2022 TOYOTA BZ4X pedal

För din information
Bilens instruktionsbok
Lägg märke till att instruktionsboken
gäller flera modeller och beskriver olika
utföranden, inklusive utrustning som inte
är standard. Det kan därför finnas
beskrivningar av system och detaljer som
inte finns på din bil.
Samtliga specifikationer och uppgifter i
den här instruktionsboken är de som
gällde vid tryckningen. Eftersom Toyota
utvecklar sina produkter löpande
förbehåller vi oss rätten att när som helst
ändra specifikationerna utan föregående
meddelande.
Bilen som visas i illustrationerna kan,
beroende på utförande, skilja sig från din
bil avseende färg och utrustning.
Tillbehör, reservdelar och
ändringar av din Toyota
Det finns idag ett stort utbud av
originalreservdelar och tillbehör till din
Toyota på marknaden, såväl som
produkter från andra leverantörer. Om
någon eller några av originaldelarna eller
originaltillbehören som levererades
tillsammans med din bil behöver bytas
rekommenderar Toyota att Toyota
originaldelar eller originaltillbehör
används. Även andra delar eller tillbehör
av motsvarande kvalitet kan användas.
Toyota åtar sig inget ansvar för
reservdelar eller tillbehör som inte är
Toyota originaldelar och inte heller för
utbytes- eller monteringsarbete som
innefattar sådana delar. Dessutom täcker
garantin inte skador eller
prestandaproblem som uppstått på grund
av användning av icke-originaldelar eller
tillbehör på din Toyota.
Ändringar som denna påverkar avancerad
säkerhetsutrustning som Toyota Safety
Sense och leder till fara för attutrustningen inte kommer att fungera
korrekt eller fara för att den kan aktiveras
i situationer när den inte skulle vara aktiv.
Installation av RF-sändare
Installation av RF-sändare i bilen kan
påverka bilens elektroniska system, t.ex.:
• EV-system
• Toyota Safety Sense
• Farthållare
• Låsningsfritt bromssystem
• Krockkuddar
• Bältessträckare
Kontrollera med en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning beträffande installation av
RF-sändare.
Ytterligare information beträffande
frekvensband, effektnivåer,
antennplacering och förutsättningar för
montage av RF-sändare kan erhållas på
begäran från varje Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar i
batteridrivna elbilar avger ungefär
samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar
eller hemelektronisk utrustning tack
vare de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning
i en radiofrekvenssändare (RF-sändare).
Inspelning av fordonsdata
Bilen är utrustad med ett antal
avancerade datorer som registrerar vissa
data, t.ex.:
• Motorns varvtal/elmotorns varvtal
(drivmotorns varvtal)
• Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Körhastighet
5

1.1 För säkert bruk
1.1.1 Innan du börjar köra
Observera följande innan du börjar köra
så att körningen blir säker.
Installera golvmattor
Använd endast sådana golvmattor som är
specifikt avsedda för fordon av samma
modell och årsmodell som din bil. Fäst
dem säkert på golvbeklädnaden.
1. Fäst hakarna (klämmorna) i hålen på
golvmattan.
2. Vrid den övre delen av respektive
fästhake (klämma) så att golvmattan
fästs säkert på sin plats.
Passa alltid in
-markeringarnaA.
Hakarnas (klämmornas) form kan skilja
sig från vad som visas på bilden.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Annars kan
golvmattan på förarplatsen börja glida
och eventuellt trassla in sig med
pedalerna under körning. Följden kan
bli plötslig hög hastighet, eller att bilen
blir svår att få stopp på. Det kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Vid installation av golvmattan på
förarplatsen
• Använd inte golvmattor som är
avsedda för andra modeller, eller
andra årsmodeller, även om de är
originalmattor från Toyota.
• Använd endast golvmattor som är
avsedda för förarplatsen.
• Installera alltid golvmattan säkert
med de tillhandahållna hakarna
(klämmorna).
