2022 TOYOTA BZ4X sensor

– Det statiska föremålet finns inte
längre på cirka 2-4 meters avstånd
från bilen eller i bilens färdriktning.
Avkänningsområde
Systemets detekteringsräckvidd skiljer
sig från Toyota parkeringssensorers
detekteringsräckvidd. (→Sid. 266)
Även om Toyota parkeringssensor
detekterar ett statiskt föremål och ger
varning aktiveras eventuellt inte PKSB
(intelligent autobroms).
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 264
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
→Sid. 265
5.4.19 Rörligt fordon bakom
bilen*
*I förekommande fall
Om en bakre radarsensor känner av att
ett fordon närmar sig från höger eller
vänster bakom bilen och systemet
bedömer att risken för en
sammanstötning är hög utför denna
funktion bromskontroll för att minska
sannolikheten av en krock med fordonet.
Exempel på systemets funktion
Den här funktionen aktiveras i situationer
som följande, om ett fordon känns av i
bilens färdriktning.
Om bilen körs med låg hastighet och
bromspedalen inte är nedtrampad, eller
trampas ned sentSensortyper
→Sid. 254
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
→Sid. 254
Systemet aktiveras när
Funktionen aktiveras när förarstödets
kontrollampa inte lyser (→Sid. 127,
Sid. 411) och alla följande
förutsättningar är uppfyllda:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
aktiverad.
– Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
– Fordon närmar sig från höger eller
vänster bakom bilen med en
körhastighet av minst cirka
8 km/tim.
– Växelläge R är valt.
– Den intelligenta autobromsen
fastställer att hårdare än normal
inbromsning är nödvändig för att
undvika kollision med ett fordon
som närmar sig.
• Bromsreglering
– Reglering av EV-systemets
effektbegränsning är aktiv.
– Den intelligenta autobromsen
bedömer att nödbromsning är
nödvändig för att undvika kollision
med ett fordon som närmar sig.
Systemet stängs av när
Funktionen slutar fungera om någon av
följande förutsättningar uppfylls:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Kollisionen kan undvikas med
normal inbromsning.
– Inget fordon närmar sig längre från
höger eller vänster bakom bilen.
5.4 Använda förarstödssystemen
283
5
Körning

• Bromsreglering
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Cirka 2 sekunder har gått sedan
bilens stoppades genom
bromsreglering.
– Bromspedalen trampas ned efter att
bilen stoppats genom
bromsreglering.
– Inget fordon närmar sig längre från
höger eller vänster bakom bilen.
Avkänningsområde
Detekteringsområdet för funktionen
trafik i rörelse bakom bilen skiljer sig från
RCTA-funktionens detekteringsområde
(→sid. 271). Även om RCTA-funktionen
detekterar ett fordon och avger en
varning aktiveras inte alltid funktionen
för rörliga fordon bakom bilen.
RCTA, summerton
När bromsregleringen är aktiv hörs
summertonen för att uppmärksamma
föraren oavsett om RCTA-funktionen är
aktiverad eller inaktiverad, om
PKSB-systemet (intelligent autobroms)
inte är inaktiverat.
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 272
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
→Sid. 273
5.4.20 Fotgängare Bakom Bilen*
*I förekommande fall
Om den bakre kamerasensorn detekterar
en fotgängare bakom bilen medan den
backas och systemet bedömer att
sannolikheten av en sammanstötning
med den detekterade fotgängaren är hög
hörs en summerton. Om systemet
bedömer att sannolikheten för en
sammanstötning med den detekterade
fotgängaren är extremt hög ansätts
bromsarna automatiskt för att bidra till
att minska kollisionskraften.Exempel på användning av systemet
När en fotgängare detekteras bakom bilen
under backning trampas bromspedalen inte
ned, eller trampas ned för sent.
Multimediadisplay
Visar ett meddelande som uppmanar föra-
ren att göra en undanmanöver när en fot-
gängare detekteras i detekteringsområdet
bakom bilen. (Ett meddelande visas också
på informationsdisplayen.)
ASymbol för detektering av fotgängare
B“BRAKE!"
VARNING!
Om PKSB (Intelligent autobroms)
aktiveras i onödan
Trampa genast ned bromspedalen efter
att PKSB (Intelligent autobroms)
aktiverats. (Funktionen stängs av när
bromspedalen trampas ned.)
Korrekt användning av PKSB
(Intelligent autobroms)
→Sid. 274
5.4 Använda förarstödssystemen
284

