2022 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

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Condução
que melhor se adapta ao estilo de condução, ao
perfil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar no
seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador
(kick down). A caixa de velocidades passa
automaticamente para uma velocidade inferior
ou mantém a velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar bruscamente
o pé do acelerador, a caixa de velocidades não
passará para uma velocidade superior.
Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione as posições P ou R,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Programa “Desporto”
Este programa especial completa o
funcionamento automático em condições de
utilização específicas.
“Desporto”
► Pressione este botão uma vez ligado
o veículo.
“S” é apresentado no quadro de bordo.
A caixa de velocidades favorece
automaticamente um estilo de condução
dinâmica.
Módulo do seletor de
velocidades
1. Programa Desporto
P. Estacionar
–

V
eículo imobilizado, travão de
estacionamento engrenado ou
libertado.
–

Arranque do motor
.
R. Marcha-atrás
–

Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em ralenti.
N. Ponto morto
–


V
eículo imobilizado, travão de
estacionamento engrenado.
–

Arranque do motor
.
D. Funcionamento automático
M. +/- Funcionamento manual
►

Para engrenar a velocidade
superior/inferior

, empurre o comando
para trás/frente.
Informações apresentadas
no quadro de bordo.
Quando uma posição é selecionada na grelha
com o seletor de velocidades, a luz indicadora
correspondente acende-se no quadro de bordo.
P. Estacionar
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
D. Condução (funcionamento automático)
S. Programa Desporto
1...6. Velocidade engrenada em
funcionamento manual
-. Instrução não considerada durante o
funcionamento manual
Pé no travão
► Quando esta luz avisadora for
apresentada no painel de instrumentos,
pressione o pedal do travão (por exemplo, ao
ligar o motor).
Ligar o veículo
► Com o pé no pedal do travão,
selecione a posição P
ou N.
►

Ligue o motor
.
Se as condições não forem cumpridas, é emitido
um sinal sonoro, acompanhado da apresentação
de uma mensagem.
►

Com o motor em funcionamento, carregue no
pedal do travão.
► Desengrene o travão de estacionamento,
exceto se este estiver definido no modo
automático.
►

Selecione a posição R

, D ou M.
►

Liberte progressivamente o pedal do travão.
O veículo desloca-se de imediato.
Se a posição N for selecionada
inadvertidamente com o veículo em
movimento, deixe o motor diminuir de
rotações e selecione a posição D para
acelerar.
Quando o motor estiver em
funcionamento ao ralenti, sem pressionar
o travão, se for selecionada a posição R, D
ou M, o veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo com o motor em
funcionamento.
Acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P caso se esteja a
efetuar a manutenção e o motor esteja em
funcionamento.
Funcionamento automático
► Selecione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a velocidade

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Condução
6que melhor se adapta ao estilo de condução, ao
perfil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar no
seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador
(kick down). A caixa de velocidades passa
automaticamente para uma velocidade inferior
ou mantém a velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar bruscamente
o pé do acelerador, a caixa de velocidades não
passará para uma velocidade superior.
Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione as posições P ou R,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Programa “Desporto”
Este programa especial completa o
funcionamento automático em condições de
utilização específicas.
“Desporto”
► Pressione este botão uma vez ligado
o veículo.
“
S” é apresentado no quadro de bordo.
A caixa de velocidades favorece
automaticamente um estilo de condução
dinâmica.
Regresso ao funcionamento
automático
► Em qualquer altura, pressione novamente o
botão selecionado para sair do program a ativado
e regressar ao modo autoadaptativo.
Funcionamento manual
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada com
o motor em funcionamento (por exemplo,
num engarrafamento), engrene o seletor de
velocidades na posição N e aplique o travão
de estacionamento.
►