• Använd inte två eller fler mattor
ovanpå varandra.
• Placera inte golvmattan
bak-och-fram, eller upp-och-ner.
Innan du börjar köra
• Kontrollera att golvmattan är säkert
fäst på korrekt plats med de
tillhandahållna hakarna
(klämmorna). Var särskilt noggrann
med att utföra denna kontroll efter
rengöring av golvet.
• När EV-systemet är avstängt och
växelläget är i P ska du trampa ned
varje pedal helt till golvet för att
kontrollera att pedalen inte trasslar
in sig i mattan.
1 .1 För säkert bruk
22

1.1.2 För säker körning
För att kunna köra säkert ska du justera
sätet och spegeln till lämpligt läge innan
du börjar köra.
Korrekt körställning
AJustera ryggstödets vinkel så att du
sitter upprätt och så att du inte
behöver luta dig framåt för att styra
bilen. (→Sid. 161)
BJustera sätet så att du kan trampa
ned pedalerna helt och så att armarna
böjs lätt vid armbågarna när du håller
i ratten. (→Sid. 161)
CSpärra nackskyddet på plats så att
mitten ligger i höjd med öronens
överkant (→Sid. 164)
DAnvänd alltid säkerhetsbältet på rätt
sätt. (→Sid. 25)
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Gör inga inställningar av förarsätet
under körning. Det kan få föraren att
förlora kontrollen över bilen.
• Placera aldrig en kudde bakom
ryggen på föraren eller
passageraren.
Med en kudde bakom ryggen är det
svårare att ha en korrekt
sittställning, därmed kan bältets och
nackskyddets funktion minska.
• Lägg inget under framsätena.
Föremål som placeras under
VARNING!(Fortsättning)
framsätena kan fastna i stolskenorna
så att sätet inte kan spärras i rätt
läge. Det kan leda till en olycka,
inställningsmekanismen kan även
skadas.
• Följ alltid gällande hastighetsgräns
vid körning på allmänna vägar.
• Vid körning längre sträckor ska du
göra regelbundna avbrott innan du
börjar känna dig trött. Om du känner
dig trött eller sömnig under körning
ska du inte tvinga dig själv att
fortsätta köra. Ta genast en rast.
Korrekt användning av säkerhetsbälten
Kontrollera att alla i bilen har spänt fast
säkerhetsbältet innan du börjar köra.
(→Sid. 25)
Använd en bilbarnstol som är lämplig för
barnet tills barnet är så stort att han/hon
kan använda bilens reguljära
säkerhetsbälte. (→Sid. 36)
Ställa in speglarna
Se till att du kan tydligt se bilens bakparti
genom att ställa in den invändiga och de
utvändiga backspeglarna korrekt.
(→Sid. 167, Sid. 168)
1.1.3 Säkerhetsbälten
Kontrollera att alla i bilen har spänt fast
säkerhetsbältet innan du börjar köra.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
skaderisken vid plötslig inbromsning,
tvär sväng eller en olycka.
Försummelse kan orsaka svåra eller
livshotande skador.
Använda säkerhetsbälte
• Se till att samtliga passagerare
använder säkerhetsbälte.
• Använd alltid säkerhetsbältena på
rätt sätt.
1 .1 För säkert bruk
23
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
Eftersom riskzonen för krockkudden
på förarplatsen är 50–75 mm från
utlösningspunkten får du god
säkerhetsmarginal om du sitter
25 cm från förarkrockkudden. Detta
avstånd är uppmätt från rattens mitt
till förarens bröstben. Om du sitter
närmare ratten än 25 cm kan du
ändra din körställning på olika sätt:
– Flytta sätet bakåt så långt som
möjligt förutsatt att du kan nå
pedalerna.
