2022 PEUGEOT PARTNER Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

71
Ergonomi og komfort
3Den øvre stopperne kan justeres hvis:
– det er nødvendig med overdreven kraft
til å betjene de øvre låsene

A
og B.
–

det oppstår støy under kjøring på grunn av
slark.
Når skilleveggen låses bak seterad 2
eller 1, vil en inngrepslyd fortelle deg at
de øvre og nedre klinkene er låst.
Aldri kjør med skilleveggen ulåst.
Skilleveggen må ikke flyttes med låsene
trukket ut – fare for riper eller skade på
plastdekslene!
Skilleveggen må aldri demonteres for å
gjøre om bilen fra varebil til personbil.
Dette vil utgjøre en risiko for sikkerheten
til brukerne på grunn av fraværet av
barnesikring på bakluken (obligatorisk på
personbiler).
Vær oppmerksom på lastehøyden bak
skilleveggen og størrelsen på den lange
lasten i det beskyttende dekselet: sjåføren må
ha et godt synsfelt.
Ikke plasser last mellom skilleveggen og
ryggstøtten til benkesetet.
Åpne/lukke luken

► Åpne/lukke luken E ved å bruke klinken.
► Bruk staget F til å holde den i åpen stilling.
Under bæring av en lang last må luken E
holdes i åpen posisjon med
støttestangen F.
Steng luken systematisk E, plasser
støttestangen F i dekselet (ved bruk av
klemmen) og rett opp seteryggen til
passasjersetet/-setene (avhengig av
skilleveggens posisjon) når ingen lang last
transporteres.
Unngå å plassere last på karmen til luken
E. Plasser lasten på de nedfoldede
seteryggene når det er mulig.
Den maksimale lasten på karmen til luken E
er 20 kg.
Sette på
beskyttelsesdekselet


Beskyttelsesdekselet må monteres når
ryggen på det ytre setet er foldet ned og
skilleveggluka er åpen.




I rad 1 må ingen passasjerer få lov til å
sitte på yttersetet hvis ryggstøtten på

72
Ergonomi og komfort
yttersetet plassert bak dem i rad 2 er senket
og luken er åpen med en lang last.
I rad 2 må ingen passasjerer få lov til å sitte
på midtsetet hvis ryggstøtten på yttersetet er
senket og luken er åpen med en lang last.


Ved lasting av lange gjenstander er det
viktig å installere beskyttelsesdekselet
riktig.
►

Fold seteryggen på ytre passasjerseter
(avhengig av skilleveggens posisjon).
Du finner mer informasjon i avsnittet om
bakre benkesete , spesielt om nedfelling av
ryggstøttene.
Du finner mer informasjon i avsnittet om fremre
toseters benkesete , spesielt om innfelling av
ytre sete.


► Installer beskyttelsesdekselet ved å feste
de fire låsekrokene til de fire ankerpunktene på
skilleveggen.
►

T
rekk ut hodestøttestengene fra de foldede
seteryggene på yttersetene (avhengig av
skilleveggens partisjon) slik at to hakk er synlige.
►

Last inn gjenstandene.
Unngå å legge tung last på den nedfelte
ryggstøtten på rad 1. Plasser om mulig
tung last på gulvet.
Maksimal tillatt last på hver av de nedfelte
ryggstøttene i rad 2 er 80
kg.
Det er normalt at overskytende
beskyttelsesdeksel vises når
skilleveggen er bak rad 1.
►

Plasser det overskytende
beskyttelsesdekselet i området under
hanskerommet.


► Før stroppen(e) rundt hodestøtten(e)
(avhengig av skilleveggens posisjon).
►

Stram til stroppen(e) ved hjelp av den
justerbare delen for å holde på plass gjenstander
som er lastet inni dekslet.
Ikke plasser noen last i passasjerrommet
utenfor beskyttelsesdekselet (spesielt
over dekselet).
Sjekk beskyttelsesdekselets tilstand
regelmessig.
Ved tegn på slitasje eller skader tar du
kontakt med en PEUGEOT-forhandler for å
bytte og dermed innfri spesifikasjonene som
kreves av PEUGEOT for ditt kjøretøy.

73
Ergonomi og komfort
3Varme og ventilasjon
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
► For å sikre at luften fordeles jevnt,
må du holde de utvendige luftinntaksgitrene
ved bunnen av frontruten, dysene,
ventilasjonsåpningene, luftutløpene og
luftuttrekket i bagasjerommet fri for hindringer
.
►

Ikke dekk til lyssensoren på
instrumentbordet.

