2022 TOYOTA BZ4X ESP

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Pass på at terminalene på
DC-ladeinntaket ikke blir våte.
• Lukk panseret når du bruker
DC-lading. Kjøleviften kan plutselig
starte. Hold hender og klær (spesielt
slips eller skjerf ) unna viften. Gjør du
ikke det, risikerer du at kroppsdeler
kommer i klem eller klesplagg setter
seg fast, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
Når ladekontakten for likestrøm
kobles til
• Følg prosedyrene for håndtering av
likestrømladeren for å koble til
ladekontakten for likestrøm. Hvis
kontakten ikke kobles til på riktig
måte, kan ikke systemet gjenkjenne
tilkoblingen, og det kan være mulig å
starte EV-systemet.
Etter at lading er fullført, må du sørge
for å koble ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm før du
starter EV-systemet.
Hvis bilen begynner å kjøre med
kontakten koblet til, kan det forårsake
en ulykke, som igjen kan føre til
alvorlige personskader.
• Ikke ta ut ladekontakten for likestrøm
fra ladeinntaket for likestrøm under
lading med likestrøm. Etter at du har
brukt likestrømladeren til å stoppe
lading, tar du ladekontakten for
likestrøm ut av ladeinntaket for
likestrøm.
OBS
Ved lading med likestrøm
Sørg for å følge håndteringsprosedyrene
for likestrømladeren. Hvis prosedyrene
ikke følges på riktig måte, kan bilen og
likestrømladeren bli skadet.Etter lading
1. Bruk DC-laderen til å stoppe ladingen.
DC-ladekontakten vil låses opp
automatisk når ladingen er fullført.
2. Ta ut DC-ladekontakten.
Formen til og behandlingen av
DC-ladekontakten vil variere avhengig
av type DC-lader. Utfør handlinger i
henhold til håndteringsprosedyrene for
DC-laderen.
Sett DC-laderen du har tatt ut, i den
opprinnelige posisjonen.
3. Lukk hetten til ladeinntaket for
vekselstrøm og hetten til ladeinntaket
for likestrøm, og lukk deretter
ladeportlokket.
Når lading med likestrøm ikke kan
stoppes
Hvis lading ikke kan stoppes fra
likestrømladeren på grunn av en feil e.l.
Du kan også stoppe lading med likestrøm
ved å trykke på døropplåsingsknappen
(på den elektroniske nøkkelen, eller
førerdøren) tre ganger med 1 til
2 sekunder mellom.
2.2 Lading
101
2
Elektrisk bilsystem

PCS-varsellampe*1, 2
(→s. 221)
(*4)
Cruisekontrollindikator
(→s. 248)
(*4)
Indikator for dynamisk
radarcruisekontroll
(→s. 240)
(*4)
LDA-indikator (→s. 237)
(*4)
Indikatorlampe for has-
tighetsbegrenser (ut-
styrsavhengig) (→s. 250)
Sidespeilindikatorer for
blindsonedetektor*1, 5(ut-
styrsavhengig) (→s. 254,
s. 258, s. 269)
LDA OFF-indikator*2
(→s. 237)
(*4)
LTA-indikator (→s. 230)
Indikator for informasjon
for hjelpesystem for sik-
ker kjøring
*1, 2(→s. 254,
s. 269, s. 274, s. 277)
OFF-indikator for Toyota
parkeringshjelp*1, 2(ut-
styrsavhengig) (→s. 262)
(Blinker)Hjulslippindikator
*1
(→s. 321)
VSC AV-indikator*1, 2
(→s. 322)
Ladekabelindikator
(→s. 88)
Indikator for smart
inngangs- og startsys-
tem
*3(→s. 188)
"READY"-indikator
(→s. 188)
Indikator for parkerings-
brems (→s. 197)
Hvilemodusindikator for
bremseholdfunksjon*1
(→s. 200)
Indikator for bremsehold-
funksjon*1(→s. 200)
Indikator for lav utetem-
peratur*7(→s. 131)
Sikkerhetsindikator
(→s. 55, s. 56)
"PASSENGER AIR
BAG"-indikator*1, 6
(→s. 34)
Indikator for Eco-modus
(→s. 317)
Indikator for snømodus
(utstyrsavhengig)
(→s. 317)
Indikator for assistanse-
system for nedoverbakke
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
Indikator for grepkontroll
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
Indikator for angitt has-
tighet for grepkontroll
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
3.1 Instrumentpanel
128

