2022 TOYOTA BZ4X Släp

Inkörningsschema
Toyota rekommenderar att bilar som har
nya komponenter i drivlinesystemet inte
bör användas för körning med släp
under de första 800 km.
Säkerhetskontroller före körning med
släp
• Kontrollera att den maximala
lastgränsen för draganordning/
dragkula inte överskrids. Kom ihåg att
släpets kopplade vikt ökar
belastningen på bilen. Se också till att
du inte drar en last som överskrider
det maximalt tillåtna axeltrycket.
• Kontrollera att lasten på släpet är
säkert fastgjord.
• Förlängda ytterbackspeglar bör
monteras om bakomvarande trafik
inte är tillräckligt synlig med
standardspeglar. Ställ in dessa
speglars förlängda armar på båda
sidor om bilen så att de alltid ger
maximal sikt över vägen bakom bilen.
Underhåll
• Underhåll måste utföras oftare när
bilen används för körning med släp på
grund av den högre viktbelastningen
på bilen jämfört med normal körning.
• Efterdra alla skruvar som håller fast
dragkulan och fästet efter cirka
1 000 km körning med släp.
Om släpvagnen kränger
En eller flera faktorer (tvärvindar,
passerande fordon, dåliga vägar, etc.)
kan ha negativ inverkan på hanteringen
av din bil och släpvagn och orsaka
instabilitet.
• Om släpvagnen kränger:
– Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte kontrollera släpvagnens
krängning genom att vrida ratten.
– Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska
hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.Om du inte gör någon extrem korrigering
med ratten eller bromsarna bör bil och
släpvagn stabiliseras.
• När släpvagnen har slutat kränga:
– Stanna på ett säkert ställe. Se till att
alla åkande lämnar bilen.
– Kontrollera däcken på bilen och
släpvagnen.
– Kontrollera lasten i släpvagnen. Se
till att lasten inte har förskjutits. Se
till att belastningen på dragkroken
är rimlig, om möjligt.
– Kontrollera lasten i bilen. Se till att
bilen inte är överlastad när
passagerarna är tillbaka i bilen.
Om du inte hittar något problem så är
hastigheten när släpet började kränga
över gränsen för din kombination
bil–släp. Kör i lägre hastighet för att
undvika instabilitet. Kom ihåg att
krängningen i släpvagnen ökar med ökad
körhastighet.
OBSERVERA
Om den bakre stötfångaren är
förstärkt med aluminium
Se till att stålfästet inte kommer i direkt
kontakt med det området.
När stål och aluminium kommer i
kontakt uppstår en reaktion som liknar
korrosion, vilket försvagar området i
fråga och kan leda till skador.
Rostskyddsbehandla de delar som
kommer i kontakt vid montering av ett
stålfäste.
Skarva inte trailerns belysning direkt
Att skarva släpets belysning direkt kan
skada din bils elsystem och orsaka en
funktionsstörning.
Vägledning
Bilen beter sig annorlunda när du kör med
släpvagn. Observera följande för att
undvika olyckor, dödsfall eller svåra
skador när du kör med släpvagn
5.1 Innan du börjar köra
186

Kontrollera anslutningarna mellan
släpvagn och belysning
Stanna bilen och kontrollera att
anslutningen mellan släpet och lamporna
fungerar innan du börjar köra såväl som
efter en kort stunds körning.
Öva att köra med släp
• Få upp känslan för att svänga, stanna
och backa med släpet genom att öva i
ett område med lätt eller ingen trafik.
• När du backar med en påkopplad
släpvagn ska du hålla i ratten i den del
som är närmast dig, och vrida ratten
medurs för att svänga åt vänster eller
moturs för att svänga åt höger. Vrid
alltid ratten litet i taget för att
motverka styrningsfel. Ta hjälp av
någon utanför bilen för att minska
risken för olyckor när du backar.
Öka avståndet bil-till-bil
Vid en hastighet på 10 km/tim bör
avståndet till framförvarande bil vara lika
långt eller längre än den kombinerade
längden av bilen och släpvagnen. Undvik
att bromsa häftigt så att bilen inte
sladdar. Föraren kan annars förlora
kontrollen över bilen. Risken är speciellt
stor vid körning i vått eller halt väglag.
