2022 PEUGEOT PARTNER tažení

56
Ergonomie a pohodlí
Zrcátko pro sledování dětí



Zrcátko pro sledování dětí je namontované
nad vnitřním zpětným zrcátkem. Umožňuje
sledování cestujících ve vozidle vzadu a
usnadňuje rozhovory cestujících vpředu a vzadu
bez nutnosti měnit nastavení zpětného zrcátka
nebo otáčení se. Dá se snadno sklopit, aby
neoslňovalo.
Přední 2místná lavice

Střední sedadlo
Poloha stolku

► Opěradlo spustíte zatažením za jazýček pod
dolním okrajem sedadla.


Opěradlo centrálního sedadla lavice se sklopí
do tvaru pracovního stolku a vytvoří mobilní
kancelář (pro použití při zastavení či stání).


Vozidlo lze také vybavit otočným stolkem.
► Pro návrat opěradla do polohy sezení složte
stolek a pak jej veďte, dokud se nezaaretuje.
Zajistěte, aby při pohybu opěradla nedošlo
k
uvíznutí jazýčku pod sedákem sedadla.


Stolek nikdy nepoužívejte za pohybu
vozidla.
Při náhlém brzdění či nárazu se mohou
předměty na stolku stát nebezpečnými
projektily, které by mohly způsobit zranění.

57
Ergonomie a pohodlí
3Úložná schránka pod sedadly

► Zvednutím středového sedadla získáte
přístup k úložné schránce. Tento prostor lze
zajistit visacím zámkem (nedodává se).
Po každém zajištění sedadla v poloze
pro sezení zkontrolujte, že cestující mají
přístup ke koncovým částem bezpečnostního
pásu a
příslušným popruhům.
Postranní sedadlo
Sklopená poloha

► Vytáhněte jazyk na horním okraji sedadla
poblíž hlavové opěrky a nakloňte a veďte
sestavu sedadla.
Sedadlo se umístí na podlahu předního
sedadla a tvoří tak plynulou plochou plochu se
zavazadlovým prostorem.
Tato poloha umožňuje přepravovat dlouhé
náklady uvnitř vozidla i se zavřenými dveřmi.
Při zatažení je maximální hmotnost opěradla 50
kg.
Chcete-li vrátit sedadlo zpět, zvedněte opěradlo,
až sedadlo zapadne do správné polohy na
podlaze.
Nikdy nevkládejte ruku pod sedadlo ve
snaze usnadnit jeho pohyb dolů nebo
nahoru, abyste si nepřiskřípli prsty.
Vždy použijte výhradně poutko.
Než provedete tyto činnosti, zkontrolujte, že
nikdo a nic nepřekáží pohybu jednotlivých
prvků a jejich zajištění.
Složená poloha

► Zvedněte žlutou kliku v základně sedadla,
odemkněte tak a zvedněte sestavu do složené
polohy (sedadlo zvednuté proti opěradlu), až
zaklapne.
T
ato poloha umožňuje přepravovat vysoké
náklady uvnitř kabiny.
Chcete-li vrátit sedadlo zpět, zatlačte na žlutou
kliku pod sedadlem a spouštějte sestavu, až
sedadlo zapadne do správné polohy na podlaze.
Nikdy nevkládejte ruku pod sedadlo ve
snaze usnadnit jeho pohyb dolů nebo
nahoru, abyste si nepřiskřípli prsty.
Položte ruku na přední část polštáře
sedadla.

60
Ergonomie a pohodlí
Podélné nastavení
Dlouhý


► Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo
směrem dopředu nebo dozadu.
Poloha stolku
Přestavení opěradla do polohy stolku
► Zasuňte opěrku hlavy až na doraz.

► Pomocí ovladače 1 sklopte opěradlo na
sedák. Vrácení opěradla zpět
►

Uvolněte opěradlo zatažením za ovládací
prvek
1.
►
V
raťte ho do původní polohy.
►
Zkontrolujte, zda je sestava řádně ukotvena.
Zcela sklopená poloha
Dlouhý
Složení sedadla do zcela sklopené polohy
►

Sklopte opěradlo do polohy stolku.



► Nadzvedněte tyč 2 umístěnou za sedadlem
pro uvolnění nožiček sedadla z jejich ukotvení
v
podlaze.
►

Celé sedadlo sklopte dopředu.
►


Zahákněte popruh 3

za tyčku opěrky hlavy 2.
řady sedadel.
Vrácení sedadla do sedací polohy
►

Složte celé sedadlo dozadu.
►


Zajistěte, aby přitom nedošlo k
zachycení
bezpečnostních pásů.
Demontáž sedadla
►

Snižte opěrku hlavy do nejnižší polohy
.
►

Složte sedadlo do zcela sklopené polohy
.

