2022 TOYOTA BZ4X dæktryk

Advarselslampen for dæktryk kan blive
tændt af naturlige årsager
Advarselslampen for dæktryk kan blive
tændt af naturlige årsager, såsom
naturlige luftlækager og ændringer i
dæktrykket forårsaget af temperaturen. I
så fald slukker advarselslampen (efter
nogle få minutter), hvis dæktrykket
justeres.
Situationer, hvor
dæktryksadvarselssystemet muligvis
ikke fungerer korrekt
→S. 391
ADVARSEL!
Hvis advarselslampen for både ABS
og bremsesystemet fortsat lyser
Stop straks bilen et sikkert sted, og
kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk. Bilen bliver meget
ustabil under bremsning, og
ABS-systemet fungerer muligvis ikke,
hvilket kan forårsage en ulykke med
død eller alvorlige kvæstelser til følge.
Hvis advarselslampen for det
elektriske servostyringssystem
tænder
Når lampen lyser gult, er
servostyringen begrænset. Når lampen
lyser rødt, er servostyringen ikke aktiv,
og betjeningen af rattet bliver meget
tung. Når det er tungere end normalt at
betjene rattet, skal du holde godt fast i
rattet og bruge flere kræfter til at dreje,
end du plejer.
Hvis advarselslampen for dæktryk
tænder
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Stop bilen et sikkert sted hurtigst
muligt. Justér straks dæktrykket.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis advarselslampen for lavt
dæktryk lyser, selvom dæktrykket er
blevet justeret, er det sandsynligt, at
dækket er punkteret. Kontrollér
dækkene. Hvis dækket er fladt, skal
det repareres med
nødreparationssættet til punktering.
• Undgå pludselige manøvrer og brat
opbremsning. Hvis kvaliteten på
bilens dæk forringes, kan du miste
kontrollen med rattet eller
bremserne.
Hvis dækket eksploderer, eller luften
pludselig siver ud
Dæktryksadvarselssystemet aktiveres
muligvis ikke med det samme.
BEMÆRKNING
For at sikre, at advarselssystemet for
lavt dæktryk fungerer korrekt
Montér ikke dæk med forskellig
konstruktion eller af forskelligt fabrikat,
da dæktryksadvarselssystemet i så fald
eventuelt ikke fungerer korrekt.
8.2.4 Hvis der vises en
advarselsmeddelelse
Multi-informationsdisplayet viser
advarsler om fejl i systemet, funktioner,
der ikke udføres korrekt, samt
meddelelser, der angiver behov for
vedligeholdelse. Afhjælp fejlene iht. den
viste meddelelse.
Hvis en advarselsmeddelelse vises igen,
når du har udført anviste handlinger, skal
du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Hvis en advarselslampe lyser eller blinker
samtidig med, at der vises en
advarselsmeddelelse, skal du desuden
foretage den nødvendige afhjælpning for
advarselslampen. (→S. 419)
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
425
8
Hvis der opstår problemer

