2022 PEUGEOT 3008 Brugsanvisning (in Danish)

207
Problemløsning
8Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B
på (+) polen.
►

T
ryk polskoen B helt ned.
►

Sænk klemmen A

for at fastgøre polskoen B.
►

Afhængigt af udstyr
, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke kan fastgøres, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
På højrestyrede versioner efter at have
kørt 100 km, som vist på
kilometertælleren, skal der ventes ca. 15
minutter, inden motoren startes.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
–


Soltag og elektrisk solafskærmning.
–

Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Efter tilslutning af batteriet vises
meddelelsen ”Collision risk detection
system fault (Fejl på system til registrering
af kollisionsrisici) " i instrumentgruppen.
Denne funktion er helt normal. Meddelelsen
forsvinder under kørslen.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være tilgængelig
igen efter et stykke tid, hvor bilen har holdt
stille. Varigheden afhænger af den omgivende
temperatur og af batteriets ladetilstand (op til
ca. 8 timer).
Tilbehørsbatteri (genopladelig hybrid)
Det genopadeige hybridsystem har to
tilbehørsbatterier: et foran og et bagi bilen.
Disse batterier indeholder skadelige
stoffer (svovlsyre og bly).
De skal bortskaffes miljørigtigt og under ingen
omstændigheder som husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier på genbrugspladsen
eller et andet godkendt indsamlingssted.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering
af batterierne.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et sted
med god ventilation på afstand af åben ild og
gnister for at undgå risiko for eksplosion og
brand.
Vask hænder bagefter.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning af batterier.
Undlad at starte eller chokstarte en
anden bil fra bilens batterier.
Adgang til batterierne
Forrest
Det forreste batteri er placeret i motorrummet.

208
Problemløsning
kontrollerer, at de interne komponenter ikke er
beskadigede, og at beholderen ikke er revnet,
hvilket vil medføre risiko for, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling/genetablering af
forbindelse til batterierne
Procedure for frakobling/tilslutning af batterierne
i tilfælde af langvarig immobilisering af køretøjet.
Inden frakobling af batteri:
► Åbn førerdøren og bagagerummet.
► Luk alle andre døre.
► Sluk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv.).
► Afbryd tændingen og vent på at READY-
kontrollampen slukker.
► Tillad en ventetid på 4 minutter.
Byt aldrig rundt på rækkefølgen af
trinene for frakobling og tilslutning af
batteriet - Risiko for uoprettelig skade !
Frakobling
► Kobl minus-polen (-) fra det bageste batteri
ved hjælp af den sorte lynkoblingsklemme.


Sådan får du adgang til plus-polen (+):
► Åbn motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige udløsergreb og dernæst det
udvendige betjeningsgreb.
►

Løft motorhjelmen.
(+)

den positive pol med lynkobling.
(-) Minuspol.
Der er ikke adgang til minuspolen; derfor er der
et separat stelpunkt tæt ved batteriet.
Bagest
Det bageste batteri er placeret i bagagerummet.
Sådan nås batteriet:


► Løft bagagerumsbunden op.
(+) positiv pol beskyttet af et rødt plastdæksel
(ikke tilgængelig).
(+) negativ pol med et sort lynkoblingsstik.
Opladning af det
forreste batteri med en
batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes en
tilstrækkelig ladestand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade det forreste batteri:
–

Hvis bilen primært anvendes til korte ture.
–


Hvis bilen skal holde stille i flere uger
.
Kontakt en
PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade det forreste
batteri, må du kun bruge en oplader, der
er beregnet til 12
V-blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
►

Afbryd tændingen.
► Sluk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
vinduesviskere mv .).


► For at undgå farlige gnister skal du slukke for
opladeren B
, inden kablerne sættes på batteriet.
►

Kontroller
, at opladerens kabler er intakte.
►

Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►


T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde: •

Det røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet

A.
•

Det sorte (-) minuskabel på bilens stelpunkt
C

.
►

Efter endt opladning skal du slukke for
opladeren B

, inden kablerne kobles fra batteriet
A.
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri
- Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der

209
Problemløsning
8kontrollerer, at de interne komponenter ikke er
beskadigede, og at beholderen ikke er revnet,
hvilket vil medføre risiko for, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling/genetablering af
forbindelse til batterierne
Procedure for frakobling/tilslutning af batterierne
i tilfælde af langvarig immobilisering af køretøjet.
Inden frakobling af batteri:
►
Åbn førerdøren og bagagerummet.
►


Luk alle andre døre.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv

.).
►

Afbryd tændingen og vent på at READY
-
kontrollampen slukker.
►

T
illad en ventetid på 4 minutter.
Byt aldrig rundt på rækkefølgen af
trinene for frakobling og tilslutning af
batteriet - Risiko for uoprettelig skade !
Frakobling
► Kobl minus-polen (-) fra det bageste batteri
ved hjælp af den sorte lynkoblingsklemme.


► Kobl pluspolen (+) fra det forreste batteri ved
at frakoble den røde lynkoblingsklemme: •

Løft grebet
A helt for at frigøre klemmen B.
•

Afmonter klemmen
B ved at løfte den.
Genoprettelse af forbindelse

► Tilslut (+)-polen på det forreste batteri ved at
tilslutte den røde lynkoblingsklemme:•

Løft klemmen
A helt.
•

Monter den åbne polsko B

på (+) polen.
•

T
ryk polskoen B helt ned.
• Sænk klemmen A for at fastgøre polskoen
B.
►

Kobl minus-polen (-)

fra det bageste batteri
ved hjælp af den sorte lynkoblingsklemme.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
På højrestyrede versioner efter at have
kørt 100 km, som vist på
kilometertælleren, skal der ventes ca. 15
minutter, inden motoren startes.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
–


Soltag og elektrisk solafskærmning.
–


Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Bugsering af bilen
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil eller
bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk
bugserkrog.

210
Problemløsning
Adgang til værktøjssættet




Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøj er tungere end det køretøj, de\
r trækkes.
Føreren skal blive ved rattet på det bugserede køretøj og sk\
al have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang. Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med motoren slået fra fungerer bremsesystemet og servost\
yringen ikke.
Der skal tilkaldes en professionel bugseringstjeneste i følgende tilf\
ælde:
– man oplever motorstop på motorvej eller større veje.
–

gearkassen ikke kan sættes i frigear
, rattet ikke kan låses op, parkeringsbremsen ikke kan deaktiveres.
–

det ikke er muligt at bugsere en bil med automatisk gearkasse med kør\
ende motor
.
–

bugsering foregår med kun to hjul på jorden.
–


bilen har 4-hjulstræk.
–


man ikke har en godkendt bugserstang.
Genopladelige hybrid-biler
Det første, man skal foretage sig, er
at træde på bremsepedalen med tilsluttet
tænding og vælge N. Derefter slukkes hybridsystemet (kontrollampenlampen
READY slukker).
Tilkald altid fagfolk til at bugsere din bil på et
fejeblad eller en anhænger.Anvend kun bugserkrogen til at trække bilen
fri, hvis den sidder fast, eller til at fastgøre
den på et fejeblad eller en anhænger.
Bugseringsbegrænsninger
Biltype
(motor/gearkasse) Forhjul på jorden Baghjul på jorden
Ladvogn4 hjul på jorden med
bugserstang
Forbrændingsmotor/manuel


Forbrændingsmotor/automatisk

2 11
Problemløsning
8Bugseringsbegrænsninger
Biltype
(motor/gearkasse) Forhjul på jorden Baghjul på jorden
Ladvogn4 hjul på jorden med
bugserstang
Hybrid 2WD


Hybrid 4WD

2WD: 2-hjulstræk.
4WD: 4-hjulstræk.
Ved fejl på batteriet eller den elektriske parkeringsbremse er det vig\
tigt at ringe til en vejhjælpstjeneste med ladvogn (undtagen ved manuel
gearkasse).
Adgang til værktøjssættet







Afhængigt af bilmodellen opbevares
bugserkrogen enten under bagagerumskantens beklædning (i venstre side) eller i en pose bag
venstre bagsæde.
Bugserkrogen er placeret i en værktøjskasse
under bagagerumsgulvet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om
værktøjsættet.

212
Problemløsning
Bugsering af bilen
Sådan får du adgang til det forreste skruegevind:



► Afhægt dækslet ved at trykke på det øverst
til venstre.
Bugsering:
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Skift til frigear
.
Gøres dette ikke, kan man risikere
skader på visse komponenter (bremser,
gearkasse m.m.) samt at bremseassistenten
sætter ud, næste gang motoren startes.
Automatgearkasse
Bilen må aldrig bugseres med de
drivende hjul på jorden og slukket motor. ►

Lås rattet op, og deaktiver
parkeringsbremsen.
►

Tænd havariblinket på begge biler
.
►
Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil
For at få adgang til skruegevind bagerst:







► Afhægt dækslet ved at trykke i venstre side.
► T ræk dækslet nedad.
Bugsering:
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Tænd havariblinket på begge biler
.
►

Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.

213
Tekniske specifikationer
9Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.
Kun de tilgængelige værdier på tidspunktet for
offentliggørelsen er vist i tabellerne.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at anskaffe de
manglende værdier.
Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af
EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhængervægte for
din bil står i bilens indregistreringspapirer samt i
salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og anhængervægt gælder op til 1.000
m højde over havet. Anhængervægten skal
reduceres med 10% for hver ekstra 1000 m
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Ved meget høje temperaturer kan bilens
ydeevne være begrænset for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er over 37°,
bør anhængervægten derfor reduceres.
Selv med minimal vægtbelastning på
bilen ved bugsering kan det påvirke dens
vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100
km/t
(overhold færdselsloven).

214
Tekniske specifikationer
Motortyper og anhængervægte - benzin
MotorerPureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Gearkasser BVM6
(Manuel 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins)
Koder EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Modelkoder HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Modeltyper 3008500830085008
Kubikkapacitet (cc) 1.1991.199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 9696
Brændstof BlyfriBlyfri
Anhænger med bremse (inden for tilladt vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller 12 % 1.400
1.2801 150 950
Anhænger uden bremse (kg) 690690690750
Maks. tilladt kugletryk (kg) 80728072
Motorer THP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Gearkasser EAT6
(Auto. 6-trins) EAT6
(Auto. 6-trins) EAT8
(Auto. 8-trins)
Koder EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Modelkoder 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Modeltyper 300850083008500830085008
Slagvolumen (cm
3) 1.5981.5981.598
Maks. effekt: EU-standard (kW) 11 0121,4 133