2022 TOYOTA BZ4X slå på

1.1 Sikker bruk
1.1.1 Før du begynner å kjøre
Ta hensyn til følgende før du kjører
avgårde i bilen, med tanke på
kjøresikkerhet.
Installere gulvmatter
Bruk kun gulvmatter som er laget spesielt
for biler av samme modell og årsmodell
som bilen din. Fest dem skikkelig til
teppet.
1. Sett fast festekrokene (klipsene) i
maljene på gulvmatten.
2. Vri på den øvre bryteren på hver av
festekrokene (klipsene) for å holde
mattene trygt på plass.
Juster alltid merkene
i forhold til
hverandre
A.
Formen på festekrokene (klipsene) kan
avvike fra bildene som vises i
illustrasjonen.
ADVARSEL!
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det føre til at førerens
gulvmatte begynner å gli, noe som kan
forstyrre bruken av pedalene under
kjøring. Bilen kan komme opp i en
uventet høy hastighet eller det kan bli
vanskelig å stoppe bilen. Det kan føre
til en alvorlig ulykke eller alvorlige
personskader.
Når du plasserer gulvmatten på
førersiden
• Bruk ikke gulvmatter som er laget for
andre modeller eller årsmodeller enn
bilen din, selv om det er snakk om
originale gulvmatter fra Toyota.
• Bruk kun gulvmatter som er laget
spesielt for førersiden.
• Fest alltid gulvmatten skikkelig ved
hjelp av festekrokene (klipsene) som
følger med.
• Legg aldri to eller flere gulvmatter
oppå hverandre.
• Plasser ikke gulvmatten med
undersiden opp eller bak frem.
Før du begynner å kjøre
• Kontroller at gulvmatten er festet
skikkelig på riktig sted med alle
festekrokene (klipsene) som følger
med. Vær ekstra nøye med å foreta
denne kontrollen etter at du har
rengjort gulvet.
• Trykk hver pedal helt ned til gulvet
mens EV-systemet er slått av og
giret står i P for å forsikre deg om at
pedalene ikke forstyrres av
gulvmatten.
1 .1 Sikker bruk
22

Beltestrammer (forseter og ytterste
bakseter)
Beltestrammerne bidrar til at
sikkerhetsbeltet raskt holder fører og
passasjer på plass, ved å trekke
sikkerhetsbeltene tilbake hvis bilen
utsettes for bestemte typer front- eller
sidekollisjoner.
Beltestrammerne aktiveres ikke ved
mindre frontsammenstøt, ved
sammenstøt fra siden, bakfra eller hvis
bilen velter.
Skifte av sikkerhetsbeltet etter at
beltestrammeren har blitt utløst
Hvis bilen er involvert i flere kollisjoner,
vil beltestrammeren aktiveres for den
første kollisjonen, men vil ikke aktiveres
for den andre eller påfølgende kollisjoner.PCS-koblet beltestrammerkontroll
Hvis PCS (Pre-Collision-systemet)
fastslår at sannsynligheten for en
kollisjon med et kjøretøy er høy, blir
beltestrammerne klargjort for aktivering.
ADVARSEL!
Beltestrammere
Hvis beltestrammeren aktiveres,
tennes SRS-varsellampen. I så tilfelle
kan ikke setebeltet brukes igjen, og det
må skiftes av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Gjør du ikke det, kan det føre til
alvorlige personskader.
1 .1 Sikker bruk
26

• Bremsene og bremselysene styres
automatisk. (→s. 321)
• Kupélysene slås på automatisk.
(→s. 342)
• Varselblinklysene slås på automatisk.
(→s. 402)
• Hvis noen av de følgende situasjonene
oppstår, er systemet designet til å
sende et nødanrop til eCall-
kontrollsenteret, som varsler dem om
bilens plassering (uten at det er
nødvendig å trykke på ”SOS”-
knappen), og en representant vil
forsøke å snakke med passasjerene for
å finne ut hvor alvorlig det er og hva
slags hjelp som trengs. Hvis
passasjerene ikke kan kommunisere,
behandler operatøren anropet som en
nødssituasjon og sender nødvendig
nødhjelp. (→s. 48)
– En SRS-kollisjonspute utløses.