8.2.5 Hvis dækket er fladt
Bilen er ikke udstyret med et reservehjul, men i stedet med et nødreparationssæt.
En punktering, der skyldes et søm eller en skrue gennem dækkets slidbane, kanrepareres midlertidigt mednødreparationssættet.
(Sættet indeholder en flaske med forseglingsmiddel. Forseglingsmidlet kankun benyttes én gang til midlertidigreparation af ét dæk uden at fjernesømmet eller skruen fra dækket).Afhængig af skadens omfang på det fladedæk kan det muligvis ikke repareres mednødreparationssættet.
Efter midlertidig reparation af dækket med reparationssættet skal du få dækketrepareret eller skiftet hos en autoriseretToyota-forhandler/-reparatør eller andrekvalificerede fagfolk.
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Fortsæt ikke med at køre på et fladt dæk.
Selv en kort køretur på et fladt dæk kan beskadige dæk og hjul så meget, at deikke kan repareres, hvilket kan føre tilen ulykke.
Før dækreparationen
• Stop bilen på et sikkert sted med en fast og jævn overflade.
• Aktivér parkeringsbremsen.
• Sæt gearstillingen i P.
• Stop EV-systemet.
• Tænd havariblinket.
• Kontrollér dækskadens omfang.
Dækket bør kun repareres med nødreparationssættet, hvis skadenskyldes et søm eller en skrue, der ergået gennem slidbanen.
– Fjern ikke sømmet eller skruen fra dækket. Hvis du fjernersømmet/skruen, kan hullet blivestørre, så det ikke kan repareresmed nødreparationssættet.– For at undgå lækage afforseglingsmiddel skal du placerebilen således, at området medhullet, hvis du kan finde det, erøverst på dækket.
Det punkterede dæk kan ikke repareres med nødreparationssættet
I nedenstående tilfælde kan dækket ikke repareres med nødreparationssættet.Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andrekvalificerede fagfolk.
• Hvis dækskaden skyldes kørsel med for lavt dæktryk
• Hvis der er revner eller skader andre steder på dækket end på slidbanen, fxpå siderne
• Hvis dækket har løsnet sig synligt fra fælgen
• Hvis revnen eller skaden på slidbanen er 4 mm eller større
• Hvis fælgen er beskadiget
• Hvis to eller flere dæk er punkteret
• Hvis der er trængt mere end én skarp genstand, fx et søm eller en skrue,gennem slidbanen på et enkelt dæk
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
431
8
Hvis der opstår problemer

Kompressor
ALufttrykmåler
BKompressorkontakt
CStrømstik
DSlange
ELuftudløserhætte
Nødreparationssæt til punktering
• Forseglingsmidlet i
nødreparationssættet kan kun bruges
én gang til at reparere et dæk
midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet i
flasken eller andre dele i sættet er
brugt op og skal udskiftes, skal du
kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
• Kompressoren kan bruges flere gange.
• Forseglingsmidlet kan bruges ved en
udendørstemperatur på mellem -40
°C og 60 °C.
• Sættet er udelukkende beregnet til
bilens originale dækstørrelse og
-type. Brug ikke reparationssættet til
dæk, der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.• Forseglingsmidlet giver pletter, hvis
du får det på tøjet.
• Hvis forseglingsmidlet kommer på
fælgen eller karrosseriet, skal det
fjernes omgående. Hvis der går for
lang tid, kan pletten muligvis ikke
fjernes. Tør straks pletten af med en
våd klud.
• Reparationssættet frembringer en
kraftig lyd under brug. Dette er ikke en
funktionsfejl.
• Brug det ikke til at kontrollere eller
justere dæktrykket.
Bemærkning til kontrol af
nødreparationssættet
• Kontrollér forseglingsmidlets
udløbsdato lejlighedsvist.
Udløbsdatoen er angivet på flasken.
• Brug ikke forseglingsmiddel, hvis
udløbsdato er overskredet. Ellers kan
dækket muligvis ikke repareres
korrekt med nødreparationssættet.
• Forseglingsmidlet har en begrænset
levetid. Udløbsdatoen er angivet på
flasken. Flasken med
forseglingsmiddel bør skiftes ud inden
udløbsdatoen. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Selv en kort køretur på et fladt dæk kan
beskadige dæk og hjul så meget, at det
ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side. I
sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
Advarsel under kørslen
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet. Der er risiko for
kvæstelser i tilfælde af ulykke eller
brat opbremsning.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
433
8
Hvis der opstår problemer

8. Sørg for, at kompressorkontakten er
slået fra.
9. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 363)
10. Placér mærkaten fra
nødreparationssættet et sted, der
nemt kan ses fra førersædet.
11. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Dæktrykket står på mærkaten som
vist. (→S. 456)
Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler12. Start elbilsystemet. (→S. 193)
13. Tænd for kompressoren på kontakten
for at sprøjte forseglingsmidlet ind og
pumpe dækket op.
14. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
436