Systemet aktiveras när
Funktionen aktiveras när förarstödets
kontrollampa inte lyser (→Sid. 127,
Sid. 411) och alla följande
förutsättningar är uppfyllda:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
aktiverad.
– Körhastigheten är högst 15 km/tim.
– Växelläge R är valt.
– Den bakre kamerasensorn
detekterar en fotgängare bakom
bilen meden den backas och
systemet bedömer att
sannolikheten av en kollision med
den detekterade fotgängaren är
hög.
– När en fotgängare detekteras
bakom bilen.
– PKSB (den intelligenta
autobromsen) bedömer att hårdare
inbromsning än normalt är
nödvändig för att undvika en
kollision.
• Bromsreglering
– Reglering av EV-systemets
effektbegränsning är aktiv.
– Den intelligenta autobromsen
bedömer att nödbromsning är
nödvändig för att undvika kollision
med fotgängare.
Systemet stängs av när
Funktionen slutar fungera om någon av
följande förutsättningar uppfylls:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Kollisionen kan undvikas med
normal inbromsning.
– Fotgängaren detekteras inte längre
bakom bilen.
• Bromsreglering
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.– Cirka 2 sekunder har gått sedan
bilens stoppades genom
bromsreglering.
– Bromspedalen trampas ned efter att
bilen stoppats genom
bromsreglering.
– Fotgängaren detekteras inte längre
bakom bilen.
Återaktivera funktionen för fotgängare
bakom bilen
→Sid. 281
Avkänningsområde
Detekteringsområdet för funktionen
Fotgängare Bakom Bilen skiljer sig från
detekteringsområdet för RCD-
funktionen (→Sid. 275). Även om
RCD-funktionen detekterar en
fotgängare och avger en varning
aktiveras inte alltid funktionen för
fotgängare bakom bilen.
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 276
Situationer när systemet eventuellt
aktiveras oväntat
→Sid. 277
5.4 Använda förarstödssystemen
285
5
Körning

5.4.21 Statiska föremål kring bilen (modeller med Advanced Park)
Om en sensor detekterar ett omgivande statiskt föremål under parkering, t.ex. en vägg,
med vilket en kollision är sannolik aktiveras systemet för att bidra till att undvika en
kollision, eller minska kollisionens påverkan.
Exempel på systemets funktion
Systemet aktiveras i följande situationer när ett stationärt föremål känns av i bilens
omgivning.
När du kör framåt och en kollision med ett stationärt förmål på insidan av en sväng är sannolik
När du backar och en kollision med ett stationärt förmål på utsidan av en sväng är sannolik
5.4 Använda förarstödssystemen
286

