2022 CITROEN C5 AIRCROSS brake

14
Instrument tabla
Lampica upozorenja AdBlue® svetli
trepćuće nakon davanja kontakta,
zajedno sa lampicom upozorenja na
autodijagnostiku motora koja neprekidno svetli, a
sve to je praćeno zvučnim signalom i porukom
da je pokretanje motora onemogućeno.
Imobilizator motora sprečava ponovno
pokretanje motora (prekoračena je kilometraža
dozvoljena nakon potvrde kvara na sistemu za
kontrolu emisije izduvnih gasova).
Da biste pokrenuli motor, obavite postupak (2).
Sistem autodijagnostike motoraTreperenje. Sistem za upravljanje motorom je u kvaru.
Katalitički konverter je možda uništen.
Izvršite (2) bez odlaganja .
Neprekidno svetli.
Nepravilnost u radu sistema za kontrolu
emisije gasova.
Lampica upozorenja bi trebalo da se isključi
nakon pokretanja motora.
Izvršite odmah (3).
Upozorenje na opasnost od sudara/Active
Safety Brake (Aktivna sigurnosna kočnica)
Treperi. Sistem funkcioniše.
Sistem nakratko koči kako bi smanjio brzinu
sudara sa vozilom ispred vas.
Neprekidno svetli, praćena porukom i
zvučnim signalom.
Sistem je u kvaru.
Izvršite (3).
Upozorenje na opasnost od sudara /
Aktivna sigurnosna kočnica
Neprekidno svetli, praćeno prikazom
poruke.
Sistem je isključen preko menija za podešavanje
vozila.
Upozorenje o neželjenom prelasku preko
linije
Neprekidno svetli.
Sistem je automatski deaktiviran ili
prebačen u stanje mirovanja.
Svetli trepćuće.
Hoćete da pređete isprekidanu liniju bez
aktiviranja pokazivača pravca.
Sistem se aktivira, zatim ispravlja putanju pored
detektovane linije.
Neprekidno svetli.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Pomoć pri zadržavanju pravcaNeprekidno svetli, praćeno svetlom
upozorenja za servis.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC) /
zaštita od proklizavanja točkova (ASR)
Neprekidno svetli.
Sistem se deaktivira.
Sistem DSC/ASR se automatski aktivira prilikom
startovanja motora i od oko 50 km/h.
Ako je brzina manja od 50
km/h, možete ga
ponovo uključiti ručno.
Treperi. Podešavanje stabilnosti sistema DSC/
ASR se automatski aktivira prilikom gubitka
prianjanja ili promene putanje.
Neprekidno svetli.
Sistem DSC/ASR je u kvaru.
Izvršite (3).
Kvar kočnice za slučaj nužde (sa
električnom parkirnom kočnicom)
Neprekidno svetli, uz prikazivanje
poruke „Parkirna kočnica je
neispravna“.
Kočnica u slučaju nužde ne daje optimalne
performanse.
Ako automatsko otpuštanje kočnice nije moguće,
primenite ručno otpuštanje ili obavite postupak
(3)
Pomoć pri kretanju na uzbrdiciNeprekidno svetli, uz prikazivanje
poruke „Kvar u sistemu protiv
kotrljanja unazad“.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Nedovoljan pritisak u pneumaticimaNeprekidno svetli, praćeno zvučnim
signalom i porukom.
Pritisak je nedovoljan u jednom ili više
pneumatika.
Poverite pritisak u pneumaticima što je pre
moguće.
Ponovo pokrenite sistem za detekciju nakon što
podesite pritisak u pneumaticima.