– En beltestrammer aktiveres.
– Bilen er involvert i en alvorlig
kollisjon bakfra.
Utløsningsforhold for SRS-
kollisjonsputer
(SRS-frontkollisjonsputer)
• SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider
terskelnivået (et kraftnivå som
tilsvarer en frontkollisjon med en
murvegg som ikke gir etter, ved ca.
20–30 km/t). Dette terskelnivået vil
imidlertid være betydelig høyere i
følgende situasjoner:
– Dersom bilen treffer noe som kan
flytte seg eller deformeres i en
kollisjon, som for eksempel en
parkert bil eller en skiltstolpe
– Dersom bilen utsettes for en
underkjøringskollisjon, som for
eksempel en kollisjon der bilens
front kommer under lasteplanet på
en lastebil
• Avhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne for
sikkerhetsbelte aktiveres.Utløsingsbetingelser for
SRS-kollisjonsputer (SRS-
sidekollisjonsputer og
-gardinkollisjonsputer og
SRS-frontkollisjonspute i midten)
• SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
og SRS-frontkollisjonsputen i midten
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå (et
kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt
med en bil på ca. 1500 kg som
kolliderer med bilens kupé i en
hastighet på ca. 20–30 km/t i en
retning som er vinkelrett til bilens
posisjon).
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
utløses i tilfelle en alvorlig kollisjon fra
siden.
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også bli løst ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
Forhold som kan føre til at
SRS-kollisjonsputene utløses (blåses
opp), bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-kollisjonsgardinene kan også
utløses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
• Når bilen treffer en fortauskant,
veikant eller et hardt underlag
• Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
• Når bilen lander hardt eller faller
1 .1 Sikker bruk
29
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
• La ikke noen stå på knærne vendt mot
døren i passasjersetet eller stikke
hodet eller hendene ut av bilen.
• Unngå å feste gjenstander eller lene
gjenstander mot områder som
dashbordet eller rattdekselet. Slike
gjenstander kan bli til prosjektiler
hvis SRS-frontkollisjonsputene for
fører eller passasjer utløses.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å feste gjenstander til områder
som døren, frontruten, sidevinduet,
fremre eller bakre stolpe, takskinnen
og gripehåndtaket. (Unntatt
fartsgrensemerket→s. 422)
• Ikke heng kleshengere eller andre
harde gjenstander i kleskrokene. Alle
slike gjenstander kan bli forvandlet til
prosjektiler, noe som kan føre til
alvorlige personskader hvis
gardinkollisjonsputene utløses.
•
Ikke bruk setetilbehør som dekker deler
der SRS-sidekollisjonsputene og SRS-
frontkollisjonsputen i midten utløses.
Slikt tilbehør kan hindre SRS-kolli-
sjonsputene i å utløses. Slikt tilbehør
kan hindre at SRS-sidekollisjonsputene
og SRS-frontkollisjonsputen i midten
aktiveres riktig, deaktivere systemet
eller føre til at sidekollisjonsputene og
SRS-frontkollisjonsputen i midten
blåses opp utilsiktet, noe som kan føre
til alvorlige personskader.
•Unngå å slå eller bruke stor kraft på om-
rådene rundt komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet eller fordørene.
Dette kan føre til at kollisjonsputene
ikke fungerer som de skal.
• Unngå å ta på noen av
komponentdelene like etter at
SRS-kollisjonsputene er utløst (blåst
opp). De kan være varme.
• Hvis det blir vanskelig å puste etter at
SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et vindu for å
slippe inn frisk luft eller gå ut av bilen
hvis dette er trygt. Vask av deg
kjemikalierester så fort som mulig for
å unngå hudirritasjon.
