2022 PEUGEOT 308 Bruksanvisningar (in Swedish)

127
Körning
6Rattmonterade reglageSymbolerKommentarer
ASSIST eller OK

(grön)/(grå) Drive Assist Plus aktiverad.
Alla driftsförhållanden för filhållningsassistenten har inte uppfyllts.
ASSIST eller I I>

(grå)/(grå) Drive Assist Plus avbröts.
Farthållare och filhållningsassistent är avbruten.
Meddelanden
Körsituationer
”Håll händerna på ratten” Långvarig körning utan att hålla i ratten, hålla den felakti\
gt eller utan att använda
någon kraft.
”Håll i ratten” Faktisk eller överhängande förlust av filhållningsassistent.
”Ta tillbaka kontrollen ” Samtidig förlust av farthållare och filhållningsassistans.
Funktionsbegränsningar
Systemet kan avge en varning när
fordonet kör på en lång, rak väg med slät
vägyta även om föraren tror att han håller
ratten korrekt.
Systemet kanske inte fungerar eller kan orsaka
olämpliga korrigeringar av styrningen i följande
situationer:
–

Bära tjocka handskar (med Drive
Assist 2.0).
–

Dålig sikt (otillräcklig vägbelysning, snöfall,
regn, dimma). –


Bländning (strålkastare på mötande fordon,
solen står lågt på himlen, reflexer från våt
vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus).
–


V
indruteområdet framför kameran smutsigt,
immigt, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
–

Vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller flera av dessa (vägarbetsområden
etc.).
–


När bilen kör i en skarp kurva.
–


På slingrande vägar
.
–

Reparationer på vägytan.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande
situationer:
–

När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–


Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som
inte är ansluten eller inte godkänd.
–


Ogynnsamma väderförhållanden.
–


Väg med lågt väggrepp (risk för
vattenplanering, snö, is).
–


Vägarbeten och vägtullar
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.

128
Körning
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Hastighetsjustering under
kurvan
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp och Farthållare
– särskilda rekommendationer .
Förutom Anpassningsbar farthållare med
Stop&Go-funktion och Fillhållningsassistent,
reglerar detta system fordonets hastighet inom
dess körfält i kurvor.
Den anpassar hastigheten, med eller utan
målfordon, i vissa kurvor på motorvägar eller
huvudvägar.
Hastigheten justeras endast om fordonets
hastighet inte är kompatibel med kurvans vinkel.
Minskningen av hastigheten i en kurva anpassas
till situationen för att säkerställa att kurvan
navigeras bekvämt.
I närvaro av ett målfordon bibehåller det också
avståndet mellan fordonen.
Det här systemet hanterar inte för snäva
kurvor (t.ex. hårnålskurvor).
Driftförhållanden
– Valbara vägar: vägar med separata körbanor
med förbjudet tillträde för fotgängare och
cyklister.
–

Drive
Assist 2.0 aktiverad.
–

Bilhastighet mellan 70 och 180 km/tim.
Funktion
Fordonet rör sig enligt
hastighetsinställningen och
övervakar kurvor.
Systemet minskar gradvis
hastigheten i kurvan för att
komma igenom komfortabelt.
Tillfälligt föraringripande
Om föraren tror att hastigheten är för långsam
eller för snabb kan de agera på pedalerna.
Om du trycker på bromspedalen avaktiveras
Drive Assist 2.0, medan du trycker på
gaspedalen tillfälligt stoppar den.
Halvautomatisk banbyte
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Detta system hjälper föraren att byta körfält.
För att göra detta använder den kameran som
är placerad längst upp på vindrutan, radarn på
framsidan och de fyra vinkelradarna monterade i
stötfångarna.
Ratten är utrustad med ett hands-on
detekteringssystem för att undvika
störningar från förarens sida.
För mer information om Hands-on-detektion,
se motsvarande avsnitt.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam. Föraren förblir ansvarig
för sin körning genom att övervaka
omgivningen och hålla händerna på ratten.
Föraren måste agera omgående om denne
anser att trafikförhållandena eller vägytans
tillstånd kräver ett ingripande genom att röra
ratten för att tillfälligt avbryta systemets drift.
Eventuella ingrepp på bromspedalen eller
gaspedalen som gör att den anpassningsbara
farthållaren pausas eller avbryts kommer
också att få systemet att inaktiveras.

