2022 TOYOTA BZ4X AUX

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■Symboles de mise en garde
■Symboles informatifs
Ne pas enrouler le cordon d’alimentation ou le câble de recharge CA
autour du disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Devic e) ou
du connecteur de recharge.
Cet appareil risque d’être inopérant s’il est utilisé avec des systèmes
informatiques ou autres dépourvus de terre, notamment les génér a-
teurs à enroulements ou transformateurs d’isolement.
Cet appareil est muni d’un conducteur de protection non commuté .
Ne pas utiliser cet appareil aux altitudes supérieures à 4000 m.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
puis déverrouillez le connecteur de recharge CA et vérifiez que la goupille de verrouillage du connecteur n’est pas rentrée.
■Si le connecteur de recharge CA ne se déverrouille pas
Appliquez la procédure suivante pour déver-
rouiller le connecteur de recharge CA si vous n’arrivez pas à le débrancher après avoir déverrouillé les portes.
Réservez l’utilisation de la tirette de déver-
rouillage de secours aux seuls cas où vous n’arrivez pas à déverrouiller le connecteur de recharge CA par les autres moyens.
1 Ouvrez le capot. (P.477)
2 Tirez sur la tirette de déverrouillage de
secours.
Le connecteur de recharge CA est déver- rouillé, et vous pouvez le débrancher.
3 Après avoir déverrouillé le connecteur de recharge CA, fixez la boucle de la tirette de déverrouillage de secours au support.
NOTE
■Lorsque vous enfichez le connec-teur de recharge CA
Respectez les précautions suivantes. À
défaut, vous pouvez occasionner un mau- vais fonctionnement du système de ver-rouillage du connecteur de recharge.
●Vérifiez que le connecteur de recharge CA est compatible avec ce véhicule.
Le connecteur de recharge risque de ne
pas se verrouiller s’il est d’un type différent
ou s’il en mauvais état ou déformé à sa
partie par laquelle il s’enfiche.
●Ne forcez pas sur le connecteur de
recharge CA après l’avoir enfiché.
Au moment de débrancher le connecteur
de recharge CA, veillez à le déverrouiller.

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2-2. Recharge
Branchez le véhicule à une prise
électrique CA 220 V - 240 V dont le
circuit est protégé par un disjoncteur
différentiel et un disjoncteur
d’abonné. Il est vivement recom-
mandé d’utiliser une prise sur circuit
13 A dédié, afin que le câble de
recharge CA soit parfaitement fonc-
tionnel.
 Nous vous recommandons vivement
d’utiliser pour la recharge un circuit
spécialisé tiré directement depuis le
tableau électrique. Si vous bran-
chez sur une prise électrique d’un
circuit partagé, et que vous utilisez
les appareils électriques branchés
aux autres prises du même circuit, il
peut arriver que le disjoncteur
déclenche.*
 Veillez à ce que le tableau électrique
soit équipé d’un disjoncteur différen-
tiel. Si ce n’est pas le cas, faites-en
installer un par un professionnel
qualifié.
 Lorsque vous rechargez en exté-
rieur, veillez à brancher à une prise
électrique étanche homologuée pour
l’usage en extérieur. Il vous est
recommandé de tester le déclenche-
ment du disjoncteur différentiel avant
l’utilisation.
• Vérifiez si une réglementation locale existe concernant la recharge des véhi-cule électriques, et respectez-la.*: Pour des informations plus détaillées,
consultez un électricien.
■Environnement de recharge
Pour une recharge en toute sécurité, l’équi- pement et les paramètres de recharge
recommandés sont les suivants.
●Prise électrique étanche
Lorsque vous rechargez en extérieur, bran-
chez la fiche à une prise étanche, et veillez à
ce que la fiche reste étanche au moment où
vous la branchez.
●Circuit dédié • Pour réduire le risque d’incendie, branchez uniquement à un circuit spécialisé d’au
moins 13 A protégé contre les surtensions. • Pour réduire le risque de choc électrique pendant la manipulation de la fiche, bran-
chez cette dernière à une prise électrique protégée par un disjoncteur différentiel.
●Interrupteur déporté
Permet de couper l’électricité à la prise par
une simple action sur un interrupteur, autori-
sant ainsi le branchement/débranchement de
la fiche en toute sécurité les jours de pluie.
Sources électriques utili-
sables
Une source électrique externe
remplissant les critères suivants
est nécessaire pour pouvoir
recharger ce véhicule.
En obtenir confirmation avant de
recharger.
AVERTISSEMENT
■Mises en garde contre les défauts électriques
Veillez à respecter les précautions indi- quées dans le présent Manuel du proprié-
taire lorsque vous rechargez le véhicule.
À défaut d’utiliser une source électrique répondant aux exigences, ou de respecter les réglementations applicables pour la
recharge, vous risquez de provoquer un accident dans lequel vous-même ou autrui pourriez être tué ou gravement blessé.
Sources électriques

