2022 PEUGEOT EXPERT Brugsanvisning (in Danish)

Peugeot og TotalEnergies,
et partnerskab i præstation!
Med mere end 25 års partnerskab har TotalEnergies og Peugeot rykket
grænserne for præstationer i sportskonkurrencer med historiske sejre, i
udholdenhedsløb eller i stævner. I dag fortsætter de to mærker deres
fælles motorsportseventyr ved at begive sig ud for at erobre døgnløbet
Le Mans og FIA World Endurance Championship i kategorien Hybrid
Hypercar. Så mange udfordringer til hvilke Peugeot udelukkende
anbefaler high-tech Quartz-smøremidler til at beskytte motorerne
gennem hele deres levetid. TotalEnergies udstyrer derfor Peugeot-
køretøjer med Quartz-smøremidler fra den første påfyldning på fabrikken
til det godkendte vedligeholdelsesnetværk for at garantere dem optimal
daglig drift. Peugeot og TotalEnergies: offi cielle partnere i præstation!
Hold motoren ung i længere tid!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 er et meget højtydende smøremiddel,
der er et resultatet af det fælles arbejde mellem Peugeot og TotalEnergies
R&D-hold. Dens innovative teknologi forlænger din motors levetid,
mens den opnår betydelige brændstofb esparelser og dermed begrænser
CO
2-emissionerne. Produktet er nu tilgængeligt i ny emballage* lavet af
50 % genbrugsmateriale og 100 % genanvendeligt.
* 1 liter og 5 liter produceret i Europa

176
Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer
Dieselbrændstoffer, som overholder EN590-,
EN16734- og EN16709-standarderne og
indeholder op til henholdsvis 7%, 10%,
20% og 30% fedtsyre-methyl-ester. Brug
af brændstofferne B20 eller B30, selv hvis
det kun sker lejlighedsvist, kræver særlige
vedligeholdelsesforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold".

Dieselbrændstof med paraffin, som overholder
EN15940-standarden.
Brug af enhver anden type (bio)
brændstof (f.eks. ren eller fortyndet
vegetabilsk eller animalsk olie,
husholdningsbrændstof) er strengt forbudt
– risiko for skade på motoren og
brændstofsystemet!
Kun dieselbrændstofadditiver, som
overholder standarden B715000, må
anvendes.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselbrændstof af sommertypen
forhindre motoren i at fungere korrekt. Under disse temperaturforhold skal du anvende
dieselbrændstof af vintertypen og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Ved temperaturer under -15°C er det bedst at
parkere bilen overdækket (opvarmet garage) for
at undgå startproblemer.
Kørsel i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en
bestemt type brændstof i nogle lande
(bestemt oktantal, særlig handelsbetegnelse,
osv.) for at sikre korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Tankning
Tankkapacitet: ca. 69 liter.
Reservetank: ca. 6 liter.
Lavt brændstofniveau
Hvis det lave brændstofniveau
nås, tænder en af disse
advarselslampe i instrumentgruppen, ledsaget
ved visning af en meddelelse og et lydsignal.
Første gang den lyser, er der ca. 8 liter
brændstof tilbage.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel).
En lille pil ved advarselslampen angiver,
på hvilken side af bilen, tankklappen
sidder.
Stop & Start
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er i
STOP-funktion. Tændingen skal afbrydes.
Genpåfyldning
Der skal påfyldes mindst 8 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når brændstofdækslet åbnes, kan der blive
suget luft ind. Det er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
►

Stop altid motoren.
►


Lås bilen op med Nøglefri adgang og start.

► Åbn tankklappen.

177
Praktiske oplysninger
7

► Med en almindelig nøgle sættes den i
påfyldningsdækslet og drejes mod venstre.