Selecionar a posição

M
permite a
engrenagem sequencial entre as seis
velocidades.
►

Para engrenar a velocidade superior/inferior
,
empurre o comando para trás/frente.
A caixa de velocidades só muda para outra
engrenagem se as condições de velocidade
do motor o permitirem. Caso contrário, são
aplicadas temporariamente as regras de
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades engrenadas são
apresentadas sucessivamente no quadro de
bordo.
Com o motor em sub-rotação ou em sobre-
rotação, a velocidade selecionada fica
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, aparece a velocidade realmente
engrenada.
Pode passar da posição D para a posição M em
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a velocidade muito
reduzida, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a velocidade M1.
O programa Desporto está inativo no
funcionamento manual.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (seletor
de velocidades entre duas posições).
Desligar o veículo
Antes de desligar o motor, pode engrenar
a posição P ou N para colocar a caixa de
velocidades em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo, exceto
se este estiver definido no modo automático.
Se o seletor de velocidades não estiver
na posição P, quando a porta de
condutor for aberta ou cerca de 45 segundos
após a ignição ser desligada, é emitido um
sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
►

Reposicione o seletor de velocidades na
posição P

; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, esta luz avisadora

11 4
Condução
vezes, ultrapassando o ponto de resistência se
necessário.
Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R, enquanto
pressiona Destrancar , empurre para a frente
duas vezes sem ultrapassar o ponto de
resistência ou empurre uma vez, ultrapassando
o ponto de resistência:
– No primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R.
– No segundo caso, a caixa de velocidades
muda diretamente de P para R.
Comandos no volante
No modo M ou D, os comandos no volante
podem ser utilizados para alterar a velocidade
manualmente.
Não permitem selecionar o ponto morto ou
engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.


► Puxe para si a manete “ +” ou “-” e depois
largue para engrenar a velocidade superior ou
inferior, respetivamente.
acende-se e uma mensagem é apresentada
quando a ignição for ligada.
Neste caso, a caixa de velocidades passa para
o modo de emergência, ficando bloqueada na 3
.ª
velocidade. É provável que sinta um solavanco
considerável (mas que não afeta a caixa de
velocidades) quando mudar da posição

P

para R
e de N para R.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Dirija-se a um concessionário CITROËN
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
–

Se o acelerador e os pedais dos travões
forem carregados em simultâneo.
–


Se ocorrer uma falha na bateria, force o
seletor da posição P

para outra posição.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Caixa de velocidades
automática EAT6/EAT8
Caixa de velocidades automática de 6 ou
8 velocidades com um seletor de impulso.
Também dispõe de um modo manual com mudanças de velocidade através de comandos
localizados na parte de trás do volante.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P.
Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as rodas
da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição
desligada ou deixe-o deslocar-se livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D. Conduzir no modo automático
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
perfil da estrada e a carga do veículo.
M. Conduzir no modo manual
O condutor muda de engrenagem com
comandos no volante.
Seletor de impulso

A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de
P ou passar para R, com o pé no
pedal do travão.
Pressione continuamente este botão antes
de pressionar o seletor.
C. Botão M
Para passar do modo

D
para o modo manual
permanente.
D. Luzes indicadoras do estado da caixa de
velocidades (R, N, D)
►

Mova o seletor pressionando-o para a frente
(

N ou R) ou para trás (N ou D) uma ou duas

11 5
Condução
6vezes, ultrapassando o ponto de resistência se
necessário.
Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de
P
para R, enquanto
pressiona Destrancar , empurre para a frente
duas vezes sem ultrapassar o ponto de
resistência ou empurre uma vez, ultrapassando
o ponto de resistência:
–

No primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de

P para N e depois de
N
para R.
–

No segundo caso, a caixa de velocidades
muda diretamente de


P
para R.
Comandos no volante
No modo M ou D, os comandos no volante
podem ser utilizados para alterar a velocidade
manualmente.
Não permitem selecionar o ponto morto ou
engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.