84
Bezbednost
Režimi rada



Standardni (ESC)
Ovaj režim je kalibrisan za slab nivo
proklizavanja i zasnovan je na
uobičajenim prianjanjima koja se susreću na
putu.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem
se automatski vraća na ovaj režim rada.
Sneg
Ovaj režim prilagođava svoju strategiju
uslovima prianjanja na koja nailazi svaki
od dva prednja točka pri startovanju.
(režim je aktivan do 80
km/h)
Svi tereni (blato, vlažna trava, itd.)
Ovaj režim omogućava, prilikom
startovanja, više klizanja na točku koji
najmanje prianja da bi se olakšalo vađenje iz
blata i ponovo našla "čvrsta podloga". U isto
vreme, točkom kojim se najviše prianja za
podlogu upravlja se tako da mu se prenese što
više obrtnog momenta.
Prilikom kretanja, sistem optimizuje proklizavanje
kako bi na najbolji način odgovorio na očekivanja
vozača.
(režim je aktivan do 50
km/h)
Pesak
Ovaj režim omogućava malo
proklizavanja na dva vučna točka
istovremeno, kako bi se omogućilo kretanje
vozile prema napred i smanjio rizik od
zaglavljivanja u pesku.
(režim je aktivan do brzine od 120
km/h)
Na pesku ne koristite druge režime jer to
može dovesti do zaglavljivanja vozila.
Imate mogućnost da deaktivirate sisteme
ASR i DSC okretanjem točkića u položaj
„OFF“.
Sistemi ASR i DSC neće više delovati na
rad motora i kočnica u slučaju promene
putanje vozila.
Ovi sistemi se automatski ponovo aktiviraju
čim brzina vozila pređe 50
km/h, kao i
prilikom svakog uključenja kontakta.
Preporuke
Vozilo je prvenstveno predviđeno za
vožnju po asfaltiranim putevima, ali ga
povremeno možete voziti i po drugačijim
podlogama.
Međutim, nećete moći da ga koristite kao
terensko vozilo za:
–

vožnju po terenu na kojem bi mogli da se
oštete donji delovi karoserije ili da se otkače
određeni delovi (cev za gorivo, hladnjak
za gorivo...) posebno prelaženjem preko
prepreka ili kamenja,
–


vožnju na terenu sa velikim usponom ili
na terenu gde je smanjeno prianjanje uz
podlogu,
–


prelaženje preko vode.
Hill Assist Descent
Control
Sistem za pomoć prilikom spuštanja na
neasfaltiranoj podlozi (šljunak, blato...) ili na
velikim nizbrdicama.
Ovaj sistem omogućava smanjenje klizanja ili
zanošenja vozila prilikom spuštanja nizbrdo,
prilikom vožnje kako unazad tako i unapred.
Na padini, on pomaže vozaču prilikom
pokretanja vozila pri konstantnoj brzini, u
zavisnosti od prenosa, otpuštajući kočnice
progresivno.
Da bi se sistem aktivirao, nagib mora da
bude veći od 5 %.
Sistem se može koristiti sa menjačem u
nultom položaju.
U suprotnom, ubacite menjač u odgovarajuću
brzinu kako se motor ne bi ugasio.
Sa automatskim menjačem, sistem se može
koristiti dok je selektor u N, D ili R položaju.
Kada ovaj sistem pokreće regulisanje,
Active Safety Brake je automatski
deaktiviran.
Sistem nije više dostupan:
– ako je brzina vozila iznad 70 km/h,
– ako se brzinom vozila upravlja preko
Prilagodljiv tempomat, u zavisnosti od tipa
menjača.
Rad
Uključivanje
Podrazumevana opcija je da sistem nije izabran.
Status ove funkcije ne ostaje memorisan nakon
isključenja kontakta.
Vozač može da izabere sistem dok motor
radi, dok je vozilo zaustavljeno ili dok se kreće
brzinom do približno 50 km/h.

85
Bezbednost
5Da bi se sistem aktivirao, nagib mora da
bude veći od 5 %.
Sistem se može koristiti sa menjačem u
nultom položaju.
U suprotnom, ubacite menjač u odgovarajuću
brzinu kako se motor ne bi ugasio.
Sa automatskim menjačem, sistem se može
koristiti dok je selektor u N, D ili R položaju.
Kada ovaj sistem pokreće regulisanje,
Active Safety Brake je automatski
deaktiviran.
Sistem nije više dostupan:
– ako je brzina vozila iznad 70 km/h,
–

ako se brzinom vozila upravlja preko
Prilagodljiv tempomat, u zavisnosti od tipa
menjača.
Rad
Uključivanje
Podrazumevana opcija je da sistem nije izabran.
Status ove funkcije ne ostaje memorisan nakon
isključenja kontakta.
Vozač može da izabere sistem dok motor
radi, dok je vozilo zaustavljeno ili dok se kreće
brzinom do približno 50
km/h.