► Skru dækslet af, og anbring det i holderen på
klappen.
►

Før pistolen helt ind (så den skubber til
metalventilen A

).
►

Påfyld brændstof. Stop påfyldningen, tredje
gang pistolen klikker

. Ellers kan der opstå fejl.
►

Sæt påfyldningsdækslet på igen, og luk det
ved at dreje det mod højre.
► Tryk tankklappen på plads (bilen skal være
låst op).


Hvis bilen er udstyret med en skydedør i
venstre side, må den ikke åbnes, når
tankklappen er åben (der er risiko for at
beskadige tankklappen og skydedøren og
risiko for at beskadige den person, der
tanker).
Hvis tankklappen er åben, og du forsøger
at åbne døren i venstre side, forhindrer
en mekanisme den i at åbne.
Døren kan dog åbnes halvt.
Med en mekanisk dør skal tankklappen
lukkes igen for at kunne bruge døren.
Med en elstyret dør, og for at bruge den
rigtigt, skal tankklappen lukkes. Tryk derefter
på betjeningsknappen.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
Hvis der påfyldes forkert brændstof
ved en fejl, skal brændstoftanken
tømmes og påfyldes korrekt brændstof,
inden motoren startes.
Brændstofafbryder
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
Sikring mod forkert
tankning, diesel
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Derved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.


Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.

178
Praktiske oplysninger
Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Tanken kan også påfyldes langsomt med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så det ikke er
i direkte berøring med sikringsanordningens
klap.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.
Ladesystem (El)
Elektrisk system på 400 V
Det elektriske system, der har en spænding
på ca. 400 V, kan kendes på de orange kabler,
og
komponenterne er markeret med dette
symbol:


En el-bils transmission kan blive varm
ved brug og når tændingen slukkes.
Overhold advarselsmeddelelserne på
mærkaterne, særligt på indersiden af
ladeklappen
Højspændingssystemspænding er farlig
og kan forårsage forbrændinger eller
andre kvæstelser eller endda dødelig elektrisk
stød.
Da skader på højspændingskomponenter ikke
er synlig, anbefaler PEUGEOT, at du:
–

Aldrig rører ved komponenterne,
beskadigede eller ej, og aldrig lader dine
smykker eller andre metalgenstande komme i
kontakt med disse komponenter

.
–

Aldrig arbejder på de orange
højspændingskabler eller på andre
højspændingskomponenter mærket med den
elektriske risikomærkning. Enhver indgriben
på højspændingssystemet skal udføres af
kvalificerede personer på værksteder

, der er
kvalificerede og godkendte til at udføre denne
type arbejde.
–

Beskadig, modificer eller fjern aldrig de
orange højspændingskabler og afbryd dem
ikke fra højspændingsnetværket.
– Åbn, modificer eller fjern aldrig dækslet til
traktionsbatteriet.
–

Arbejd aldrig med skære- og formværktøjer
eller varmekilder i nærheden af


højspændingskomponenter og kabler

.
I tilfælde af lavt væskeniveau i køletanken må
genopfyldningen kun udføres på et kvalificeret
og uddannet værksted for at kontrollere, at
lækagen ikke er i traktionsbatteriet.
Enhver indgriben på højspændingssystemet
skal udføres af kvalificerede personer på
værksteder, der er kvalificerede og godkendte
til at udføre denne type arbejde.
Skader på køretøjet eller traktionsbatteriet
kan resultere i lækage af giftige gasser eller
væsker enten umiddelbart eller senere.
PEUGEOT anbefaler, at du:
–

Altid informerer brand- og
beredskabstjenester i tilfælde af en
hændelse, og advarer om, at køretøjet er
udstyret med et traktionsbatteri.
–


Aldrig rører ved de væsker
, der lækker fra
traktionsbatteriet.
–

Ikke indånder de gasser
, der udledes af
traktionsbatteriet, som er giftige.
–

Flytter dig væk fra bilen i tilfælde af
hændelse eller ulykke, idet de udledte gasser
er brandfarlige og kan forårsage brand.

