2022 TOYOTA BZ4X sensor

VARNING!(Fortsättning)
• När ett fordon som kör framför eller
vid sidan om din bil kränger (Din bil
kan också kränga på samma sätt och
avvika från körfilen)
• När ett fordon som kör framför eller
vid sidan om din bil avviker från ett
körfält (Din bil kan följa bilen som
körs framför eller vid sidan och
också avvika från filen)
• När ett fordon som kör framför eller
vid sidan om din bil körs extremt
nära den högra/vänstra
körfältsmarkeringen (Din bil kan
följa bilen som körs framför eller vid
sidan och avvika från filen)
VARNING!(Fortsättning)
• När det finns rörliga föremål eller
konstruktioner i omgivningen
(Beroende på det rörliga föremålets
läge eller konstruktionen i
förhållande till din bil kan din bil
komma att kränga)
• När bilen träffas av en sidvind eller
luftvirvlar från andra fordon i
närheten
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 218
• Situationer när körfältet eventuellt
inte kan detekteras:→Sid. 219
• När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 213
Visning av styrassistansens funktion
LTA-systemets driftstillstånd indikeras.
Indikator Visning av körfält Rattsymbol Situation
VitGråGråLTA i viloläge
GrönGrönGrönLTA är aktivt
Orange blinkarOrange blinkarGrönBilen lämnar körfältet mot den sida
där körfältsvisningen blinkar
5.4.6 LDA (Körfilsvarning)
Grundläggande funktioner
LDA-systemet varnar föraren om bilen
ser ut att avvika från sitt körfält eller sin
kurs
*. Systemet kan även vrida ratten
något för att undvika att bilen avviker
från sitt körfält eller sin kurs
*.
Frontkameran detekterar körfältslinjer
eller en kurs
*.
*Gränsen mellan asfalt och gräs, jord, etc,
eller konstruktioner, t.ex. kantsten eller
vägräcke.Körfilsvarning, funktion
Om systemet bedömer att bilen håller på
att lämna sitt körfält eller kurs visas en
varning på en display och antingen hörs
en varningssummer eller ratten börjar
vibrera för att påkalla förarens
uppmärksamhet.
Kontrollera området runt bilen och vrid
ratten försiktigt för att styra bilen tillbaka
till körfältets mitt eller kursen
*.
5.4 Använda förarstödssystemen
232

Varning för inga händer på ratten
I följande situationer visas ett
meddelande som uppmanar föraren att
vrida ratten, en symbol visas och en
summerton hörs för att varna föraren.
När systemet används ska du hålla
ratten i ett fast grepp oavsett om
varningen visas eller ej.
• Om systemet bedömer att föraren inte
håller ratten i ett stadigt grepp, eller
att ratten inte vrids medan
filbytesvarnarens
styrassistansfunktion är aktiv
Tiden när varningssummern hörs blir
längre allt eftersom frekvensen för
styrassistansen ökar. Även om systemet
bedömer att ratten har vridits hörs
varningssummern under en viss tid.
Förslag att bromsa
Om bilen kränger visas ett meddelande
och en varningssummer hörs för att
uppmana föraren att ta en paus.
Beroende på bilens skick och
vägunderlaget aktiveras eventuellt inte
pausförslaget.Ändra LDA-inställningar
• LDA-systemet kan aktiveras/
inaktiveras med en specialanpassning.
(→Sid. 451)
• Inställningarna för LDA kan ändras
med specialanpassningar. (→Sid. 451)
VARNING!
Situationer när LDA inte ska
användas
I följande situationer ska LDA-systemet
inaktiveras. Annars kan det leda till en
olycka.
• När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 213
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
I följande situationer fungerar
eventuellt inte systemet på rätt sätt
och bilen kan avvika från körfältet.
Förlita dig inte alltför mycket på dessa
funktioner. Föraren ensam har ansvaret
för att vara uppmärksam på
omgivningen och använda ratten när
det behövs för att kunna köra säkert.
• När gränsen mellan asfalt och gräs,
jord, etc, eller konstruktioner, t.ex.
kantsten eller vägräcke, inte är tydlig
eller rak
• När bilen träffas av en sidvind eller
luftvirvlar från andra fordon i
närheten
• Situationer när körfältet eventuellt
inte kan detekteras:→Sid. 219
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 218
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 219
5.4 Använda förarstödssystemen
235
5
Körning

