2022 PEUGEOT PARTNER belt

108
Sikkerhet
Gruppe 0+: fra fødsel til 13 kg

L1
«RÖMER Baby-Safe Plus»
Installeres med ryggen i kjøreretningen.
Gruppe 2 og 3: fra 15 til 36 kg

L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Kan festes til ISOFIX-festene i bilen.
Barnet holdes på plass av setebeltet.
Bare egnet for montering på bakseter. Hodestøtten på bilsetet må fjernes.
Gruppe 2 og 3: fra 15 til 36 kg

L6
"GRACO Booster"
Barnet holdes på plass av setebeltet.
Bare egnet for installasjon på passasjersetet foran eller på baksete.
Plassering av barneseter som festes med sikkerhetsbeltet
I overensstemmelse med det europeiske direktivet, gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene for installering av universal godkjente barneseter (c)
som festes ved hjelp av bilens sikkerhetsbelter avhengig av barnets vekt\
og plass i bilen.

109
Sikkerhet
5Veiledning for barns vekt og alder
Seter Under 13

kg
(gruppe 0 (b) og 0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18
kg
(gruppe 1)
Fra 1 år til ca. 3 år 15-25 kg
(gruppe 2)
Fra 3 år til ca. 6 år 22–36 kg
(gruppe 3)
Fra 6 år til ca. 10 år
Kupé/seterad 1 (a) Med individuelt sete, passasjerplass


/
Med benkesete,
ytre eller midtre
passasjersete




Med
kollisjonspute på
passasjerplassen
deaktivert OFF U
Med
kollisjonspute på
passasjerplassen
aktivert ON X
UF
Forklaring
(a) Se gjeldende lovgivning i landet du kjører i, før du monterer et barnesete på dette setet.
(b) Gruppe 0: Fra fødsel til 10
kg. Babyseter og "bilsenger" må ikke installeres i forsetet.
(c) Universalbarnesete: Barnesete som kan monteres i alle biler ved hjelp a\
v setebeltet.
U Seteposisjon som er egnet for montering av barnesete ved hjelp av seteb\
elte og universelt godkjent for montering mot eller i kjøreretningen.\
UF Seteposisjon som er egnet for montering av barnesete ved hjelp av seteb\
elte og universelt godkjent for montering i kjøreretningen.
X Seteposisjon som ikke egner seg for installering av et barnesete i angi\
tt vektklasse.

11 0
Sikkerhet

Veiledning for barns vekt og alder
Plass Under 13

kg
(gruppe

0 (d) og
0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18
kg
(gruppe 1)
Fra 1 år til ca. 3 år 15-25 kg
(gruppe 2)
Fra 3 år til ca. 6 år 22–36 kg
(gruppe 3)
Fra 6 år til ca. 10 år
Rad 1 (a) Fast passasjersete X
Passasjersete
med justering
forover og bakover Med
kollisjonspute på
passasjerplassen
deaktivert OFF U (f)
Med
kollisjonspute på
passasjerplassen
aktivert ON X
UF (f)
Seterad 2 (b) (e) U
Seterad 3 (b) (e) U (g) (h)
Forklaring
(a) Se gjeldende lovgivning i landet du kjører i, før du monterer et barnesete på dette setet.
(b) Når du skal montere et bakover- eller forovervendt barnesete i baksetet, må du skyve baksetet så langt bakover som mulig, med seteryggen rettet opp.
(c) Universalbarnesete: Barnesete som kan monteres i alle biler ved hjelp a\
v setebeltet.
(d) Gruppe 0: Fra fødsel til 10
kg. Babyseter og "bilsenger" kan ikke installeres i passasjersetet/-ene \
foran eller på setene i tredje rad.
(e) For å installere et forover- eller bakovervendt barnesete på et b\
aksete fører du frem forsetene og retter opp seteryggene slik at det \
blir tilstrekkelig med
plass for barnesetet og for barnets ben.
(f) For fast passasjersete (som ikke kan foldes ned) justerer du seterygg\
vinkelen til 0
grader.
Du finner mer informasjon i avsnittet om Forseter, spesielt om seterygg i bordposisjon.
(g) På Standard-versjonen folder du ned seteryggene i seterad 2.
(h) Installering av barneseter med støtteben er forbudt på tredje rad\
.

11 2
Sikkerhet
«RÖMER Baby-Safe og dennes ISOFIX-sokkel»
(størrelsesklasse : E)
Gruppe 0+: fra fødsel til 13 kg


Monteres med ryggen mot kjøreretningen
ved hjelp av en ISOFIX-sokkel som festes til ringene A.
Sokkelen har et støtteben som kan reguleres i høyden, og som hviler mot gulvet i bilen.Dette setet kan også festes ved hjelp av
et sikkerhetsbelte. I dette tilfellet benyttes
bare skallet, som må festes til bilsetet med trepunktsbeltet.
RÖMER Duo Plus ISOFIX(størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg


RÖMER Duo Plus ISOFIX (størrelsesklasse: B1)
Gruppe 1: fra 9 til 18 kg
Egnet for fremovervendt installasjon.
Festes til ringene A og til ringen B, kalt TOP
TETHER, ved hjelp av den øvre stroppen.
Seteskallet kan innta 3 forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og liggeposisjon. Dette barnesetet kan også brukes i
seterposisjoner som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det
obligatorisk å feste barnesetet til bilsetet med et trepunkts sikkerhetsbelte. Juster forsetet slik at føttene til barnet i barnesetet ikke kommer i berøring med seteryggen.
Plassering av ISOFIX-barnesete
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt\
over mulighetene for montering av ISOFIX-barneseter på seter utstyrt\
med ISOFIX-
festepunkter i bilen.
På universelle eller semi-universelle ISOFIX-barneseter vises ISOFIX-størrelseskategorien, som angis med en bokstav mellom A og G, ved siden av
ISOFIX-logoen.

133
Kjøring
6helning, belastning) og kjørestil (f.eks.
kraftbehov, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
–
å legge inn første gir;
–


sett bilen i revers.
Stop & Start (Bensin eller
Diesel)
Stop & Startfunksjonen setter motoren
midlertidig i standby - STOPP-modus – under
stans i trafikken (rødt lys, køkjøring). Motoren
starter automatisk - START-modus – så snart
føreren viser ønske om å kjøre igjen.
Funksjonen er konstruert for bykjøring og er
ment for å redusere drivstofforbruk, eksosutslipp
og støynivå når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, eller
bremseeffekten.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Deaktivering/aktivering
Med knapp




► Trykk på denne knappen for å deaktivere
eller gjenaktivere systemet.
Indikatorlampen er på når systemet er
deaktivert .
Med berøringsskjerm
Systemet aktiveres/deaktiveres via
Bil
/ Kjørebelysning
berøringsskjermmenyen.
Hvis deaktiveringen skjer i STOPP-
modus, vil motoren starte opp igjen
øyeblikkelig.
Systemet aktiveres på nytt automatisk
når motoren startes av føreren.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Skyvedøren må være lukket.
–

Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–


Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–


Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.
–


Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
–
Med manuelt gir: med en hastighet på under
3
km/t, eller mens bilen står stille (avhengig av
motoren), når du setter girspaken i fri og du
slipper opp clutchen.
–
Med automatgirkasse : med en hastighet på
under 3
km/t eller mens bilen står stille (avhengig
av motoren), når du trykker på bremsepedalen
eller når du setter girspaken i N-modus.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.

149
Kjøring
6MEM-knapp



Med denne knappen kan du velge en
registrert hastighetsinnstilling du vil bruke
med hastighetsbegrenseren eller den
programmerbare cruisekontrollen.
Hvis du vil ha mer informasjon om
hastighetsbegrenseren eller den
programmerbare cruisekontrollen , kan du lese
det tilsvarende avsnittet.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet:
–
advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet tar også hensyn til motorsykler
og dyr, men dyr som er mindre enn 0,5 m
og gjenstander på veien blir ikke
nødvendigvis registrert.
Systemet består av tre funksjoner:
–

Collision
Risk Alert.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–


Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system operativt.
DSC-system aktivert.
DSC/Antispinn-systemer aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–

T
rekke en tilhenger.
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Når du skifter hjul, jobber nært et hjul eller
inne i motorrommet.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.

151
Kjøring
6Active Safety Brake

Denne funksjonen, også kalt automatisk
nødbremsassistanse, trer i kraft etter advarslene
hvis sjåføren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Hastigheten reduseres med maksimalt
25 km/t (for versjoner med kun kamera),
eller med maksimalt 50 km/t (for versjoner
med kamera og radar).
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– Ved redusert hastighet i et urbant miljø, når en
fotgjenger blir oppdaget.
–

V
ed redusert hastighet i et urbant miljø, når et
stillestående kjøretøy oppdages.
–

Kjørehastigheten
er mellom 10 km/t og 85 km/t
når det registreres et kjøretøy i bevegelse.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Med automatisk girkasse, i tilfelle automatisk
nødbrems assistanse som gjør at kjøretøyet får
komplett stopp, hold bremsepedalen nede for å
forhindre at kjøretøyet beveger seg igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet for å indikere at
førerens og/eller passasjerens setebelte ikke er
festet (avhengig av versjon). Det automatiske
bremsesystemet er deaktivert til setebeltene
festes.
System for varsling om
filskifte
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.

157
Kjøring
6Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet
Avhengig av versjon kan Advarsel om førerens
oppmerksomhet-systemet være kombinert med
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet-systemet.


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
identifisere feltendringer i forhold til feltmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 70
km/t).
På et første varslingsnivå advares føreren av
meldingen Vær på vakt!», fulgt av et hørbart
signal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

dårlige siktforhold (f.eks. utilstrekkelig
veibelysning, snøfall, kraftig regn, tett tåke).
–


blending (f.eks. lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt
vei, kjøring ut av en tunnel, veksling mellom
skygge og lys).
–

Området av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is eller
snø, skadet eller tildekket av et klistremerke.
–


det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid).
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
–


smale eller svingete veier
.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.