Plötslig acceleration/rattrörelser/
kurvtagning
Körning i snäva kurvor när du kör med
släp kan leda till att släpvagnen kör in i
din bil. Sakta in långt innan du närmar dig
svängar och kör långsamt och försiktigt
genom dem för att undvika plötslig
inbromsning.
Viktig information beträffande svängar
Hjulen på släpvagnen ligger närmare
kurvans insida än hjulen på bilen. Ta
hänsyn till detta genom att göra en vidare
sväng än normalt.Viktig information beträffande stabilitet
Rörelser i bilen på grund av ojämn
vägbana eller starka tvärvindar påverkar
hanteringen. Bilen kan också skaka till när
bussar och stora lastbilar passerar. Titta
ofta bakom bilen när du kör bredvid
sådana fordon. Sakta genast ned så snart
bilen börjar skaka genom att trampa
långsamt ned bromsen. Styr alltid bilen
rakt framåt medan du bromsar.
När du kör om andra bilar
Tänk på bilens och släpets sammanlagda
längd och kontrollera att avståndet
mellan fordonen är tillräckligt stort innan
du byter fil.
Om EV-systemet överhettas
Om du drar en lastad släpvagn uppför en
brant backe i en utetemperatur på över
30 °C kan EV-systemet överhettas. Stäng
omedelbart av luftkonditioneringen om
kylvätskans temperaturmätare visar att
EV-systemet överhettas. Sväng sedan av
vägen och stanna på en säker plats.
(→Sid. 435)
När du parkerar bilen
Lägg alltid lämpliga block under hjulen på
både bilen och släpet. Ansätt
parkeringsbromsen hårt och ändra till
växelläge P.
VARNING!
Följ alla instruktioner som beskrivs i
det här avsnittet. Försummelse kan
orsaka en olycka som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
Säkerhetsanvisningar vid körning
med släp- eller husvagn
Vid körning med släp ska du se till att
ingen av viktgränserna överskrids.
(→Sid. 440)
Bilens hastighet vid körning med släp
Följ alltid de speciella
hastighetsbegränsningar som gäller för
körning med släpvagn eller husvagn.
5.1 Innan du börjar köra
187
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Före körning nedför backar eller
långa sluttningar
Minska hastigheten och växla ned.
Växla dock inte ner plötsligt när du kör
nedför branta eller långa sluttningar.
Inbromsning
Trampa inte ned bromspedalen ofta
eller ihållande under en längre period.
Det kan orsaka överhettning i
bromssystemet eller minska
bromseffekten.
Undvik olycka eller skada
• Bogsera inte ett släp om ett av
däcken har lagats med
reparationssatsen för däcklagning.
• Inget av följande system får
användas vid körning med släp.
– PCS (Aktivt krockskyddssystem)
– LTA (Körfilsassistans)
– LDA (Körfilsvarning)
– Aktiv farthållare
– Farthållare
– BSM (Dödavinkelvarnare)
5.2 Körrutiner
5.2.1 Startknapp (tändning)
Om du utför följande medan du har den
elektroniska nyckeln på dig startas
EV-systemet, eller läget på startknappen
ändras.
Starta EV-systemet
1. Kontrollera att laddningskabeln inte
är ansluten. (→Sid. 91, Sid. 98)
2. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
åtdragen. (→Sid. 197)
Parkeringsbromsindikatorn tänds.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
så visas ett meddelande på
informationsdisplayen.
Om det inte visas kan EV-systemet
inte startas.När växelläget är N kan EV-systemet
inte startas. Ändra växelläget till P när
EV-systemet ska startas. (→Sid. 192)
4. Ge startknappen en kort och stadig
tryckning.
När du använder startknappen räcker
det att trycka på den en gång, kort och
bestämt.
Du behöver inte hålla knappen
intryckt.
Om "READY"-indikatorn tänds
fungerar EV-systemet på normalt
sätt. Fortsätt att trampa på
bromspedalen tills "READY"-
indikatorn tänds.
