2022 TOYOTA BZ4X display

OBSERVERA(Fortsättning)
något håll och låt den inte stanna kvar
i det läget. Då uppstår risk för skador
på servostyrningen.
• Kör så långsamt som möjligt över
gropiga vägar för att undvika skador
på hjulen, underredet etc.
Om du får punktering under körning
Ett punkterat eller skadat däck kan ge
upphov till följande situationer. Håll
stadigt i ratten och trampa långsamt ned
bromspedalen så att bilen saktar ned.
• Bilen kan bli svår att kontrollera.
• Bilen kan ge ifrån sig ovanliga ljud
eller vibrationer.
• Bilen lutar onormalt.
Information om vad du ska göra vid en
punktering (→Sid. 419)
Om vägar är översvämmade
Kör inte på vägar som blivit
översvämmade efter ihållande regn eller
liknande. Det kan orsaka följande
allvarliga skador på bilen:
• Kortslutning av elektriska
komponenter
• Skador på drivbatteriet om det har
sänkts ner i vatten
Om du har kört på en översvämmad väg
och bilen har tagit in vatten ska du låta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera följande:
• Bromsarnas funktion
• Förändringar i kvantitet och kvalitet i
växellådsoljan etc.
• Smörjningsskicket i lager och
hjulupphängning (om möjligt), samt
funktionen i samtliga leder, lager etc.
• Komponenter som är anslutna till
drivbatteriet.
• Om växlingsstyrsystemet har skadats
på grund av översvämning kan
växelläget eventuellt inte ändras till P,
eller från P till andra lägen. Kontakta i
så fall en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
OBSERVERA(Fortsättning)
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
När du parkerar bilen
Ansätt alltid parkeringsbromsen och
ändra till växelläge Sid. I annat fall kan
bilen komma i rörelse, eller plötsligt
accelerera om gaspedalen trampas ned
oavsiktligt.
Om bilen har utsatts för en mindre
olycka
Skada på drivbatteriet eller på batteriets
kringkomponenter kan orsaka funktions-
störningar. Även efter en liten olycka ska
du låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Sudden Start Restraint Control
(Kör/start-kontroll [DSC])
Om en ovanlig åtgärd, som följande,
utförs med gaspedalen nedtrampad kan
EV-systemets effekt begränsas.
• När växelläget ändrades till R
*.
• När växelläget ändras från P eller R till
ett läge för körning framåt, t.ex. D
*.
När systemet är aktivt visas ett
meddelande på informationsdisplayen.
Läs meddelandet och följ anvisningen.
*Beroende på situationen kan växelläget
eventuellt inte ändras.
Kör/start-kontroll (DSC)
• När TRC är avstängt (→sid. 322),
aktiveras inte funktionen Sudden
Start Restraint Control. Om bilen har
svårt att komma loss ur lera eller snö
på grund av Sudden Start Restraint
Control ska du inaktivera TRC
(→sid. 322) så att bilen kan komma
loss från leran eller snön. Sudden
Start Restraint Control aktiveras inte i
följande förhållanden:
– När “X-MODE” väljs (i
förekommande fall)
5.1 Innan du börjar köra
182

VARNING!(Fortsättning)
Före körning nedför backar eller
långa sluttningar
Minska hastigheten och växla ned.
Växla dock inte ner plötsligt när du kör
nedför branta eller långa sluttningar.
Inbromsning
Trampa inte ned bromspedalen ofta
eller ihållande under en längre period.
Det kan orsaka överhettning i
bromssystemet eller minska
bromseffekten.
Undvik olycka eller skada
• Bogsera inte ett släp om ett av
däcken har lagats med
reparationssatsen för däcklagning.
• Inget av följande system får
användas vid körning med släp.
– PCS (Aktivt krockskyddssystem)
– LTA (Körfilsassistans)
– LDA (Körfilsvarning)
– Aktiv farthållare
– Farthållare
– BSM (Dödavinkelvarnare)
5.2 Körrutiner
5.2.1 Startknapp (tändning)
Om du utför följande medan du har den
elektroniska nyckeln på dig startas
EV-systemet, eller läget på startknappen
ändras.