1 .1 Sikker bruk
33
1
SIKKERHET

"PASSENGER AIR
BAG"-indikatorinformasjon
Hvis et av problemene nedenfor oppstår,
kan det være en feil i systemet. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
• "OFF"-indikatoren lyser ikke når den
manuelle av/på-bryteren for
kollisjonsputene står på "OFF".
• Indikatorlampen endrer seg ikke når
den manuelle av/på-bryteren for
kollisjonsputene slås "ON" eller "OFF".
ADVARSEL!
Montering av barnesete
Av sikkerhetsårsaker bør barneseter
alltid monteres i baksetet. I tilfeller der
baksetet ikke kan brukes, kan forsetet
brukes hvis manuell på/av-bryter for
kollisjonspute står i "OFF" (av).
Hvis manuell av/på-bryter for
kollisjonspute er slått på, kan det
kraftige støtet fra utløsing (oppblåsing)
av kollisjonsputene føre til alvorlige
personskader.
Når det ikke er montert barnesete i
passasjersetet foran
Kontroller at manuell på/av-bryter for
kollisjonspute er "ON" (på). Hvis det er
slått av, utløses ikke kollisjonsputen
hvis det skulle skje en ulykke, og det
øker faren for alvorlige personskader.
1.2.2 Ha med barn i bilen
Ta hensyn til følgende når du har barn
med deg i bilen. Barn skal sitte i
barneseter til de blir store nok til å bruke
sikkerhetsbeltene i bilen på riktig måte.
• Det anbefales at barn plasseres i
baksetet for å unngå at de utilsiktet
kommer i kontakt med rattet,
viskerbryteren osv.
• Bruk barnesikringslåsene i bakdørene
og låsebryteren for de elektriske
vinduene for å forhindre at barn åpner
dører og vinduer mens bilen er i
bevegelse. (→s. 143, s. 171)
• La aldri små barn få betjene utstyr
hvor kroppsdeler kan komme i klem,
for eksempel elektriske vinduer,
panser, bakluke, seter o.l.
ADVARSEL!
Når det er barn i bilen
La aldri barn være i bilen uten tilsyn, og
la aldri barn oppbevare eller bruke
nøkkelen. Barn kan komme til å starte
bilen eller sette girspaken i fri. Det er
også fare for at barn kan skade seg selv
ved å leke med vinduene eller annet
utstyr i bilen. I tillegg kan ekstremt høy
eller ekstremt lav temperatur i bilen
være farlig for barn.
1.2.3 Barneseter
Før det monteres barnesete i bilen, er det
forholdsregler som må følges, ulike typer
barneseter samt monteringsmetoder osv.
skrevet i denne håndboken.
•
Bruk et barnesete når du har små barn i
bilen som ikke kan bruke sikkerhet-
sbeltene på en trygg måte. For barnets
sikkerhet bør barnesetet monteres i
baksetet. Følg monteringsmetoden som
er beskrevet i bruksanvisningen som
følger med barnesetet.
• Vi anbefaler bruk av et originalt
Toyota-barnesete, siden det er
tryggere for bruk i denne bilen. Toyota
1 .2 Barnesikkerhet
35
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Følg alle monteringsanvisninger fra
produsenten av barnesetet.
• Ikke senk hodestøtten etter at
hodestøtten er hevet og
toppreimfestet er festet når du
monterer barnesetet med
hodestøtten hevet.
1.3 Nødassistanse
1.3.1 eCall*
*Fungerer i dekningsområdet for eCall.
Systemnavnet avhenger av landet.
eCall er en telematikktjeneste som bruker
GNSS-data (Global Navigation Satellite
System) og innebygd mobilteknologi for å
muliggjøre følgende nødanrop:
Automatiske nødanrop (automatisk
kollisjonsvarsling) og manuelle nødanrop
(ved å trykke på "SOS"-knappen). Denne
tjenesten er påkrevd i EU-bestemmelser.