EV-systemet kan startas från alla
lägen på startknappen.
5. Kontrollera att "READY"-indikatorn är
tänd.
Bilen kan inte komma i rörelse om
"READY"-indikatorn är släckt.
Startknappsbelysning
Startknappen lyser i följande situationer.
• När förar- eller passagerardörren
öppnas.
• När startknappen är i radioläge eller
tändningsläge.
• När startknappen ändras från
radioläge till tändningsläge eller till
avstängt läge.
I följande situation blinkar startknappen
också.
• När bromspedalen trampas ned
medan du har den elektroniska
nyckeln på dig
5.1 Innan du börjar köra
188

Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om ”READY”-indikatorn inte tänds även
efter att korrekt startmetod har använts
för att starta bilen ska du omedelbart
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om EV-systemet inte fungerar
→Sid. 69
Elektroniska nyckelns batteri
→Sid. 396
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och bestämt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras eller
EV-systemet startas kanske inte.
• Om försök görs att starta om
EV-systemet omedelbart efter att det
har stängts av med startknappen
kommer det eventuellt inte att starta i
vissa fall. Vänta några sekunder med
att starta EV-systemet igen efter att
det stängts av med startknappen.
Specialinställning
Se sid. 430 om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning.
VARNING!
När EV-systemet startas
Sitt alltid i förarsätet när du startar
EV-systemet. Trampa inte under några
omständigheter på gaspedalen medan
EV-systemet startas.
Det kan orsaka en olycka som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
Försiktighet under körning (vissa
modeller)
Om en störning uppstår i EV-systemet
medan bilen är i rörelse ska dörrarna
inte låsas eller öppnas förrän bilen står
helt stilla på en säker plats. Annars
VARNING!(Fortsättning)
aktiveras rattlåset och det kan leda till
en olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
OBSERVERA
När EV-systemet startas
Om EV-systemet är svårstartat eller om
det ofta stannar bör du omedelbart låta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
Symptom som tyder på en
funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera
annorlunda än vanligt, till exempel om
den tycks fastna, kan det bero på en
funktionsstörning. Kontakta omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Stänga av EV-systemet
1. Stanna bilen helt.
2. Ansätt parkeringsbromsen.
(→Sid. 197)
3. Tryck på knappen P. (→Sid. 192)
Kontrollera att växellägesindikatorn
visar P och att kontrollampan till
parkeringsbromsen är tänd.
4. Tryck på startknappen.
EV-systemet stängs av och mätaren
slocknar (växellägesindikatorn
slocknar några sekunder efter
mätardisplayen).
5. Släpp upp bromspedalen och
kontrollera att varken “ACCESSORY”
eller “POWER ON” visas på
instrumentpanelen.
5.2 Körrutiner
190

AVäxelväljarvred
Vrid växelväljaren långsamt och
stadigt.
Tryck ner växelväljaren och håll kvar
en stund för att växla till N.
Håll växelväljaren nedtryckt och vrid
åt vänster eller höger enligt pilen på
växellägesindikatorn för att växla till
R eller D.
Släpp växelväljarvredet efter varje
växelbyte och låt det återgå till
utgångsläget.
Vid växling från P till N, D eller R, från
N, D eller R till P, från D till R, eller från
R till D, ska du kontrollera att
bromspedalen är nedtrampad och att
bilen står stilla.
BVäxellägesindikator
Mätardisplay:
Det aktuella växelläget lyser.
Display för växelväljarvred:
Det aktuella växelläget lyser.
När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
CP-läge, knapp
Stanna bilen helt och ansätt
parkeringsbromsen, tryck därefter på
P-knappen.
När växelläget har ändrats till P tänds
knappen.
Kontrollera att växelindikatorn visar
P.
Ändra växelläget i respektive läge på
startknappen
• Växelläget kan inte ändras när
startknappen är i radioläge eller
avstängt läge.
• Om startknappen är i tändningsläge
kan växelläget bara ändras till N om
"READY"-indikatorn inte lyser.
• Om "READY"-indikatorn lyser kan
växelläget ändras från P till D, N eller
R.
