182
Praktinė informacija
Kėbulas
Didelio blizgumo dažai
Kėbului valyti nenaudokite abrazyvinių
produktų arba tirpiklių, benzino ar alyvos.
Sunkiai pašalinamų dėmių niekada nevalykite
šiurkščia kempine – galite subraižyti dažus!
Netepkite poliravimo priemonės stipriai
šviečiant saulei, taip pat netepkite jos ant
plastikinių arba guminių dalių.
Naudokite minkštą šluostę ir muiliną
vandenį arba neutralaus pH preparatą.
Švelniai nuvalykite kėbulą švaria mikropluošto
šluoste.
Poliravimo priemonę tepkite ant švaraus ir
sauso automobilio.
Laikykitės ant produkto nurodytų instrukcijų.
Lipdukai
(Priklausomai nuo versijos)
Neplaukite automobilio aukšto slėgio
valymo įrenginiu – pavojus pažeisti arba
atlipinti lipdukus!
Plaukite plačia srove (25–40 °C
temperatūros).
Vandens srovę purkškite vertikaliai
plaunamam paviršiui.
Nuskalaukite automobilį demineralizuotu
vandeniu.
Įprasto veikimo grąžinimas
► Spausdami stabdžių pedalą iš naujo
užveskite variklį.
Automobiliuose su EAT6/ EAT8 automatine pavarų
dėže ir elektriniu stovėjimo
stabdžiu
/
Atleidimo procedūra
► Kai automobilis nejuda ir veikia variklis,
pasirinkite režimą N ir išjunkite degimą.
Per 5 sekundes:
►
vėl įjunkite degimą;
►
spausdami stabdžių pedalą pajudinkite
impulsinį parinkiklį į priekį arba atgal, kad
patvirtintumėte režimą N
;
►
spausdami stabdžių pedalą nuspauskite
valdymo svirtį, kad atleistumėte stovėjimo stabdį;
►
atleiskite stabdžių pedalą ir išjunkite degimą.
V
iršijus 5 sekundžių laiko ribą, pavarų dėžėje
įjungiamas režimas P; tada būtina procedūrą
pradėti iš naujo.
Įprasto veikimo grąžinimas
► Spausdami stabdžių pedalą iš naujo
užveskite variklį.
Įlipimas ir užvedimas be rakto
Nespauskite stabdžio pedalo įjungdami
arba išjungdami degimą.
Jeigu spausite,
variklis užsives ir turėsite procedūrą pakartoti
iš naujo.
Patarimas dėl priežiūros
Bendrosios rekomendacijos
Kad nepažeistumėte savo transporto priemonės,
laikykitės toliau pateiktų rekomendacijų.
Išorė
Variklio skyriuje niekada nenaudokite
aukšto slėgio plovimo įrangos – pavojus
pažeisti elektrinius komponentus!
Neplaukite automobilio, kai stipriai šviečia
saulė arba kai yra labai šalta.
Prieš plaudami automobilį automatinėje
sukamųjų šepečių plovykloje, būtinai
užrakinkite duris ir, atsižvelgdami į versiją,
patraukite elektroninį raktą ir išjunkite
atidarymo be rankų funkciją („Hands-Free
Tailgate Access“).
Naudodami slėginį plautuvą, laikykite pistoletą
mažiausiai 30
cm atstumu (ypač valydami
sritis, kuriose yra atsilupusių dažų, jutiklių
arba tarpiklių).
Skubiai nuvalykite bet kokias cheminių
medžiagų dėmes, dėl kurių gali būti pažeisti
automobilio dažai (įskaitant medžio sakus,
paukščių išmatas, vabzdžių išskyras,
žiedadulkes ir dervą).
Atsižvelgdami į aplinką, automobilį dažnai
plaukite, kad pašalintumėte druskos gausias
nuosėdas (pajūrio zonose), suodžius
(pramoninėse zonose) ir purvą (šlapiose ar
šaltose zonose). Šios medžiagos gali būti
labai ėsdinančios.
Patarimų, kaip pašalinti sunkiai pašalinamas
dėmes, kurioms reikalingi specialūs produktai
(pvz., vabzdžių šalinimo), kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba kvalifikuotas
remonto dirbtuves.