Funktionsförutsättningar
Den här funktionen aktiveras när något
av följande driftsvillkor uppfylls, utöver
följande förutsättningar för stationära
föremål runt bilen.
• Efter start av EV-systemet har bilen
flyttats högst cirka 7 meter
• Växelläge R är valt
• Efter att växelläget har ändrats från R
till D har bilen flyttats högst cirka
7 meter
Systemet stängs av när
→Sid. 282
Information om sensordetektering
Systemets detekteringsräckvidd skiljer
sig från Toyota parkeringssensorers
detekteringsräckvidd.
Även om Toyota parkeringssensor
detekterar ett statiskt föremål och ger
varning aktiveras eventuellt inte PKSB
(intelligent autobroms).
Föremål som sensorn eventuellt inte
detekterar på rätt sätt
→Sid. 264
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
I de situationer när stationära föremål
kring bilen (→Sid. 282) kanske inte
detekteras så detekteras dessutom
eventuellt inte föremål av sensorerna i
följande situationer
Vid förflyttning åt sidan, t.ex. vid
fickparkering:→Sid. 283
Detektering av föremål på bilens sidor
• Föremål längs bilens sidor detekteras
inte omedelbart. Föremålens
placering i förhållande till bilen
beräknas när de har först detekteras
av främre eller bakre sidosensorerna,
eller sidokamerorna. Även om ett
föremål finns vid sidan av bilen efter
att startknappen har tryckts till
tändningsläge, detekteras det därföreventuellt inte förrän bilen har körts
en kort sträcka och sidosensorerna
och sidokamerorna kan skanna
områdena vid sidan av bilen
fullständigt.
•
Om ett fordon, en person, ett djur, etc,
detekteras av sidosensorerna eller
sidokamerorna men därefter lämnar
sidosensorernas eller sidokamerornas
detekteringsområde förutsätter
systemet att föremålet inte har rört sig.
5.4.22 Toyota Teammate
Advanced Park*
*I förekommande fall
Syftet med Advanced Park
Advanced Park är ett system som bidrar
till säker och smidig parkering på en
parkeringsplats, genom att visa döda
vinklar runt bilen och parkeringsplatsen
med en vy uppifrån, och ge vägledning
med displayer och summertoner, såväl
som att ändra växelläget, vrida ratten,
använda gaspedalen och bromspedalen.
Dessutom kan 360°-monitorn visa
området framför och bakom bilen, samt
ovanifrån för att hjälpa till att bekräfta
hur området runt bilen ser ut.
Se instruktionsboken till
multimediasystemet för ytterligare
uppgifter om 360°-monitorn.
Beroende på vägytans eller på bilens skick,
avståndet mellan bilen och parkeringsytan,
etc, är assistans vid parkering på det tänkta
utrymmet inte alltid möjlig.
Förberedelser före användning
→Sid. 312
Syftet för fjärrstyrningsfunktionen
Fjärrstyrningsfunktionen är ett system
som assisterar vid parkering eller
utkörning från en parkeringsplats som
valts på multimediadisplayen genom att
ändra växelläget, vrida ratten, använda
gaspedalen och bromspedalen utifrån
bilen via en smarttelefon.
5.4 Använda förarstödssystemen
287
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
eventuellt inte och parkeringshjälp
utförs.
• Medan systemet är aktivt och om det
är sannolikt att din bil kan stöta i ett
intilliggande fordon, parkeringsblock,
föremål eller person, ska du trampa
ner bromspedalen för att stanna bilen
och trycka på reglaget till Advanced
Park för att stänga av systemet.
• Använd aldrig enbart
multimediadisplayen för att se ytan
bakom bilen. Bilden som visas kan
skilja sig från den verkliga situationen.
Att bara använda skärmen när du
backar kan leda till en olycka, t.ex.
sammanstötning med ett annat
fordon. När du backar ska du titta
direkt eller använda speglarna för att
kontrollera säkerheten i området
kring bilen, i synnerhet bakom bilen.
• Om utetemperaturen är extremt låg
kan skärmen verka mörk eller den
visade bilen kan bli otydlig. Eftersom
rörliga föremål kan ibland verka skeva,
eller syns inte alltid på skärmen ska du
med egna ögon kontrollera
säkerheten runt bilen.
• I följande situationer, medan bilen är
stillastående och hålls av Advanced
Park, kan det stängas av och bilen kan
komma i rörelse. Trampa genast ned
bromspedalen. Annars kan det leda till
en olycka.
– När förardörren öppnas
– När åtgärderna som systemet
anvisar inte utförs inom en viss tid
– När bromspedalen trampas ned och
bilen stoppas under en viss tid
– Om en systemstörning har uppstått
• Ratten kommer att vridas medan
systemet är aktivt så var uppmärksam
på följande.
– Var försiktig så att en slips, scarf,
arm, etc., inte fastnar. Se till att
överkroppen inte kommer för nära
ratten. Håll barn borta från ratten.
– Det finns risk för kroppsskada när
VARNING!(Fortsättning)
ratten vrids om du har långa
fingernaglar.
– I en nödsituation, trampa ned
bromspedalen för att stanna bilen,
tryck därefter på huvudreglaget till
Advanced Park för att stänga av
systemet.
• Se till att ingen har händerna utanför
något fönster medan det här systemet
är aktivt.
Säkerhetsanvisningar avseende
kameror och sensorer
• På grund av kameralinsens
egenskaper kan det verkliga läget och
avståndet till människor och andra
hinder skilja sig från det som visas på
skärmen. För ytterligare information
om följande, se instruktionsboken till
multimedia.
• Observera säkerhetsanvisningarna för
användning av Toyota
parkeringssensor(→Sid. 274), annars
aktiveras eventuellt inte en sensor på
rätt sätt, vilket kan leda till en olycka.
• I situationer som följande aktiveras
sensorerna eventuellt inte vilket kan
leda till en olycka. Kör försiktigt.
– När ett parkerat fordon är nära den
avsedda parkeringsplatsen, om den
avsedda parkeringsplatsen som
visas är långt från den verkliga
avsedda parkeringsplatsen kan en
sensor vara felriktad. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
– Inga tillbehör får monteras nära
sensorernas detekteringsområden.
För korrekt funktion i Advanced Park
Observera följande försiktighetsåtgärder.
Annars finns det risk för att bilen inte kan
köras på säkert sätt vilket kan leda till en
olycka.
• Använd inte systemet i situationer
som följande:
5.4 Använda förarstödssystemen
289
5
Körning