Sa instrument tablom sa brojčanicima► Da biste izabrali sistem na brzinama
ispod 50 km/h, držite ovaj taster
pritisnutim sve dok se njegova indikatorska
lampica ne upali; ova lampica svetli zeleno na
instrument tabli.
Sistem postaje aktivan čim brzina vozila padne
ispod 30
km/h.
Sa digitalnom instrument tablom
► Da biste izabrali sistem na brzinama
ispod 50 km/h, držite ovaj taster
pritisnutim sve dok se ne upali njegova zelena
indikatorska lampica; ova lampica svetli sivo na
instrument tabli.
► Sistem postaje aktivan na brzinama
ispod 30 km/h; ova indikatorska lampica
počinje da svetli zeleno na instrument tabli.
►

Kad vozilo počne da se kreće niz padinu
možete da otpustite papučicu gasa i kočnice;
sistem će automatski regulisati brzinu:
– ako je men jač u prvom ili drugom
stepenu prenosa, brzina se smanjuje a
indikatorska lampica trepće ubrzano, –

ako je menjač u neutralnom položaju ili je
pritisnuta papučica kvačila, a indikatorska
lampica trepće sporije; u tom slučaju, održava se
niža brzina vozila niz padinu.
Ako je vozilo na nizbrdici i ne kreće se, a vi
otpustite pedale gasa i kočnice, sistem otpušta
kočnice kako bi postepeno pokrenuo vozilo.
Stop svetla se pale automatski kada sistem
preuzme upravljanje.
Ako brzina poraste iznad 30
km/h, regulacija se
automatski pauzira, indikatorska lampica ponovo
postaje siva na instrument tabli, ali zelena
indikatorska lampica na tasteru ostaje upaljena.
Regulacija se automatski ponovo uspostavlja
čim brzina kretanja padne ispod 30 km/h, ukoliko
su ispunjeni uslovi u pogledu nagiba i otpuštanja
papučica.
U svakom trenutku možete ponovo da pritisnete
papučicu gasa ili kočnice.
Isključivanje
► Pritisnite dugme i zadržite ga sve dok se
indikatorska lampica ne ugasi; indikatorska
lampica na instrument tabli se gasi.
Na brzinama iznad 70
km/h sistem se
automatski deaktivira; indikatorska lampica na
dugmetu se gasi.
Nepravilno funkcionisanje
Ako u sistemu dođe do greške, na instrument
tabli se prikazuje poruka.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.

105
Vožnja
6Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
►
Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „

START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
može bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
►

Držite taster „
START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju se blokira volan čim se vozilo
zaustavi. Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6 / EAT8), stub volana se ne
zaključava.
Električna parkirna
kočnica
U automatskom režimu ovaj sistem aktivira
parkirnu kočnicu prilikom isključenja motora i
oslobađa je kad vozilo krene s mesta.




U svakom trenutku dok motor radi:
► da biste aktivirali parkirnu kočnicu, nakratko

povucite komandnu ručicu;
►

da biste je otpustili, nakratko gurnite


komandnu ručicu uz istovremeni pritisak na
papučicu kočnice.
Automatski režim je uključen kao
podrazumevana opcija.
Indikatorska lampica
Ova indikatorska lampica se uključuje na
instrument tabli i na komandnoj ručici da
bi potvrdila zatezanje parkirne kočnice, što je
praćeno prikazivanjem poruke „Parking brake
applied“.
Indikatorska lampica se gasi da potvrdi
otpuštanje parkirne kočnice, praćeno prikazom
poruke „Parking brake released“.
Indikatorska lampica trepće kada se ručno
pokuša aktiviranje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara baterije, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga kod manuelnog
menjača, ako parkirna kočnica nije zategnuta,
zaustavite vozilo tako što ćete ubaciti u
brzinu.
Iz bezbednosnih razloga kod automatskog
menjača, ako parkirna kočnica nije zategnuta,
obezbedite vozilo tako što ćete postaviti jedan
od podmetača ispod točkova.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.


Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica aktivirana: indikatorske

138
Vožnja
– Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje
kočnica u radionici.
–

Na vozilu koje se vuče sa uključenim
motorom.
–


Ako je prednji branik oštećen (verzija sa
radarom).
–


Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira ukoliko
detektuje korišćenje određenih tipova
rezervnog točka redukovanih dimenzija
(smanjenog prečnika) ili ako detektuje kvar
prekidača na papučici kočnice, odnosno
najmanje dva stop svetla.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se prodavcu
CITROËN ili ovlašćenom servisu radi provere
sistema.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava preko
menija Driving
/ Potrošnja na ekranu
osetljivom na dodir.
►

Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno: nivo upozorenja
1 se ne prikazuje za
stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija dopunjava kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.
Aktivna sigurnosna kočnica

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u slučaju nužde, interveniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira
kočnicu vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:
– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.