129
Körning
6Att välja system
Två alternativ:
– Antingen, när fordonet redan kör på en
berättigad väg, väljer föraren systemet via
aktivering av Drive
Assist 2.0-systemet.
–

Eller
, när föraren redan använder Drive Assist
Plus, föreslår fordonet att du väljer systemet
vid ankomsten till en berättigad väg genom att
trycka på OK knappen.
Aktivering/inaktivering

► Aktivera blinkerserna på den sida
som motsvarar körfältsändringen, oavsett
om du passerar motståndspunkten för
belysningsreglaget eller inte.
Föraren kan återfå kontrollen över fordonet när
som helst:
–

genom att inaktivera blinkersern om fordonet
ännu inte har passerat linjen.
–


genom att hålla fast ratten.
–


genom att nudda vid pedalerna.
För mer information om

Blinkers, se
motsvarande avsnitt.
Driftförhållanden
– Valbara vägar: vägar med separata körbanor
med förbjudet tillträde för fotgängare och
cyklister.
–

Linjen som skiljer körfälten måste vara
tillräckligt tydliga för att kunna identifieras av
systemet.
–


Läget och hastigheten för andra fordon måste
göra det möjligt för systemet att säkert byta
körfält.
–


Drive
Assist 2.0 aktiverad.
–

Filhållningsassistent aktiverad.
–


Bilhastighet mellan 70 och 180 km/h.
Auktoriserad förändring av körfält
När du använder blinkerserna, om nödvändiga
villkor är uppfyllda, kommer meddelandet
”OK?” visas på instrumentpanelen, åtföljd av en
ljudsignal.




► Efter att ha kontrollerat omgivningen trycker
du på 2-OK för att bekräfta början på bytet av
körfil.
Meddelandet ” Stay alert (Var uppmärksam) ”
visas som en påminnelse om att föraren
fortfarande är ansvarig för manövern.


Systemet fortsätter sedan med fordonets
körfältbyte.
När manövreringen har genomförts inaktiveras
systemet automatiskt och filhållningsassistenten
tar över.
Om blinkerserna har ställts bortom
motståndspunkten måste föraren dra den
tillbaka.
Föraren måste hålla ratten korrekt.
Så snart den halvautomatiska filbytaren
börjar, leder systemet fordonet till målfältet
genom små åtgärder på styrningen för att
placera det i destinationsfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Avbryta filbytet
Det är möjligt att de nödvändiga
förutsättningarna för att systemet ska fungera
inte längre uppfylls när du byter körfält.

130
Körning

Om detta inträffar innan ett av hjulen har
passerat linjen som separerar de två filerna,
kommer systemet automatiskt att återföra
fordonet till sitt ursprungliga körfält (bekräftat
genom att visa ett manövreringsmeddelande på
instrumentpanelen och en ljudsignal). Systemet
avaktiveras sedan automatiskt.


Om detta inträffar när filbytet har börjat
uppmanar systemet föraren att omedelbart återta
kontrollen över fordonet (bekräftas genom att ett
meddelande visas på instrumentpanelen och en
ljudsignal) och systemet avaktiveras automatiskt.
Nekad begäran om ändring
av körfält
När du trycker på 2-OK, om de nödvändiga
villkoren inte är uppfyllda, visas linjerna orange
på instrumentpanelen, åtföljd av en ljudsignal.


Systemet håller fordonet i den ursprungliga
körfältet. Systemet är inaktiverat och det
halvautomatiska körfältsbytet utförs inte.
Meddelanden och varningar
Den faktiska ordningen för visning av meddelanden eller varningar kan\
vara annorlunda.
VisningKommentarer

(grå)/(kontinuerlig grå)/(grå) System väntar på val.

(grå)/(kontinuerlig grön)/(grön) Systemvalsbegäran.

131
Körning
6VisningKommentarer

(grön)/(kontinuerlig grön)/(grön) Vald funktion.

(grön)/(bruten grön)/(grön)Bekräftelsebegäran för en manöver för filbyte.

(grön)/(bruten grön)/(grön)Filändringsmanöver pågår.

(grön)/(kontinuerlig orange)/(grön) Nekad manöver för filbyte.
(orange)
“Filbyte avbrutet: stanna i körfältet”
Bromsa, accelerera eller använd ratten,
beroende på sammanhang.
(blå)
”Filändring avbruten ” Fortsätt med Fillhållningsassistent och Adaptiv
farthållare.
(röd)
”Ta tillbaka kontrollen
”
Systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
Funktionsbegränsningar
Systemet kanske inte fungerar i följande
situationer:
–

Bära tjocka handskar
.
–

Dålig sikt (otillräcklig vägbelysning, snöfall,
regn, dimma).

132
Körning
– Bländning (strålkastare på mötande fordon,
solen står lågt på himlen, reflexer från våt
vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus).
–

V
indruteområdet framför kameran smutsigt,
immigt, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
–

Vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller dubblerade (vägarbetsområden etc.).
–


När bilen kör i en skarp kurva.
–


På slingrande vägar
.
–

Reparationer på vägytan.
Systemet får inte aktiveras i följande
situationer:
–

När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–


Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som
inte är ansluten eller inte godkänd.
–


Ogynnsamma väderförhållanden.
–


Väg med lågt väggrepp (risk för
vattenplanering, snö, is).
–


Vägarbeten och vägtullar
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Systemet:
– varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon, fotgängare eller
cyklist (beroende på version).
–

minskar bilens hastighet för att undvika en
kollision eller begränsa skadan av en sådan.
Hastigheten kommer att reduceras med
max 25 km/tim för versioner med endast
kamera eller med högst 50 km/tim för
versioner med kamera och radar.
Systemet detekterar även motorcyklister
och djur. Djur som inte är större än 0,5 m
och föremål på vägen kanske inte registreras.
Det här systemet har tre funktioner:
–

Avståndsvarnare.
–

Nödbromshjälp (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nödbromsning).


Bilen har en multifunktionskamera som sitter
överst på vindrutan och, beroende på version, en
radar i främre stötfångaren.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten.
Systemet är framtaget för att hjälpa föraren
och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att kontinuerligt
övervaka trafikförhållandena i enlighet med
gällande körregler.
Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas. Det

133
Körning
6kan ge upphov till ett ljud och en lätt känsla av
fartminskning.
Inaktivera/aktivera
Vid varje start av motorn är systemet aktivt som
standard.
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
Urkopplingen av systemet anges av att
denna varningslampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.
Funktionsvillkor och
begränsningar
Bilen kör framåt.
ESC-system operativt.
ASR-systemet aktiverat.
Säkerhetsbältena fastsatta för alla passagerare.
Stabiliserad hastighet på vägar med få kurvor.
I följande fall rekommenderas att inaktivera
systemet via konfigurationsprogrammet för
körhjälpmedel:
–

Långa föremål har transporterats på lastbågar
.
–

Innan bilen tvättas i en automatisk biltvätt med
motorn i gång.
–


När du byter hjul, arbetar du nära ett hjul eller
inne i motorrummet.
–


Innan bilen körs över en rullbänk på en
verkstad.
–


Bilen bogseras med motorn igång.
–


Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran.
Systemet inaktiveras automatiskt om en
viss typ av nödreservhjul eller ett fel i
bromspedalkontakten eller minst två
bromslampor registreras.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.
Föraren får inte överbelasta fordonet
(håll dig inom gränserna för totalvikt och
tågvikt samt lasthöjdsgränser för takräcken).
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Systemet avaktiveras automatiskt vid en
kollision.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det
finns risk för en kollision med framförvarande
fordon eller med en fotgängare eller cyklist som
befinner sig i bilens körfält.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
►

Välj en av de tre förinställda gränsvärdena:
”

Långt”, ”Medium” eller ”Nära”.
Den valda tröskeln sparas när tändningen är
avstängd.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och bilen framför dig,
miljöförhållandena och fordonets funktion
(åtgärder för pedalerna, ratten etc.) för att
varningen ska utlösas vid mest relevanta tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet ” Fordon nära” visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Bromsa!” visas.

134
Körning
Nivå 3: i vissa fall förekommer en
vibrationsvarning i form av mikrobromsning som
varnar för kollision.
Om bilens hastighet är för hög när du
närmar dig ett annat fordon kan inte den
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas inte
vid ett fast hinder eller tillsammans med
varningsgränsen ” Nära”.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion kompletterar bromsning i
händelse av att föraren bromsar, men inte
tillräckligt för att undvika en kollision.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Hastigheten kommer att reduceras med
max 25 km/tim för versioner med endast
kamera eller med högst 50 km/tim för
versioner med kamera och radar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
– Bilens hastighet överstiger inte 60 km/tim när
fotgängare registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/
tim när ett stillastående fordon eller en cyklist
registreras.
–


Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Om bilen har en automatisk växellåda och
den har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar röra sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att försiktigt vrida
på ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.