179
Praktiske oplysninger
7

Denne mærkat er udelukkende beregnet
til brug for brandmænd og mekanikere,
når der skal foretages arbejde på bilen.
Ingen andre må røre den enhed, der er vist
på mærkaten.
Uheld eller kollision, der involverer
den nederste del af bilens karrosseri
I disse situationer kan bilens elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af brand
Forlad og evakuer øjeblikkeligt alle
passagerer fra bilen. Forsøg aldrig selv at
slukke ilden - der er risiko for elektrisk stød!
Du skal øjeblikkeligt kontakte
nødhjælpstjenesten og give besked om, at
branden involverer en el-bil.
Ved vask
Før du vasker bilen, skal du altid
kontrollere, at ladeklappen er lukket korrekt.
Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke tryk på over 80 bar til at vaske
karrosseriet.
Lad aldrig vand eller støv komme ind i
stikket eller ladepistolen - risiko for
elektrisk stød eller brand!
Tilslut/frakobl aldrig ladepistolen eller
kablerne med våde hænder - risiko for
elektrisk stød!
Drivbatteri
Dette batteri lagrer energien, som driver den
elektriske motor og det termiske komfortudstyr
i kabinen. Det aflader ved brug og skal derfor
regelmæssigt oplades. Det er ikke nødvendigt at
vente på, at drivbatteriet når reserveniveauet, før
det genoplades.
Batteriets aktionsradius kan variere afhængigt
af kørselsmønster, rute, brug af varme og
klimaanlæg og komponenternes slitage.
Drivbatteriets levetid afhænger af flere
faktorer, såsom klimatiske forhold,
tilbagelagt afstand og hvor ofte det er blevet
hurtigt opladet.
For at bevare kilometertal for din bil
køretøj og holdbarheden af dit
traktionsbatteri anbefaler PEUGEOT
, at du:
–

Ikke oplader batteriet i din el-bil helt hver
dag (lad traktionsbatteriet være under 80 %
så ofte som muligt).
–


Undlader at aflade batteriet helt.
–


Ikke opbevarer bilen i en længere periode,
hvor den ikke er i brug (mere end 12 timer),
når traktionsbatteriet har et lavt eller højt
opladningsniveau. Foretrækker et ladeniveau
mellem 20 og 40 %.
–


Begrænser brugen af

hurtig opladning.
–


Ikke udsætter bilen for temperaturer under
-30 °C og over +60 °C i mere end 24 timer

.
–

Undgår at oplade bilen ved negative
temperaturer (undtagen hvis bilen har kørt i
mere end 20 minutter) eller ved over +30 °C.
–


Ikke bruger bilens traktionsbatteri som en
generator

.
–

Ikke bruger en generator til at oplade bilens
traktionsbatteri.
I tilfælde af skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt selv at arbejde på
bilen.

180
Praktiske oplysninger
Rør aldrig ved væsker, der kommer fra
drivbatteriet; hvis huden kommer i kontakt
med disse produkter, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes hurtigst
muligt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Bortskaffelse af traktionsbatteriet
Traktionsbatteriet er designet til at holde i bilens
levetid, hvis anbefalingerne fra PEUGEOT
følges.
Hvis det bliver nødvendigt at udskifte batteriet,
skal du kontakte PEUGEOT-forhandleren for
at få instruktioner om bortskaffelse. Forkert
bortskaffelse medfører risiko for alvorlige
forbrændinger, elektrisk stød og skader på
miljøet.
I overensstemmelse med forskrifterne sikrer
PEUGEOT en anden levetid eller genbrug
af denne komponent i samarbejde med
kvalificerede operatører.
Ladestik og kontrollamper

1.Ladestik (El)
2. Knap til forprogrammeret opladning
3. Kontrollampe til låsning af stik
Fast rød: pistol placeret korrekt og fastlåst i
stikket.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
4. Ladelampe


