozidla, která nejedou ve stejném jízdním pruhu
● Vozidla s malými zadními částmi (přívěsy bez nákladu na ložné ploše atd.)
● Motocykly jedoucí ve stejném jízdním pruhu
● Když voda nebo sníh odlétávající od okolních vozidel brání detekci senzoru
●Když vaše vozidlo směřuje nahoru (což
je způsobeno těžkým nákladem v zava-
zadlovém prostoru atd.)
● Vozidlo před vámi má extrémně vysokou
světlou výšku

4384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Stiskněte "" nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte .
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte .
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte .
Když je funkce BSM vypnuta, svítí indikátor vypnutí BSM (S. 437). (Při kaž-
dém vypnutí spínače POWER a následném přepnutí do režimu ZAPNUTO
se funkce BSM automaticky zapne.)
■ Viditelnost indikátorů na vnějších zpětných zrcátkách
Při silném slunečním světle mohou být indikátory na vnějších zpětných zrcátkách
obtížně viditelné.
■ Když se na multiinformačním displeji zobrazí "BSM není k dispozici."
V okolí oblasti senzoru na nárazníku se může nashromáždit voda, sníh, bláto
atd. ( S. 450)
Odstraněním vody, sněhu, bláta atd. z okolí oblasti senzoru na nárazníku by
se měla funkce vrátit do normálního stavu.
Senzor také nemusí fungovat normálně, když je používán za extré mně hor-
kého nebo chladného počasí.
■ Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Porucha systému BSM.
Navštivte svého prodejce."
Mohlo dojít k poruše nebo vyosení senzoru. Nechte vozidlo prohl édnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kte rýmkoliv
spolehlivým servisem.
■ Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit. ( S. 788)
Zapnutí/vypnutí funkce BSM
1
2
3