Starta EV-systemet
1. Kontrollera att laddningskabeln inte
är ansluten. (→Sid. 91, Sid. 98)
2. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
åtdragen. (→Sid. 197)
Parkeringsbromsindikatorn tänds.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
så visas ett meddelande på
informationsdisplayen.
Om det inte visas kan EV-systemet
inte startas.När växelläget är N kan EV-systemet
inte startas. Ändra växelläget till P när
EV-systemet ska startas. (→Sid. 192)
4. Ge startknappen en kort och stadig
tryckning.
När du använder startknappen räcker
det att trycka på den en gång, kort och
bestämt.
Du behöver inte hålla knappen
intryckt.
Om "READY"-indikatorn tänds
fungerar EV-systemet på normalt
sätt. Fortsätt att trampa på
bromspedalen tills "READY"-
indikatorn tänds.
EV-systemet kan startas från alla
lägen på startknappen.
5. Kontrollera att "READY"-indikatorn är
tänd.
Bilen kan inte komma i rörelse om
"READY"-indikatorn är släckt.
Startknappsbelysning
Startknappen lyser i följande situationer.
• När förar- eller passagerardörren
öppnas.
• När startknappen är i radioläge eller
tändningsläge.
• När startknappen ändras från
radioläge till tändningsläge eller till
avstängt läge.
I följande situation blinkar startknappen
också.
• När bromspedalen trampas ned
medan du har den elektroniska
nyckeln på dig
5.1 Innan du börjar köra
188

Om EV-systemet inte startar
• Startspärrsystemet har eventuellt
inte inaktiverats. (→Sid. 55)
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
• Laddningskabeln kan vara ansluten till
bilen. (→Sid. 89)
• Om ett meddelande som är relaterat
till start visas på
informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
• Det elektroniska lås- och
startsystemet fungerar eventuellt inte
på rätt sätt. (→Sid. 431)
• Om dörren låses upp med den
mekaniska nyckeln kan EV-systemet
inte startas med det elektroniska lås-
och startsystemet. Om den
elektroniska nyckeln tas med in i bilen
och dörrarna låses (→Sid. 143) kan
EV-systemet dock startas.
När omgivningens temperatur är låg,
t.ex. körförhållanden under vintern
• När EV-systemet startar kan
”READY”-indikatorn blinka länge. Låt
bilen vara som den är tills
“READY”-indikatorn lyser med stadigt
sken som betyder att bilen är klar att
köras.
• Om drivbatteriet på grund av
utetemperaturen är mycket kallt
(under cirka –30 °C) och det påverkas
av utetemperaturen kan EV-systemet
eventuellt inte startas. Försök i så fall
att starta EV-systemet igen när
temperaturen i drivbatteriet ökar på
grund av att utetemperaturen har
blivit varmare etc.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en batteridriven elbil
→Sid. 63Om 12-voltsbatteriet är urladdat
EV-systemet kan inte startas med det
elektroniska lås- och startsystemet. Se
sid. 432 för att starta om EV-systemet.
Urladdning av batteriet i den
elektroniska nyckeln
→Sid. 138
Förhållanden som påverkar funktionen
→Sid. 158
Att observera för låsfunktionen
→Sid. 159
Rattlås (i förekommande fall)
• När du har tryckt startknappen till
avstängt läge och öppnat och stängt
dörrarna kommer ratten att låsas av
rattlåsfunktionen. När du trycker på
startknappen igen inaktiveras
rattlåset automatiskt.
• Om rattlåset inte kan lossas visas
“Push Power Switch while Turning the
Steering Wheel in Either Direction” på
informationsdisplayen.
Kontrollera att växelläget är P. Tryck
på startknappen kort och bestämt
medan du vrider ratten åt vänster och
höger.