Ladelampes
tilstand Betydning
Konstant hvid Indstigningslys, når ladeklappen åbnes og
ladekablet frakobles.
Konstant blå Forprogrammeret opladning.
Blinker grønt Oplader.
Konstant grøn Ladning gennemført. Opladningskontrollampen
slukker efter ca. 2 minutter,
når bilens funktioner går i
standby.
Kontrollampen tænder
igen for at indikere, at
batteriet er fuldt opladet,
når bilen låses op med
Nøglefri adgang og start-
systemet, eller når en dør
åbnes.
Konstant rød Funktionsfejl.
Ved kollision mod ladeklappen, selv en
mindre kollision, må den ikke anvendes.
Demonter og lav ikke ændringer på enheden -
risiko for elektrisk stød og/eller brand!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

181
Praktiske oplysninger
7Ladekabler, stik og opladere
Ladekabler, der er leveret med bilen (afhængigt
af modellen), er beregnet til de elektriske
systemer i salgslandet. Når du rejser til udlandet,
skal du kontrollere, om de lokale elektriske
systemer er kompatible med ladekablet.
Du finder en komplet serie ladekabler hos din
forhandler.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for yderligere oplysninger
og for at få egnede ladekabler.
Identifikationsmærkater på ladestik
Der er fastgjort identifikationsmærkater på bilen,
ladekablet og laderen for at informere brugeren
om, hvilken enhed, der skal bruges.




Betydningen af hver identifikationsmærkat er
følgende:
Identifikationsmærkat PlaceringKonfigurationStrømtype/spændingsinterval
C
Ladestik (bilside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms

C
Ladestik (laderside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms

K
Ladestik (bilside) COMBO 2 (FF) Jævnstrøm
50 V – 500 V

182
Praktiske oplysninger
Standard opladning, type 2
Stik i hjemmet
(standard opladning- vekselstrøm (AC))


Tilstand 2 med et almindeligt stik: 8 A maksimal ladespænding.


Tilstand 2 med et Green'Up-stik: 16 A
maksimal ladespænding.
Kontakt en professionel installatør for at få installeret stik af denne type.
Specifikt ladekabel til hjemmet - tilstand 2 (AC)


Identifikatiobsmærkat C på ladestikket
(bilside).
Specifikt ladekabel til hjemmet
(tilstand 2)
Du må ikke beskadige kablet.
I tilfælde af skader, må kablet ikke bruges, og
man skal kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning.
Kontrolboks (type 2)


POWER
Grøn: elektrisk forbindelse etableret;
opladning kan påbegyndes.
CHARGE
Blinker grønt: opladningen er i gang eller
forvarming/-køling af kabinen er aktiveret.
Lyser konstant grønt: opladning fuldført.
FAULT
Rød: Fejl, opladning ikke tilladt eller skal
stoppes med det samme. Kontrollér, at alt er
tilsluttet korrekt, og at det elektriske system ikke
er defekt. Hvis kontrollampen ikke slukker, skal du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Når ladekablet tilsluttes et stik i hjemmet, lyser
alle kontrollamperne kortvarigt.
Hvis ingen kontrollamper tænder, kontrolleres
boligens HFI-relæ:
–

Hvis strømafbryderen er slukket, skal du
kontakte en professionel for at kontrollere, at dit
elektriske system er egnet og som kan udføre de
nødvendige reparationer
.
–
Hvis HFI-relæet ikke er slået fra, må du ikke
anvende ladekablet, og du skal kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrolenhedsmærkat - Anbefalinger
Vi henviser til instruktionsbogen før brug.
1. Forkert brug af dette ladekabel kan resultere
i brand, materiel skade, legemsbeskadigelse
eller livsfarligt elektrisk stød!
2. Brug altid en korrekt jordet stikkontakt, der
er beskyttet af et 30 mA HPFI-relæ.
3. Brug altid en stikkontakt, der er beskyttet
af et HPFI-relæ, der passer til elektriske
kredsløbs strømstyrke.