2022 PEUGEOT EXPERT Brugsanvisning (in Danish)

207
I tilfælde af nedbrud
8

► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
►

Stands bilen for at kontrollere reparationen
og

måle dæktrykket med sættet.
Pumpning, justering og
kontrol af dæktryk


► Drej knappen A til positionen
"Inflation".
►

Rul den hvide slange G

helt ud.
►

T

ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, der er blevet repareret.
► Tilslut kompressorens stik i bilens
12 V-tilbehørsstikket igen.
►

Start bilen, og lad motoren være i gang.
Kør snarest muligt til en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Du skal fortælle teknikeren, at sættet er
blevet brugt. Ved kontrollen kan mekanikeren
oplyse, om dækket kan repareres, eller om
det skal skiftes.
►

Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft ind skal afbryderen B

stå på I; for at
lukke luft ud skal afbryderen B stå på O og tryk
på knappen C), i overensstemmelse med bilens
dæktrykmærkat, der er placeret ved førerdøren.
Hvis trykket efterfølgende falder mærkbart,
er hullet ikke helt tætnet. Kontakt i så fald en
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på reparation.
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
► Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
Kompressoren kan også bruges, uden at
injicere lappemiddel for at kontrollere og
om nødvendigt for at justere dæktrykket.
Hvis trykket ikke er nået op efter ca. 7
minutter, kan dækket ikke repareres;
kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for hjælp.
Kør højst 200 km med et repareret dæk.
Kør til en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få skiftet
dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Afmontering af slangen og
patronen


► Vip slangeenheden 2 til venstre, indtil den
rører enheden.
►

Frakobl tilslutningen 1

fra patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
►

T
ræk slangen i midten en anelse ud 2.
Frakobl tilslutningen 3 fra luftindsugningsslangen
ved at dreje den en kvart omgang mod uret.

208
I tilfælde af nedbrud

► Afmonter slangeenheden 2 .
► Hold kompressoren lodret.
►

Afskru patronen
4 forneden.
Monter den nye patron og slange ved at følge
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Pas på udløbende væske.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Patronen er til engangsbrug og skal udskiftes,
selv om den ikke er opbrugt.
Efter brug må patronen ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny patron hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Reservehjul
Besøg dette link for at se forklarende
videoer: http://q-r.to/bagGl9
Adgang til værktøj
Værktøjet ligger i værktøjskassen.
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen , se det pågældende
afsnit.
Oversigt over værktøj
1. Hjulnøgle.
Bruges til at fjerne hjulboltene og hæve/
sænke donkraften.
2. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til demontering af hjulboltcover/
hjulkant.
Afhængigt af biludstyret fjerner dette
hjulboltdækslerne på alufælge eller
hjulkanten på stålfælge.
4. Fatning til "tyverisikringsbiltene” til hjulet.
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af de særlige
”tyverisikringsbolte”.
5. Bugserkrog.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering.

209
I tilfælde af nedbrud
8Alt værktøjet er beregnet til bilen og kan variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et beskadiget eller punkteret dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den, der følger
med bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at anskaffe den rigtige donkraft,
som leveres af producenten.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Adgang til reservehjulet
► Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
► Åbn de sidehængslede døre eller bagklappen
(afhængigt af bilmodellen).
For at undgå uønsket åbning af
el-skydedøren(e) skal funktionen Adgang
med hænderne fulde deaktiveres i bilens
konfigurationsmenu.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Håndfri skydedør.


► Hvis bilen er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid i punktet B
) med
en donkraft, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Tag reservehjulet ud af holderen

► Få adgang til holderens bolt på
bagdørspanelet.
►

Løsn bolten med hjulnøglen (ca. 14
omdrejninger), indtil holderen er sænket så
meget, at dens krog kan frigøres.


► Afmonter holderen fra krogen, og læg
reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Sæt reservehjulet på holderen igen

► Anbring hjulet ud for holderen.
► Læg lidt efter lidt hjulet i kurven ved at
bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.

210
I tilfælde af nedbrud
► Fastgør holderen på krogene og spænd
bolten ved hjælp af hjulnøglen, indtil bolten er
spændt.
Dæk i
holderen
Du kan ændre størrelsen på reservehjulet ved at
følge instruktionerne herunder.
Oprindelig
dækstørrelse Compact-
Standard Long
215/65R16 Placering af et 225 hjul i holderen er ikke tilladt. Der er ingen
begrænsning.
215/60R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Placering af et 215 hjul i holderen anbefales
ikke (risiko for støj).
Et punkteret dæk af størrelsen 215 eller
225 må placeres i holderen.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
En bil med manuel gearkasse skal sættes i 1.
gear, og tændingen skal afbrydes, så hjulene
blokeres.
På en bil med automatgearkasse skal
gearvælgeren sættes i position P, og
tændingen skal slås fra, så hjulene blokeres.
På en bil med vælgerknap for kørefunktion
skal gearvælgeren sættes i position P, og
tændingen skal afbrydes, så hjulene blokeres.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk tilstand (for en
elektrisk parkeringsbremse), og kontroller, at
kontrollampen lyser i instrumentgruppen.
Sørg for, at alle har forladt bilen og er placeret
på et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hvis bilen har elektrisk parkeringsbremse,
skal der lægges en stopklods under det
hjul, der er skråt over for det hjul, som skal
udskiftes.