189
U slučaju kvara
8► Izvršite pred-zatezanje ostalih zavrtanja
isključivo pomoću ključa za skidanje točkova 5
.


► Ponovo spustite potpuno vozilo.
► Sklopite dizalicu 6
i uklonite je.


► Izvršite zatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5
koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
►

Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem za
skidanje točka 5

.
►

V
ratite na mesto poklopce na svaki od vijaka
(u zavisnosti od opreme).
►

Odložite alat.
Nakon zamene točka
Točak sa probušenim pneumatikom stavite u
prtljažnik ili, u zavisnosti od verzije, ispod poda
umesto rezervnog točka nakon što prethodno
skinete centralni pokrivač.
Kod vozila sa rezervnim točkom
redukovanih dimenzija
Deaktivirajte određene funkcije pomoći pri
vožnji (Active Safety Brake, Prilagodljiv
tempomat, i sl.).
Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu
brzinu od 80 km/h.
Zabranjena je vožnja ukoliko se koristi više
od jednog rezervnog točka redukovanih
dimenzija.
Posetite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
Proverite zategnutost vijaka rezervnog točka i
pritisak u pneumatiku.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
–

Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
–


Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili
neki proizvod neutralne pH vrednosti.
–


Kada perete prljavštinu pod visokim
pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da

252
Abecedni sadržaj
A
Active City Brake 137, 139
AdBlue®
19, 177
AdBlue® kanister

178
Aktivna suspenzija

114
Aktivni sistem nadgledanja mrtvog ugla

145
Aktivno upozorenje neželjenog prelaženja
linije

140, 145
Akumulator

169
Akumulator za pomoćne uređaje

201
Alarm

40
Alati

182–184
Ambijentalno osvetljenje

65
Anti-proklizavanje točkova (ASR)

81–82, 84
Aplikacije

239
Audio kabl

242
Automatski dvozonski klima uređaj

54
Automatski klima - uređaj

55, 57
Automatski menjač

9, 108, 110–112,
115, 117, 176, 199
Automatski rad brisača

76–77
Automatsko hitno kočenje

137, 139
Automatsko paljenje svetala

71
Automatsko prebacivanje dugog svetla

72–73
B
Baterija 12 V 175–176, 198–202
Baterija daljinskog upravljača
33–34, 59
Bezbednost dece

89, 91–95, 98–99
Bežični punjač

62
BlueHDi 19, 21, 175, 182
Bluetooth (komplet za slobodne ruke)
220,
243–244
Bluetooth (telefon)

220–221, 243–245
Bočna svetla

72
Bočni vazdušni jastuci

89–90
Boja

181, 211
Bord brojčanici

9–10
Bord računar

22–23
Brisač

74, 76–77
Brojač

9–10, 122
Brojač dnevno pređene kilometraže

21
Brojač ukupne kilometraže

21
Brze poruke

246
C
Centralizovano zaključavanje 28, 30, 32
Čišćenje (saveti)
158, 180–181
Čitač Apple®

218, 243
Collision Risk Alert

137–138
ConnectedCAM Citroën™

120
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Digitalni radio
217, 242
Daljinski upravljač

27–32
Daljinsko paljenje svetala

29, 72
Datum (podešavanje)

26, 223, 247
Deca

88, 93–95
Deca ( bezbednost) 98
Dečija sedišta
88, 91–93
Dečija sedišta ISOFIX

93–95
Dečja sedišta i-Size

95
Detekcija nedovoljnog pritiska

118, 185
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama

118
Detekcija prepreka

145
Detektovanje nepažnje

139–140
Digitalna instrument tabla

10
Digitalni radio - DAB (Digital Audio
Broadcasting) -

217, 242
Dimenzije

2 11
Dinamička kontrola stabilnosti
(ESP)

81–82, 84
Dinamičko pomoćno kočenje

106–107
Direktne komande

24
Dizalica

184, 186, 242
Dizel aditiv

175–176
Dizel-motor

156, 173, 182, 208
Dnevna svetla

70
Dodatna oprema

78
Dodatno grejanje

58–59
Dodatno prateće osvetljenje

29, 71–72
Dodavanje AdBlue® aditiva

175, 178
Dopunjavanje aditiva AdBlue®

178
Držač karata

61
Duga svetla

191
Džek utičnica

242
Džepovi za sitnice

61