Dažų pataisymus geriausia atlikti CITROËN
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Vidus
Plaudami automobilį niekada
nenaudokite vandens žarnos ar aukšto
slėgio plovimo įrenginio salonui valyti.
Puodeliuose ar kituose atviruose induose
laikomi skysčiai gali išsilieti ir sugadinti
prietaisus ir valdiklius, taip pat centrinės
konsolės valdiklius. Būkite atsargūs!
202
Gedimo kelyje atveju
► Įkrovę akumuliatorių, išjunkite įkroviklį B prieš
atjungdami laidus nuo akumuliatoriaus A.
Jeigu tokia etiketė yra, naudokite tik 12 V
įkroviklį, kad nebūtų padaryta
nepataisoma žala elektrinėms dalims,
sujungtoms su „„Stop-Start““ sistema.
24V
12V
Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus. Gali kilti sprogimo
pavojus!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs, patikrinkite
jį CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotose dirbtuvėse, kur bus patikrinta,
ar vidinės dalys nėra pažeistos ir ar nėra
įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų kilti nuodingos
ir koroziją keliančios rūgšties ištekėjimo
pavojus.
Akumuliatoriaus atjungimas
Jeigu automobilis ilgą laiką nebus
eksploatuojamas, patartina atjungti jo
akumuliatorių, taip palaikant automobilio
užvedimui reikalingą įkrovos lygį.
Prieš akumuliatoriaus atjungimą: ►
uždarykite visas angas (duris, bagažinę,
stiklus, stogą);
►
išjunkite visus elektrinius prietaisus (garso
sistemą, valytuvus, apšvietimą ir kt.);
►
išjunkite degimą ir palaukite 4 minutes.
Akumuliatoriuje būtina atjungti tik gnybtą (+).
Greito atjungimo gnybto apkaba
Teigiamojo (+) gnybto atjungimas
► Atsižvelgdami į įrangą, pakelkite teigiamojo
(+) gnybto plastikinį dangtelį.
►
Iki galo pakelkite svirtį
A
, kad atlaisvintumėte
apkabą
B
.
►
Nuimkite apkabą
B
ją nukeldami.
Teigiamojo (+) gnybto prijungimas
► Iki galo pakelkite svirtį A .
► Uždėkite atvirą apkabą B ant teigiamojo (+)
gnybto.
►
Spauskite apkabą
B
iki galo žemyn.
►
Nuleiskite svirtį
A
, kad užfiksuotumėte
apkabą
B
.
►
Atsižvelgdami į įrangą, nuleiskite teigiamojo
(+)
gnybto plastikinį dangtelį.
Nespauskite svirties per stipriai, nes ji
neužsifiksuos netinkamai uždėjus
apkabą
– tokiu atveju atlikite veiksmus iš
naujo.
Po prijungimo
Kaskart iš naujo prijungę akumuliatorių įjunkite
degimą ir prieš užvesdami variklį 1 minutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos.
Jeigu nedideli sutrikimai kartojasi ir po šios
procedūros, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotas remonto dirbtuves.
Vadovaudamiesi atitinkamu skyriumi, iš naujo
nustatykite tam tikrą įrangą:
– nuotolinio valdymo pultelio raktelį ar elektroninį
raktelį (priklausomai nuo versijos);
– stoglangį ir elektra valdomą užuolaidėlę;
– elektra valdomus langus;
– datą ir laiką;
– iš anksto nustatytas radijo stotis.
Pirmą kartą užvedus variklį sistema
„Stop-Start“ gali neveikti visos kelionės
metu.
Tokiu atveju sistema pradės veikti tik po tam
tikro automobilio pastovėjimo laiko tarpo,
kuris priklauso nuo aplinkos temperatūros ir
akumuliatoriaus įkrovos lygio (gali užtrukti iki
8 valandų).
Papildomas
akumuliatorius
(įkraunamo hibridinio
automobilio)
Įkraunamoje hibridinėje sistemoje yra du
papildomos įrangos akumuliatoriai: vienas yra
automobilio priekyje, o kitas – automobilio gale.