AForseglingen sprøjtes ind, og
trykket når et maksimum på mellem
300 kPa (3,0 kgf/cm
2eller bar, 44 psi)
og 400 kPa (4,0 kgf/cm2eller bar,
58 psi), hvorefter det falder gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk ca.1-5minutter efter, at der
er tændt for kompressoren.
• Sluk for kompressoren på kontakten,
og kontrollér derefter dæktrykket.
Undgå et for højt dæktryk ved at
kontrollere og gentage
oppumpningsproceduren, til det
anbefalede dæktryk er nået.
• Dækket kan pumpes op i ca. 5
-20 minutter (afhængig af
udendørstemperaturen). Hvis
dæktrykket stadig er lavere end det
anbefalede tryk efter 25 minutters
oppumpning, er dækket for
beskadiget til at kunne repareres.
Sluk kompressoren og kontakt en
autoriseret Toyota forhandler eller
Toyota værksted, eller et anerkendt
værksted
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 438)
15. Når kompressoren er slukket, skal du
trække stikket ud af stikkontakten og
koble slangen fra dækkets ventil.
Der kan lække forseglingsmiddel ud,
når slangen fjernes.
16. Sæt ventilhætten på ventilen på det
nødreparerede dæk.
17. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er påsat,
kan forseglingsmidlet lække, og bilen
kan blive snavset.18. Opbevar flasken midlertidigt i
bagagerummet, mens den er tilsluttet
kompressoren.
19. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
20. Stands efter kørslen bilen et sikkert
sted på en fast og jævn overflade, og
tilslut reparationssættet.
Tag luftudløserhætten af slangen, før
slangen tilsluttes igen.
21. Tænd for kompressoren, vent nogle
sekunder, og sluk så for kompressoren
igen. Kontrollér dæktrykket.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
437
8
Hvis der opstår problemer

AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede: Gå videre til trin22.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 456): Fortsæt til trin23.
22. Tænd for kompressorkontakten for at
pumpe dækket op, til det anbefalede
dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så
trin20.
23. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er påsat,
kan forseglingsmidlet lække, og bilen
kan blive snavset.
24. Opbevar flasken i bagagerummet,
mens den er tilsluttet kompressoren.25. Undgå pludselig opbremsning eller
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk inden for en afstand af højst
100 km for at få dækket repareret
eller skiftet.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få
repareret eller udskiftet et dæk eller
aflevere reparationssættet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at fortælle den
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tag slangen af ventilen.
2. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen, og tryk fremspringet på
hætten ind i ventilen for at slippe
noget af luften ud.
3. Tag slangen af ventilen, fjern
luftudløserhætten fra slangen, og
tilslut slangen igen.
4. Tænd for kompressoren, vent nogle
sekunder, og sluk så for kompressoren
igen. Kontrollér, at lufttryksmåleren
viser, at det anbefalede dæktryk er
nået. (→S. 456)
Hvis lufttrykket er under det
anbefalede tryk, skal
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
438

kompressorkontakten tændes igen,
og oppustningsproceduren gentages,
til det anbefalede dæktryk er nået.
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet
• Dæktrykssensoren skal udskiftes.
• Dæktryksadvarselslampen kan
lyse/blinke, selvom dæktrykket
stemmer overens med det anbefalede
tryk.
ADVARSEL!
Ved reparation af det flade dæk
• Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt
sted.
• Berør ikke hjulene eller området
omkring bremserne lige efter, at
bilen har kørt. Når bilen har kørt, kan
hjulene og området omkring
bremserne være meget varme. Det
kan resultere i forbrændinger at
berøre områderne med hænder,
fødder eller andre legemsdele.
• Sørg for en sikker tilslutning mellem
ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen.
Hvis slangen ikke er sat ordentligt på
ventilen, kan der opstå en luftlækage,
hvorved forseglingsmidlet sprøjtes
ud.
• Hvis slangen springer af ventilen,
mens dækket pumpes op, er der
risiko for, at slangen bevæger sig
uventet og ukontrolleret på grund af
lufttrykket.
• Når dækket er pumpet op, kan
forseglingsmidlet sprøjte ud, når
slangen tages af, eller hvis der slipper
luft ud af dækket.
• Følg driftsproceduren for at reparere
dækket. Hvis proceduren ikke følges,
kan forseglingsmidlet sprøjte ud.
• Hold afstand til dækket, mens det
pumpes op, da der er risiko for, at
dækket eksploderer under
oppumpningen. Hvis du opdager
revner eller deformeringer i dækket,
ADVARSEL!(Fortsat)
skal du omgående slukke for
kompressoren og indstille
reparationen.
• Reparationssættet kan overophedes,
hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
kompressoren arbejde uafbrudt i
mere end 40 minutter.
• Dele af reparationssættet bliver
varme under reparationsproceduren.
Vær forsigtig under og efter
reparationsproceduren. Berør ikke
metaldelen, der har forbindelse til
flasken og kompressoren. Den vil
være meget varm.
• Sæt ikke mærkaten, der advarer mod
for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten
sættes på et sted, hvor der er en
SRS-airbag, som fx på ratpladen, kan
dette medføre, at SRS-airbaggen
ikke virker, som den skal.
Kørsel for at fordele
forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker.
Hvis du ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Kør bilen forsigtigt med lav
hastighed. Vær særlig forsigtig ved
vending, og når du drejer i sving.
• Hvis bilen ikke kører lige, eller du
føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere
følgende:
– Dækkets tilstand. Dækket kan
være gået løs af fælgen.
– Dæktryk. Hvis dæktrykket er på
130 kPa ( 1,3 kgf/cm
2eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket
være alvorligt beskadiget.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
439
8
Hvis der opstår problemer

