2022 TOYOTA BZ4X Parkeringsbremsen

Når du bremser (regenerativ bremsing)
Den elektriske motoren lader batteriet.
Kjørerekkevidden kan forlenges ved å
aktivt bruke denne regenerative
bremsingen til å lagre elektrisitet i
batteriet.
Lading
Den elektriske bilen drives med
elektrisitet, som mottas fra en ekstern
strømkilde og lagres i batteriet. I tillegg til
offentlige ladestasjoner, kan også vanlige
stikkontakter brukes til lading.
Prosedyrene skiller seg fra påfylling av
drivstoff på en konvensjonell bil. Sørg
derfor for å lese det følgende grundig.
• Ladeutstyr (→s. 71)
• Ladekabel (→s. 74)
• Strømkilder som kan brukes (→s. 84)
• Godt å vite før lading (→s. 88)
• Slik lader du bilen (→s. 91, s. 98)
• Når lading ikke kan utføres på vanlig
måte (→s. 116)
Regenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes
kinetisk energi til elektrisk energi, slik at
batteriet lades samtidig som motoren
bremses.
• Gasspedalen slippes ved kjøring med
giret i D-stilling.
• Bremsepedalen trykkes inn ved
kjøring med giret i D-stilling.
Lade 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet lades fra batteriet når
EV-systemet brukes eller mens batteriet
blir ladet.
Hvis bilen ikke har blitt brukt på lang tid,
kan 12-voltsbatterinivået bli lavt på
grunn av selvutlading. Følg egnede
prosedyrer hvis dette skjer, (→s. 431)
Når du ikke bruker bilen på en lang
periode
• Når bilen ikke skal brukes på en lang
periode, lades batteriet én gang imåneden. Dette beskytter batteriet
mot ekstrem spenningsreduksjon på
grunn av selvutlading.
• Når bilen ikke skal brukes på en lengre
periode, vil 12-voltsbatteriet blir ladet
fra batteriet for å redusere risikoen for
at 12-voltsbatteriet blir utladet. Hvis
dette skjer, kan kjøleviften starte, men
det er ikke en feilfunksjon.
• For å forhindre at 12-voltsbatteriet
lades ut må du ikke la lokket til
ladeporten stå åpen eller la
ladekabelen stå koblet til bilen.
Lade batteriet
Sørg for å holde batteriet på et nivå som
passer for dine kjørebehov.
Hvis batteriet blir helt utladet, kan ikke
bilen kjøres i det hele tatt. Når
batterinivået blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Hvis ladenivået til batteriet blir lavt
• Hvis ladenivået til hybridbatteriet blir
lavt, tennes eller blinker varsellampen
for lite strøm på hybridbatteriet og en
melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 409)
• Hvis batteriet er helt utladet, kan ikke
EV-systemet startes og det er ikke
mulig å kjøre. Når ladenivået til
batteriet blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en elektrisk bil
På grunn av at det ikke er noen motorlyd
eller vibrasjon, er det lett å tro at elbilen er
avslått når den faktisk går, som indikert av
at "READY"-indikatoren lyser. Av
sikkerhetsmessige årsaker må
parkeringsbremsen alltid settes på og
giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Før og etter at EV-systemet blir startet,
kan følgende lyder og vibrasjoner
oppstå. Disse lydene og/eller
vibrasjonene er imidlertid ikke tegn på
funksjonsfeil:
2.1 Elektrisk bilsystem
63
2
Elektrisk bilsystem

Elektromagnetiske bølger
• Deler og kabler under høyspenning i
elektriske biler har elektromagnetisk
skjerming og avgir derfor omtrent
samme mengde elektromagnetiske
bølger som konvensjonelle
bensindrevne biler og elektriske
husholdningsapparater.
• Bilen kan skape forstyrrelser i
radiodeler fra
tredjepartsleverandører.
Batteri (litium-ion-batteri)
Batteriet har begrenset levetid.
Kapasiteten til batteriet (evnen til å
lagre energi) blir redusert med tid og
bruk på samme måte som andre
oppladbare batterier. Hvor mye
kapasiteten reduseres er svært avhengig
av miljøet (utetemperatur osv.) og
bruksforhold, slik som hvordan bilen
kjøres og hvordan batteriet lades.
Dette er en naturlig egenskap hos
litium-ion-batterier, og er ikke en feil.