– Luta ryggstödet bakåt något. Trots
att bilkonstruktioner kan variera
kan många förare hålla ett avstånd
på 25 cm även om förarstolen är
långt framskjuten genom att
ryggstödet lutas något bakåt. Om
ryggstödet är alltför bakåtlutat kan
det bli svårt att se vägen framför
dig. Höj i så fall din sittställning med
en stadig dyna som inte glider på
sätet, eller höj sätet om din bil har
den funktionen.
– Om ratten är inställbar kan du sänka
den. Krockkudden är nu riktad mot
din bröstkorg istället för mot huvud
och hals.
Sätet justeras enligt
rekommendationerna ovan förutsatt att
du har kontroll över pedalerna och
ratten samt uppsikt över
instrumentpanelen.
• Krockkudden på
framsätespassagerarsidan utlöses
med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshotande skador, särskilt
om passageraren i framsätet sitter
mycket nära krockkudden.
Framsätespassagerarens säte bör vara
så långt från krockkudden som möjligt
med ryggstödet inställt så att
passageraren sitter upprätt.
• Spädbarn och småbarn som sitter fel
och/eller är dåligt fastspända kan få
svåra eller livshotande skador om en
krockkudde blåses upp. Barn som är
för små för att använda
VARNING!(Fortsättning)
säkerhetsbälte ska sitta rätt
fastspända i bilbarnstol. Toyota
rekommenderar starkt att spädbarn
och småbarn placeras i baksätet och
spänns fast på rätt sätt. Baksätet är
säkrare för spädbarn och småbarn än
passagerarsätet fram. (→Sid. 36)
• Sitt inte på kanten av sätet och luta
dig inte mot instrumentpanelen.
• Låt inte ett barn stå framför
krockkuddeenheten vid
passagerarplatsen fram eller sitta i
framsätespassagerarens knä.
• Låt inte framsätespassageraren ha
föremål i knäet.
• Ingen bör luta sig mot dörren,
sidobalken i taket eller mot stolparna
fram, på sidan eller bak.
1 .1 För säkert bruk
32

Vid inbromsning (regenerativ
bromsning)
Elmotorn (drivmotorn) laddar
drivbatteriet.
Räckvidden kan utvidgas genom att den
regenerativa inbromsningen används
aktivt så att elektricitet lagras i
drivbatteriet.
Laddning
Den batteridrivna elbilen körs med
elektricitet från en extern kraftkälla, och
lagras i drivbatteriet. Inte bara allmänna
laddningsstationer utan även uttag i
hemmet kan användas för laddning.
Metoderna skiljer sig från tankning av ett
konventionellt fordon. Läs därför
följande grundligt.
• Laddningsutrustning (→Sid. 71)
• AC-laddningskabel (→Sid. 74)
• Strömkällor som kan användas
(→Sid. 84)
• Vad du behöver veta innan laddning
(→Sid. 89)
• Så här laddar du din bil (→Sid. 91,
Sid. 98)
• När laddning inte kan utföras på
vanligt sätt (→Sid. 117)
Regenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinetisk
energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband
med laddning av drivbatteriet.
• Gaspedalen släpps upp under körning
i växelläge D.
• Bromspedalen trampas ned under
körning i växelläge D.
Ladda 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet laddas från
drivbatteriet när EV-systemet är i bruk
eller medan drivbatteriet laddas.Om bilen inte har använts under längre
tid kan 12-voltsbatteriet vara låg laddat
på grund av egen urladdning. Följ i så fall
korrekt metod. (→Sid. 432)
När bilen inte ska användas under en
längre tid
• När bilen inte ska användas under en
längre tid ska drivbatteriet laddas en
gång i månaden. Det skyddar
drivbatteriet från extrem
spänningsminskning på grund av
egen urladdning.
• När bilen inte ska användas under en
längre tid ska 12-voltsbatteriet laddas
från drivbatteriet för att minska risken
att 12-voltsbatteriet urladdas. I det
här fallet kan kylfläkten aktiveras, men
det är ingen funktionsstörning.