75
Ergonomie a pohodlí
3

► Umístěte popruhy kolem opěrek hlav
(v závislosti na poloze přepážky).
►

Utáhněte popruhy pomocí nastavitelné části
pro řádné zadržování předmětů, které byly
naloženy dovnitř krytu.
Neumísťujte žádný náklad do prostoru
pro cestující mimo ochranný kryt
(zejména ne na tento kryt).
Stav ochranného krytu pravidelně
kontrolujte.
Při zjištění známek opotřebení či poškození
se obraťte na dealera vozidel PEUGEOT a
nechte si jej vyměnit za ochranný kryt, který
splňuje specifikace a vlastnosti vyžadované
společností PEUGEOT a vaším vozidlem.
Topení a větrání
Doporučení
Použití systému ventilace a
klimatizace
►

Pro zajištění rovnoměrného rozdělení
vzduchu nesmí zakrývat vnější mřížky vstupu
vzduchu u základny čelního skla, zástrčky

,
větrací otvory, výstupy vzduchu a otvor pro
výstup vzduchu ze zavazadlového prostoru
žádné překážky.
►

Nezakrývejte snímač slunečního světla
na palubní desce; slouží k

regulaci systému
automatické klimatizace.
►

Aby systém klimatizace fungoval
v


bezvadném stavu, zprovozněte jej jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až
10

minut.
►

Nevytváří-li systém chladný vzduch,
vypněte jej a obraťte se na prodejce
PEUGEOT

nebo kvalifikovaný servis.
Při tažení přívěsu o velké hmotnosti do
prudkého svahu při vysoké vnější teplotě
umožní vypnutí klimatizace zvýšit výkon
motoru a zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací nebo s dlouho trvající recirkulací
vnitřního vzduchu. Riziko zamlžení oken a
snížení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte prostor pro cestující krátkým
otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
prostoru pro cestující.
Kondenzace vytvořená klimatizací
způsobuje únik vody pod vozidlo. To je
zcela normální.
Servis systému ventilace a klimatizace
► Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
prostoru pro cestující a nechávejte pravidelně
měnit filtrační vložky
.
Doporučujeme používat kompozitní filtr
prostoru pro cestující. Jeho specifická aktivní
přísada pomáhá chránit před znečišťujícími
plyny a pachy.
►

Pro zajištění správné činnosti systému
klimatizace jej nechte zkontrolovat podle
doporučení v

plánu servisních prohlídek
výrobce.

84
Ergonomie a pohodlí
Provozní podmínky
– Funkce se zaktivuje pouze při vypnutém
zapalování a zamknutém vozidle.
–

Pokud vozidlo není připojeno, zaktivuje
se funkce pouze v případě, že úroveň nabití
akumulátoru je vyšší než 50%.
–


Pokud vozidlo není připojeno a je aktivován
opakující se program (například od pondělí do
pátku), pak se v případě, že se dvakrát po sobě
spustily sekvence předběžné úpravy teploty

, ale
vozidlo poté nebylo použito, program deaktivuje.
Stropní lampička
Automatické vypnutí / zapnutí
Přední stropní světlo se rozsvěcuje při vytažení
klíčku ze spínače zapalování.
Všechna stropní světla se rozsvěcují při
odemknutí vozidla, při otevření příslušných dveří
nebo při lokalizování vozidla pomocí dálkového
ovladače.
Zhasínají postupně po zapnutí zapalování nebo
po zamknutí vozidla.
Dbejte na to, aby se stropních světel nic
nedotýkalo.
Typ 1

Svítí vždy, když je zapnuté zapalování.
Svítí, jsou-li otevřeny kterékoli z předních
nebo zadních dveří.
Nikdy nesvítí.
Typ 2







Vepředu: Rozsvěcí se při otevření
předních nebo zadních dveří (bočních
posuvných dveří a podle výbavy levých
křídlových dveří nebo výklopných zadních dveří).

100
Bezpečnost
Řízení stability přívěsu
(TSM)
Tento systém pomáhá snižovat nebezpečí
rozkmitání vozidla či přívěsu při tažení.
Fungování
Systém se zaktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Systém elektronického stabilizačního programu
(ESC) nesmí mít žádnou závadu.
Rychlost vozidla musí být v rozsahu 60 až
160
km/h (37 až 99 mph):
Pokud systém zjistí, že je přívěs
nestabilní, přibrzdí, aby se přívěs
stabilizoval a sníží výkon motoru. Pokud je to
nutné, vozidlo zpomalí (informuje vás o tom
blikáním této výstražné kontrolky na přístrojovém
panelu a rozsvícením brzdových světel).
Informace o maximální hmotnosti vozidla a
taženého přívěsu naleznete v technickém
průkazu svého vozidla v částech s technickými
údaji o motoru a přípustných hmotnostech
taženého přívěsu.
V zájmu zajištění bezpečnosti při jízdě s