Og selv om kjørerekkevidden reduseres
når kapasiteten til batteriet blir redusert,
blir ikke ytelsen til bilen betydelig
dårligere. For å redusere muligheten for
at kapasiteten blir dårligere må du følge
instruksjonene på s. 90, “Redusert
kapasitet i batteriet”.
Starte EV-systemet i ekstremt kaldt
vær
Hvis batteriet er ekstremt kaldt (under
ca. –30 °C) på grunn av lav
utetemperatur, er det kanskje ikke mulig
å starte EV-systemet. I slike tilfeller kan
du prøve å starte EV-systemet igjen når
temperaturen i batteriet har økt på
grunn av høyere utetemperatur osv.
Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med
hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).ADVARSEL!
Forholdsregler for høyspenning
Bilen har høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer samt et
12-voltsystem.
Høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer er svært farlige og
kan forårsake alvorlige brannskader og
elektrisk støt som kan medføre
alvorlige personskader.
• Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte de høyspente delene,
kablene (oransje) eller de tilhørende
kontaktene.
• EV-systemet vil bli varmt etter
oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både
høyspenningen og den høye
temperaturen, og følg alltid
varselmerkene som er festet på bilen.
• Åpne aldri tilgangshullet til
kontakten under gulvet. Kontakten
skal bare brukes til vedlikehold. Når
den tas ut, kan du utsettes for
høyspenning.
Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler
for å redusere faren for alvorlige
personskader:
• Stopp bilen på et trygt sted for å
forhindre påfølgende ulykker. Slå av
EV-systemet ved å sette på
parkeringsbremsen og sette giret i
P-stilling mens du holder
bremsepedalen trykket inn. Slipp så
gradvis opp bremsepedalen.
• Ikke rør høyspente deler, kabler
(oransje) eller kontakter.
2.1 Elektrisk bilsystem
66

ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved lading
Personer med hjertepacemaker eller
behandlingspacemaker for
hjerteresynkronisering skal ikke utføre
ladeprosedyren. Be noen andre gjøre
det.
• Unngå å nærme deg laderen og
ladekabelen mens lading pågår.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Unngå å oppholde deg i bilen under
lading.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Ikke gå inn i bilen, heller ikke for å
hente noe i bagasjerommet.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
Når ladekabelen er koblet til bilen
Ikke sett giret i en annen stilling enn P.
Hvis ladekabelen mot formodning
skulle være skadet, kan girstillingen
endres fra P til en annen stilling, og
bilen kan bevege seg og muligens føre
til en ulykke.
Forholdsregler for lading
Denne bilen er konstruert for å lades
fra en ekstern strømkilde via en
ladekabel for vekselstrøm som kun er
beregnet for vanlige stikkontakter med
vekselstrøm i husholdninger.
Bilen skiller seg imidlertid vesentlig fra
standard husholdningsapparater på
følgende måter, og feil bruk kan
forårsake brann eller elektrisk støt, som
kan føre til alvorlige personskader.
• Under lading ved 220–240 V vil en
stor mengde strøm strømme i en lang
periode.
• Bilen kan lades utendørs.
OBS
Forholdsregler for lading
Følg fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor for å lade på riktig måte.
Lading skal kun utføres av personer med
førerkort som forstår fremgangsmåten
for lading.
•
Ikke la personer som ikke er kjent med
lading, slik som barn, få lade uten tilsyn.
• Sørg også for at ladekabelen er
utilgjengelig for spedbarn.
• Følg prosedyrene for bruk av hver
lader når batteriet lades med en lader.
Undersøk følgende før lading
Kontroller alltid følgende punkter før
lading.
• Parkeringsbremsen er satt på.
(→s. 197)
• Tenningsbryteren står i OFF-stilling.
(→s. 188)
• Lys som frontlys, varselblinklys og
kupélys osv. er slått av.
Hvis disse lysene slås på, vil de bruke
elektrisitet, og dermed øke ladetiden.
Kontrollere AC-ladekabelen
Kontroller at alle deler av ladekabelen er i
god stand før lading. (→s. 79)
Under lading
• Starttidspunkt for ladingen kan
variere avhengig av bilens tilstand,
men dette indikerer ikke en feil.
• Under lading kan lyder høres fra
nærheten av batteriet i forbindelse
med driften av klimaanlegget eller
"Kjøling av batteri" (→s. 87).
