2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

11 4
Driving (Vožnja)

Če vozite po klancu navzdol in ustavite vozilo
v vzvratni prestavi, sistem za kratek čas
zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
Nepravilno delovanje
Te opozorilne lučke se prižgejo v primeru nepravilnega delovanja,
spremlja pa jih prikaz sporočila.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Kazalnik prestavljanja
(Odvisno od motorja.)
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva
s predlogom najustreznejšega prestavnega
razmerja.
Uporaba
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga preskok ene ali več prestav.
Priporočil za pretikanje prestav ni treba razumeti
kot obveznih. Pri izbiri najprimernejše prestave
imajo najpomembnejšo vlogo lastnosti cestišča,
gostota prometa in varnost. Zato je voznik
popolnoma odgovoren za upoštevanje oziroma
neupoštevanje priporočila sistema.
Te funkcije ni mogoče izklopiti.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom
sistem deluje samo v ročnem načinu.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči
v obliki puščice in priporočene prestave.
Sistem prilagaja svoje priporočilo za
pretikanje v skladu z voznimi razmerami
(klanec, obremenjenost vozila itd.) in
zahtevami voznika (zahtevana moč,
pospešek, zaviranje itd.)
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
–

prvo prestavo.
–


prestavo za vzvratno vožnjo.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) med
mirovanjem v prometu (rdeča luč, zastoji itn.)
motor začasno prestavi v stanje pripravljenosti –
način STOP. Motor se znova samodejno zažene
(način START) takoj, ko želi voznik znova
speljati.
Funkcija je bila sprva zasnovana za mestno
vožnjo, s poudarkom na manjši porabi goriva,
manjšem onesnaževanju z izpušnimi plini in
manjšem hrupu pri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
zaviranje.
Odpiranje pokrova motornega
prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vnovičnega zagona motorja.
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Izklop in ponovni vklop
Privzeto se funkcija vklopi, ko vklopite kontakt.
Za izklop/vnovični vklop funkcije:




► Pritisnite na gumb.
Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
spremembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti oranžna
kontrolna lučka; če je bil motor v pripravljenosti,
se takoj znova zažene.
Ustrezne kontrolne lučke
Funkcija je vklopljena.
Funkcija je izklopljena ali prišlo je do
napake.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.
– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
– Raven napolnjenosti akumulatorja mora biti
dovolj visoka.
– Temperatura hladilne tekočine motorja mora
biti znotraj delovnega razpona.
– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in
35°C.
Preklop motorja v stanje
pripravljenosti (način STOP)
Motor samodejno preklopi v stanje
pripravljenosti, ko voznik nakaže namen, da bo
vozilo zaustavil.
– Pri ročnem menjalniku: pri hitrosti pod
3 km/h s prestavno ročico v prostem teku in
sproščenim pedalom sklopke.
– Pri samodejnem menjalniku:

11 5
Driving (Vožnja)
6► Pritisnite na gumb.
Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
spremembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti oranžna
kontrolna lučka; če je bil motor v pripravljenosti,
se takoj znova zažene.
Ustrezne kontrolne lučke
Funkcija je vklopljena.
Funkcija je izklopljena ali prišlo je do
napake.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.
–
V oznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
–

Raven napolnjenosti akumulatorja mora biti
dovolj visoka.
–


T
emperatura hladilne tekočine motorja mora
biti znotraj delovnega razpona.
–

Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in
35°C.
Preklop motorja v stanje
pripravljenosti (način STOP)
Motor samodejno preklopi v stanje
pripravljenosti, ko voznik nakaže namen, da bo
vozilo zaustavil.
–

Pri ročnem menjalniku
: pri hitrosti pod
3
km/h s prestavno ročico v prostem teku in
sproščenim pedalom sklopke.
–

Pri samodejnem menjalniku
:
• S prestavno ročico v načinu D ali M pri
hitrostih, nižjih od 20 km/h ali 3 km/h
(odvisno od motorja) ob pritisku na zavorni
pedal.
•

Prestavna ročica v položaju N

pri hitrosti
0
km/h.
•

Prestavna ročica v položaju P

s sproščenim
zavornim pedalom pri hitrosti 0
km/h.
Števec
Števec sešteva čas, ki je bil v teku potovanja
porabljen v stanju pripravljenosti. Ob vsakem
ponovnem vklopu vžiga se števec vrne na ničlo.
Posebni primeri:
Motor se ne bo preklopil v stanje pripravljenosti v
naslednjih primerih, če niso izpolnjeni vsi pogoji
za delovanje.
–
Strm klanec (navzgor ali navzdol).
–