• För att undvika att motorn till
rattlåset överhettas kan motorn
stängas av tillfälligt om EV-systemet
slås på och stängs av upprepade
gånger på kort tid. I så fall bör du avstå
från att använda EV-systemet.
Rattlåsets motor börjar fungera igen
efter cirka 10 sekunder.
5.2 Körrutiner
189
5
Körning

Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om ”READY”-indikatorn inte tänds även
efter att korrekt startmetod har använts
för att starta bilen ska du omedelbart
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om EV-systemet inte fungerar
→Sid. 69
Elektroniska nyckelns batteri
→Sid. 396
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och bestämt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras eller
EV-systemet startas kanske inte.
• Om försök görs att starta om
EV-systemet omedelbart efter att det
har stängts av med startknappen
kommer det eventuellt inte att starta i
vissa fall. Vänta några sekunder med
att starta EV-systemet igen efter att
det stängts av med startknappen.
Specialinställning
Se sid. 430 om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning.
VARNING!
När EV-systemet startas
Sitt alltid i förarsätet när du startar
EV-systemet. Trampa inte under några
omständigheter på gaspedalen medan
EV-systemet startas.
Det kan orsaka en olycka som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
Försiktighet under körning (vissa
modeller)
Om en störning uppstår i EV-systemet
medan bilen är i rörelse ska dörrarna
inte låsas eller öppnas förrän bilen står
helt stilla på en säker plats. Annars
VARNING!(Fortsättning)
aktiveras rattlåset och det kan leda till
en olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
OBSERVERA
När EV-systemet startas
Om EV-systemet är svårstartat eller om
det ofta stannar bör du omedelbart låta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
Symptom som tyder på en
funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera
annorlunda än vanligt, till exempel om
den tycks fastna, kan det bero på en
funktionsstörning. Kontakta omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Stänga av EV-systemet
1. Stanna bilen helt.
2. Ansätt parkeringsbromsen.
(→Sid. 197)
3. Tryck på knappen P. (→Sid. 192)
Kontrollera att växellägesindikatorn
visar P och att kontrollampan till
parkeringsbromsen är tänd.
4. Tryck på startknappen.
EV-systemet stängs av och mätaren
slocknar (växellägesindikatorn
slocknar några sekunder efter
mätardisplayen).
5. Släpp upp bromspedalen och
kontrollera att varken “ACCESSORY”
eller “POWER ON” visas på
instrumentpanelen.
5.2 Körrutiner
190

Om växellådans styrsystem är defekt
Om en funktionsstörning har uppstått i
växellådans styrsystem när startknappen
ska tryckas till avstängt läge kan läget
ändras till radioläge. I så fall kan
radioläget stängas av genom att du
ansätter parkeringsbromsen och trycker
på startknappen igen. Om en
funktionsstörning har uppstått i
systemet ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
Automatiskt val av P-läge
→Sid. 194
VARNING!
Stanna EV-systemet i en nödsituation
• Om du behöver stänga av
EV-systemet i en nödsituation under
körning ska du trycka på
startknappen och hålla den intryckt i
minst 2 sekunder, eller trycka på den
snabbt minst 3 gånger i följd.
(→Sid. 402)
Rör dock aldrig startknappen under
färd annat än i en nödsituation. Om
EV-systemet stängs av under
körning försvinner inte kontrollen
över styrning eller bromsar,
servofunktionen till styrningen går
emellertid förlorad. Det blir svårare
att styra smidigt, så du bör köra till
sidan av vägen och stanna bilen så
snart det kan göras på säkert sätt.
• Om startknappen används medan
bilen är i rörelse visas ett
varningsmeddelande på
informationsdisplayen och en
summerton hörs.
• När EV-systemet startas om efter en
nödavstängning ska du trycka på
startknappen.Ändra lägen på startknappen
Du kan växla läge genom att trycka på
startknappen utan att trampa ned
bromspedalen. (Läget ändras varje gång
du trycker på startknappen.)