BEMÆRKNING
Når du foretager en nødreparation
• Foretag nødreparationen uden at
fjerne det søm eller den skrue, der har
punkteret dækkets slidbane. Hvis du
fjerner det objekt, der forårsagede
punkteringen, kan dækket
sandsynligvis ikke repareres med
reparationssættet.
• Reparationssættet er ikke vandtæt.
Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
• Sæt ikke reparationssættet direkte på
et støvet underlag som fx sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet
suger støv op, er der risiko for
fejlfunktion.
• Sørg for, at reparationssættets flaske
med forseglingsmiddel står lodret.
Reparationssættet fungerer ikke
korrekt, når det ligger ned.
Forholdsregler i forbindelse med
nødreparationssættet
• Reparationssættets strømkilde skal
være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke
reparationssættet til en anden
strømkilde.
• Anbring reparationssættet i en
opbevaringspose, når det pakkes væk,
så det ikke udsættes for snavs eller
vand.
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet og utilgængeligt for
børn.
• Forsøg ikke at skille reparationssættet
ad eller ændre på det. Udsæt ikke dele
som lufttrykmåleren for stød eller
slag. Dette kan forårsage fejlfunktion.
Sådan undgås beskadigelse af
dæktrykssensorer
Hvis et dæk er repareret med flydende
forseglingsmiddel, fungerer
dæktryk-advarselsventilen og
transmitteren muligvis ikke korrekt. Hvis
der benyttes flydende
forseglingsmiddel, skal en autoriseret
BEMÆRKNING(Fortsat)
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk kontaktes
hurtigst muligt. Når der er brugt
flydende forseglingsmiddel, skal
dæktrykssensoren udskiftes, når dækket
repareres eller udskiftes. (→S. 392)
8.2.6 Hvis elbilsystemet ikke
starter
Grundene til, at EV-systemet ikke kan
starte, kan variere afhængig af
situationen. Kontrollér nedenstående, og
udfør den relevante procedure:
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk, hvis fejlen ikke kan
repareres, eller hvis du ikke ved, hvordan
du skal reparere fejlen.
Elbilsystemet starter ikke, selvom
startproceduren følges korrekt.
(→S. 193)
Problemet kan skyldes ét af følgende:
• Ladekablet kan sluttes til bilen.
(→S. 90)
• Den elektroniske nøgle fungerer
muligvis ikke korrekt.
*(→S. 442)
• Traktionsbatteriet kan være helt
afladet. Oplad traktionsbatteriet.
(→S. 87)
• Der kan være fejl i startspærren.
*
(→S. 56)
• Der kan være en fejl i
gearstyringssystemet.
*(→S. 195,
S. 429)
• På nogle modeller: Der kan være en
fejl i ratlåssystemet.
• EV-systemet kan være defekt på
grund af et elektrisk problem, fx fladt
batteri i den elektroniske nøgle eller
en sprunget sikring. Afhængig af
fejlen kan du imidlertid anvende en
foreløbig fremgangsmåde til at starte
elbilsystemet. (→S. 441)
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
440