•
Trykk for å vise / ikke vise
audiosystemkoblet display.
•
Trykk for å endre det viste innholdet til
følgende:
– Visningsinnhold (kun modeller med
firehjulsdrift)
Trykk for å vise / ikke vise visning av
dreiemomentfordeling.
– Kjøreinformasjonstype
Trykk for å bytte visningen for
kjøreinformasjonstype mellom etter
start / etter tilbakestilling.
– Kjøreinformasjonselementer
Trykk for å angi det første og andre
elementet i
kjøreinformasjonsdisplayet til ett av
følgende: gjennomsnittlig hastighet
/ avstand / medgått tid.
• Lukke visning
Trykk for å angi elementene som skal
vises når tenningsbryteren er slått av.
• Popup-display
Trykk for å aktivere/deaktivere
popup-display for hvert relevante
system.
• Kalender
Året, måneden og dagen kan angis.
• Standardinnstilling
Trykk for å tilbakestille
målerdisplayinnstillingene til
standardinnstillinger.
Kjøretøyfunksjoner og -innstillinger som
kan endres
→s. 442
Stoppe innstillingsdisplayet
• Noen innstillinger kan ikke endres
under kjøring. Parker bilen på et
sikkert sted når du endrer
innstillinger.
• Hvis en varselmelding vises, stoppes
bruk av innstillingsdisplayet.
OBS
Under innstilling av displayet
For å forhindre at 12-voltsbatteriet
utlades må du passe på at EV-systemet
er i drift mens displayet stilles inn.
Forslagsfunksjon
Viser forslag for føreren i følgende
situasjoner. Bruk målerkontrollbryterne
for å velge en respons til et vist forslag.
Forslag om å slå på frontlysene
Hvis hovedlysbryteren står i noe annet
enn
eller, og bilens hastighet er
5 km/t eller høyere i en viss periode når
omgivelsene er mørke, vises en
forslagsmelding.
Forslag om å slå av frontlysene
Hvis frontlysene blir stående på i en viss
tid etter at tenningsbryteren er slått av,
vises en melding med forslag.
Når hovedlysbryteren står i AUTO-stilling:
Meldingen som spør om du vil slå av
frontlysene vises. Trykk på "Yes" ( ja) for å
slå av frontlysene.
Hvis førerdøren åpnes etter at
tenningsbryteren er slått av, vises ikke
denne forslagsmeldingen.
Tilpasning
Forslagsfunksjonen kan slås på/av.
(Funksjoner som kan tilpasses:→s. 442)
3.1 Instrumentpanel
136

3.Sakte visking
4.
Høy viskerhastighet
5.
Kortvarig visking
Du kan justere viskerintervallene når
intervallvisking er valgt.
6. Øker intervallet
7. Reduserer intervallet
8.
Spyling og visking
Dra i hendelen for å betjene
vindusviskerne og -spyleren.
Viskerne går automatisk et par ganger
etter at spyleren er brukt.
Biler med frontlyktespyler:
Frontlyktespyleren går én gang hvis
du trekker i hendelen når
tenningsbryteren er i ON-stilling og
frontlysene er på. Etter dette vil
frontlyktespyleren fungere hver 5.
gang det trekkes i hendelen.Vindusviskere med regndråpeføler
Hvis AUTO er valgt, aktiveres
vindusviskerne automatisk hvis sensoren
registrerer regn. Systemet justerer
automatisk viskerhastigheten i henhold
til regndråpemengden og bilens
hastighet.
1.
Av
2.
Viskerdrift med regndråpeføler
3.
Sakte visking
4.
Høy viskerhastighet
5.
Kortvarig visking
Hvis AUTO er valgt, kan sensorens
følsomhet justeres ved å dreie
bryterringen.
6. Øker følsomheten
7. Reduserer følsomheten
5.3 Bruke lys og viskere
210

8.Spyling og visking
Dra i hendelen for å betjene
vindusviskerne og -spyleren.
Viskerne går automatisk et par ganger
etter at spyleren er brukt. (Etter å ha
vært betjent flere ganger, betjenes
viskerne én gang til etter en kort
pause for å unngå dråper.
Dråpefunksjonen fungerer imidlertid
ikke mens bilen er i bevegelse.)
Biler med frontlyktespyler:
Frontlyktespyleren går én gang hvis
du trekker i hendelen når
tenningsbryteren er i ON-stilling og
frontlysene er på. Etter dette vil
frontlyktespyleren fungere hver 5.
gang det trekkes i hendelen.
Vindusviskerne og -spyleren for
frontruten kan brukes når
tenningsbryteren står i ON-stilling.
Kjørehastighetens betydning for
viskerdriften (biler med vindusviskere
med regndråpeføler)
Bilens hastighet påvirker
intervallmodusen til viskerne.
Regndråpeføler (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
• Regndråpeføleren vurderer mengden
regndråper.
Det brukes en optisk føler. Det kan
forekomme at føleren ikke virker som
den skal når sollys innimellom treffer
frontruten under soloppgang og
solnedgang, eller hvis det sitter
insekter på frontruten.• Hvis viskerbryteren settes på "AUTO"
når tenningsbryteren står i
ON-stilling, går vindusviskerne én
gang for å vise at "AUTO"-modus er
aktivert.
• Hvis temperaturen på
regndråpeføleren er 90 °C eller
høyere, eller –15 °C eller lavere, kan
det hende at automodus ikke
aktiveres. I dette tilfellet må viskerne
settes i en annen modus enn AUTO.
Hvis det ikke kommer spylervæske
Kontroller at spylerdysene ikke er
blokkert og at det er spylervæske på
beholderen.
ADVARSEL!
Advarsel for bruk av vindusviskerne i
AUTO-modus (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig
hvis føleren berøres, eller hvis det
oppstår vibrasjon i frontruten i
AUTO-modus. Vær forsiktig slik at du
ikke klemmer fingre o.l. i
vindusviskerne.
Advarsel for bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke
spylervæske før frontruten er varm.
Væsken kan fryse på frontruten og
forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
5.3 Bruke lys og viskere
211
5
Kjøring