•
Under og etter lading kan motorrommet
og området rundt, der batteriladeren i
bilen er montert, bli varmt.
• Ladekretsbryteren kan bli varm, men
dette er ikke en indikasjon på at noe er
galt.
• Avhengig av radiobølgeforholdene,
kan det høres forstyrrelser på radioen.
2.2 Lading
89
2
Elektrisk bilsystem

5. Velg blant "MAKS.", "125 kW",
"100 kW", "75 kW", "50 kW".
*Maksimal strøm ved lading er begrenset
til valgt strøm eller mindre.
Hvis "MAKS." er valgt, blir bilen ladet med
maksimal strøm som kan brukes.
Endre innstillingene for ”Ladegrense”
→s. 94
Hvis ”Check Charging System Close
Charging Port Lid See Owner’s Manual”
(sjekk ladesystem. Lukk lokket til
ladeporten. Se brukerhåndboken) vises
i multiinformasjonsdisplayet
Hvis systemkontrollen etter lading med
likestrøm ikke kan fullføres, vil ikke
EV-systemet starte selv om
tenningsbryteren trykkes mens du
trykker inn bremsepedalen.
Utfør en systemkontroll med følgende
prosedyrer.
1. Sørg for å sette på parkeringsbremsen
og slå deretter av tenningsbryteren.
2. Lukk hetten på ladeinntaket, lukk
ladeportlokket.
3. Kontroller om ”Checking Charging
System” (kontrollerer ladesystem)
vises i multiinformasjonsdisplayet når
tenningsbryteren skrudd på ON.
Ikke åpne ladeportlokket under
kontroll av ladesystemet.
Når systemkontrollen er fullført, slås
tenningsbryteren av automatisk.
4. Trykk på tenningsbryteren mens du
trår inn bremsepedalen.
”READY”-indikatoren tennes.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted hvis ladesystem-
kontrollen er utført og meldingen i
multiinformasjonsdisplayet ikke forsvinner.
ADVARSEL!
Advarsler for DC-lading
Gjør følgende når du bruker DC-lading:
Hvis ikke, kan det føre til en ulykke og
forårsake alvorlige personskader.
• Kontroller at DC-laderen og
DC-ladeinntaket ikke er skadet. Hvis
det er skade på DC-ladeinntaket, må
du ikke utføre DC-lading og få det
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
• Unngå å berøre terminalene i
DC-ladekontakten eller ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander
(metalltråd og nåler). De må heller
ikke kortsluttes med
fremmedelementer.
• Ikke stikk noe annet enn
DC-ladekontakten inn i
DC-ladeinntaket.
• Kontroller at DC-ladekabelen ikke er
kveilet eller klemt fast under tunge
gjenstander.
• Sørg for at DC-ladeinntaket får
direkte kontakt med DC-
ladekontakten.
Ikke koble til adaptere,
skjøteledninger e.l. mellom
DC-ladekontakten og
DC-ladeinntaket.
• Når DC-lading blir avbrutt, følger du
håndteringsprosedyrene for
DC-laderen. Stopp umiddelbart
DC-ladingen hvis du oppdager
varme, røyk, rare lyder eller lukter
eller lignende under lading.
• Kontroller at DC-ladekontakten og
DC-ladeinntaket ikke har
fremmedelementer, snø eller is på
seg. Hvis det sitter noe på inntaket,
må du fjerne det før du kobler til
DC-ladekontakten.
•
Ikke lad bilen når det er mulighet for
tordenvær. Hvis du oppdager
tordenvær mens du lader bilen, må du
ikke berøre bilen eller DC-ladekabelen.
2.2 Lading
100

ASparkføler
BDeteksjonsområde for sensor for
håndfri elektrisk bakluke
CDeteksjonsområde for smart
inngangs- og startsystem
(→s. 157)
2. Beveg foten i en sparkebevegelse ca.
10 cm fra støtfangeren bak, og trekk
deretter foten tilbake.
• Hele sparkebevegelsen må foretas
innen 1 sekund.
• Den håndfrie elektriske bakluken
betjenes ikke mens en fot registreres
under støtfangeren bak.
• Betjen den håndfrie elektriske
bakluken uten å berøre støtfangeren
bak med foten.
• Hvis det finnes en annen elektronisk
nøkkel i kupeen eller
bagasjerommet, kan det ta litt lenger
tid før betjeningen aktiveres.