Hitrost vozila ni presegla 10
km/h od zadnjega
zagona motorja (s ključem ali gumbom START/
STOP).
–

Potrebno je vzdrževanje ugodne temperature
v potniškem prostoru.
–


Vklopljeno je odroševanje stekel.
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj
sekund utripa in nato ugasne.
Po vnovičnem zagonu motorja način
STOP ni na voljo, dokler vozilo ne
doseže hitrosti 8
km/h.
Med parkiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, takoj ko
voznik pokaže namero, da bi spet speljal.
–

Z ročnim menjalnikom : če do konca
pritisnete pedal sklopke.
–


S samodejnim menjalnikom :
•


Z izbirno ročico v položaju D

ali M: s
sproščenim zavornim pedalom.
•

Z izbirno ročico v položaju N

in sproščenim
zavornim pedalom: z izbirno ročico v
položaju D ali M.
•

Z izbirno ročico v položaju P

in pritisnjenim
zavornim pedalom: z izbirno ročico v
položaju R, N, D ali M.
Posebni primeri:
Motor se bo ponovno zagnal v naslednjih
primerih, če so izpolnjeni potrebni pogoji.
–

Z ročnim menjalnikom: hitrost vozila presega
4

km/h.
–

S samodejnim menjalnikom:
•


prestavna ročica je v položaju N

in zavorni
pedal spuščen, hitrost vozila presega 1 km/h.
•

Funkcija Prilagodljivi tempomat je izključena.
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj
sekund utripa in nato ugasne.

11 6
Driving (Vožnja)
Motnje v delovanju
Če pride do motenj v delovanju sistema,
ta opozorilna lučka nekaj trenutkov utripa,
nato neprekinjeno sveti, spremlja jo prikaz
sporočila.
Vozilo naj pregledajo v servisni mreži CITROËN
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke.
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
specifikacijami.
Kakršen koli poseg, ki je povezan z
akumulatorjem, mora izvesti izključno
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Ta sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala hitrosti
koles z referenčnimi podatki, ki morajo biti
ponovno inicializirani po vsakem polnjenju
pnevmatike ali menjavi kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
redno kontrolo tlaka v pnevmatikah (vključno
s kontrolo tlaka v rezervnem kolesu) in
kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
–

poslabša oprijem na cestišču,
–


podaljša zavorno pot,
–


povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
–


poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih elementih
najdete v ustreznem razdelku.
Kontrola tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot eno
uro ali po vožnji, krajši od 10
km in z manjšo
hitrostjo).
V nasprotnem primeru morate vrednostim,
navedenim na nalepki, dodati 0,3 bara.
Ta sistem med vožnjo samodejno nadzoruje tlak v pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznaval
hitrosti koles, z referenčnimi vrednostmi, ki
jih je treba po vsakem prilagajanju tlaka v
pnevmatikah ali menjavi kolesa ponastaviti.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Kljub temu sistemu morate še vedno redno
preverjati tlak v pnevmatikah (vključno s
preverjanjem tlaka v rezervnem kolesu), zlasti
pred daljšo vožnjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
–

poslabša oprijem na cestišču,
–


podaljša zavorno pot,
–


povzroči prezgodnjo obrabo pnevmatik,
–


poveča porabo energije.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih elementih
najdete v ustrezni rubriki.
Preverjanje tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih
pnevmatikah (vozilo zaustavljeno več kot eno
uro ali po vožnji, krajši od 10
km pri zmerni
hitrosti).
V nasprotnem primeru morate vrednostim,
navedenim na nalepki, dodati 0,3 bare.
Opozorilo za prenizek tlak
Opozorilna lučka stalno sveti, oglasi se
zvočni signal in na zaslonu se prikaže tudi
sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
► Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno
storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
► S kompresorjem, npr. tistim, ki je v
kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
► Če tega preverjanja ni mogoče izvesti takoj,
vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.
► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet
za začasno popravilo predrte pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni znova inicializiran.
Ponastavitev
Po uravnavanju tlaka v eni ali več pnevmatikah
in po menjavi enega ali več koles je treba sistem
ponovno inicializirati.