► Hvis bilen har stålfælge, skal hjulbolthætten
afmonteres med værktøjet 3 eller manuelt.
►

Hvis bilen har alufælge, skal hætten
afmonteres fra alle hjulboltene med værktøjet 3

.
►

Hvis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal
værktøjet

4 til disse monteres på hjulnøglen 1 for
at løsne tyverisikringsbolten.
►

Løsn
de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 1.


► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for , at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.

2 11
I tilfælde af nedbrud
8

► Brug hjulnøglen til at betjene donkraften 2 ,
indtil dens løftepunkt rører det anvendte
støttepunkt
A eller B. Kontaktpunkt A eller B på
bilen skal være korrekt i indgreb centreret på
donkraftens løftepunkt.
►

Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Risiko for at komme til skade!
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte.
Sørg for udelukkende at placere donkraften
ved støttepunkt
A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt er
centreret korrekt på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget og/
eller donkraften at vælte.


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.
Montering af hjulet

► Sæt hjulet på navet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Hvis din bil er udstyret med det, forspændes


tyverisikringsbolten med hjulnøglen 1 og i
tyverisikringsfatningen 4. ►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 1
.


► Sænk bilen helt igen.
► Fold donkraften 2
sammen, og fjern den.


► Hvis din bil er udstyret med det, forspændes
tyverisikringsbolten med hjulnøglen 1
og i
tyverisikringsfatningen 4.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 1

.
►

Læg værktøjet på plads i værktøjskassen.

212
I tilfælde af nedbrud
Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne A
ikke stålreservehjulet eller ”nødreservehjulet”.
Hjulet holdes på plads af den koniske
kontaktoverflade B på hver bolt.
Efter hjulskift
Opbevar det punkterede hjul korrekt i
holderen.
Kontakt øjeblikkeligt en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Visse hjælpefunktioner til kørsel bør
deaktiveres f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Dæktrykregistrering
Reservehjulet i stål har ingen føler.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
–


V

ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Fortsæt med forsigtighed, når motoren er
varm - risiko for forbrænding!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden
for afmontering i modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.

213
I tilfælde af nedbrud
8Model med halogenforlygter

1.Positionslys (W5W - 5 W)
2. Fjernlys (H1-55W)
3. Nærlys (H7 - 55 W)
4. Kørelys (W21W LL-21W)
5. Blinklys (PY21W-21W orange)
Model med Xenon-forlygter

1.Fjernlys (H1-55W)
2. Nærlys (D8S-25W)
3. Blinklys (PY21W-21W orange)
Pas på området bag højre lygte (i bilens
retning), som kan være varmt og
medføre en risiko for forbrænding
(udluftningsrør).
Adgang til pærerne

► Tryk på dækslets øverste clips, og vip det
bagud for at fjerne det.
Nærlys

► Tryk på stikkets nederste clips, og fjern
enheden bestående af stik og pære.
►

T
ag pæren ud, og sæt en ny i.
Når stik og pære monteres i lygten, skal
enheden trykkes ned i fordybningen,
indtil du hører et "klik".
Undlad at røre ved Xenon-lygterne (D8S)
- der er risiko for elektrisk stød!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for udskiftning af
denne pæretype.
Kørelys

► Tryk på de to clips på siden af stikket, og fjern
enheden bestående af stik og pære.
►

T
ag pæren ud, og sæt en ny i.
Positionslys

► Tryk på de to clips på siden af stikket, og fjern
enheden bestående af stik og pære.
►
T
ag pæren ud, og sæt en ny i.
Fjernlys

► Tryk på stikkets nederste clips, og fjern
enheden bestående af stik og pære.
►
T
ag pæren ud, og sæt en ny i.

214
I tilfælde af nedbrud
Blinklys

► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.
► Fjern fatningen, og udskift pæren.
Hvis blinklysindikatoren (højre eller
venstre) blinker hurtigt, er en af pærerne
i den pågældende side defekt.
Gule pærer skal udskiftes med pærer,
der har samme specifikationer og farve.
Kørelys/positionslys

Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for udskiftning af denne
pæretype. Et sæt til udskiftning af lysdioder (LED) fås fra
PEUGEOT-forhandlere.
Tågeforlygter (H11-55W)

► Under den forreste kofanger løsnes boltene
på prelplade A
, og efterfølgende fjernes den.


► Tryk låsefligen ind, og tag stikket af.
► Løsn fatningen en kvart omgang mod uret,
og fjern den.
►

Udskift den defekte pære.
Du kan også kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalificeret værksted
for at udskifte disse pærer.
Afviserblink i siden

– Skub sideblinket bagud, og frigør det.
– V ed montering sættes sideafviserblinket på i
den forreste ende og skubbes herefter bagud.
De gule pærer (afviserblink og sideblinklys)
skal udskiftes med pærer, der har de samme
specifikationer og samme farve.
Baglygter

1. Stoplygter/positionslys (P21/5W-21/5W)
2. Blinklys (PY21W-21W orange)