ASparkføler
BDeteksjonsområde for sensor for
håndfri elektrisk bakluke3. Når sparkføleren registrerer en
sparkebevegelse med foten, høres
varsellyder, og når det registreres at
foten trekkes tilbake, åpnes eller
lukkes bakluken helt automatisk.
Varsellyden kan slås av med
tilpasningsfunksjonen. (→s. 444)
Hvis en fot beveges under
støtfangeren bak mens bakluken er i
bevegelse, stopper baklukens
bevegelse.
Når foten igjen beveges under
støtfangeren bak under den avbrutte
handlingen, snur bakluken.
Bagasjeromslys
• Bagasjeromslyset slås på når bakluken
åpnes.
• Når tenningsbryteren slås av, slukkes
lyset automatisk etter 20 minutter.
Baklukelukker
Hvis bakluken står litt åpen, lukker
baklukelukkeren den automatisk helt
igjen.
Baklukelukkeren fungerer uansett hvor
tenningsbryteren står.
Driftsbetingelser for elektrisk bakluke
Den elektriske bakluken kan automatisk
åpnes og lukkes under følgende forhold:
• Når den elektriske bakluken er
aktivert. (→s. 156)
• Når tenningsbryteren er i ON-stilling, i
tillegg til det som er nevnt ovenfor,
fungerer den elektriske bakluken i
følgende forhold:
– Parkeringsbremsen er aktivert
– Bremsepedalen er trykket inn
– Girspaken står i P.
Betjening av den elektriske bakluken
• En varsellyd høres og varselblinklyset
blinker to ganger for å indikere at
bakluken åpnes/lukkes.
• Når systemet for den elektriske
bakluken er deaktivert, fungerer ikke
den elektriske bakluken, men den kan
åpnes og lukkes for hånd.
4.2 Åpne, lukke og låse dørene
149
4
Før du begynner å kjøre

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Førersetet skal ikke justeres når bilen er
i bevegelse, fordi føreren kan miste
kontroll over bilen.
4.3.2 Bakseter
Setevinkelen kan justeres og seteryggen
legges ned ved å betjene spaken.
Justering
Trekk i hendelen for justering av
seteryggen
A, og juster vinkelen til
seteryggen.
ADVARSEL!
Når du betjener seteryggen
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det føre til alvorlige
personskader.
• Forhindre at andre passasjerer blir
truffet av seteryggen.
• Ikke ha hendene i nærheten av
bevegelige deler eller mellom setene,
og pass på så ingen andre
kroppsdeler kommer i klem.
• Forsikre deg om at setet er låst på
plass etter du har justert det. Hvis
seteryggen ikke er låst skikkelig på
plass, vil den røde merkingen være
synlig. Sørg for at den røde
merkingen ikke vises.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Legge ned seteryggen på baksetene
Før du legger ned seteryggen på
baksetene
1. Parker bilen på et sikkert sted.
Sett på parkeringsbremsen (→s. 197),
og sett giret i P-stilling. (→s. 192)
2. Juster stillingen til forsetet og
vinkelen på seteryggen. (→s. 161)
Avhengig av stillingen på forsetet,
hvis seteryggen er lagt ned, kan det
hindre bruken av baksetet.
3. Senk hodestøtten på baksetet.
(→s. 164)
4. Stu bort armlenet på baksetet hvis det
er trukket ut. (→s. 359)
Dette trinnet er ikke nødvendig hvis
bare setene på venstre side brukes.
Legge ned seteryggen på baksetene
Legg seteryggen ned mens du trekker i
hendelen for justering av
seteryggvinkelen
A.
4.3 Justere setene
162

Sette tilbake seteryggene
Før sikkerhetsbeltet gjennom
belteføringen
Aog sett seteryggen
tilbake i låst stilling for å unngå at
sikkerhetsbeltet kommer i klem mellom
setet og innsiden av bilen.
ADVARSEL!
Når du legger ned seteryggene bak
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det medføre alvorlige
personskader.
• Ikke forsøk å legge ned seteryggene
mens bilen er i bevegelse.
• Stans bilen på et jevnt underlag, sett
på parkeringsbremsen og sett giret i
P-stilling.
• Ikke la noen sitte på en seterygg som
er lagt ned, eller i bagasjerommet
under kjøring.
• Ikke la barn gå inn i bagasjerommet.
• Ikke betjen baksetet hvis det sitter
noen der.