Denne sensoren brukes til
å regulere det automatiske klimaanlegget.
►

Bruk klimaanlegget i minst 5 til 10 minutter
én eller to ganger i måneden for å holde det i
god stand.
►


Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Når du tauer en stor last i en bratt stigning
ved høye temperaturer, øker du den
tilgjengelige motoreffekten ved å slå av
klimaanlegget og øker tauekapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller med forlenget
drift av innvendig luftsirkulasjon. Fare for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten!
Hvis den innvendige temperaturen er
veldig høy etter at kjøretøyet har stått
lenge i solen, lufter du kupeen i noen
minutter.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens som skapes av klimaanlegget
resulterer i utslipp av vann under bilen.
Dette er helt normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
►

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler å bruke et sammensatt kupéfilter.
Det spesifikke aktive tilsetningsstoffet
beskytter mot forurensende gasser og dårlig
lukt.
►

For å sikre korrekt bruk av klimaanlegget,
må du sjekke det i henhold til anbefalingene i
produsentens

vedlikeholdsprogram.
Rask oppvarming av passasjerrommet
► Trykk på knappen 3c.
►
Still knott 1 til en høy temperatur
(minimum 21).
► Still knott 2 til minst posisjon 3. I kaldt
vær (rundt 0 °C) er oppvarmingen av
passasjerrommet optimal når ventilasjonen er
på nivå 5.
►

T
rykk på knapp 4 for å gi raskere
resultater (ikke la resirkulasjonen være
aktiv for lenge: fare for å duggdannelse på
vinduene).
►

Ikke trykk på noen andre knapper
.


Inneholder R134A fluorinerte
drivhusgasser
Klimaanlegget kan inneholde R134A
fluoriserte drivstoffgasser, avhengig av
versjon og salgsland.
Stop & Start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i passasjerrommet.
Hvis du vil ha mer informasjon om Stop &
Start-systemet, se det tilsvarende avsnittet.

74
Ergonomi og komfort
Varme

Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så lenge
motoren går.


1.Temperatur.
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Innvendig resirkulering av luft
5. Klimaanlegg på/av
Luftmengde
► Drei knotten 2 for å oppnå nok luftstrøm til å
bli komfortabel.
Det maksimale ventilasjonsnivået skal
forbeholdes avriming eller kjøling av
temperaturen i bilen hvis den er for høy.
Hvis reguleringsknotten for luftmengde er
i minimumsposisjon (system
deaktivert), kan ikke temperaturen i bilen
styres lenger. Det vil likevel kjennes en lett
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
Temperatur
► Drei tommelhjulet 2 fra "LO" (kulde) til "HI"
(varme) for å endre temperaturen etter ønske.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er
en innstilling mellom 18 og 24 normalt.
I tillegg anbefaler vi å unngå venstre/høyre
innstillingsforskjeller på mer enn 3.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig
betydelig høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg i bilen, er
det ikke nødvendig å endre denne verdien for
å oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
For automatisk avkjøling eller
oppvarming av passasjerrommet er det
mulig å justere komfortverdien fra minimum
14 og opp til maksimalt 28.
►

Drei hjul 1

mot venstre til det vises LO
eller mot høyre til det vises HI.
Luftfordeling
Frontrute og sidevinduer (3a).
Midtre dyser og sidedyser (3b).
Fotbrønner (3c).
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster.
For optimal komfort, avhengig av
utetemperaturen
<15 °C: Trykk på knappene 3a og 3c.
15 °C – 25 °C: Trykk på knappene 3b og 3c.
> 25 °C: Trykk på knappen 3b.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
–

Senke temperaturen om sommeren.
–


Øke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3

°C.
Av/på
► Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.

75
Ergonomi og komfort
3Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners klimaanlegg


1. Temperatur.
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono-funksjon
Automatisk komfortmodus
► Trykk på AUTO-knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
nedenfor.
Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet "AUTO" forsvinne.
Deaktivere systemet
► Trykk på knappen 2 "-" inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette deaktiverer alle funksjoner i det
automatiske klimaanlegget med to soner.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
►

T
rykk på knappen 2 "+" for å slå på systemet
igjen.
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
preferanser.
Verdien på skjermen er et komfortnivå, og er ikke
temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
► Trykk knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er
en innstilling mellom 18 og 24 normalt.
I tillegg anbefaler vi å unngå venstre/høyre
innstillingsforskjeller på mer enn 3.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig
betydelig høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg i bilen, er
det ikke nødvendig å endre denne verdien for
å oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
For automatisk avkjøling eller
oppvarming av passasjerrommet er det
mulig å justere komfortverdien fra minimum
14 og opp til maksimalt 28.
►

T

rykk knappen 1 nedover til «LO» vises
i displayet, eller oppover til «HI» vises i
displayet.
Mono-funksjon
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå for førersiden (enkeltsone).
►

T
rykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Indikatorlampen på knappen tennes når
funksjonen aktiveres.