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
AVERTISSEMENT
■Précautions avec les sources élec-
triques
Respectez les précautions suivantes.
Si vous ne les respectez pas, le risque existe qu’il se produise un incendie, un choc électrique ou des dommages, et
vous pourriez être tué ou gravement blessé.
●Branchez le véhicule à une prise élec-
trique CA 220 V - 240 V dont le circuit est protégé par un disjoncteur différen-tiel et un disjoncteur d’abonné
conformes aux réglementations locales. L’utilisation d’un circuit séparé d’au moins 13 A est vivement recommandée.
●Ne pas brancher le câble de recharge CA à une bi- ou triplite, à une multiprise ou à un adaptateur de conversion.
●Il est formellement interdit de brancher
le câble de recharge CA à une rallonge. La rallonge risque de surchauffer et n’est pas munie d’un disjoncteur diffé-
rentiel. Le risque existe que la fonction de détection des fuites électriques du disjoncteur CCID (Charging Circuit
Interrupting Device) ( P.104) ne se déclenche pas normalement.
●Ne pas brancher à un bloc multiprises.
●L’utilisation d’une prise pour chauffe- moteur ne remplissant pas les exi-gences techniques est interdite pour la
recharge.
●Veillez à brancher en direct le connec- teur de recharge et la prise de recharge
CA. Ne pas intercaler un adaptateur de conversion ni une rallonge entre le connecteur de recharge et la prise de
recharge CA.

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2-2. Recharge
■Recharge CA (P.123)
C’est la méthode à utiliser pour rechar-
ger depuis une prise électrique en cou-
rant alternatif avec le câble de recharge
CA ou avec un chargeur CA.
En définissant un calendrier de recharge, il
est également possible de recharger à la
date et à l’heure souhaitées. ( P.137)
■Recharge CC (P.131)
Cette méthode de recharge utilise un
chargeur CC conforme aux normes
CEI 61851 et CEI 62196. La batterie de
traction est rechargée en un temps plus
court qu’avec une recharge CA.
CEI est l’abréviation de la Commission
électrotechnique internationale, un
organisme international de normalisa-
tion.
■Système de recharge solaire*
( P.151)
*: Sur modèles équipés
Dans certaines conditions, lorsque le
véhicule est stationné, la batterie de
traction peut être rechargée par l’élec-
tricité produite par les panneaux photo-
voltaïques dont est équipé le toit du
véhicule.
Ce véhicule est équipé de plusieurs
fonctions asservies à la recharge.
■Mode Mon Espace ( P.148)
Lorsque le câble de recharge est bran-
ché au véhicule, vous pouvez utiliser la
source électrique externe pour alimen-
ter les équipements électriques tels que
le système de climatisation et le sys-
tème audio*.
*: Selon la situation, il peut arriver que la
consommation électrique soit prélevée
sur la batterie de traction.
■Chauffage de la batterie de trac-
tion
Lorsque la température extérieure est
basse et que le câble de recharge est
branché au véhicule, cette fonction
réchauffe automatiquement la batterie
de traction jusqu’à ce qu’elle atteigne
ou dépasse une certaine température.
 Cette fonction s’arrête automatique-
ment lorsque vous débranchez le
câble de recharge, ou lorsque vous
le laissez branché au véhicule au-
delà de 3 jours environ.
 Lorsque vous utilisez le calendrier
de recharge ( P.137), cette fonction
s’adapte aux horaires choisis dans
le programme.
■Régulation thermique de la batte-
rie de traction
Cette régulation se met en fonction
après que le câble de recharge soit
resté branché au véhicule 3 jours envi-
ron, et le chauffage de la batterie de
traction s’arrête automatiquement. Il
isole automatiquement la batterie de
traction par temps extrêmement froid.
 Cette régulation cesse 31 jours
après que vous ayez branché le
câble de recharge au véhicule,
même s’il l’est encore.
 Lorsque cette régulation est active,
les horaires du calendrier de
Méthodes de recharge
Vous pouvez utiliser les méthodes
suivantes pour recharge la batte-
rie de traction.
Méthodes de recharge par
types
Fonctions liées à la recharge