OBSERVERA(Fortsättning)
• När fjärrstyrningsfunktionen används
på en sluttning blir bilens hastighet
lägre och sträckan som bilen närmar
sig föremål med blir längre än på en
plan vägyta.
• Om ett tillfälligt systemfel uppstår
efter att bilen har stoppats av den
elektroniska parkeringsbromsen eller
att växelläget har ändrats till P stängs
eventuellt startknappen av och
systemet kan komma att inaktiveras.
Låt i så fall en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• Om en systemstörning uppstår kan
assistansen upphöra tillfälligt. Om
systemet återgår till normalt tillstånd
kan funktionen återupptas. Följ
anvisningarna på smarttelefonens
skärm för att återuppta funktionen.
• Fjärrstyrningsfunktionen kan inte
startas om EV-systemet has startats
med en fjärrstartenhet som
inhandlats på marknaden.
• Efter att fjärrstyrningsfunktionen har
avslutats ansätts parkeringsbromsen
enligt reglerna. Undvik att använda
fjärrstyrningsfunktionen i extremt
kalla trakter eftersom
parkeringsbromsen kan frysa så att
den inte kan lossas. Om
parkeringsbromsen har fryst hörs
också ett ljud när den lossas. Det
indikerar inte att något är fel.
• Använd inte fjärrstyrningsfunktionen
med en elektronisk nyckel vars batteri
är urladdat.
• Fjärrstyrningsfunktionen kan inte
startas medan bilens
laddanslutningsdon är anslutet. Om
hjälpen startas oavsiktligt kan den
stoppas på fel sätt.Typ av kameror och sensorer för
Advanced Park
Kameror och sensorer används till att
detektera parkerade fordon för att lättare
kunna identifiera parkeringsplatser.
Frontkamera
Sidokameror
Bakre kamera
Sensorer
→Sid. 262
5.4 Använda förarstödssystemen
293
5
Körning

Kamerabilder
Eftersom specialkameror används kan
färgerna på visade bilder skilja sig från
den verkliga färgen.
Säkerhetsanvisningar för användning
För ytterligare information om följande,
se instruktionsboken till multimedia.
• Område som kan visas på skärmarna
• Kameror
• Skillnader mellan visade bilder och
den verkliga vägen
• Skillnader mellan visade bilder och de
verkliga föremålen
Kamerornas och sensorernas
detekteringsområde
•
Om ett fordon är parkerat bakom den
avsedda parkeringsplatsen och
avståndet mellan den och fordonet blir
långt kan den eventuellt inte
detekteras. Beroende på
parkeringsplatsens form eller tillstånd
kan detekteringsområdet blir kort, eller
fordonet detekteras eventuellt inte.
• Andra föremål än parkerade fordon,
t.ex. pelare, väggar etc. detekteras
eventuellt inte. Även om de
detekteras kan parkeringsplatsen bli
felinriktad.
Situationer när vita linjer kring en
parkeringsruta eventuellt inte
detekteras på rätt sätt
• I situationer som följande detekteras
inte alltid linjer kring en
parkeringsruta på vägytan:
– Parkeringsrutan har inga vita linjer
(avgränsningar markeras med rep,
block, etc)
– När linjerna kring parkeringsrutan
är blekta eller smutsiga vilket gör
dem otydliga
– När vägytan är ljusstark , t.ex.
betong, och det är liten kontrast
mellan den och de vita linjerna runt
parkeringsrutan
– När linjerna kring parkeringsrutan
har en annan färg än gul eller vit– Parkeringsrutans omgivande yta är
mörk, t.ex. på natten, i en
underjordisk parkeringsplats,
parkeringsgarage, etc.
– Det regnar, eller har regnat, och
vägytan är våt och reflekterande,
eller det finns vattenpölar
– Solen skiner direkt in i en kamera,
t.ex. tidigt på morgonen eller
kvällen
– Parkeringsrutan är täckt av snö eller
avisningsmedel
– Det förekommer märken efter
vägreparationer eller andra märken
på vägytan, eller det finns en
trafikpollare eller annat föremål på
vägytan
– Vägytans färg eller ljusstyrka är
ojämn
– Varmt eller kallt vatten har stänkt
upp på en kamera och linsen har
blivit immig
– Parkeringsrutans utseende
påverkas av skuggan av ett fordon
eller träd
– Kameralinsen är smutsig eller täckt
med vattendroppar
• I situationer som följande kan den
avsedda parkeringsplatsen inte alltid
kännas av på rätt sätt:
– Det förekommer märken efter
vägreparationer eller andra märken
på vägytan, eller det finns
parkeringsblock, trafikpollare eller
annat föremål på vägytan
– Det regnar, eller har regnat, och
vägytan är våt och reflekterande,
eller det finns vattenpölar
– När området kring bilen är mörkt
eller bakgrundsbelyst
– Vägytans färg eller ljusstyrka är
ojämn
– Parkeringsplatsen är på en sluttning
– När det finns diagonala streck
(åtkomstväg) nära
parkeringsplatsen
– Om parkeringsplatsens utseende
påverkas av skuggan av ett parkerat
fordon (t.ex. skuggan från
kylargrillen, fotsteget, etc)
5.4 Använda förarstödssystemen
294