Systemkomponenter
AMikrofon
B"SOS"-knapp*
CIndikatorlamper
DHøyttaler
*Denne knappen er ment for kommunika-
sjon med eCall-systemoperatøren. Andre
SOS-knapper som er tilgjengelige i andre
systemer i en bil er ikke knyttet til denne
enheten, og er ikke ment for kommuni-
kasjon med eCall-systemoperatøren.
Nødsentraler
Automatiske nødanrop
Hvis en kollisjonspute utløses, er systemet
laget for å ringe eCall-sentralen automa-
tisk.
*Operatøren som besvarer anropet
mottar bilens plassering, tidspunkt for hen-
delsen og bilens VIN-nummer, og prøver å
snakke med personene i bilen for å evaluere
situasjonen. Hvis personene i bilen er ute av
stand til å kommunisere, behandler opera-
tøren automatisk anropet som et nødanrop,
og kontakter nærmeste nødsentral (112-
system osv.) for å beskrive situasjonen og
be om at assistanse sendes til stedet.
*I noen tilfeller er det ikke mulig å foreta
anropet. (→s. 49)
Manuelle nødanrop
Trykk på "SOS"-knappen for å ringe
eCall-sentralen i en nødssituasjon.
*
Operatøren som besvarer anropet
fastslår bilens plassering, evaluerer
situasjonen og sender ut nødvendig
assistanse.
Åpne dekselet før du trykker på
"SOS"-knappen.
Hvis du trykker på "SOS"-knappen ved et
uhell, må du fortelle operatøren at du ikke
er i en nødssituasjon.
1 .2 Barnesikkerhet
48

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis du merker brannlukt eller annen
uvanlig lukt, må du forlate bilen og
forflytte deg til et sikkert område
umiddelbart.
• Hvis kollisjonsputene løses ut mens
systemet fungerer på vanlig måte,
foretar systemet et nødanrop.
Systemet foretar også nødanrop hvis
bilen blir truffet bakfra eller velter,
selv om kollisjonsputene ikke løses ut.
• Av hensyn til sikkerheten må du ikke
foreta nødanrop under kjøring. Anrop
under kjøring kan føre til at rattet
håndteres feil, noe som kan føre til
uventede ulykker.
Stopp bilen og kontroller at
omgivelsene er trygge før du foretar
nødanropet.
• Bruk spesifiserte sikringer ved
utskifting av sikringene. Bruk av andre
sikringer kan føre til antenning eller
røyk i kretsen, og kan føre til brann.
• Bruk av systemet mens røyk eller
uvanlig lukt forekommer, kan føre til
brann. Avslutt bruken av systemet
umiddelbart, og rådfør deg med en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.OBS
For å unngå skade
Unngå å helle væske på "SOS"-
knappepanelet osv., og unngå å utsette
det for slag.
Hvis det oppstår funksjonsfeil i
"SOS"-knappepanelet, høyttaleren
eller mikrofonen under et nødanrop
eller en manuell vedlikeholdskontroll
Det kan være umulig å foreta nødanrop,
kontrollere systemets status eller
kommunisere med operatøren på
eCall-sentralen. Hvis noe av utstyret
nevnt ovenfor, blir ødelagt, må du
rådføre deg med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
1 .3 Nødassistanse
50

Tjeneste ansvarlig for håndtering av tilgangsforespørsler
Land Kontaktinformasjon
Østerrike [email protected]
Belgia/Luxembourg [email protected]
Kroatia [email protected]
Tsjekkia/Ungarn/Slovakia [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannia [email protected]
Hellas [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italia [email protected]
Nederland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Romania [email protected]
Slovenia [email protected]
Spania [email protected]/[email protected]
Sverige [email protected]
Sveits [email protected]
Informasjon om programvare med fri og åpen kilde
Dette produktet har programvare med fri og åpen kilde (FOSS).
Lisensinformasjonen og/eller kildekoden til slik FOSS finner du på følgende URL.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/
Sertifisering
→s. 456
1 .3 Nødassistanse
54