2022 TOYOTA BZ4X 80 %25

Avkänningsområden för dödavinkelvarnaren
Områden där fordon kan kännas av beskrivs nedan.
ACirka 0,5 m till 3,5 m från bilens
respektive sida*1
BCirka1mframför bakre stötfångaren
CCirka 3 m från bakre stötfångaren
DCirka 3 till 60 m från bakre
stötfångaren*2
*1Området mellan bilens sida och 0,5 m från bilens sida kan inte kännas av.
*2Ju större hastighetsskillnaden är mellan din bil och det detekterade fordonet desto
längre bort kan fordonet upptäckas så att indikatorerna i ytterbackspeglarna tänds eller
blinkar.
Situationer när dödavinkelvarnaren
aktiveras
Dödavinkelvarnaren aktiveras om
samtliga nedanstående villkor uppfylls:
• Startknappen är i tändningsläge.
• Dödavinkelvarnaren är aktiverad.
• Växelläget är annat än R.
• Körhastigheten är högre än cirka
10 km/tim.
Dödavinkelvarnaren detekterar ett
fordon när
Dödavinkelvarnaren detekterar ett
fordon som befinner sig i
detekteringsområdet i följande
situationer:
• Ett fordon i filen bredvid kör om din
bil.
• Du kör långsamt om ett fordon i en
närliggande fil.• Ett annat fordon kommer in i
detekteringsområdet när det byter fil.
Förhållanden när systemet inte känner
av ett fordon
Dödavinkelvarnaren är inte avsedd att
detektetera följande fordonstyper
och/eller föremål:
• Små motorcyklar, cyklar, fotgängare,
etc.
*
• Fordon som färdas i motsatt riktning
• Räcken, murar, skyltar, parkerade
fordon och liknande stillastående
föremål
*
• Bakomvarande fordon i samma fil*
• Fordon som färdas 2 filer från din bil*
• Fordon som blir snabbt omkörda av
din bil*
*
Beroende på förutsättningarna
detekteras eventuellt ett fordon
och/eller föremål.
Storleken på detekteringsområdet:
5.4 Använda förarstödssystemen
256

Förutsättningar när systemet
eventuellt inte fungerar korrekt
• Dödavinkelvarnaren detekterar
eventuellt inte fordon korrekt i
följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om sensorn eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är täckt
med lera, snö, is, en dekal, etc,
– Vid körning på väg med
stillastående vatten i dåligt väder,
t.ex. skyfall, snö eller dimma
– Om flera fordon närmar sig med
endast ett kort utrymme mellan
dem
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– Om det är väsentlig
hastighetsskillnad mellan din bil och
fordonet som kommer in i
avkänningsområdet
– Om hastighetsskillnaden mellan din
bil och ett annat fordon förändras
– Om ett fordon som kommer in i
avkänningsområdet färdas med
ungefär samma hastighet som din
bil
– Om din bil startar från stillastående
och ett fordon är kvar i
avkänningsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om körfälten är breda, eller vid
körning på utsidan av ett körfält och
fordonet i angränsande körfält är
långt ifrån din bil
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
– Om det är en väsentlig höjdskillnad
mellan din bil och fordonet som
kommer in i detekteringsområdet
– Omedelbart efter att
dödavinkelvarnaren har aktiverats
– När bilen bogserar ett annat fordon• Tillfällen när BSM i onödan detekterar
ett fordon och/eller föremål kan öka i
följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om avståndet är kort mellan din bil
och ett vägräcke, mur etc. som
kommer in i detekteringsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Om körfälten är smala, eller vid
körning ytterst i ett körfält och ett
fordon som färdas i ett annat körfält
än det angränsande körfältet
kommer in i detekteringsområdet
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om hjulen sladdar eller spinner
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
– När bilen bogserar ett annat fordon
5.4.13 SEA (Safe Exit Assist)*
*I förekommande fall
Safe Exit Assist är ett system som
använder radarsensorer på bakre
stötfångarens insida för att hjälpa
passagerarna bedöma om ett fordon eller
cykel som närmar sig kan kollidera med
en dörr för att minska risken för kollision.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar vid användning
av systemet
• Föraren är ensam ansvarig att köra
på ett säkert sätt. Kör alltid på ett
säkert sätt, och ha alltid uppsikt över
omgivningen.
• Safe Exit Assist är ett
kompletterande system som, när
bilen stannar, informerar
passagerarna om fordon och
cyklister som närmar sig. Att förlita
sig alltför mycket på detta system,
5.4 Använda förarstödssystemen
257
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
som inte enskilt kan användas till att
bedöma säkerheten, kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller
livshotande skador. Eftersom
systemet eventuellt inte fungerar
korrekt under vissa förhållanden så
är visuell kontroll av säkerheten av
passagerarna själva och speglarna
nödvändig.
Systemkomponenter
AInformationsdisplay
Aktivera/inaktivera Safe Exit Assist
Om systemet bedömer att
sannolikheten för en
sammanstötning med en dörr är hög
visas dörren ifråga på
informationsdisplayen. Om en dörr
öppnas när indikatorn i
ytterbackspegeln lyser hörs en
summerton som varning.
BYtterbackspeglar, kontrollampor
Om ett fordon eller en cykel som kan
komma att kollidera med en öppen
dörr (förutom bakluckan) detekteras,
tänds indikatorn på ytterbackspegeln
på den detekterade sidan. Om dörren
på den detekterade sidan är öppen
blinkar indikatorn på
ytterbackspegeln.Synlighet för ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspeglarnas
indikeringslampor vara svåra att se.
Summerton
Summertonen kan ibland vara svår att
höra om ljudanläggningens volym är hög
eller om omgivningen är bullrig.
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 453)
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
Sensorer till Safe Exit Assist är
monterade bekom bakre stötfångarens
vänstra respektive högra sida.
Observera följande för att säkerställa
att Safe Exit Assist kan fungera korrekt.
• Håll alltid sensorerna och omgivande
ytor på bakre stötfångaren rena.
Om en sensor eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är smutsig
eller snötäckt kommer Safe Exit Assist
eventuellt inte att fungera och ett
varningsmeddelande visas. Ta i så fall
bort smuts eller snö och kör bilen med
alla driftsförutsättningarna för
SEA-funktionen uppfyllda i cirka
10 minuter. Om varningsmeddelandet
inte försvinner ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
5.4 Använda förarstödssystemen
258