124
Driving (Vožnja)
Zaslon z možnostmi izbire se po nekaj trenutkih
zapre.
Izbrana vrednost postane nova nastavljena
vrednost omejitve hitrosti.
Za spremembo nastavljene potovalne hitrosti na
podlagi hitrosti, ki jo predlaga Prepoznavanje
omejitev hitrosti in priporočena hitrost, kot je
prikazano na instrumentni plošči:
►
Enkrat pritisnite gumb

5
; prikaže se sporočilo
za potrditev zahteve za shranitev v pomnilnik.
►

Znova pritisnite gumb 5

in shranite
predlagano hitrost.
Hitrost se na instrumentni plošči takoj prikaže kot
nova nastavljena hitrost.
Začasna prekoračitev
nastavljene hitrosti
► Do konca pritisnite na pedal za
pospeševanje.
Omejevalnik se začasno izklopi, prikazana
nastavitev hitrosti pa utripa.
►

Za vrnitev na nižjo hitrost od nastavljene
spustite nogo s pedala za plin.
Kadar je omejitev hitrosti prekoračena zaradi
drugih dejavnikov

, ne zaradi dejanj voznika (na
primer na strmem klancu), se takoj sproži zvočni
signal.
Če vozilo vozi po strmem klancu navzdol
ali pri močnem pospeševanju,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Za nadzor hitrosti vozila boste po potrebi
morali zavirati.
Takoj ko vozilo spet doseže nastavljeno hitrost,
omejevalnik hitrosti ponovno deluje: prikaz
nastavljene hitrosti ne utripa več.
Izklop
► Zavrtite gumb 1 v položaj »0«: podatki na
zaslonu, ki se nanašajo na omejevalnik, izginejo.
Napaka

V primeru napake omejevalnika hitrosti so
prikazane črtice (ki najprej utripajo, nato pa
stalno svetijo).
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Tempomat – posebna priporočila
Zaradi varnosti vseh udeležencev v
prometu tempomat aktivirajte samo, če
vam prometne razmere omogočajo vožnjo z
enakomerno hitrostjo in vzdrževanje zadostne
varnostne razdalje.
Ko je tempomat vklopljen, ostanite pozorni.
Če pridržite enega od gumbov za spremembo
nastavitve hitrosti, se lahko hitrost vašega
vozila zelo hitro spremeni.
V primeru spusta po strmem klancu
tempomat ne more zadržati vozila, da ne bi
prekoračilo nastavljene hitrosti. Če je treba, z
zaviranjem nadzirajte hitrost vozila.
Če vozite po strmem klancu navzgor ali
vlečete prikolico, se lahko zgodi, da ne boste
mogli doseči ali zadržati nastavljene hitrosti.
Prekoračitev programirane nastavitve
hitrosti
Nastavljeno hitrost lahko začasno
prekoračite tako, da pritisnete stopalko za plin
(programirana hitrost utripa).
Za vrnitev na nastavljeno hitrost spustite
stopalko za plin (ko je znova dosežena
nastavljena hitrost, prikazana hitrost neha
utripati).
Omejitve delovanja
Sistema nikoli ne uporabljajte v
naslednjih situacijah:
–

V poseljenih območjih, kjer je večje
tveganje, da pešci prečkajo cesto.
–


V gostem prometu (razen različic s funkcijo
Stop & Go (zaustavitev in speljevanje)).
–


Na ovinkastih ali strmih cestah.
– Na spolzkih ali poplavljenih cestah.
– V slabih vremenskih razmerah.
– Pri vožnji na dirkališču.
– Na dinamometru.
– Pri uporabi snežnih verig, protizdrsnih
pokrival ali pnevmatik s trni.
Programirani tempomat
Preberite splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji in manevriranju
ter posebna priporočila za tempomat :
Sistem samodejno ohranja potovalno
hitrost vozila, ki jo je programiral voznik
(nastavljena hitrost), brez pritiskanja na pedal za
pospeševanje.
Tempomat se vklopi ročno.
Najmanjša hitrost vozila mora biti 40 km/h.
Pri ročnem menjalniku mora biti vključena
najmanj tretja ali četrta prestava.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vključen
način D ali najmanj druga prestava v načinu M.
Pri motorjih, ki so opremljeni s funkcijo
Stop & Start, ostane tempomat po
menjavi prestave vklopljen, ne glede na vrsto
menjalnika.
Ob izklopu kontakta se razveljavijo vse
programirane hitrosti.

