2022 PEUGEOT EXPERT Brugsanvisning (in Danish)

143
Kørsel
6Betjeningsknapper/-greb
ved rattet


► Træk det højre "+" eller venstre "-"
gearskiftergreb mod dig for at skifte til et højere
eller lavere gear.
Betjeningsknapperne/-grebene ved rattet
kan ikke skifte til frigear eller til og fra
bakgear.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen




Når du flytter vælgeren eller trykker på knappen
M, vises den tilsvarende gear og kontrollampe
på instrumentgruppen.
Symbolet "-” vises, hvis en værdi er ugyldig.
► Hvis meddelelse n "Fod på
bremsepedal" bliver vist i
instrumentgruppen, skal du træde hårdt på
bremsepedalen.
Igangsætning
► Med foden på bremsen vælges
position P
.
►

Start motoren.
Hvis betingelserne ikke er opfyldt, høres et
lydsignal, og der vises en meddelelse på
instrumentgruppens display

.
►

Frigør parkeringsbremsen, medmindre den
er indstillet til automatisk tilstand (med elektrisk
parkeringsbremse).
►


Vælg position R

, N eller D.
Hvis du sætter i gang på en stejl
hældning med en læsset bil, skal du
trykke på bremsepedalen , vælge position D,
slippe parkeringsbremsen, ellers er den
indstillet til automatisk tilstand (med elektrisk
parkeringsbremse), og derefter slippe
bremsepedalen.
►

Slip bremsepedalen gradvist.
Eller
►


Accelerer gradvist for at frigøre den elektriske
parkeringsbremse (hvis den er indstillet til
automatisk tilstand).
Bilen sætter straks i gang.
Hvis P vises i instrumentgruppen, mens
gearvælgeren er i en anden position, skal
du sætte gearvælgeren i position P for at
kunne starte.
Hvis du ved en fejl skifter til position N under
kørsel, skal du slippe speederen, så motoren
går i tomgang, og dernæst skifte til position D
for at accelerere.
Når motoren er i tomgang,
bremsepedalen er sluppet, og position R,
D eller M er valgt, sætter bilen i gang, selv om
der ikke trædes på speederen.
Efterlad aldrig børn alene i bilen uden opsyn.
Af sikkerhedsmæssige årsager skal du huske
at tage nøglen eller fjernbetjeningen med, når
du forlader bilen, selv for et kort stykke tid.

144
Kørsel
Hvis det ved vedligeholdelse af bilen kræves,
at motoren er i gang, skal parkeringsbremsen
aktiveres, og gearvælgeren skal sættes i
position P.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen, hvis den har automatgear.
Automatisk funktion
► Vælg pos ition D for automatisk
gearskift.
Gearkassen fungerer nu med automatisk
gearskift, uden at føreren skal foretage
noget. Gearkassen vælger konstant det mest
velegnede gear alt efter køremåden, vejens
beskaffenhed og belastningen på bilen.
► For maksimal acceleration uden at
røre ved vælgeren, trykkes gaspedalen
helt ned (kick-down).
Gearkassen skifter automatisk til et lavere
gear eller bliver i det valgte gear
, indtil
motoren arbejder med den maksimale
omdrejningshastighed.
Ved opbremsning geares der automatisk ned, så
motorbremsningen er effektiv.
Hvis foden løftes pludseligt fra speederen,
skifter gearkassen ikke til et højere gear af
sikkerhedsmæssige årsager.
Skift aldrig til position N, mens bilen
kører.
Vælg kun position P eller R, når bilen holder
stille.
Midlertidig manuelt kontrol
styring af gearskifte
Det er muligt overtage kontrollen med gearskiftet
midlertidigt med gearskiftegrebene ved rattet
"+" og "-". Gearskift tillades kun, hvis motorens
omdrejningstal giver mulighed for det.
Med denne funktion kan der foregribes
forskellige situationer, f.eks. overhaling eller på
vej ind i et sving.
Efter et øjeblik uden aktivering af tangenterne
ved rattet går gearkassen tilbage til automatisk
funktion.
Krybe (bevæge sig uden
brug af speederen)
Med denne funktion er meget nemt at
manøvrere bilen med lav hastighed (ved
parkeringsmanøvrer, køkørsel, osv.).
Når motoren er i tomgang, parkeringsbremsen
er løsnet, og gearvælgeren er sat i position D, M
eller R, begynder bilen at køre, så snart foden
fjernes fra bremsepedalen (selv uden at træde
speederen ned).
Af sikkerhedsmæssige årsager må du aldrig forlade og låse bilen, når motoren
kører i tomgang.
Manuel styring
► Med vælg eren i position D, trykkes på
knappen M for at aktivere hastighed 6
eller 8 sekventielt
gearskifte.
Lampen i knappen lyser.
►