Displayer och systemdrift
Driftstillståndet för körfilsassistansen och körfilsvarningens styrassistans indikeras.
Indikator Visning av körfält Rattsymbol Situation
Orange lyserLyser inte Lyser inte Systemet inaktiverat
Lyser inte
GråLyser inteKörfältslinjerna detekteras inte av
systemet
Lyser inte
VitLyser inteKörfältslinjerna detekteras av syste-
met
Orange blinkarOrange blinkarLyser inteKörfilsvarningen är aktiv för sidan där
körfältsdisplayen blinkar
GrönOrangeGrönKörfältsassistansen är aktiv för sidan
där körfältsdisplayen lyser
Orange blinkarOrange blinkarGrönKörfilsvarningen/körfältsassistansen
är aktiv för sidan där körfältsdis-
playen blinkar
5.4.7 RSA (Vägskyltsavläsare)
RSA-systemet detekterar specifika
vägskyltar med frontkameran och/eller
navigationssystemet (i förekommande fall)
(om uppgifter om hastighetsbegränsning är
tillgängliga) och varnar föraren med
displayer och summertoner.
VARNING!
För säkert bruk
• Endast föraren har ansvaret för säker
körning. Var uppmärksam på
rådande förhållanden i omgivningen
och se till att du kör säkert.
• Förlita dig inte enbart på RSA. RSA är
ett system som bistår föraren med
information om vägskyltar. Det
ersätter dock inte förarens egen syn
och uppmärksamhet. Endast föraren
har ansvaret för säker körning. Var
uppmärksam på rådande
VARNING!(Fortsättning)
förhållanden i omgivningen och se
till att du kör säkert.
Situationer när RSA inte ska
användas
När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 213
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
Situationer när sensorerna eventuellt
inte fungerar på rätt sätt:→Sid. 218
Displayens funktion
•
När frontkameran detekterar en skylt,
eller information om en skylt finns i
navigationssystemet (i förekommande
fall) så visas skylten på displayen.
• Flera skyltar kan visas.
5.4 Använda förarstödssystemen
236

VARNING!(Fortsättning)
• Den aktiva farthållaren bidrar med
körassistans för att minska förarens
arbete. Det finns dock begränsningar
i assistansen som kan ges. Läs noga
igenom följande. Förlita dig inte för
mycket på systemet och kör alltid
försiktigt.
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt:→Sid. 244
• Ställ in lämplig hastighet beroende
på hastighetsgränsen, trafikflödet,
vägens skick, väderförhållanden, etc.
Föraren ensam har ansvaret för att
bekräfta den inställda hastigheten.
• Även om systemet fungerar på rätt
sätt kan tillståndet hos ett
framförvarande fordon som föraren
känner av och som detekteras av
systemet skilja sig åt. Därför måste
föraren vara uppmärksam, bedöma
risker och säkerställa säker körning.
Att förlita sig alltför mycket på att
det här systemet ska ge säker
körning kan leda till en olycka
resulterande i svåra eller livshotande
skador.
Säkerhetsanvisningar för
förarstödsystem
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. Att förlita sig alltför
mycket på detta system kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller
livshotande skador.
• Support för förarens sikt Den aktiva
farthållaren är endast avsedd att
hjälpa föraren bedöma avståndet
mellan den egna bilen och ett
förbestämt framförvarande fordon.
Det är inte ett system som medger
slarvig eller ouppmärksam körning,
det är inte heller ett system som
assisterar i förhållanden med dålig
sikt. Föraren måste vara
uppmärksam på omgivningen, även
om bilen stannar.
VARNING!(Fortsättning)
• Support för förarens bedömning Den
aktiva farthållaren bedömer om
avståndet mellan förarens egen bil
och ett förbestämt framförvarande
fordon är inom ett inställt område.
Den kan inte göra någon annan typ
av bedömning. Det är därför absolut
nödvändigt för föraren att alltid vara
uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara.
• Support för förarens åtgärder Den
aktiva farthållaren innehåller inga
funktioner som kan förhindra eller
undvika kollisioner med
framförvarande fordon. Om den
minsta risk föreligger måste föraren
därför ta omedelbar och direkt
kontroll av bilen och agera på
nödvändigt sätt för att garantera
säkerhet.
Situationer när den aktiva
farthållaren inte ska användas
Använd inte den aktiva farthållaren i
följande situationer. Eftersom systemet
inte kan ge lämplig kontrollkan
användning av systemet kan leda till en
olycka som leder till svåra eller
livshotande skador.
• Vägar där det förekommer
fotgängare, cyklister etc.
• Vid körning på en motorvägspåfart
eller avfart
• När avståndsvarningen hörs ofta
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 218
• Situationer när körfältet eventuellt
inte kan detekteras:→Sid. 219
5.4 Använda förarstödssystemen
240

Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Som vid normal körning kan acceleration
utföras genom att gaspedalen trampas
ned. Efter acceleration återgår bilen till
den inställda körhastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan
körhastigheten dock minska till under
den inställda hastigheten för att hålla
avståndet till framförvarande fordon.
Om bilen stoppas av systemkontrollen
under uppföljningskörning
• När knappen "RES" trycks in medan
bilen har stoppats av
systemkontrollen, och om det
framförvarande fordonet börjar köra
inom cirka 3 sekunder, återupptas
uppföljningskörningen.
• Om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder
efter att bilen har stoppats av
systemkontrollen återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
I följande situationer stängs läget för
avståndshållningen bil-till-bil av
automatiskt:
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: Det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• När parkeringsbromsen har använts
• När bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe
• När något av följande detekteras
medan bilen har stoppats av
systemkontroll:
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
– Förardörren öppnas
– Cirka 3 minuter har gått sedan bilen
stoppades
Parkeringsbromsen kan komma att
aktiveras samtidigt.Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 194)
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 219
Varningsmeddelanden och
summertoner för det aktiva
farthållarsystemet
För säkert bruk:→Sid. 213
Framförvarande fordon som sensorn
inte alltid kan detektera på rätt sätt
Beroende på rådande förhållanden, om
systemet inte kan sakta in tillräckligt
eller om acceleration är nödvändig, ska
du använda bromspedalen eller
gaspedalen.
Eftersom sensorn inte alltid kan
detektera dessa fordonstyper aktiveras
eventuellt inte avståndsvarningen
(→Sid. 245).
• När ett fordon kör in snävt framför din
bil eller byter körfält från din bil
extremt långsamt eller snabbt
• Vid filbyte
• När ett framförvarande fordon kör
med låg hastighet
• När ett fordon stannar i samma körfält
som bilen
• När en motorcykel kör i samma körfält
som bilen
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt
I följande situationer ska bromspedalen
(eller gaspedalen, beroende på
situationen) användas efter behov.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt eftersom sensorn inte alltid kan
detektera ett fordon på rätt sätt.
• När ett framförvarande fordon
plötsligt bromsar
• Vid filbyte i låg hastighet, t.ex.i bilköer
5.4 Använda förarstödssystemen
244

Justera den inställda körhastigheten
Justera den inställda körhastigheten
med reglagen
Ändra den inställda körhastigheten
genom att trycka på reglaget ”+” eller "-”
tills önskad hastighet visas.
1. Öka den inställda körhastigheten
2. Minska den inställda körhastigheten
Den inställda körhastigheten ökar eller
minskar enligt följande:
Justering med kort tryckning: Med
1 km/tim eller 1 mph för varje gång
knappen trycks in
Justering med lång tryckning: Ökar
kontinuerligt medan knappen hålls
intryckt
Ökar den inställda körhastigheten med
gaspedalen
1. Trampa ned gaspedalen för att
accelerera till önskad körhastighet.
2. Tryck på knappen "+".
Stänga av/återuppta farthållningen1. Tryck på Cancel-knappen eller på
förarstödsknappen för att stänga av
kontrollen.
Farthållningen kan också stängas av
om bromspedalen trampas ned.
2. Tryck på knappen “RES” för att återta
kontroll.
Automatisk inaktivering av farthållaren
I följande situationer stängs farthållaren
automatiskt av:
• När bilens hastighet sjunker cirka
16 km/tim eller mer under den
inställda hastigheten
• Bilens hastighet sjunker under cirka
30 km/tim
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: PCS kör/start-kontroll)
• När parkeringsbromsen har använts
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 219
5.4.10 Fartbegränsare*
*I förekommande fall
Önskad maximal hastighet kan ställas in
med fartbegränsarknappen.
Fartbegränsaren hindrar att bilens
hastighet överskrider den inställda
hastigheten.
VARNING!
Situationer när fartbegränsaren inte
ska användas
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 218
• När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 213
5.4 Använda förarstödssystemen
248