VARNING!(Fortsättning)
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta dekaler),
aluminiumtejp eller andra föremål på
en sensor eller på ytan runt sensorn
på bakre stötfångaren.
• Utsätt inte sensorn eller den
omgivande ytan på bakre
stötfångaren för hårda stötar. Om
sensorn rubbas ytterst lite ur sitt
läge kan störningar uppstå i
systemet och fordon känns
eventuellt inte av på rätt sätt. Låt
din auktoriserade Toyota-
återförsäljare eller auktoriserade
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen i
följande situationer.
– En sensor eller den omgivande
ytan har fått en kraftig stöt.
– Om den omgivande ytan kring en
sensor har repats eller fått en
buckla, eller har delvis kopplats
bort.
• Ta inte isär sensorn.
• Gör inga anpassningar av sensorn
eller den omgivande ytan på bakre
stötfångaren.
• Om en sensor eller bakre stötfångaren
behöver tas bort/monteras eller
bytas ut ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Lackera inte bakre stötfångaren i
annan färg än en officiell färg från
Toyota.Aktivera/inaktivera Safe Exit Assist
Safe Exit Assist kan aktiveras/inaktiveras
påpå informationsdisplayen.
(→Sid. 134)
När Safe Exit Assist är avstängd tänds
kontrollampan till förarstödsinformation
(→Sid. 127). Nu visas “Safe Exit Assist
OFF” på informationsdisplayen.
Safe Exit Assist aktiveras varje gång
startknappen trycks till tändningsläge.
5.4 Använda förarstödssystemen
259
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
kommer bilen till vänster att inte
detekteras och varningsfunktionen
för föremål aktiveras inte.
• När ett föremål eller en person
befinner sig i ett läge som inte kan
detekteras av sidosensorerna eller
sidokamerorna.
• När sidosensorerna har avslutat
avsökningen av områdena på bilens
sidor kan ett fordon, en person eller
annat föremål som närmar sig bilens
sidor inte detekteras.
• När ytterbackspegeln är stängd kan
inte sidosensorerna eller
sidokamerorna detektera föremål.
• Om 12-voltsbatteriet var urladdat
eller borttaget och återinstallerat,
ska ytterbackspeglarna fällas in och
fällas ut.
5.4.15 RCTA (Backvarnare för
korsande trafik)*
*I förekommande fall
RCTA-funktionen använder BSM-systemets
radarsensorer som är monterade på bakre
stötfångarens sidor. Funktionen ska
assistera föraren med kontroll av områden
som inte är lätta att se när bilen backas.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar vid användning
av systemet
Föraren är ensam ansvarig att köra på
ett säkert sätt. Kör alltid på ett säkert
sätt, och ha alltid uppsikt över
omgivningen.
VARNING!(Fortsättning)
RCTA-funktionen är endast en
kompletterande funktion som
uppmärksammar föraren på att ett
fordon närmar sig bakifrån på bilens
högra eller vänstra sida.
RCTA-funktionen fungerar eventuellt
inte korrekt under vissa förhållanden så
föraren måste själv visuellt kontrollera
säkerheten.
Om du litar för mycket på denna
funktion kan en olycka med risk för
dödsfall eller allvarliga personskador
inträffa.
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
→Sid. 254
Systemkomponenter
ARattmonterade kontroller
Slå på/stänga av RCTA-funktionen.
BYtterbackspeglar, indikeringslamporOm ett fordon känns av som närmar sig
bakifrån på din bils högra eller vänstra
sida börjar båda ytterbackspeglarnas
BSM-indikatorer blinka.
CMultimediadisplay
Om ett fordon som närmar sig
bakifrån på bilens högra eller vänstra
sida detekteras visas RCTA-symbolen
(→sid. 271) för den detekterade
sidan på multimediadisplayen. Den
5.4 Använda förarstödssystemen
270