• Om ”READY”-indikatorn blinkar kan
växelläget inte ändras från P till annatläge även om växelväljarvredet
används. Använd växelväljarvredet
igen när "READY"-indikatorn ändras
från blinkande till fast sken.
Ändra växelläge från P till andra lägen
• Tryck på växelväljarvredet medan du
trampar ned bromspedalen hårt. Om
växelväljarvredet används utan att
bromspedalen är nedtrampad hörs
summertonen varpå växlingen
inaktiveras.
• När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
När växelläget inte kan ändras
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget inte kan ändras. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget från P
när bromspedalen inte var
nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från P
när gaspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart utan att
bromspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart med
gaspedalen nedtrampad
• Om knappen för P-läge trycks in
under körning
Under körning i mycket låg hastighet
kan växelläget ändras till P.
När växelläget ändras automatiskt till
N
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget har ändrats till N. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget till R
medan bilen rörde sig framåt
5.2 Körrutiner
193
5
Körning

1. Använd växelväljarvredet och ändra
växelläget till N medan EV-systemet
är igång.
2. Låt växelväljarvredet återgå till sitt
ursprungsläge.
3. För växelväljarvredet till N och håll det
kvar där tills summertonen hörs.
4. Tryck på startknappen högst
5 sekunder efter att summertonen
hörts.
EV-systemet stannar med växelläget i
N
*
Kom ihåg att kontrollera att
summertonen hörs och att ”Holding N
Push P Switch When Done” visas på
informationsdisplayen.
• För att kunna växla till annat läge än
N, tryck först på knappen för P-läge
för att ändra växelläget till P.
• Om funktionen för val av automatiskt
P-läge används utan att EV-systemet
är igång aktiveras inte alltid
funktionen för val av automatiskt
P-läge. Utför alltid åtgärden när
EV-systemet har startats.
*Använd inte startknappen för att hålla
kvar detta tillstånd. Om startknappen
används upprepade gånger stängs den
av efter att växelläget har automatiskt
ändrats till P.
Välja körläge
“X-MODE”
→Sid. 317
Regeneration Boost, reglage
Styrning av acceleration/fartminskning
kan utföras genom att bara använda
gaspedalen så att bromspedalen behöver
användas mindre ofta. Eftersom
fartminskningen när gaspedalen släpps
upp är kraftigare än i en konventionell bil
kan bilen bromsas in mjukt genom att
gaspedalen släpps upp utan att den
släpps upp helt.När reglaget för Regeneration Boost
trycks in blir den regenerativa
bromskraften kraftigare än vanligt när
gaspedalen släpps upp.
När Regeneration Boost inte kan
användas i följande fall fungerar inte
systemet.
• När “X-MODE” är aktiverat (i
förekommande fall)
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
• När regenerativ bromsning är
begränsad
Regenerativ bromsning kan vara
begränsad i följande situationer:
– När resterande laddning i
drivbatteriet är hög
– När drivbatteriets temperatur är låg
eller mycket hög
– När temperaturen i elmotorn eller
drivenheten är extremt hög
– När regenerativ bromsning används
oupphörligt under längre tid
Regenerativ bromsning
• Bilen kan inte stoppas bara genom att
gaspedalen släpps upp. Trampa ned
bromspedalen när bilen har stoppats.
• Om startknappen trycks till avstängt
läge och EV-systemet startas om
stängs Regeneration Boost av.
• Vid körning i hög hastighet är känslan
av fartminskning mindre än i en vanlig
bil på grund av regenerativ
bromsning.
• Den maximala fartminskningen
varierar beroende på körhastigheten.
5.2 Körrutiner
195
5
Körning

• Regeneration Boost kan inte
användas när följande meddelande
visas på informationsdisplayen. Vid
fartminskning, trampa hårt på
bromsen för att sakta in.
– “Regeneration Boost Unavailable
XMODE Activated”
– “Regeneration Boost Temporarily
Unavailable Press Brake to
Decelerate”
– “Regeneration Boost Temporarily
Unavailable See Owner’s Manual”
Bromsljusen tänds
När den regenerativa bromskraften
överskrider en viss nivå tänds
bromsljusen.