• Når det er snø, gjørme osv. på et
registrerbart kjøretøy
• Når du kjører på denne typen veier:
– Veier med skarpe svinger eller
svingete veier
– Veier med ulike hellinger, som
plutselige oppover- eller
nedoverbakker
– Veier som heller mot venstre eller
høyre
– Veier med dype hjulspor
– Veier som er ujevne
– Bølgete eller humpete veier
• Når rattet dreies ofte eller plutselig
• Når bilen ikke er i en konstant posisjon
i et kjørefelt
• Når deler som er knyttet til dette
systemet, bremsene osv., er kalde eller
svært varme, våte osv.
• Når hjulene er feiljustert
• Når du kjører på glatte veier, som når
de er dekket med is, snø, grus e.l.
• Når kursen til bilen avviker fra formen
til en sving
• Når bilens hastighet er svært høy når
du kjører inn i en sving
• Når du kjører inni/utavet
parkeringshus, garasje, bilheis osv.
• Når du kjører inn i et parkeringshus
• Når du kjører gjennom et område hvor
det er hindringer som kan komme i
kontakt med bilen, slik som høyt gress,
greiner, gardiner osv.
Situasjoner der kjørefeltet kanskje
ikke blir registrert
• Når kjørefeltet er veldig bredt eller
smalt
• Umiddelbart etter bytte av kjørefelt
eller kjøring gjennom et kryss
• Når du kjører i et midlertidig kjørefelt
eller et kjørefelt som er regulert av
veiarbeid
• Når det er strukturer, mønstre,
skygger i omgivelsene som ligner
kjørefeltlinjer• Når kjørefeltlinjene ikke er tydelige
eller du kjører på vått underlag
• Når en kjørefeltlinje er på en
fortauskant
• Ved kjøring på en lys, reflekterende
vei, slik som betong
Situasjoner der noen eller alle
funksjonene i systemet ikke kan
aktiveres
• Når det er en feil i dette systemet eller
et tilknyttet system, slik som
bremsene, styrefunksjonen e.l.
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhetssystemer er aktivert
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhetssystemer er slått av
Endringer i driftslyd og pedalrespons
for bremsene
• Når bremsene har vært aktivert, kan
du høre bremselyder og
bremsepedalresponsen kan endre seg,
men dette indikerer ikke en feil.
• Når systemet er i drift, kan
bremsepedalen føles stivere enn
forventet eller lettere. Uansett kan
bremsepedalen trykkes lenger inn.
Trykk bremsepedalen lenger inn ved
behov.
Situasjoner der førerskjermen kanskje
ikke fungerer som den skal
(utstyrsavhengig)
I blant annet følgende situasjoner er det
ikke sikkert at førerskjermkameraet kan
registrere førerens ansikt, og funksjonen
fungerer kanskje ikke som den skal.
• Hvis temperaturen inne i bilen er høy,
for eksempel etter at bilen har stått
parkert i solen
• Når et veldig kraftig lys, slik som solen
eller frontlysene fra et følgende
kjøretøy, skinner inn i
førerskjermkameraet
• Når lysstyrken til omgivelsene inne i
bilen endres raskt på grunn av skygger
fra omkringliggende strukturer osv.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
219
5
Kjøring