125
Driving (Vožnja)
6– Na spolzkih ali poplavljenih cestah.
– V slabih vremenskih razmerah.
–

Pri vožnji na dirkališču.
–


Na dinamometru.
–


Pri uporabi snežnih verig, protizdrsnih
pokrival ali pnevmatik s trni.
Programirani tempomat
Preberite splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji in manevriranju
ter posebna priporočila za tempomat :
Sistem samodejno ohranja potovalno
hitrost vozila, ki jo je programiral voznik
(nastavljena hitrost), brez pritiskanja na pedal za
pospeševanje.
Tempomat se vklopi ročno.
Najmanjša hitrost vozila mora biti 40
km/h.
Pri ročnem menjalniku mora biti vključena
najmanj tretja ali četrta prestava.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vključen
način

D ali najmanj druga prestava v načinu
M
.
Pri motorjih, ki so opremljeni s funkcijo
Stop & Start, ostane tempomat po
menjavi prestave vklopljen, ne glede na vrsto
menjalnika.
Ob izklopu kontakta se razveljavijo vse
programirane hitrosti.
Upravljalni gumbi na volanu

1. VKLOP (položaj TEMPOMAT)/IZKLOP
(položaj 0)
2. Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/
zmanjšanje programirane hitrosti
3. Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/
povečanje programirane hitrosti
4. Začasni izklop/ponovni vklop tempomata s
prej shranjeno hitrostjo
5. Odvisno od različice:
Prikažite shranjene mejne vednosti hitrosti z
uporabo funkcije Shranjevanje hitrosti
ali
Uporaba hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost (prikaz MEM)
Več informacij o Shranjevanju hitrosti ali
sistemu Prepoznavanje omejitev hitrosti
in priporočena hitrost najdete v ustreznih
razdelkih.
Informacije, prikazane na
instrumentni plošči




6. Stanje omejevalnika hitrosti: vklop (oranžna)/
pavza (siva).
7. Izbira načina delovanja tempomata
8. Vrednost nastavitve hitrosti
9. Hitrost, ki jo predlaga sistem prepoznavanja
znakov za omejitev hitrosti in priporočil
(odvisno od različice)
Vklop/začasni izklop
► Zavrtite vrtljivo kolesce 1 v položaj
»CRUISE«: izbrali ste delovanje tempomata,
vendar ta še ni aktiven.
►

Za vklop tempomata in shranjevanje
nastavitve hitrosti, ko vozilo doseže želeno
hitrost, pritisnite gumb 2

ali 3; trenutna hitrost
vozila se shrani kot nastavljena vrednost hitrosti.
►

Spustite pedal za pospeševanje.
►


Če znova pritisnete gumb 4

, začasno
prekinete delovanje funkcije.
►

Če znova pritisnete gumb 4

, tempomat znova
vklopite (ON).

148
Driving (Vožnja)
Približani pogled

Med manevriranjem kamera snema okolico
vozila, ki se na zaslonu prikaže kot pogled na
bližnjo okolico iznad sprednjega dela vozila, kar
omogoča varnejše manevriranje vozila okoli ovir
v bližini.
Ta pogled je na voljo v samodejnem načinu
(AUTO) ali v meniju za spreminjanje pogleda.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem je zelo pomembno, da s
stranskimi vzvratnimi ogledali nadzirate obe
strani vozila.
Parkirna zaznavala prav tako podajajo
informacije o okolici vozila.
180-stopinjski pogled

180-stopinjski pogled olajša izhod s parkirnega
mesta v prvi prestavi in omogoča zaznavanje
približevanja vozil, pešcev in kolesarjev.
Ta pogled ni priporočljiv pri izvajanju celotnega
manevra.
Razdeljen je na 3 območja: levo A, sredinsko B
in desno C.
Ta pogled je na voljo le v meniju za spreminjanje
pogleda.
Funkcija Park Assist
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju. Ta sistem zagotavlja aktivno pomoč pri
parkiranju. Zazna prosto parkirno mesto in
nato prevzame krmiljenje, da parkira vozilo na
parkirno mesto.
Pri vozilih z ročnim in samodejnim
menjalnikom voznik upravlja pospeševanje,
zaviranje in preklop v prestavo za vožnjo naprej
ali vzvratno.
Med postopkom uvoza in izvoza iz parkirnega
mesta sistem vozniku prikazuje tudi vizualne
informacije in oddaja zvočna opozorila, s čimer
zagotavlja varen postopek. Morda je potrebnih
več manevrov za vožnjo naprej in nazaj.
Voznik lahko kadar koli prevzame nadzor tako,
da prime za volan.