A"ACCESSORY"
B“POWER ON”
1. Avstängt
Varningsblinkers kan användas.
2. Radioläge
*
Vissa elektriska tillbehör kan
användas, t.ex. ljudanläggningen.
"ACCESSORY" visas på
instrumentpanelen.
3. Tändningsläge
Samtliga elektriska tillbehör kan
användas. “POWER ON” visas på
instrumentpanelen.
*Inställningen kan anpassas. (→Sid. 450)
Funktion för automatisk avstängning
Om bilen lämnas i radioläge i mer än
20 minuter, eller i tändningsläge
(EV-systemet är inte igång) i mer än en
timme med växelspaken i P stängs
EV-systemet automatiskt av. Denna
funktion kan dock inte helt förhindra att
12-voltsbatteriet laddas ur. Lämna inte
bilen med startknappen i radioläge eller
tändningsläge under längre perioder när
EV-systemet inte är igång.
5.2 Körrutiner
191
5
Körning

OBSERVERA
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
• Låt inte startknappen vara kvar i
radioläge eller tändningsläge under
längre tid utan att EV-systemet är
igång.
• Om ”ACCESSORY” eller ”POWER ON”
visas på informationsskärmen medan
EV-systemet inte är igång är
startknappen inte avstängd. Lämna
bilen när du har tryckt startknappen
till avstängt läge.
5.2.2 Växellåda
Välj växelläge beroende på syfte och
situation.
Växellägenas syfte och funktion
Växelläge Syfte eller funktion
PParkera bilen/Starta EV-
systemet
R Backning
NFriläge (Ingen kraft över-
förs)
D Normal körning
Begränsa plötslig start
(Kör/start-kontroll)
→Sid. 182
Om ett meddelande om en växling visas
För att undvika att växellägen väljs på fel
sätt eller att bilen plötsligt kommer i
rörelse kan växelläget ändras
automatiskt, eller växelväljarvredet kan
behöva användas manuellt. I så fall ska
växelläget ändras enligt meddelandena
på informationsdisplayen.
När 12-voltsbatteriet har
laddats/återanslutits
→Sid. 375
VARNING!
Vid körning på hala vägar
Var försiktig vid plötslig acceleration
eftersom det kan leda till att bilen
sladdar åt sidan eller att hjulen spinner.
OBSERVERA
Situationer när störningar i
växellådans styrsystem kan uppstå
Om någon av följande situationer
uppstår kan funktionsstörningar
möjligen uppstå i växellådans
styrsystem. Stanna omedelbart bilen på
en säker plats på plan mark, ansätt
parkeringsbromsen och kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
• Om varningsmeddelandet som
indikerar en funktionsstörning i
växellådans styrsystem visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 414)
• Displayen indikerar att inget växelläge
har valts under några sekunder.
Visning av växelläge och hur du ändrar
växelläget
5.2 Körrutiner
192

AVäxelväljarvred
Vrid växelväljaren långsamt och
stadigt.
Tryck ner växelväljaren och håll kvar
en stund för att växla till N.
Håll växelväljaren nedtryckt och vrid
åt vänster eller höger enligt pilen på
växellägesindikatorn för att växla till
R eller D.
Släpp växelväljarvredet efter varje
växelbyte och låt det återgå till
utgångsläget.
Vid växling från P till N, D eller R, från
N, D eller R till P, från D till R, eller från
R till D, ska du kontrollera att
bromspedalen är nedtrampad och att
bilen står stilla.
BVäxellägesindikator
Mätardisplay:
Det aktuella växelläget lyser.
Display för växelväljarvred:
Det aktuella växelläget lyser.
När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
CP-läge, knapp
Stanna bilen helt och ansätt
parkeringsbromsen, tryck därefter på
P-knappen.
När växelläget har ändrats till P tänds
knappen.
Kontrollera att växelindikatorn visar
P.