Brug "
+" eller "-" gearskiftegrebet ved rattet.
M vises ikke længere, og det valgte gear
vises i instrumentgruppen.
►

Du kan til enhver tid ændre den automatiske
handling ved at trykke på knappen M

igen.
Lampen i knappen slukkes.
Med manuelt gear er der ingen grund til
at slippe speederen, mens man skifter
gear.
Skift fra et gear til et andet sker kun, hvis
betingelserne for bilens hastighed og
motoromdrejninger tillader det.
Hvis motorens omdrejningstal er for lavt
eller for højt, blinker det valgte gear i
nogle sekunder, hvorefter det faktisk valgte
gear bliver vist.
Når bilen holder stille eller kører med meget
lav hastighed, skifter gearkassen automatisk
til gear M1.
For at skåne bremserne ved nedkørsel af
en stejl hældning bruges motorbremsen

145
Kørsel
6til at mindske farten (skift ned eller vælg et
lavere gear).
Anvendelse af bremsepedalen gennem
længere tid kan overophede bremserne med
risiko for at beskadige bremsesystemet eller
sætte det ud af funktion.
Brug kun bremserne, når det er nødvendigt
for at sænke hastigheden eller standse bilen.
Afhængigt af vejen (eksempelvis bjergvej) kan manuelt gear være at
foretrække.
Automatgear er ikke altid det bedst egnede,
da det ikke aktivere motorbremsning.
Ugyldig værdi ved manuelt
gearskift
Dette symbol vises, hvis et gear ikke er
rigtigt indkoblet (gearvælgeren står
mellem to positioner).
►

Sæt gearvælgeren "korrekt" i en position.
Standsning af bilen
Før du slukker for motoren, skal du
vælge position P, og derefter aktivere
parkeringsbremsen for at starte bilen,
medmindre denne er indstillet til automatisk
tilstand (med elektrisk parkeringsbremse).
Kontroller, at gearposition P er aktiveret, og at
den elektriske parkeringsbremse er aktiveret
automatisk. Hvis ikke, skal den aktiveres
manuelt.
Lamperne for gearvælgeren og det elektriske
parkeringsbremsegreb skal lyse akkurat som
kontrollamperne i instrumentgruppen.
Du kan mærke et hårdt punkt ved skift til
position P.
Hvis gearvælgeren ikke er i position P, når
venstre fordør åbnes eller ca. 45 sekunder
efter tændingsafbrydelse, høres et lydsignal
og en meddelelse vises.
►

Sæt vælgerknappen for kørefunktion
tilbage i position P

. Lydsignalet afbrydes, og
meddelelsen vises ikke mere.
Når bilen er placeret på en stejl hældning
og har læs på, skal du trykke på
bremsepedalen, vælge position D, slippe
parkeringsbremsen, ellers er den indstillet til
automatisk tilstand (med elektrisk
parkeringsbremse), og derefter slippe
bremsepedalen.
Under alle omstændigheder skal du
sørge for, at gearvælgeren er i position
P, inden du forlader bilen.
Funktionsfejl
Når tændingen er slået til, vises der en
meddelelse i instrumentgruppen for at indikere
en fejl med gearkassen.
I dette tilfælde aktiveres nødproceduren for
gearkassen og denne låses i tredje gear. Man
føler muligvis et kraftigt stød (det er ikke farligt
for gearkassen), når man skifter fra
P til R og fra
N til R.
Kør ikke hurtigere end 100
km/t, og overhold
altid fartgrænserne.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Du risikerer at beskadige gearkassen:
– Hvis speeder og bremsepedaler
trykkes ned samtidigt.
–

Hvis man under en batterifejl tvinger
gearvælgeren fra P

til en anden position.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.