Sistem Funkcija Park Assist pomaga pri
naslednjih manevrih:
A.
Vstop na parkirno mesto pri bočnem
parkiranju
B. Izhod s parkirnega mesta pri bočnem
parkiranju
C. Vstop na parkirno mesto pri pravokotnem
parkiranju
Sistem Funkcija Park Assist ne more
delovati pri izklopljenem motorju.
Ko je sistem Funkcija Park Assist aktiviran,
preprečuje preklop funkcije Stop & Start
v način STOP. V načinu STOP aktiviranje
sistema Funkcija Park Assist znova zažene
motor.
Sistem Funkcija Park Assist prevzame
nadzor nad krmiljenjem za največ 4 cikle
manevriranja. Po teh 4 ciklih se izklopi. Če
vozilo ni pravilno postavljeno, prevzemite
nadzor in končajte manever.
Podatki o poteku manevriranja in
navodila za vožnjo so prikazani na
zaslonu na dotik.
Pomoč je vključena: prikaz te ikone in
omejitve hitrosti sporoča, da je
manevriranje z volanom prevzel sistem, zato
se volana ne dotikajte.
Pomoč je izklopljena: prikaz te ikone
sporoča, da sistem nima več nadzora
nad krmilnimi manevri, zato morate sami
poskrbeti za krmiljenje.
Vklop sistema Funkcija Park Assist
izključi sistem Nadzor mrtvih kotov.
Funkcija pomoči pri parkiranju med
merjenjem razpoložljivega prostora ni na
voljo. Aktivira se pozneje pri manevriranju in

149
Driving (Vožnja)
6Sistem Funkcija Park Assist ne more
delovati pri izklopljenem motorju.
Ko je sistem Funkcija Park Assist aktiviran,
preprečuje preklop funkcije Stop & Start
v način STOP. V načinu STOP aktiviranje
sistema Funkcija Park Assist znova zažene
motor.
Sistem Funkcija Park Assist prevzame
nadzor nad krmiljenjem za največ 4 cikle
manevriranja. Po teh 4 ciklih se izklopi. Če
vozilo ni pravilno postavljeno, prevzemite
nadzor in končajte manever.
Podatki o poteku manevriranja in
navodila za vožnjo so prikazani na
zaslonu na dotik.
Pomoč je vključena: prikaz te ikone in
omejitve hitrosti sporoča, da je
manevriranje z volanom prevzel sistem, zato
se volana ne dotikajte.
Pomoč je izklopljena: prikaz te ikone
sporoča, da sistem nima več nadzora
nad krmilnimi manevri, zato morate sami
poskrbeti za krmiljenje.
Vklop sistema Funkcija Park Assist
izključi sistem Nadzor mrtvih kotov.
Funkcija pomoči pri parkiranju med
merjenjem razpoložljivega prostora ni na
voljo. Aktivira se pozneje pri manevriranju in
vas opozori, ko se vozilo bliža oviri: zvočni
signal se spremeni v neprekinjen pisk, ko je
ovira oddaljena manj kot 30 centimetrov.
Če ste funkcijo pomoči pri parkiranju
izklopili, se samodejno znova vklopi v fazah
manevriranja s pomočjo.
Med parkiranjem in izvozom iz
parkirnega mesta se lahko vklopita
funkciji Top Rear Vision – Top 360 Vision.
Funkciji omogočata lažje spremljanje območja
okoli vozila s prikazom dodatnih informacij na
zaslonu na dotik.
Več informacij o funkcijah Top Rear Vision
– Top 360 Vision