tažným
zařízením

si prostudujte příslušnou kapitolu.
Porucha
Dojde-li k závadě, rozsvítí se tato
výstražná kontrolka na přístrojové desce
spolu se zprávou a zvukovým signálem.
Při dalším tažení přívěsu snižte rychlost a
jezděte opatrně!
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Systém řízení stability přívěsu slouží jako
doplňková bezpečnostní funkce pro
běžné podmínky při řízení, za dodržování
doporučení k použití přívěsů a aktuálních
zákonů platných ve vaší zemi. Řidič nesmí
systém zneužívat k vyšší míře rizika,
například k používání přívěsu v nestabilních
provozních podmínkách (např. s příliš
vysokou zátěží, zatížení na kouli, s
opotřebenými nebo podhuštěnými
pneumatikami, s vadným brzdovým
systémem) ani k jízdě příliš vysokou rychlostí.
V

určitých případech nemusí systém
detekovat výkyvy či rozkmitání (zejména u
lehkého přívěsu).
Při jízdě na kluzkých či nekvalitních
vozovkách nemusí systém zabránit náhlým
výkyvům či rozkmitání přívěsu.
Advanced Grip Control
(V závislosti na verzi)
Speciální patentovaný protiprokluzový systém
kol, který zlepšuje ovladatelnost na sněhu, blátu
a písku.
T
ento systém – optimalizovaný pro provoz
v
různých podmínkách, umožňuje řízení vozidla
ve většině kluzkých situací (s
nimiž se lze setkat
při běžném použití osobních automobilů). Tento systém – v
kombinaci s celoročními
pneumatikami M+S (Mud and Snow), nabízí
kompromis mezi bezpečností, adhezí a
ovladatelností.
Tento systém – v kombinaci s vhodnými
pneumatikami, nabízí kompromis mezi
bezpečností, adhezí a ovladatelností
Aby mohl systém plně využívat výkon motoru,
musí dojít k dostatečnému sešlápnutí plynového
pedálu. Provoz motoru za vysokých otáček je
zcela normální.
Otočný ovladač s pěti polohami umožňuje
volbu nastavení, které je nejvhodnější pro jízdní
situace, s nimiž se lze setkat.
Pro potvrzení vaší volby se rozsvítí kontrolka
odpovídající příslušnému režimu a zobrazí se
zpráva.
Provozní režimy

104
Bezpečnost
Zadní bezpečnostní pásy
(2. řada)




Boční sedadla
V závislosti na výbavě mohou být vybavena
jednoduchým předpínacím systémem
a
omezovači síly.
Vždy se ujistěte, že je zapnut správný
bezpečnostní pás ve správné přezce.
Nezaměňujte pás nebo přezku bočních míst se
zámkem nebo přezkou prostředního místa.
Prostřední sedadlo
Bezpečnostní pás není vybaven pyrotechnickým
předpínacím systémem ani omezovači síly.
Zapínání


► Přitáhněte pás a zasuňte přezku A do pravé
spony (umístěna na levé straně cestujícího při
jeho usazení ve vozidle).
►

Zasuňte přezku
B do levé spony (umístěna
na pravé straně cestujícího při jeho usazení ve
vozidle).
►

Řádné zajištění obou spon ověřte zatažením
za pás.
Odepnutí a uložení
► Stiskněte červené tlačítko na sponě B a poté
tlačítko na sponě A.
►

Pás naveďte na navíječ a
jazýček
B
a poté
jazýček
A připevněte k magnetu na kotevním
bodě na střeše.
Před zahájením manipulace se zadními
sedadly zkontrolujte, zda jsou podélné
pásy řádně napnuté, aby nedošlo k

poškození
bezpečnostních pásů. Pás u

středního
sedadla musí být zcela navinut.
Zadní bezpečnostní pásy
(3. řada)




Tyto bezpečnostní pásy nejsou vybaveny
systémem pyrotechnických předpínačů ani
omezovačem síly.
Výstražné kontrolky
bezpečnostních pásů

122
Jízda
Zvuk (elektromotor)
Vně vozidla
Řidič musí věnovat řízení zvláštní pozornost
kvůli tichému provozu vozidla během jízdy.
Při každém manévrování musí řidič kontrolovat
bezprostřední okolí vozidla.
Před přítomností vozidla varuje ostatní účastníky
silničního provozu upozorňující zvuk pro chodce
při rychlostech do 30 km/h.
Chlazení trakční baterie
Během dobíjení se zapne chladicí
ventilátor, který chladí palubní nabíječku a
trakční baterii.
Uvnitř vozidla
Za provozu jsou slyšitelné některé zcela
normální zvuky vydávané elektrickými vozidly,
například:
–

relé trakční baterie při startování,
–


podtlakové čerpadlo při brzdění,
–


pneumatiky vozidla či aerodynamický hluk při
jízdě,
–


hluk klepání a otřesů při rozjezdech do svahu.
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v
řídkém vzduchu
v

nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Za jízdy
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
►


T
eplotě chladicí kapaliny věnujte neustálou
pozornost.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem. Tažení přívěsu
prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.