76
Ergonomi og komfort
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Siktprogram
► Trykk på "visibility"-knappen 7for å fjerne
dugg eller fjerne is på frontruten og sidevinduene
så raskt som mulig.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
►

T
rykk på "visibility "-knappen 7for å stoppe
programmet.
Eller
►

T
rykk på "AUTO"-knappen 6 for å gå tilbake
til automatisk komfortprogram.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
–

Senke temperaturen om sommeren.
–


Øke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3

°C.
Av/på
► Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
► Trykk på knappen 3 flere ganger etter
hverandre for å rette luftstrømmen mot:
–

frontruten, siderutene og passasjerenes føtter
,
–

fotbrønnene,
–


midtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
–


frontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
–


midtdysene og sidedysene,
–


frontruten og siderutene (avdugging og
avising).
For optimal komfort, avhengig av
utetemperaturen
<15 °C: Trykk på knappen 3 til
luftstrømmen til frontruten, sidevinduene og
passasjerfotbrønnene er aktivert.
15 °C – 25 °C: Trykk på knappen 3 til
luftstrømmen til luftventilene i midten og
på sidene, og passasjerens fotbrønner,
aktiveres.
> 25 °C: Trykk på knappen 3 til luftventilene i
midten og på sidene er aktivert.
Luftstrøm
► Trykk på knappene 2 for å øke/redusere
luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Resirkulering av
innvendig luft
Inntaket av luft utenfra eliminerer og forhindrer
dugging på frontruta og sidevinduene.
Resirkulering av innvendig luft gjør at
passasjerrommet kan isoleres fra forurenset luft i
områder med tung trafikk og inne i tunneler.
Ved behov sørger denne funksjonen
også for raskere oppvarming og
nedkjøling av luften i kupeen.
►

T

rykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå langvarig resirkulering av
innvendig luft for å sikre god tilførsel av
frisk luft og redusere risikoen for
duggdannelsen (spesielt når flere passasjerer
er i bilen eller når luften er kald/fuktig osv.).

77
Ergonomi og komfort
3Duggfjerning foran
– avising
Varme
For optimal duggfjerning/avising om vinteren,
utfør følgende justeringer:


► Trykk på knappen 3a.
► Still knott 1 til maksimumstemperatur.
►

Still knott
2 til symbolet for «duggfjerning/
avising».
►

Ikke trykk på noen andre knapper
.
Når duggfjerning/avising er fullført, endrer
du innstillingene i henhold til de ønskede
forholdene.
Manuelt klimaanlegg
For å fjerne dugg / forhindre duggdannelse
ved høy luftfuktighet eller når det er stor
temperaturforskjell mellom utsiden og innsiden
av kjøretøyet, gjør du følgende justeringer:


► Trykk på knapp 5.
► T rykk på knappen 3a. ►

Still knott
1 til en høy temperatur (minimum
21).
►
Still knott
2 til nivå 2 eller høyere.
►
Ikke trykk på noen andre knapper
.
Når duggfjerning er fullført, endrer du
innstillingene i henhold til de ønskede
forholdene.
Automatisk klimaanlegg med to soner


► Trykk på denne knappen for å
avdugge eller avise frontruten og
sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
► Du kan slå det av ved å trykke
en gang til på denne knappen eller
på AUTO.
Systemet startes på nytt med de samme
verdiene som før deaktiveringen.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Mer informasjon finnes i avsnittet om
Betjening av vindusvisker, spesielt om
frontrute og dyser med avisingsfunksjon.
Med Stop & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er
aktivert.
Oppvarmet frontrute


I kaldt vær bidrar denne funksjonen til å
varme opp frontruta og området langs venstre
vindusstolpe.
Uten at du må endre innstillingene for
klimaanlegget betyr dette at vindusviskerbladene
løsner lettere hvis de frosset fast til frontruta, og
du unngår ansamling av snø som følge av bruk
av vindusviskerne.

78
Ergonomi og komfort
Slå på/av



► Med motoren i gang, trykk på denne knappen
for å aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
av en indikatorlampe).
Driftstiden er avhengig av utetemperaturen.
Funksjonen slås av automatisk for å forhindre for
høyt strømforbruk.
Duggfjerning/avisning
av bakruten og/eller
sidespeilene




► Trykk på en av disse knappene for å slå av/
på duggfjerning/avising på bakrute og dørspeil
(avhengig av versjon).
Indikatorlampen i knappen blir på når funksjonen
er aktivert .
Duggfjerning/avisning slås av automatisk for å
forhindre for høyt strømforbruk.
Slå av duggfjerning/avising så fort du
ikke lenger anser det som nødvendig,
da redusert strømforbruk igjen reduserer
drivstofforbruket.
Duggfjerning/avising fungerer bare når
motoren går.
Varme og klimaanlegg
bak




Avhengig av versjon er lufttemperaturen som
distribueres av systemet, det samme som valget
foran.
Luftmengde
► Trykk på én av knappene 2 for å øke eller
redusere luftmengden.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Bare tilgjengelig bare for dieselkjøretøy.



Varme
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.
Denne varsellampen tennes mens
systemet programmeres eller settes i drift
eksternt via fjernkontrollen.
Den blinker under hele oppvarmingsfasen og
slukker på slutten av oppvarmingssyklusen eller
når du slutter å bruke fjernkontrollen.