je na voljo v ustreznem
poglavju.
V nekaterih primerih zaznavala ne
zaznajo manjših ovir, ki se nahajajo v
mrtvem kotu.
Funkcija Funkcija Park Assist med manevrom
ne upošteva predmetov, ki presegajo velikost
vozila (npr. strešna lestev, vlečna kljuka).
Preden začnete z manevriranjem, vedno
preverite okolico vozila.
Če je bočna razdalja med vozilom in
parkirnim mestom prevelika, sistem morda ne
bo mogel izmeriti prostora.
Med fazami manevriranja se volan
občasno hitro zavrti; ne držite volana in
ne dajajte rok med krake volana.
Bodite pozorni na predmete, ki bi lahko ovirali
manevriranje (ohlapna oblačila, šali, kravate
itd.) – nevarnost telesnih poškodb!
Pomoč pri bočnem
parkiranju
► Pri parkiranju izberite » Park Assist« v
meniju Driving/Vehicle zaslona na dotik,
da aktivirate funkcijo.
Pri vozilih z digitalno instrumentno ploščo
ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni
plošči, da potrdi aktiviranje funkcije.
► Omejite hitrost vozila na največ 20
km/h in izberite » Enter parallel parking
space
« na zaslonu na dotik.
Pri parkiranju sistem ne prepozna
prostega bočnega parkirnega mesta, ki
je veliko manjše ali večje od vašega vozila.
► Vklopite smerni kazalnik na strani, na
kateri želite parkirati; tako vklopite funkcijo
merjenja. Voziti morate na razdalji med 0,5
m in
1,5

m od vrste parkiranih vozil.
20► Vozite s hitrostjo pod 20 km/h v skladu
z navodili, dokler sistem ne najde
prostega mesta.
► Počasi peljite naprej, dokler se ne
prikaže sporočilo in oglasi zvočni signal,

153
Praktične informacije
7Primernost goriv
Bencinska goriva, ki so skladna s standardom
EN228 in vsebujejo do 5 % oziroma 10 %
etanola.

Dizelska goriva, ki so skladna s standardi
EN590, EN16734 in EN16709 ter vsebujejo
do 7
%, 10 %, 20 % oziroma 30 % metil estrov
maščobnih kislin. Uporaba goriv B20 in B30,
tudi samo občasno, zahteva izvajanje posebnih
pogojev vzdrževanja, ki jih imenujemo poostreni
pogoji.

Parafinsko dizelsko gorivo, skladno s
standardom EN15940.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (čista ali razredčena olja
rastlinskega ali živalskega izvora, domače
gorivo itd.) je strogo prepovedana (nevarnost
poškodb motorja in sistema za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
gorivo, ki ustrezajo standardu B715001
(bencinski motorji) ali B715000 (dizelski
motorji).
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi nastanka
parafinov v dizelskih gorivih za poletne čase
pride do napak v delovanju motorja. Pri teh
temperaturah priporočamo uporabo dizelskega
goriva za zimsko obdobje in da posodo za gorivo
ves čas ohranjate več kot 50
% polno.
Pri temperaturah pod –15
°C vozilo parkirajte
v zaprtem prostoru (ogrevani garaži), da se
izognete težavam z zagonom motorja.
Vožnja v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo
motor.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja
motorja je v določenih državah lahko
zahtevana uporaba posebne vrste goriva
(posebna oznaka oktanov, posebna prodajna
oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na servisno
mrežo.
Nalivanje goriva
Prostornina rezervoarja za gorivo: približno
53 litrov (bencinski ali dizelski motor) ali 43
litrov (priključno hibridno vozilo).
Nivo rezerve: približno 6 litrov.
Nizek nivo goriva
/2
1 1Ko je nivo goriva v rezervoarju
nizek, ta opozorilna lučka zasveti
na instrumentni plošči, spremljata pa jo prikaz
sporočila in zvočni signal. Ko lučka zasveti, je v
rezervoarju še približno 6 litrov goriva.
Dokler ne dolijete zadostne količine goriva,
ta opozorilna lučka zasveti ob vsakem vklopu
kontakta; spremljata jo sporočilo na zaslonu in
zvočni signal. Med vožnjo se zvočno sporočilo in
signal ponavljata vse pogosteje, ko se količina
goriva bliža 0.
Čim prej dolijte gorivo, da vam ga ne bo
zmanjkalo med vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva, za več
informacij glejte ustrezno rubriko.
Majhna puščica poleg opozorilne lučke
kaže, na kateri strani je loputa odprtine
za nalivanje goriva.
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
Ko se motor nahaja v načinu STOP
(Zaustavitev), ne nalivajte goriva v posodo.
Obvezno izklopite kontakt.
Dolivanje goriva
V posodo morate naliti najmanj 10 litrov goriva,
da ga kazalnik nivoja goriva zazna.
Ko odprete loputo odprtine za nalivanje goriva,
lahko zaslišite zvok, ki nastane zaradi vstopnega