Ändra växelläget i respektive läge på
startknappen
• Växelläget kan inte ändras när
startknappen är i radioläge eller
avstängt läge.
• Om startknappen är i tändningsläge
kan växelläget bara ändras till N om
"READY"-indikatorn inte lyser.
• Om "READY"-indikatorn lyser kan
växelläget ändras från P till D, N eller
R.
• Om ”READY”-indikatorn blinkar kan
växelläget inte ändras från P till annatläge även om växelväljarvredet
används. Använd växelväljarvredet
igen när "READY"-indikatorn ändras
från blinkande till fast sken.
Ändra växelläge från P till andra lägen
• Tryck på växelväljarvredet medan du
trampar ned bromspedalen hårt. Om
växelväljarvredet används utan att
bromspedalen är nedtrampad hörs
summertonen varpå växlingen
inaktiveras.
• När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
När växelläget inte kan ändras
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget inte kan ändras. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget från P
när bromspedalen inte var
nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från P
när gaspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart utan att
bromspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart med
gaspedalen nedtrampad
• Om knappen för P-läge trycks in
under körning
Under körning i mycket låg hastighet
kan växelläget ändras till P.
När växelläget ändras automatiskt till
N
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget har ändrats till N. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget till R
medan bilen rörde sig framåt
5.2 Körrutiner
193
5
Körning

1. Använd växelväljarvredet och ändra
växelläget till N medan EV-systemet
är igång.
2. Låt växelväljarvredet återgå till sitt
ursprungsläge.
3. För växelväljarvredet till N och håll det
kvar där tills summertonen hörs.
4. Tryck på startknappen högst
5 sekunder efter att summertonen
hörts.
EV-systemet stannar med växelläget i
N
*
Kom ihåg att kontrollera att
summertonen hörs och att ”Holding N
Push P Switch When Done” visas på
informationsdisplayen.
• För att kunna växla till annat läge än
N, tryck först på knappen för P-läge
för att ändra växelläget till P.
• Om funktionen för val av automatiskt
P-läge används utan att EV-systemet
är igång aktiveras inte alltid
funktionen för val av automatiskt
P-läge. Utför alltid åtgärden när
EV-systemet har startats.
*Använd inte startknappen för att hålla
kvar detta tillstånd. Om startknappen
används upprepade gånger stängs den
av efter att växelläget har automatiskt
ändrats till P.
Välja körläge
“X-MODE”
→Sid. 317
Regeneration Boost, reglage
Styrning av acceleration/fartminskning
kan utföras genom att bara använda
gaspedalen så att bromspedalen behöver
användas mindre ofta. Eftersom
fartminskningen när gaspedalen släpps
upp är kraftigare än i en konventionell bil
kan bilen bromsas in mjukt genom att
gaspedalen släpps upp utan att den
släpps upp helt.När reglaget för Regeneration Boost
trycks in blir den regenerativa
bromskraften kraftigare än vanligt när
gaspedalen släpps upp.
När Regeneration Boost inte kan
användas i följande fall fungerar inte
systemet.
• När “X-MODE” är aktiverat (i
förekommande fall)
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
• När regenerativ bromsning är
begränsad
Regenerativ bromsning kan vara
begränsad i följande situationer:
– När resterande laddning i
drivbatteriet är hög
– När drivbatteriets temperatur är låg
eller mycket hög
– När temperaturen i elmotorn eller
drivenheten är extremt hög
– När regenerativ bromsning används
oupphörligt under längre tid
Regenerativ bromsning
• Bilen kan inte stoppas bara genom att
gaspedalen släpps upp. Trampa ned
bromspedalen när bilen har stoppats.
• Om startknappen trycks till avstängt
läge och EV-systemet startas om
stängs Regeneration Boost av.
• Vid körning i hög hastighet är känslan
av fartminskning mindre än i en vanlig
bil på grund av regenerativ
bromsning.
• Den maximala fartminskningen
varierar beroende på körhastigheten.
5.2 Körrutiner
195
5
Körning