• För att undvika att 12-voltsbatteriet
blir urladdat ska du inte lämna luckan
till laddningsintaget öppen eller
laddkabeln ansluten till bilen.
Laddning av drivbatteriet
Se till att upprätthålla drivbatteriets
laddning på en nivå som är lämplig för
dina körningsbehov.
Om drivbatteriet blir helt urladdat kan
bilen inte köras alls. När batteriet blir
lågt laddat ska det laddas snarast
möjligt.
Om drivbatteriets laddning blir låg
• Om drivbatteriet blir lågt laddat lyser
eller blinkar varningslampan för låg
laddning i drivbatteriet och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 409)
• Om drivbatteriet är helt urladdat kan
EV-systemet inte startas och bilen kan
inte köras. När drivbatteriet blir lågt
laddat ska det laddas snarast möjligt.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en batteridriven elbil
Eftersom varken motorljud eller
vibrationer förekommer är det lätt att
felaktigt tro att en batteridriven elbil är
avstängd medan den faktiskt är igång
2.1 Elbilsystem
63
2
Elbilsystem

som den tända ”READY”-indikatorn
visar. Av säkerhetsskäl ska du alltid
ändra växelläge till P och ansätta
parkeringsbromsen när du parkerar.
Före och efter EV-systemet har startats
kan följande ljud och vibrationer uppstå.
Dessa ljud och/eller vibrationer är dock
inte tecken på funktionsstörningar:
• Ljudet från bromssystemet kan
eventuellt höras från bilens front när
förardörren öppnas.
• Motorljud kan höras från
motorrummet eller bagagerummet.
• Elektriska driftsljud kan ibland höras
från motorrummet när EV-systemet
startar eller stängs av.
• Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett
mjukt rasslande ljud, kan höras från
drivbatteriet i följande situationer:
– När EV-systemet har startats eller
stängts av
– När laddningen startar eller avslutas
– När bilen körs för första gången
efter att drivbatteriet har laddats
med DC-laddning
• Ljud kan höras på grund av den
regenerativa bromsningen när
bromspedalen är nedtrampad eller
gaspedalen är uppsläppt.
• Kylfläktens driftsljud hörs från
kylaren.
• Driftsljudet från luftkonditioneringen
(luftkonditioneringskompressor,
fläktmotor).
Underhåll, reparation, återvinning och
avyttring
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
avseende underhåll, reparation,
återvinning och avyttring. Du ska inte
skrota bilen på egen hand.Akustiskt varningssystem i bilen
Ett ljud som förändras med
körhastigheten spelas upp i syfte att
varna personer i närheten av bilens
körriktning. Det här ljudet kan höras inne
i bilen. Ljudet upphör när körhastigheten
överskrider cirka 25 km/tim.
Akustiskt varningssystem i bilen
I följande fall kan det vara svårt för
personer i närheten att höra den
akustiska varningen.
• I områden med mycket buller
• I regn eller blåst
Bilens akustiska varningssystem är
installerat i bilens främre del och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom än
framför bilen.
2.1 Elbilsystem
64

VARNING!(Fortsättning)
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
risken för svåra eller livshotande
skador:
• Stanna bilen på en säker plats för att
undvika ytterligare olyckor. Trampa
ned bromspedalen, ansätt
parkeringsbromsen, för växelspaken
till P för att stänga av EV-systemet.
Släpp därefter sakta upp
bromspedalen.
• Rör aldrig
högspänningskomponenter, kablar
(orange) och anslutningsdon.
• Rör aldrig elkablar som sticker ut
utanför eller inne i bilen. Du kan få
en livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig
någon kabel i elsystemet.
• Rör inte drivbatteriet om vätska
läcker ut eller sitter fast på det. Om
elektrolyt (kolbaserad organisk
elektrolyt) från drivbatteriet
kommer i beröring med ögon eller
hud kan det orsaka blindhet eller
hudsår. I det osannolika fall att
elektrolyt skulle komma i beröring
med ögon eller hud ska den genast
sköljas bort med rikligt med vatten.