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2-2. Recharge
Avant de recharger, vérifiez systémati-
quement les points suivants.
 Le frein de stationnement est serré.
( P.259)
 Le contacteur de démarrage est sur
ARRÊT. ( P.248)
 Les feux et éclairages tels que les
projecteurs principaux, les feux de
détresse et les éclairages intérieurs,
etc., sont éteints.
Si vous mettez sur marche les sélecteurs
d’éclairage, les équipements correspon-
dants consomment de l’électricité, et le
temps de recharge s’allonge.
Avant de recharger, vérifiez que le
câble de recharge CA est en bon état
dans chacune de ses parties. ( P.108)
■Pendant la recharge
●Il peut arriver que l’heure de début de
recharge diffère selon l’état du véhicule, mais ce n’est pas le signe d’un anomalie.
●Pendant la recharge, des bruits peuvent émaner de l’environnement de la batterie de traction selon l’activité du système de
climatisation ou le “Re froidisseur batterie”
AVERTISSEMENT
■Lorsque le câble de recharge est
branché au véhicule
Maintenez la position de sélection P.
Dans l’éventualité peu probable où le câble de recharge serait en mauvais état, la possibilité existe qu’une position de
sélection autre que P puisse être sélec- tionnée et que le véhicule se mette en mouvement, avec pour conséquence pos-
sible un accident.
■Précautions de recharge
Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être rechargé depuis une source électrique
externe au moyen d’un câble de recharge CA, à utiliser exclusivement avec des prises électriques domestiques standard
en courant alternatif (CA).
Toutefois, le véhicule électrique étant très différent des appareils électroménagers habituels sur les points suivants, toute utili-
sation incorrecte peut provoquer un incen- die ou un choc électrique, avec pour conséquences possibl es des blessures
graves, voire la mort.
●Pendant la recharge sous 220 V - 240 V, de grandes quantités d’énergie
électrique circulent pendant une longue durée.
●Il est possible de recharger à l’extérieur.
NOTE
■Précautions de recharge
Pour effectuer une recharge dans les règles, appliquez la procédure après en avoir lu les explications ci-après. Les
seules personnes à pouvoir normalement effectuer la recharge sont les détenteurs d’un permis de conduire, qui en com-
prennent parfaitement la procédure.
●Ne laissez pas une personne effectuer la recharge sans supervision si elle n’y
est pas habituée, en particulier un enfant.De même, tenez le câble de recharge
CA hors de la portée des très jeunes enfants.
●Lorsque vous rechargez avec un char-
geur, respectez les procédures particu- lières à chaque chargeur.
Confirmez les points suivants
avant de recharger
Inspection du câble de
recharge CA

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2-2. Recharge
■Allongement possible de la durée de recharge
Dans les situations suivantes, il peut arriver que la recharge prenne plus de temps qu’en
temps normal:
●Lorsque les températures sont très
chaudes ou très froides.
●Lorsque la batterie de traction chauffe,
notamment tout de suite après un roulage sous forte charge.
●Le véhicule consomme beaucoup d’électri-cité, par exemple lorsque les projecteurs principaux sont allumés, etc.
●Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”. ( P.148)
●Il y a une panne de courant pendant la recharge.
●Il y a une interruption dans l’alimentation électrique.
●Lorsqu’il y a une baisse de tension dans la source électrique externe.
●La batterie 12 V est déchargée, à la suite par exemple d’une longue période d’inutili-
sation du véhicule.
●Lorsque vous changez la valeur de la
limite haute du courant de charge dans les paramètres du véhicule ( P.126)
●Lorsque le chargeur de la batterie est actif. ( P. 1 1 7 )
●Lorsque le mode “Refroidisseur batterie” est mis en action avant la recharge. ( P. 1 1 7 )
●Lorsque la fiche s’échauffe par suite d’un mauvais contact dans la prise, etc.
●Lorsque vous ajustez l’alimentation élec-trique avec le chargeur.
●Lorsque vous utilisez la recharge CC de manière fréquente et répétée.
●Lorsque le paramètre “Puissance de charge CC” est configuré sur une autre
option que “MAX”.
●Lorsque la température des organes liés à
la recharge est haute.
■Électricité de recharge
Ce véhicule accepte la recharge jusqu’à
7 kW environ.
Toutefois, selon le chargeur ou le câble de recharge CA utilisé, il peut arriver que le cou-rant de charge soit limité.

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2-2. Recharge
■Fonction de sécurité
La recharge ne se lance pas lorsque le connecteur de recharge n’est pas verrouillé.
Si le témoin de recharge ne s’allume pas alors même que vous enfichez le connecteur
de recharge, débranchez et rebranchez ce dernier, puis vérifiez que le témoin de recharge s’allume à la prise de recharge.
■Allongement possible de la durée de
recharge
 P.122
■Recharge à une borne publique avec fonction d’authentification
Lorsque vous déverrouillez une porte pen- dant la recharge, le connecteur de recharge
est déverrouillé et la recharge s’arrête.
Dans ce cas, l’authentification auprès de la borne de recharge est annulée, et il peut arri-ver que la recharge ne puisse pas être relan-
cée. Rebranchez le c onnecteur de recharge puis authentifiez-vous auprès de la borne de recharge.
■Lorsque votre disjoncteur déclenche
pendant la recharge
Vous pouvez modifier la limite haute du cou- rant de charge depuis l’écran multifonctionnel ou multimédia.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “Cou-
rant de charge”, puis appuyez sur .
L’écran “Courant de charge” s’ouvre.
5 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “16A”
ou “8A”, puis appuyez sur .
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Courant de charge”.
5 Sélectionnez “16A” ou “8A”.
Le courant de charge m aximum est limité à une puissance inférieure ou égale à la valeur
sélectionnée.*
Si le disjoncteur continue de déclencher pen- dant la recharge même après que vous ayez
changé la limite haute du courant de charge, vérifiez si la source électrique connectée
remplit les exigences prescrites pour la recharge. ( P. 1 1 4 )*: La restriction du courant de charge
s’accompagne d’un allongement de la
durée de recharge.
■Configuration du paramètre “Limite de charge”
Vous pouvez modifier la limite haute de la capacité de charge depuis l’écran multifonc-
tionnel ou multimédia.
La valeur limite que vous sélectionnez est commune aux deux modes de recharge CA et CC.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner