2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

105
Vožnja
6parkirne kočnice na ploči s instrumentima i na
sklopki moraju biti stalno upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Uz ručni mjenjač, kotače okrenite prema
pločniku i uključite neki stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač, kotače okrenite
prema pločniku i uključite položaj

P
.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
► Pritisnite papučicu kočnice.
►

Uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice,
kratko gurnite sklopku.
Ako sklopku gurnete bez pritiska na papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
► Kratko povucite sklopku.
Žaruljica na sklopki zabljeskat će i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Prethodno motor mora biti pokrenut, a vrata
vozača dobro zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila .
Na vozilu s ručnim mjenjačem
►

Do kraja utisnite papučicu spojke i uključite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
►


Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način D

, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Uz automatski mjenjač, ako se parkirna
kočnica ne otpusti automatski, provjerite
jesu li prednja vrata dobro zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon gašenja
motora.
Neće se aktivirati automatski ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP,
Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u svakom trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti, pomoću sklopke.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine ili
postavljanjem blokova ispod jednog kotača.

11 5
Vožnja
6

Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag,
vozilo ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
Ova žaruljice upozorenja pale se u
slučaju neispravnosti zajedno s
porukom na zaslonu.
Obratite se predstavniku CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za promjenu stupnja prijenosa ne
treba smatrati obveznima. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ova se funkcija ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava svoju preporuku za
promjenu stupnja prijenosa u skladu s
uvjetima vožnje (nagib, opterećenje itd.) i
zahtjevima vozača (zahtjev za snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa.
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.

11 6
Vožnja
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
– Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od
4 km/h.
– Uz automatski mjenjač:
• Ako je ručica u položaju N i ako je papučica
kočnice otpuštena, brzina vozila veća od
1 km/h.
• Prilagodljivi tempomat funkcija je isključena.
U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica
treperit će nekoliko trenutaka, a zatim će
ostati stalno upaljena uz prikaz poruke.
Zatražite provjeru vozila u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se obaviti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje / ponovno uključivanje
funkcije:




► Pritisnite tipku.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
svijetli; ako je motor u stanju pripravnosti,
automatski se ponovno pokreće.
Povezane žaruljice
Funkcija je uključena.
Funkcija je isključena ili neispravnost.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
–
Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna. –


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–
V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
–

uz ručni mjenjač : pri brzini manjoj od 3

km/h,
kad je ručica mjenjača u neutralnom položaju i
kad se otpusti papučica spojke.
–

Uz automatski mjenjač
:
•

S ručicom mjenjača postavljenom u način
rada

D ili M, pri brzinama ispod 20 km/h (12
mph) ili 3 km/h (2 mph) (ovisno o motoru),
pritiskom papučice kočnice.
•

Ručica mjenjača u položaju N

, pri brzini od
0
km/h.
•

Ručica mjenjača u položaju P

i otpuštena
papučica kočnice, pri brzini od 0
km/h.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
–
Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
–

Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
–

Uz ručni mjenjač
: uz papučicu spojke
utisnutu do kraja.
–

Uz automatski mjenjač
:
•

Uz ručicu mjenjača u položaju D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
•

Uz ručicu u položaju N

i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
•

Uz ručicu u položaju P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.

11 7
Vožnja
6Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
–
Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od
4

km/h.
–

Uz automatski mjenjač:
•


Ako je ručica u položaju N

i ako je papučica
kočnice otpuštena, brzina vozila veća od
1
km/h.
•

Prilagodljivi tempomat funkcija je isključena.
U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica
treperit će nekoliko trenutaka, a zatim će
ostati stalno upaljena uz prikaz poruke.
Zatražite provjeru vozila u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se obaviti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste,
–


produžuje se put kočenja,
–


gume se prijevremeno troše,
–


povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanoga tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10
km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara vrijednostima
na naljepnici.
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.

126
Vožnja
► Za nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4 (ON).
Tempomat se također može pauzirati
privremeno.
– pritiskom papučice kočnice.
– automatski, u slučaju pokretanja
elektroničkog programa stabilnosti (ESC).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
► Kratko pritisnite tipku 2 ili 3 za promjenu
vrijednosti u koracima + ili - 1 mph (km/h).
► Pritisnite i zadržite tipku 2 ili 3 za promjenu
vrijednosti u koracima od + ili - 5 mph (km/h).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini
kako ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Za promjenu postavke putne brzine s pomoću
memoriranih postavki brzine i taktilnog ekrana:
► Pritisnite tipku 5 za prikaz postavki
memoriranih brzina.
► Pritisnite tipku na taktilnom ekranu koji
odgovara željenoj postavci brzine.
– U gradskim područjima gdje postoji rizik od
prelaska pješaka preko ceste.
–

Kad je promet gust (osim u izvedbama s
funkcijom Stop & Go).
–


Na zavojitim ili strmim cestama.
–


Na skliskim ili poplavljenim cestama.
–


U lošim vremenskim uvjetima.
–


V
ožnja na kružnoj pisti.
–

V
ožnja na dinamometru.
–

Prilikom upotrebe lanaca za snijeg,
protukliznih navlaka ili kotača s metalnim
umecima.
Programabilni tempomat
Pročitajte Opće preporuke o uporabi pomoći u
vožnji i manevriranju i Tempomat – posebne
preporuke.
Sustav automatski održava putnu brzinu
vozila na vrijednosti koju programira
vozač (postavka brzine), bez pritiskanja
papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40
km/h.
Uz ručni mjenjač mora biti uključen barem treći ili
četvrti stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač mora biti uključen način
rada D ili drugi stupanj prijenosa ili viši stupanj
prijenosa u načinu rada M.
Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno o
vrsti mjenjača uz motor sa sustavom Stop &
Start.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
vrijednosti brzine.
Sklopka na obruču
upravljača


1.ON (položaj CRUISE) / OFF (položaj0)
2. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
smanjivanje postavke brzine
3. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
povećavanje postavke brzine
4. Pauzirajte / nastavite rad tempomata uz
prethodno pohranjenu postavku brzine
5. Ovisno o izvedbi:
Prikažite ograničenja brzine pohranjena
pomoću funkcije memoriranja brzine
ili
Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM) Više informacija o
memoriranju brzina ili
sustavu Prepoznavanje prometnih znakova
potražite u odgovarajućim odjeljcima.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima




6. Stanje limitatora brzine: uključeno
(narančasta) / privremeno isključivanje (siva).
7. Pokazatelj izabranog tempomata
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže Sustav prepoznavanja
znakova ograničenja brzine (ovisno o izvedbi)
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" kako
biste odabrali način rada tempomata; funkcija će
se privremeno zaustaviti.
►

Pritisnite tipku
2 ili 3 kako biste aktivirali
tempomat i spremili postavku brzine nakon što
vozilo postigne željenu brzinu; trenutačna brzina
vozila sprema se kao postavka brzine.
►

Otpustite papučicu gasa.
►


Pritiskom na tipku
4 funkcija se privremeno
pauzira.

149
Vožnja
6Pogled pod kutom 180°

Pogled pod kutom 180° olakšava izlazak iz
parkirnog mjesta u vožnji naprijed, jer je moguće
vidjeti vozila koja se približavaju, pješake ili
bicikliste.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Podijeljen je na 3 područja: lijevo A, središnje B
i desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Taj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva mjesto za parkiranje i upravlja
upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Uz ručni i automatski mjenjač vozač upravlja
ubrzavanjem, kočenjem i stupnjevima prijenosa
prema naprijed i nazad.
U fazama ulaska u parkirno mjesto i izlaska
iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i
zvučne informacije kako bi manevriranja bila
što sigurnija. Može biti potrebno više manevara
prema naprijed i nazad.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor.


Sustav Park Assist pruža pomoć prilikom
sljedećih manevriranja:
A.Parkiranje između dva vozila
B. Izlazak iz parkirnog mjesta između dva vozila
C. Okomito parkiranje
Sustav Park Assist ne može raditi dok je
motor isključen.
Kad je Park Assist uključen, sprječava
prelazak sustava Stop & Start u režim STOP.
U načinu rada STOP aktiviranjem funkcije
Park Assist ponovno se pokreće motor.
Sustav Park Assist preuzima kontrolu
nad upravljačem u najviše 4 ciklusa
manevriranja. Isključuje se nakon ta 4 ciklusa.
Ako položaj vozila nije ispravan, preuzmite
upravljanje i dovršite manevar.
Odvijanje manevriranja i upute za vožnju
prikazuju se na taktilnom ekranu.
Pomoć je uključena: prikazom ovog
simbola i najveće brzine sustav vas
obavještava da je preuzeo okretanje obruča
upravljača: ne dirajte obruč upravljača.
Pomoć je isključena: prikazom ovog
simbola sustav vas obavještava da
više ne upravlja okretanjem obruča
upravljača: preuzmite upravljanje.
Uključivanjem funkcije Park Assist
isključuje se funkcija Nadzor mrtvog kuta.
Funkcija parkirnih senzora nije dostupna
u fazi mjerenja raspoloživog mjesta.
Intervenirat će kasnije pri manevriranju kako
bi vas upozorila da se vozilo približava
prepreci: zvučni signal postat će neprekidan
kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od trideset centimetara.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila
isključena, automatski će se uključiti tijekom
faza potpomognutog manevriranja.

154
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 53 l (benzin ili
dizel) ili 43 l (hibridni s punjenjem).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
/2
1 1Kad se razina goriva spusti na
nisku, uključuje se ova žaruljica na
ploči s instrumentima uz prikaz poruke i zvučni
signal. U trenutku prvog paljenja ima još oko 6
litara goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se uključivati
nakon svakog uključivanja kontakta, uz poruku
na zaslonu i zvučni signal. Pri vožnji se ta
poruka i zvučni signal ponavljaju u sve kraćim
intervalima kako se razina goriva spušta prema
0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pored žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
Pri svakom dolijevanju goriva u spremnik je
potrebno uliti više od 10 litara kako bi pokazivač
razine goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Čep spremnika ugrađen je u poklopac ili ga je
potrebno odvrnuti (ovisno o izvedbi).
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obvezno ugasite motor
.

170
Praktične informacije
► Povucite prema sebi ručicu u unutrašnjosti
smještenu u donjem dijelu okvira vrata.


► Podignite vanjsku ručicu i podignite poklopac
motora.
► Izvadite potpornu šipku iz njezina ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora drži
u otvorenom položaju.
Zatvaranje
► Držite poklopac motora i izvucite potpornu
šipku iz utora.
► Utaknite potpornu šipku u njezino ležište.
► Spustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
► Povlačenjem poklopca motora provjerite je li
dobro zaključan.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, posebno se preporučuje što
manje izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) .
Vozite lagano radi povećane osjetljivosti na
bočni vjetar (zbog utjecaja vjetra na stabilnost
vozila).
Redovito provjeravajte sigurnost i pričvršćenje
krovnih nosača, bar prije svakog puta.
Skinite krovne nosače čim završite prijevoz.
Izravno postavljanje na krov

Potrebno je pričvrstiti samo poprečne krovne
nosače na četiri točke na okviru krova. Te su
točke skrivene vratima vozila kad su vrata
zatvorena.
Pričvrsni elementi krovnih nosača imaju klin koji
morate umetnuti u otvor svake pričvrsne točke.
Postavljanje na uzdužne
nosače


Poprečni nosači moraju se pričvrstiti kod oznaka
graviranih na uzdužnim nosačima.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja načina rada START.
Hibridna vozila s punjenjem
Prije izvođenja radova ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt, provjerite
je li ugašena

READY
žaruljica pokazivača na
ploči s instrumentima i pričekajte 4 minute –
opasnost od teških ozljeda!
Zbog smještaja unutarnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina) u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
oštetite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje



► Otvorite prednja lijeva vrata.