146
Kørsel
Vælgerknap for
kørefunktion (El)


Vælgerknap for kørefunktion er en sekventiel
vælger med regenerativ bremsefunktion.
Vælgerknap for kørefunktion sikrer traction
control baseret på kørestil, vejens profil
og bilens
vægt.
Når regenerative bremsefunktion er
aktiveret, styrer den også motorbremsen, når
speederpedalen slippes.
P. Parker
Knap til parkering af køretøjet: forhjulene er
låst (knappen lyser for at indikere, at den er
aktiveret).
R. Bak
Indkobling af bakgear med foden på
bremsepedalen. N.
Neutral
For at flytte køretøjet med tændingen afbrudt
og dermed lade det køre i frigear.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
D. Kør (automatisk fremadkørende gear)
B. Bremse (regenerativ bremsning)
Regenerativ bremsning (knappen lyser for at
angive aktivering).
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
Når tændingen er tilsluttet, vises status
for vælgerknappen for kørefunktion på
instrumentgruppen:
P : Parker.
R : Bak.
N : Neutral.
D Drive (automatisk fremadkørende gear).
B Bremse (regenerativ bremsning aktiveret)
Funktion
► Flyt gearvælgeren ved at skubbe den frem
( N eller R) eller tilbage ( N eller D) én gang
eller to gange, om nødvendigt ved at passere
modstandspunktet.
For f.eks. at skifte fra

P
til R (med foden
på bremsepedalen) kan du vælge enten
at
skubbe fremad to gange uden at passere
modstandspunktet eller nøjes med én gang og
passere modstandspunktet.
Regenerativ bremsefunktion
Med bremsefunktion og ved deceleration
Funktionen for bremsning efterligner
motorbremsning og sænker bilens hastighed
uden, at det er nødvendigt at træde
på
bremsepedalen. Bilens hastighed sænkes
hurtigere, når føreren slipper speederen.
Den energi, der genvindes, når speederen
slippes, bruges derefter til delvis at oplade
drivbatteriet og derved øge bilens aktionsradius.
Bilens deceleration får ikke bremselyset
til at lyse.
►

Fra
D, skal du trykke på knappen B for at
aktivere/deaktivere funktionen (knappen lyser,
når funktionen aktiveres).
I instrumentgruppen erstattes D med B.
Funktionens status lagres, når tændingen slås
fra.
I visse situationer (f.eks. fuldt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mængden af
strømgenerering ved bremsning midlertidigt
begrænses, hvilket resulterer i mindre
deceleration.
Føreren skal være opmærksom på
trafikforholdene og skal altid være klar til at
bruge bremsepedalen.
Med bremsepedalen.
Når bremsepedalen er trådt i bund, gendanner
det intelligente bremsesystem automatisk

147
Kørsel
6noget af energien og bruger det til at genoplade
drivbatteriet.
Denne energiudnyttelse reducerer også brugen
af
bremseklodser og begrænser derved deres
slid.
Føreren kan opleve en anden
fornemmelse, når han træder på
bremsepedalen sammenlignet med et køretøj
uden regenerativ bremsning.
Drive Modes (el)
Køre-modes vælges på denne betjeningsknap:



► Tryk på betjeningsknappen for at få vist
tilstande på instrumentgruppen, og afhængigt af
version, på skærmen med 3D Online Navigation.
Når en motor startes, kan der ikke vælges nogen
tilstand førREADY-kontrollampen vises.
Når meddelelsen forsvinder, aktiveres den
valgte tilstand og den vises permanent i
instrumentgruppen (bortset fra Normal-tilstand).Hver gang tændingen tilsluttes, vælges
Normal
Drive Mode automatisk.
Normal
Dette optimerer aktionsradiussen og den
dynamiske ydeevne.
For at opnå maksimalt drejningsmoment og
effekt, trykkes gaspedalen helt ind.
Eco
Optimerer energiforbruget ved at mindske
effekten af varme- og klimaanlæg (uden faktisk
at deaktivere det) og begrænser både motorens
drejningsmoment og effekt.
Power
Tilbyder ækvivalent køretøjsydelse ved fuld last
(GVW) til når køretøjet er i Normal-tilstand og
når det ikke er lastet.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen sætter motoren
midlertidigt i standby (STOP-funktion), når bilen
holder stille i trafikken (eksempelvis rødt lys,
trafikkø mv.). Motoren genstartes automatisk -
START-tilstand - når føreren viser hensigt til at
køre igen:
Funktionen, der er beregnet til bykørsel,
reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktionen har ingen indvirkning på bilens
funktionalitet, f.eks. ikke bremsning.
Kørsel på oversvømmede veje
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, tilråder vi at deaktivere Stop &
Start-systemet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Køreanbefalinger, specifikt
på oversvømmede veje.
Deaktivering/genaktivering
Med/uden audio-system




► Tryk på denne knap for at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er
deaktiveret .
Med touch-skærm
Denne indstilling ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Hvis systemet er deaktiveret i STOP-
funktion, starter motoren igen med det
samme.

148
Kørsel
Systemet genaktiveres automatisk, når
motoren startes af føreren.
Funktion
Nødvendige forudsætninger
– Førerdøren skal være lukket.
– Skydedøren skal være lukket.
–

Førerens sikkerhedssele skal være spændt.
–


Batteriet skal være tilstrækkeligt opladet.
–


Motortemperaturen skal være inden for dens
nominelle driftsområde.
–


Udetemperaturen skal være over 0°C og
under 35°C.
Sæt motoren i standby
(STOP-tilstand)
Motoren går automatisk i standbytilstand, så
snart føreren angiver, at vedkommende agter at
stoppe:
Med manuel gearkasse : ved en hastighed
under 20
km/t, eller bilen holder stille (afhængig
af motor), med gearvælgeren i neutral og
koblingspedalen sluppet.
Med automatisk gearkasse : med
bremsepedalen nedtrykket eller gearvælgeren i
position N, med stillestående bil.
Tidstæller
En tidstæller sammentæller tiden i standby
på turen. Den nulstilles, hver gang tændingen
tilsluttes.
Særlige tilfælde:
Motoren standser ikke, hvis alle driftstilstande
ikke er imødekommet i de følgende tilfælde:
–

Stejl bakke (opadgående eller nedadgående).
–


Hastigheden ikke har været over 10
km/t siden
seneste motorstart (med nøglen eller “ START/
STOP”-knappen).
–

Det er nødvendigt for at opretholde
varmekomforten i kabinen.
–


Afdugning er aktiveret.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Efter at motoren er genstartet, er
STOP-funktionen ikke tilgængelig, så
længe hastigheden ikke er nået op på 8
km/t.
Ved parkering er STOP-funktionen ikke
tilgængelig i nogle sekunder, efter at
gearvælgeren er flyttet fra bakgear eller rattet
drejes.
Gestart af motoren (START-tilstand)
Motoren genstartes automatisk, når føreren viser
hensigt til at køre igen:
Med manuel gearkasse : Koblingspedal trædes
helt i bund.
Med automatgearkasse :
–

Med vælgeren i position D

eller M: uden at
træde på bremsepedalen. –

Med vælgeren i position
N
og uden at træde
på bremsepedalen: Med vælgeren i position D
eller M.
–
Med vælgeren i position
P
og bremsepedalen i
bund: Med vælgeren i position R, N, D eller M.
–
Der skiftes til bakgear
.
Særlige tilfælde:
Motoren genstarter automatisk, hvis alle
driftstilstande er imødekommet samt i de
følgende tilfælde:
–
Med manuel gearkasse , hvor hastigheden er
over 3 km/t (afhængigt af motortype).
–
Med automatgearkasse , hvor hastigheden er
over 3
km/t.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Funktionsfejl
Afhængigt af udstyrsniveauet:I tilfælde af en funktionsfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Advarselslampen i denne knap blinker, og der bliver vist en meddelelse, efterfulgt af
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Bilen går i stå i »STOP«-tilstand
Alle instrumentgruppens advarselslamper
tænder, hvis der opstår en fejl.