Välja körläge Eco
Lämpligt för körning som dämpar bilens
drivkraft och förbättrara
elförbrukningen.
Tryck på knappen för att växla över till
Eco-läge.
Tryck en gång till för att gå tillbaka till
körläge Normal.
Inställningen av Eco i aktivt läge lagras
även om startknappen stängs av.
Automatisk avstängning av körläge Eco
Eco-läge stängs automatiskt av när
snöläge eller “X-MODE” väljs och bilen
återgår till normalt läge. (I förekommande
fall)
När Eco-läget inte är tillgängligt
Eco-läge kan inte aktiveras när “X-MODE”
väljs. (I förekommande fall)5.2.3 Körriktningsvisare, spak
Användaranvisningar
Körriktningsvisaren används när föraren
vill visa följande avsikter.
1. Högersväng
2. Filbyte åt höger (tryck spaken
halvvägs och släpp den)
Höger körriktningsvisare blinkar tre
gånger.
3. Filbyte åt vänster (tryck spaken
halvvägs och släpp den)
Vänster blinkers blinkar tre gånger.
4. Vänstersväng
Blinkers kan aktiveras när
Startknappen är i tändningsläge.
Om blinkers blinkar snabbare än vanligt
Kontrollera om en glödlampa i
körriktningsvisarna fram eller bak är
trasig.
Om blinkers slutar blinka innan ett
filbyte har genomförts
Använd spaken igen.
5.2 Körrutiner
196

Driftsförutsättningar för
bromshållarsystemet
Bromshållarsystemet kan inte aktiveras
under följande förhållanden:
• Förardörren är inte stängd.
• Föraren har inte spänt fast
säkerhetsbältet.
• ”Parking Brake Unavailable” eller
”Parking Brake Malfunction Visit Your
Dealer” visas på
informationsdisplayen.
Om något av ovanstående känns av
medan bromshållarsystemet är aktiverat
stängs systemet av och kontrollampan
för bromshållarens standby-läge
slocknar. Om dessutom något av
ovanstående känns av medan systemet
håller bromsen ansatt hörs en
varningssignal och ett meddelande visas
på informationsdisplayen.
Parkeringsbromsen ansätts då
automatiskt.
Bromshållning
• Om bromspedalen är uppsläppt i cirka
tre minuter efter att systemet har
börjat hålla bromsen ansätts
parkeringsbromsen automatiskt. I så
fall hörs en varningsummer och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen.
• Bromshållarfunktionen kan inte alltid
hålla kvar bilen när den står i en brant
backe. I en sådan situation kan föraren
behöva trampa ned bromsen. En
varningssummer hörs och föraren
informeras via informationsdisplayen
om situationen. Om ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
• Trampa hårt ned bromspedalen för att
stänga av systemet medan det håller
bromsen, tryck på knappen igen.Om parkeringsbromsen ansätts
automatiskt medan systemet håller
bromsarna
Utför någon av följande åtgärder för att
lossa parkeringsbromsen:
• Trampa ned gaspedalen.
(Parkeringsbromsen lossas inte
automatiskt om säkerhetsbältet inte
har spänts fast.)
• Tryck på parkeringsbromsreglaget
med bromspedalen nedtrampad.
Kontrollera att kontrollampan till
parkeringsbromsen slocknar.
(→Sid. 197)
När en kontroll hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer är
nödvändig
Om kontrollampan (grön) till bromshål-
larens viloläge inte tänds även om brom-
shållarreglaget trycks in och driftsförut-
sättningarna för bromshållarsystemet är
uppfyllda kan en systemstörning ha upp-
stått. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Om “Brake Hold Malfunction Press
Brake to Deactivate Visit Your Dealer”
eller “Brake Hold Malfunction Visit
Your Dealer” visas på
informationsdisplayen
Ett fel kan ha uppstått i systemet. Låt
omedelbart en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Varningsmeddelanden och
varningssummer
Varningsmeddelanden och summertoner
används för att indikera en systemstör-
ning eller för att informera föraren om
försiktighet. Om ett varningsmeddelande
visas på informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
5.2 Körrutiner
200