Endringer i driftslyd og pedalrespons
for bremsene
→s. 322
Hastighetsbegrenser med
veiskiltassistent
Når RSA-funksjonen er aktivert og
hastighetsbegrenseren er aktivert og et
fartsgrenseskilt registreres, vises den
registrerte fartsgrensen med en
opp-/ned-pil. Den angitte hastigheten
kan økes/reduseres til den registrerte
fartsgrensen ved å trykke på og holde
inne "+"-bryteren eller "-"-bryteren.
Når den angitte hastigheten er lavere
enn den registrerte fartsgrensen
Trykk og hold inne "+"-bryteren.
Når den angitte hastigheten er høyere
enn den registrerte fartsgrensen
Trykk og hold inne "-"-bryteren.Hastighetsbegrenseren med
veiskiltassistent fungerer kanskje ikke
som den skal når
Siden hastighetsbegrenser med
veiskiltassistent kanskje ikke fungerer
som den skal i situasjoner der RSA ikke er
aktivert eller ikke kan registrere skilt på
riktig måte (→s. 238), må du bekrefte den
faktiske fartsgrensen når du bruker
denne funksjonen.
I følgende situasjoner er det ikke sikkert
at den angitte hastigheten endres til den
registrerte fartsgrensen ved å trykke på
og holde inne "+"-bryteren eller
"-"-bryteren:
• Når den registrerte fartsgrensen er
den samme som den angitte
hastigheten
• Når den registrerte fartsgrensen er
utenfor hastighetsområdet til
hastighetsbegrenseren
5.4.11 Nødstoppsystem
Nødstoppsystemet er et system som
automatisk bremser ned og stopper bilen
innenfor kjørefeltet hvis føreren ikke kan
fortsette å kjøre bilen, for eksempel hvis
de opplever et medisinsk nødstilfelle osv.
Under LTA-kontroll, hvis systemet ikke
registrerer kjørehandlinger, slik som at
føreren ikke holder i rattet, og fastslår at
føreren ikke reagerer, bremses bilen og
stoppes innenfor kjørefeltet den befinner
seg i for å bidra til å unngå kollisjon eller
redusere sammenstøtet ved en kollisjon.
ADVARSEL!
Sikker bruk
• Føreren er ansvarlig for å kjøre på en
trygg måte. Følg godt med på
omgivelsene for å sikre trygg kjøring.
Nødstoppsystemet er utviklet for å gi
støtte i en nødssituasjon der det er
vanskelig for føreren å fortsette å
kjøre, for eksempel hvis de opplever
et medisinske nødstilfelle. Det er ikke
beregnet for å støtte kjøring når
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
252

varsle føreren, og systemet vil bedømme
om føreren reagerer eller ikke. Hvis
kjørehandlinger, slik som å holde i rattet,
ikke utføres i løpet av en viss periode, vil
systemet gå inn i varselfase 2.
Biler med førerskjermkamera: Avhengig
av type registrering av førerens mangel
på reaksjon, kan systemet hoppe over
varselfase 1 og starte kontroll av
varselfase 2.
Varselfase 2
Etter at systemet går inn i varselfase 2,
høres en varsellyd i korte intervaller og en
melding vises for å varsle føreren, og
bilen vil bremse langsomt ned. Hvis
kjørehandlinger, slik som å holde i rattet,
ikke utføres i løpet av en viss periode, vil
systemet fastslå at føreren ikke reagerer
og gå inn i fasen for nedbremsing og
stopp.
Audiosystemet dempes til føreren
reagerer.
Når bilen bremser ned, kan bremselysene
tennes, avhengig av veiforholdene osv.
Når bilen har bremset ned en viss
mengde, blinker varselblinklysene.
Fase for nedbremsing og stopp
Når systemet bedømmer at føreren ikke
reagerer, høres en varsellyd kontinuerlig
og en melding vises for å varsle føreren,
og bilen vil bremse langsomt ned og
stoppe. Mens bilen bremser ned, blinker
varselblinklysene for å varsle andre førere
om nødssituasjonen.
Stopp og hold-fase
Når bilen stoppes, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk. Når
systemet går inn i stopp og hold-fasen,
høres varsellyden kontinuerlig,
varselblinklysene blinker for å varsle
andre førere om nødssituasjonen og
dørene låses opp.5.4.12 Blindsonedetektor*
*Utstyrsavhengig
Blindsonedetektoren er et system som
bruker radarsensorene på innsiden av
støtfangeren bak på venstre og høyre
side til å bistå føreren ved filskifte.
ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved bruk av
systemet
• Føreren er ene og alene ansvarlig for
å kjøre sikkert. Kjør alltid sikkert, og
følg med på omgivelsene.
• Blindsonedetektoren er en
tilleggsfunksjon som varsler føreren
om at det er et kjøretøy i blindsonen
til de utvendige speilene eller
nærmer seg raskt bakfra inn i
blindsonen. Ikke stol helt og holdent
på blindsonedetektoren. Funksjonen
kan ikke bedømme om det er trygt å
skifte felt, og hvis du stoler for mye
på systemet, kan det føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
Siden systemet kanskje ikke fungerer
som det skal under visse forhold, må
føreren selv bekrefte sikkerheten.
Systemkomponenter
AMålerkontrollbrytere
Slå blindsonedetektoren på/av.
BIndikatorer i utvendig speil
Når en bil oppdages i en blindsone i et
sidespeil eller nærmer seg raskt
bakfra inn i en blindsone, lyser
speilindikatoren på denne siden. Hvis
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
254