Varningsfas 2
I varningsfas 2 hörs en summerton i korta
intervall och ett meddelande visas som
varnar föraren. Bilen saktar långsamt ner.
Om köråtgärder, som att hålla i ratten,
inte utförs inom en viss tid bedömer
systemet att föraren inte reagerar och
övergår till fartminsknings- och
stoppfasen.
Ljudsystemet blir ljudlöst tills föraren
reagerar.
När bilen saktar in tänds bromsljusen
ibland beroende på rådande
vägförhållanden.
När bilen har saktat in till en viss del
blinkar varningsblinkers.
Fartminsknings- och stoppfas
När en bedömning gjorts att föraren inte
reagerar hörs en summerton oupphörligt
och ett meddelande visas som varnar
föraren. Bilen saktar in och stannar
slutligen. Medan bilen saktar in blinkar
varningsblinkers för att varna andra
förare om nödsituationen.
Håll stoppad-fas
När bilen har stannat ansätts
parkeringsbromsen automatiskt. När
systemet har övergått till håll
stoppad-fasen fortsätter summertonen
att ljuda oupphörligt, varningsblinkers
blinkar för att varna andra förare om
nödsituationen, och dörrarna låses.5.4.12 BSM (Dödavinkelvarnare)*
*I förekommande fall
Dödavinkelvarnaren är ett system som
använder radarsensorer som är
monterade på bakre stötfångarens högra
och vänstra insida för att bidra till att
föraren kan byta körfält på säkert sätt.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
• Föraren är ensam ansvarig att köra
på ett säkert sätt. Kör alltid på ett
säkert sätt, och ha alltid uppsikt över
omgivningen.
• Dödavinkelvarnaren är en
kompletterande funktion som
uppmärksammar föraren på att ett
fordon befinner sig i
ytterbackspeglarnas döda vinkel eller
närmar sig snabbt bakifrån in i en
död vinkel. Förlita dig inte alltför
mycket på dödavinkelvarnaren.
Funktionen kan inte bedöma om det
är säkert att byta fil. Att förlita sig för
mycket på funktionen kan orsaka en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt under vissa förhållanden så
föraren måste själv visuellt kontrollera
säkerheten.
5.4 Använda förarstödssystemen
253
5
Körning

Systemkomponenter
ARattmonterade kontroller
Sätta på/stänga av
dödavinkelvarnaren
BYtterbackspeglar, kontrollampor
Om ett fordon känns av i
ytterbackspeglarnas döda vinkel, eller
närmar sig snabbt bakifrån till en död
vinkel tänds kontrollampan i
ytterbackspegeln på sidan där
fordonet känns av. Om
körriktningsvisaren används mot den
sida där fordonet upptäckts blinkar
kontrollampan i ytterbackspegeln.
CFörarstödsystem, indikering
Tänds när dödavinkelvarnaren stängs
av. Nu visas “Blind Spot Monitor OFF”
på informationsdisplayen
Synlighet för ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspeglarnas
indikeringslampor vara svåra att se.
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 452)
Certifiering
→Sid. 509
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
Sensorer till dödavinkelvarnaren är
monterade på bakre stötfångarens
vänstra respektive högra sida.
Observera följande för att säkerställa
att dödavinkelvarnaren kan fungera
korrekt.
• Håll alltid sensorerna och omgivande
ytor på bakre stötfångaren rena.
Om en sensor eller dess omgivande yta
på bakre stötfångaren är smutsig eller
snötäckt aktiveras eventuellt inte
dödavinkelvarnaren och ett
varningsmeddelande (→
sid. 416)
visas. Ta i så fall bort smuts eller snö
och kör bilen med driftsförut-
sättningarna för BSM-funktionen (→
sid. 256) uppfyllda i cirka 10 minuter.
Om varningsmeddelandet inte
försvinner ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta dekaler),
aluminiumtejp eller andra föremål på
en sensor eller på ytan runt sensorn
på bakre stötfångaren.
• Utsätt inte sensorn eller den
omgivande ytan på bakre
stötfångaren för hårda stötar. Om
sensorn rubbas ytterst lite ur sitt
läge kan störningar uppstå i
systemet och fordon känns
eventuellt inte av på rätt sätt. Låt
din auktoriserade Toyota-
5.4 Använda förarstödssystemen
254