Sök läkarvård omedelbart.
• Gå inte nära bilen om elektrolyt
läcker ut från drivbatteriet.
Även om det är osannolikt att
drivbatteriet har skadats hindrar
batteriets invändiga konstruktion
att en större mängd elektrolyt läcker
ut. Om elektrolyt skulle läcka ut
avger det ånga. Sådan ånga verkar
irriterande på hud och ögon och kan
orsaka akut förgiftning om den
andas in.
• Brinnande föremål eller föremål med
hög temperatur får inte komma i
närheten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och
orsaka brand.
VARNING!(Fortsättning)
• Om det skulle börja brinna i elbilen
ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som
inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara
farligt.
• Om din bil måste bogseras ska det
ske med framhjulen (modeller med
tvåhjulsdrift) eller bakhjulen
(modeller med fyrhjulsdrift) upplyfta
från marken. Om bilen bogseras med
hjulen, som är anslutna till elmotorn
(drivmotorn), i kontakt med marken
kan elektricitet som alstras av
motorns drift orsaka brand
beroende på typen av skada eller
funktionsstörning. (→Sid. 403)
• Undersök noggrant marken under
bilen. Om läckt vätska (utom vatten
från luftkonditioneringen) upptäcks
på marken kan drivbatteriet vara
skadat. Lämna bilen snarast möjligt.
Kontakta dessutom en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning om
det förekommer läckt vätska på
marken.
Även i händelse av en mindre olycka
kan drivbatteriet och omgivande delar
ha skadats. Om en olycka har inträffat
ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera drivbatteriet.
Drivbatteri
• Din bil innehåller ett förslutet
litiumjonbatteri.
• Du ska aldrig sälja, ge bort eller
anpassa drivbatteriet. För att
undvika olyckshändelser ska
drivbatterier som tagits från ett
skrotat fordon samlas in genom en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
2.1 Elbilsystem
67
2
Elbilsystem

Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om EV-systemet.
Varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i EV-systemet
eller vid felaktigt handhavande.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna. (→Sid. 121,
Sid. 414)
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
EV-systemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska
du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Om drivbatteriet är fullständigt
urladdat
Om EV-systemet inte kan startas på
grund av att drivbatteriet är fullständigt
urladdat ska du starta om systemet efter
AC-laddning eller DC-laddning. Vi
rekommenderar att, vid laddning,
drivbatteriet laddas tills varningslampan
för laddning av drivbatteriet slocknar så
att tillräcklig körsträcka möjliggörs.2.1.3 Elbil, körtips
I motsats till konventionella fordon
sjunker elförbrukningens effektivitet i
batteridrivna elbilar om de fortsätter att
köras på motorvägar eller i hög
snitthastighet som gör att den möjliga
körsträckan minskar. Om den
återstående laddningen i drivbatteriet är
låg ska du därför undvika att förlita dig
alltför mycket på den möjliga
körsträckan som visas, såväl som körning
på motorvägar. Vid körning i måttlig
hastighet kan drivbatteriets
elförbrukning styras.
Följande körtips bidrar till att
förbrukningen av batteriet minskar och
räckvidden ökar.
Användning av växelläge
Byt växelläge till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tung trafik, etc. Ändra
till växelläge P vid parkering. Växling till
N-läge under körning har ingen positiv
inverkan på elförbrukningen. Batteriet
kan inte laddas i N-läge. När
luftkonditioneringen, etc, används
förbrukas elektriciteten i drivbatteriet.
(→Sid. 192)
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar i tät trafik, långa
väntetider vid trafikljus och körning i
branta backar leder till dålig
elförbrukning. Kontrollera trafikrapporter
före avresa för att undvika sådana
situationer så mycket som möjligt. När
bilen körs i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt kan onödig
elförbrukning minimeras.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En
större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
2.1 Elbilsystem
69
2
Elbilsystem