• Vær forsiktig så ikke hender eller
føtter kommer i klem i setets
bevegelige deler eller ledd når du
legger ned setene.
• Ikke la barn betjene setet.
Når bakseteryggen er rettet opp igjen
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det medføre alvorlige
personskader.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Beveg seteryggen forsiktig frem og
tilbake for å kontrollere at den er låst
i stilling. Hvis seteryggen ikke er låst
skikkelig på plass, vil den røde
merkingen være synlig på
utløserhendelen for seteryggen.
Sørg for at den røde merkingen ikke
vises.
• Kontroller at sikkerhetsbeltene ikke
er vridd eller sitter fast i setet.
4.3.3 Hodestøtter
Det er hodestøtter for alle setene.
ADVARSEL!
Forholdsregler for hodestøtter
Ta hensyn til forholdsreglene for
hodestøtter nedenfor. Gjør du ikke det,
kan det medføre alvorlige
personskader.
• Bruk hodestøttene som er utformet
for hvert enkelt sete.
• Juster alltid hodestøttene til riktig
posisjon.
• Når du har justert hodestøttene,
skyver du dem nedover og
kontrollerer at de er låst i posisjon.
• Kjør ikke med hodestøttene tatt av.
4.3 Justere setene
163
4
Før du begynner å kjøre

5.1 Før du begynner å kjøre
5.1.1 Kjøre bilen
De spesifiserte fremgangsmåtene må
følges for at kjøringen skal foregå på en
sikker måte:
Kjøreprosedyre
Før du starter EV-systemet
Kontroller at ladekabelen er koblet fra.
(→s. 91, s. 98)
Starte EV-systemet
→s. 188
Kjøring
1. Hold bremsepedalen trykket inn mens
du setter giret i D.
Kontroller at girstillingsindikatoren
viser D.
2. Hvis parkeringsbremsen er aktivert,
må du frigjøre den. (→s. 197)
Hvis parkeringsbremsen står i
automatisk modus, frigjøres den
automatisk. (→s. 197)
3. Slipp bremsepedalen gradvis, og trykk
gasspedalen forsiktig inn for å sette
bilen i bevegelse.
Stanse
1. Trykk ned bremsepedalen.
2. Sett om nødvendig på
parkeringsbremsen. (→s. 197)
Hvis bilen skal stå stille en stund,
setter du giret i P-stilling. (→s. 192)
Parkere bilen
1. Trykk inn bremsepedalen for å stanse
bilen helt.
2. Hvis parkeringsbremsen er frigjort,
må du sette den på. (→s. 197)
3. Sett giret i P-stilling. (→s. 192)
Kontroller at girstillingsindikatoren
viser P og at indikatoren for
parkeringsbremsen lyser.4. Trykk på tenningsbryteren for å slå av
EV-systemet.
5. Slipp gradvis opp bremsepedalen.
6. Lås døren, og forsikre deg om at du
har den elektroniske nøkkelen på deg.
Sett eventuelt klosser foran hjulene
hvis du parkerer i en bakke.
Bakkestart
1. Trykk bremsepedalen hardt inn, og
sett giret i D-stilling.
Bakkestartkontrollen blir aktivert.
2. Aktiver parkeringsbremsen. (→s. 197)
3. Slipp bremsepedalen og trykk
gasspedalen forsiktig inn for å sette
bilen i bevegelse.
4. Løsne parkeringsbremsen. (→s. 197)
Ved bakkestart
Bakkestartkontrollen blir aktivert.
(→s. 321)
Kjøring i regnvær
• Kjør forsiktig i regnvær. Sikten vil bli
redusert, vinduene kan dugge og
veien bli glatt.
• Kjør forsiktig når det begynner å
regne, siden veibanen vil bli ekstra
glatt.
• Unngå høye hastigheter ved kjøring
på motorvei i regnvær. Det kan ligge
et lag med vann mellom dekk og
veibane som gjør at styring og
bremsing ikke fungerer som forventet.
Begrense EV-systemeffekten
(bremseoverstyringssystem)
• Når gass- og bremsepedalene trykkes
inn samtidig, kan EV-systemeffekten
bli begrenset.
• En varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet når
systemet er i drift.
Kjøre inn din nye Toyota
For å sikre lang levetid for bilen
anbefaler vi at du tar hensyn til følgende
forholdsregler:
5.1 Før du begynner å kjøre
178