► Puxe para si a manete “ + ” ou “-” e depois
largue para engrenar a velocidade superior ou
inferior, respetivamente.
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado da caixa
de velocidades é apresentado no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D8 : modo automático.
S : programa de Desporto.
M1...M8 : modo manual.
- : instrução não processada no modo manual.
Se a porta do condutor for aberta com a ignição
ligada, é apresentada uma mensagem que
solicita para colocar a caixa de velocidades no
modo P.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o modo, é exibida uma mensagem
de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com as
ferramentas de bordo contra uma das rodas
para imobilizar o veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
– A partir do modo P: ► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Pressione o botão Desbloquear

.
►

Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado, assim como o
botão

Desbloquear.
–

A
partir do ponto morto N, a uma velocidade
inferior a 5 km/h: ►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado.
Engrenar a marcha-atrás
► Abrande até parar .
► Carregue no pedal do travão e depois o
botão
Desbloquear.
►

Enquanto mantém ambos pressionados,
selecione o modo


R
.
Modo manual
Como aceder ao modo:
► Com o modo D selecionado inicialmente.
►

Pressione o botão M

. A luz indicadora verde
do botão acende-se.

11 6
Condução
A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo D fica bloqueado em
terceira velocidade, os comandos no volante
deixam de funcionar, o modo M deixa de
estar disponível. Pode sentir um solavanco
considerável ao engrenar a marcha-atrás. Isto
não danifica a caixa de velocidades.
Avaria no seletor
Anomalia menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Conduza com prudência e dirija-se a um
concessionário CITROËN ou a uma oficina
autorizada.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
podem deixar de acender-se, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser apresentado
no painel de instrumentos.
Anomalia maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem.
Pare logo que possível, afastado da
circulação, e contacte um concessionário
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Sair do modo:
► Dê um impulso para a frente para voltar para
D
.
ou
►

Pressione o botão M

. A luz indicadora do
botão apaga-se.
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Mudar para o modo de roda livre
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre , consulte
a secção correspondente.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N engrenado, um sinal sonoro é emitido.
Este termina quando voltar a fechar a porta
do condutor.
Particularidades do modo automático
A caixa de velocidades seleciona a velocidade
que proporciona um excelente desempenho,
tendo em consideração a temperatura exterior,
o perfil da estrada, a carga do veículo e o estilo
de condução.
Para conseguir a máxima aceleração, carregue
no acelerador a fundo (aceleração imediata). A
caixa de velocidades passa automaticamente
para uma velocidade inferior ou mantém a
engrenagem selecionada até ao regime máximo
do motor. Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades se a
estrada e a velocidade do motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade do
motor o permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
►
Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Ligue o motor
.
►

Mantendo o pé no pedal do travão, pressione
o botão

Desbloquear.
►

Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático


D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás

R
.
A partir do ponto morto
N:
►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Ligue o motor
.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático

D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de

D
ou R:
►

Liberte o pedal do travão.
►


Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo
no modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Anomalias de funcionamento
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visite um concessionário CITROËN ou uma
oficina autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a 100
km/h, respeitando o limite de velocidade.

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Condução
6A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo D fica bloqueado em
terceira velocidade, os comandos no volante
deixam de funcionar, o modo
M deixa de
estar disponível. Pode sentir um solavanco
considerável ao engrenar a marcha-atrás. Isto
não danifica a caixa de velocidades.
Avaria no seletor
Anomalia menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Conduza com prudência e dirija-se a um
concessionário CITROËN ou a uma oficina
autorizada.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
podem deixar de acender-se, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser apresentado
no painel de instrumentos.
Anomalia maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem.
Pare logo que possível, afastado da
circulação, e contacte um concessionário
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Caixa de velocidades
automática pilotada
e-EAT8 (híbrido
recarregável)
Caixa de velocidades automática de 8
velocidades com um seletor de impulso e a
função de travagem regenerativa.
À exceção do modo manual e travagem
regenerativa, a operação é idêntica à das outras
caixas de velocidades EAT8.
Para obter mais informações sobre
funcionamento ou as anomalias da caixa
de velocidades EAT8, consulte a secção
correspondente.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P. Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para movimentar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de
lavagem, em caso de reboque do veículo,
etc. D/B.
Mudança em avanço automática ( D) ou
movimentação em avanço automática
com travagem regenerativa ( B)
A caixa de velocidades gere as
passagens de caixa de acordo com o
estilo de condução, o perfil da estrada
e a carga do veículo. Com a função de
travagem regenerativa ativada, a caixa de
velocidades também controla a travagem
quando o pedal do acelerador é libertado.
Seletor de impulso

A. Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
de estacionamento.