149
Kørsel
6Afhængigt af bilmodellen kan der også blive vist
en advarsel om at sætte gearvælgeren i position
N og træde på bremsepedalen.
►
Afbryd tændingen og start motoren igen med
nøglen eller med » ST

ART/STOP«-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kræver et 12
V
-batteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Alt arbejde skal udføres
et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Dæktrykregistrering
Dette system kontrollerer automatisk trykket i
dækkene under kørsel.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det registrerer
et fald i dæktrykket i et eller flere af hjulene.
Dæktrykregistreringen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med
trykket i dækkene.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) og inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–

Forringer vejgrebet.
–


Øger bremselængden.
–


Slider dækkene op hurtigere.
–


Øger brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkninger.
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages, når
dækkene er "kolde" (når bilen har holdt stille i
1 time eller efter korte ture (under 10
km) med
moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Reservehjul
Reservehjulet af stål har ingen
dæktrykføler.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
►

Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser

, og undgå pludselige
opbremsninger.
►

Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
►

Brug en trykluftkompressor
, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
►

hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
►


V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.
Dette skyldes, at analyse af de værdier, der
læses af hjulets hastighedsfølere, kan tage
flere minutter.

150
Kørsel
Alarmen kan blive forsinket ved hastigheder
under 40 km/t eller når man bruger Drive
mode Sport.
Advarslen er aktiv, indtil systemet nulstilles.
Nulstilling
► Systemet skal nulstilles, hver gang
dæktrykket justeres på et eller flere af hjulene og
efter udskiftning af et eller flere af hjulene.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og korrekte i
forhold til værdierne på dæktrykmærkaten.
Kontroller dæktrykkene i alle fire hjul inden
nulstilling.
Systemet advarer ikke, hvis trykket er forkert
ved nulstillingen.
Med instrumentbordsknap



► Når bilen holder stille, skal du trykke på
denne knap i ca. 3 sekunder og derefter slippe
den. Nulstillingen bekræftes med et lydsignal.
Uden instrumentbordsknap
Systemet nulstilles, mens bilen
holder stille, via
konfigurationsmenuen.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser disse
advarselslamper i
instrumentgruppen.
I dette tilfælde foretages der ikke længere
dæktryksregistrering.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Køre- og hjælpefunktioner
- generelle anbefalinger
Køre- og hjælpefunktioner træder ikke i
stedet for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal altid overholde færdselsloven,
have kontrol over bilen i alle situationer og
være klar til at overtage kontrollen når som
helst. Føreren skal afpasse hastigheden efter
klimaforholdene, trafikken og vejens tilstand.
Det er førerens ansvar konstant at overvåge
trafikforholdene, vurdere afstanden og de
andre køretøjers relative hastighed samt
at forudse deres manøvrer, før man bruger
blinklyset og skifter baner.
Disse systemer gør det ikke muligt at
overskride fysikkens love.
Hjælpefunktioner
Hold begge hænder på rattet, brug
altid bakspejlet og sidespejlene, hold altid
fødderne tæt ved pedalerne, og hold en
pause hver anden time.
Hjælpefunktioner
Føreren skal altid være opmærksom på
omgivelserne før og under parkeringen, især
ved at bruge spejlene.
Radar(-er)
Betjeningen af radaren/radarerne
sammen med eventuelle tilknyttede funktioner
kan påvirkes af ophobning af snavs (f.eks.
mudder, is), i dårlige vejrforhold (f.eks. kraftigt
regn, sne), eller hvis kofangere er beskadiget.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et andet kvalificeret værksted ved behov
for omlakering eller lakreparation af
forkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.