här bilden visar ett exempel på ett
fordon som närmar sig på bilens båda
sidor.
DFörarstödsystem, indikering
När RCTA är avstängt visas "Rear
Cross Traffic Alert OFF” på
informationsdisplayen.
Slå på/stänga av RCTA-funktionen.
RCTA kan aktiveras/inaktiveras på
på
informationsdisplayen. (→Sid. 134)
När RCTA-funktionen är avstängd tänds
kontrollampan till förarstödsinformation
(→Sid. 127). Nu visas "Rear Cross Traffic
Alert OFF” på informationsdisplayen.
RCTA-funktionen aktiveras varje gång
startknappen trycks till tändningsläge.
Synlighet för ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspeglarnas
indikeringslampor vara svåra att se.
Summertonen för RCTA, hörbarhet
RCTA-funktionens summerton kan ibland
vara svår att höra över högt buller, t.ex.
hög ljudvolym på ljudanläggningen.
Radarsensorer
→Sid. 254
RCTA-funktion
Använda RCTA-funktionen
RCTA-funktionen använder
radarsensorer för att detektera fordon
som närmar sig bakifrån från höger eller
vänster och varnar föraren genom att
indikatorerna på ytterbackspeglarna
blinkar och en summerton hörs.
AFordon som närmar sig
BAvkänningsområden för fordon som
närmar sig
RCTA-symbol, display
Om ett fordon som närmar sig bakifrån på
höger eller vänster sida detekteras visas
följande på multimediadisplayen.
Den här bilden visar ett exempel på ett
fordon som närmar sig på bilens båda
sidor.
RCTA-funktionens detekteringsområden
Områdena där fordon kan kännas av
beskrivs nedan.
Summertonen kan varna att snabbare
fordon längre bort närmar sig.
Exempel:
Fordon som
närmar sigHastighetA
Ungefärlig
varsel-
sträcka
Snabbt 56 km/tim 40 m
Långsamt 8 km/tim 5,5 m
5.4 Använda förarstödssystemen
271
5
Körning

– Det statiska föremålet finns inte
längre på cirka 2-4 meters avstånd
från bilen eller i bilens färdriktning.
Avkänningsområde
Systemets detekteringsräckvidd skiljer
sig från Toyota parkeringssensorers
detekteringsräckvidd. (→Sid. 266)
Även om Toyota parkeringssensor
detekterar ett statiskt föremål och ger
varning aktiveras eventuellt inte PKSB
(intelligent autobroms).
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
→Sid. 264
Situationer när systemet kan aktiveras
även om ingen kollisionsrisk föreligger
→Sid. 265
5.4.19 Rörligt fordon bakom
bilen*
*I förekommande fall
Om en bakre radarsensor känner av att
ett fordon närmar sig från höger eller
vänster bakom bilen och systemet
bedömer att risken för en
sammanstötning är hög utför denna
funktion bromskontroll för att minska
sannolikheten av en krock med fordonet.
Exempel på systemets funktion
Den här funktionen aktiveras i situationer
som följande, om ett fordon känns av i
bilens färdriktning.
Om bilen körs med låg hastighet och
bromspedalen inte är nedtrampad, eller
trampas ned sentSensortyper
→Sid. 254
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
→Sid. 254
Systemet aktiveras när
Funktionen aktiveras när förarstödets
kontrollampa inte lyser (→Sid. 127,
Sid. 411) och alla följande
förutsättningar är uppfyllda:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
aktiverad.
– Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
– Fordon närmar sig från höger eller
vänster bakom bilen med en
körhastighet av minst cirka
8 km/tim.
– Växelläge R är valt.
– Den intelligenta autobromsen
fastställer att hårdare än normal
inbromsning är nödvändig för att
undvika kollision med ett fordon
som närmar sig.
• Bromsreglering
– Reglering av EV-systemets
effektbegränsning är aktiv.
– Den intelligenta autobromsen
bedömer att nödbromsning är
nödvändig för att undvika kollision
med ett fordon som närmar sig.
Systemet stängs av när
Funktionen slutar fungera om någon av
följande förutsättningar uppfylls:
• Begränsning av EV-systemets
uteffekt
– Den intelligenta autobromsen är
inaktiverad.
– Kollisionen kan undvikas med
normal inbromsning.
– Inget fordon närmar sig längre från
höger eller vänster bakom bilen.
5.4 Använda förarstödssystemen
283
5
Körning

5.4.25 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
Trailer Sway Control
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglagActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsarna trampas ned häftigt
blinkar bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
När TRC/VSC/ABS/Trailer Sway Control
är aktiverade
Slirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/VSC/ABS/Trailer Sway
Control är aktiverade.
5.4 Använda förarstödssystemen
321
5
Körning