120
Condução
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma ou mais velocidades.
As recomendações de mudança de velocidade
não são obrigatórias. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se ativa em
operação manual.
A informação é apresentada no painel de instrumentos sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade de acordo com
as condições de condução (inclinação, carga,
etc.) e os requisitos do condutor (pedido de
potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
– o engrenamento da primeira velocidade.
– o engrenamento da marcha-atrás.
reiniciado, mesmo que a bateria esteja
carregada.
Híbrido
Otimiza o consumo de combustível do veículo
ao utilizar o motor de combustão interna e
o motor elétrico de maneira alternada ou em
simultâneo, de acordo com as condições e o
estilo de condução.
No modo Híbrido e consoante a velocidade, é
possível conduzir no modo 100 % elétrico se o
nível de carga da bateria for suficiente e se a
necessidade de aceleração for moderada.
Sport
Permite uma condução mais dinâmicas para tirar
partido do desempenho máximo do veículo.
A potência elétrica é utilizada para
complementar o motor a gasolina, desde que
haja energia restante na bateria.
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de 2
segundos) aquando de um arranque numa zona
inclinada, enquanto transfere o pé do pedal do
travão para o pedal do acelerador.
Só está ativo quando:
–

O veículo está completamente imobilizado,
com o pé no pedal do travão.
– Estiverem reunidas determinadas condições
de inclinação.
–

A
porta do condutor estiver fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pela ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se alguém tiver de sair do veículo com
o motor em funcionamento, carregue no
travão de estacionamento manualmente.
Em seguida, verifique se a luz indicadora do
travão de estacionamento e a luz indicadora
P no manípulo de comando elétrico do travão
de estacionamento estão fixas.
Funcionamento

Em subidas, com o veículo parado, este é
mantido durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal do travão:
–

se estiver engrenada a primeira velocidade
ou o veículo estiver em ponto morto, com uma
caixa de velocidades manual. –


se estiver no modo
D
ou M com uma caixa de
velocidades automática.


Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um curto período de
tempo, ao soltar o pedal do travão.
Anomalia de funcionamento
Estas luzes avisadoras
acendem-se no caso de anomalia
de funcionamento, acompanhadas de uma
mensagem no ecrã.
Contacte um concessionário CITROËN ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Indicador de mudança de
velocidade
(Consoante o motor.)
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a velocidade mais
adequada.

121
Condução
6Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma ou mais velocidades.
As recomendações de mudança de velocidade
não são obrigatórias. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se ativa em
operação manual.
A informação é apresentada no painel de instrumentos sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade de acordo com
as condições de condução (inclinação, carga,
etc.) e os requisitos do condutor (pedido de
potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade.
–


o engrenamento da marcha-atrás.
Stop & Start
A função Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera – modo STOP –
quando o veículo está parado no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que o condutor pretender
colocar o veículo novamente em movimento.
Principalmente concebida para uma utilização
urbana, a função visa reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases de escape e
o nível de ruído com o veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do
veículo, especialmente a travagem.
Abertura do capô
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de ferimentos causados pelo
novo arranque automático do motor.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre os Conselhos
de condução , nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a secção correspondente.
Desativação/Reativação
A função é ativada por predefinição ao ligar a
ignição.
Para desativar/reativar a função:




► Pressione o botão.
Uma mensagem no painel de instrumentos
confirma a mudança de estado.
Quando a função é desativada, a luz indicadora
laranja acende-se; se o motor estava em
modo de espera, ocorre imediatamente o novo
arranque.
Luzes indicadoras associadas
Função ativada.
Função desativada ou avariada.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.