2021 TOYOTA YARIS CROSS EV mod

75
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
1-4.Hybridný systém
■Súčasti systému
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Benzínový motor
Predný elektrický (trakčný) motor
Zadný elektrický (trakčný) motor*
*: Iba modely AWD
Vlastnosti hybridného systému
Vaše vozidlo je hybridné vozidlo. Jeho vlastnosti sa líšia od b ežných
vozidiel. Uistite sa, že ste dob re oboznámení s vlastnosťami vášho
vozidla a ovláda jte ho opatrne.
Hybridný systém kombinuje používa nie benzínového motora a elek-
trického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok, a tým zni žu-
je spotrebu paliva a emisi í vo výfukových plynoch.
Súčasti systému

78
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Tento obrázok slúži ak o príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Zadný menič napätia*
Zadný elektrický (trakčný) motor*
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové k áble (oranžové)
Predný elektrický (trakčný) motor
Kompresor klimatizácie
Riadiaca jednotka pohonu
*: Iba modely AWD
Pokyny pre hybridný systém
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože to j e
vysokonapäťový systém (cca 580 V max.), a tiež obsahuje súčasti,
ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém v činnosti.
Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozid le.
Súčasti systému

79
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde pa livo a hybridný sys-
tém nie je možné naštartovať, natankuj-
te do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kont rolka nízkej hladi-
ny paliva ( S.433). Ak má vozidlo iba
malé množstvo paliva, hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné
množstvo paliva je cca 6,3 litrov, keď je
vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodno- ta sa môže líšiť, keď vozidlo stojí vo sva-
hu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo
naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybrid-
ných vozidiel sú elektromagneticky odtienené a preto vy sielajú približne
rovnaké množstvo elektromagnetic-
kých vĺn ako bežné m otorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať ruše-nie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má ob- medzenú prevádzkovú životnosť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) aku-
mulátora sa mení podľa štýlu jazdy a jazdných podmienok.
■Štartovanie hybridného systému
v extrémne chladnom prostredí
Keď je hybridný (t rakčný) akumulátor
extrémne studený (pod približne -30 °C) vplyvom vonkajšej te ploty, nemusí byť
možné hybridný syst ém naštartovať.
V tom prípade sa pokúste znova naštar- tovať hybridný syst ém potom, ako sa
teplota hybridného akumulátora zvýši
z dôvodu zvýšenia vonk ajšej teploty atď.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuj e emisiám vodíku
podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elekt rických vozidiel).
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové sú-
časti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapä- ťovými systémami jednosmerného
a striedavého prúdu, ako aj 12V systé-
mom. Jednosmerné i st riedavé vysoké napätie je veľmi ne bezpečné a môže
spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spô sobiť smrť alebo
vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte,
neodstraňujte alebo nevymieňajte vysokonapäťové súčasti, káble ale-
bo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštarto-
vaní horúci, pretože systém používa
vysoké napätie. Dá vajte pozor na vysoké napätie a a j na vysokú teplo-
tu a vždy sa riaďt e pokynmi na vý-
stražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte ot várať otvor pre servisnú zásuvku umiestnený na
spodku ľavej strany zadného sedad-
la. Servisná zásuvka sa používa iba pri oprave vozidla a je vystavená vy-
sokému napätiu.
■Výstrahy pri nehode na ceste
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste
znížili nebezpečenstvo usmrtenia ale- bo vážneho zranenia:
●Zájdite s vozidlom mimo cestu, za-brzdite parkovaciu brzdu, presuňte
radiacu páku do P a vypnite hybridný
systém.

80
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
VÝSTRAHA
●Nedotýkajte sa vysokonapäťových
súčastí, káblov a konektorov.
●Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo
odkryté nejaké káb le, môže dôjsť k
zasiahnutiu elektrickým prúdom. Ni- kdy sa nedotýkajt e odkrytých elek-
trických drôtov.
●Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo.
Nikdy nepoužívajte hasiaci prístroj,
ktorý nie je určený pre hasenie elek- trických zariadení. Použitie aj malé-
ho množstva vody môže byť
nebezpečné.
●Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť,
vykonajte to so zdvihnutými predný- mi kolesami (modely 2WD) alebo
štyrmi kolesami (modely AWD). Ak
sú kolesá pripojen é k elektrickému (trakčnému) motoru na vozovke pri
ťahaní, elektromotor môže pokračo-
vať vo vytváraní elektrického prúdu. To by mohlo spôs obiť požiar.
( S.424)
●Opatrne skontrolujte povrch pod vo-
zidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na
zem, môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo.
●Nedotýkajte sa akumulátora, ak z neho uniká alebo je na ňom kvapa-
lina. Ak elektrolyt (organický elektro-
lyt na báze uhličitan-esteru) z hybridného (trakčného) akumuláto-
ra príde do kontaktu s očami alebo
kožou, mohol by spôsobiť oslepnutie alebo poškodenie kože. V nepravde-
podobnom prípade, že dôjde ku
kontaktu elektrolytu s očami alebo kožou, opláchnit e ho veľkým množ-
stvom vody a ihneď vyhľadajte po-
moc lekára.
●Ak z hybridného (trakčného) akumu- látora uniká elektrolyt, nepribližujte
sa k vozidlu. Ani v nepravdepodob-
nom prípade, že dôjde k poškodeniu hybridného (trakčného) akumulátora,
vnútorná konštrukcia akumulátora
bráni väčšiemu množstvu elektrolytu, aby unikol von. Akýkoľvek elektrolyt,
ktorý unikol von, sa však odparí.
Tieto výpary sú drá ždivé voči koži a očiam a mohli by v prípade vdých-
nutia spôsobiť akútnu otravu.
●Do blízkosti elektrolytu nenoste ho-
riace alebo veľmi horúce predmety.
Elektrolyt by mohol vzplanúť a spô- sobiť požiar.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
●Vaše vozidlo obsahuje uzatvorený
lítium-iónový akumulátor.
●Nikdy znova nepredávajte, neprene-
chávajte ani neupravujte hybridný akumulátor. Aby sa zabránilo neho-
dám, hybridné akumulátory, ktoré
boli vybraté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo
v servise Toyota, alebo v ktoromkoľ- vek spoľahlivom serv ise. Nelikvidujte
akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odo-
vzdaný, môže nastať nasledujúce, a to
môže mať za následok smrteľné alebo vážne zranenie:
• Hybridný akumuláto r môže byť nele- gálne zlikvidovaný alebo uložený na
skládku, a to je nebezpečné pre ži-
votné prostredie, alebo sa niekto môže dotknúť vysokonapäťovej časti
s následkom elektrického šoku.
• Hybridný akumuláto r je určený pre použitie výhradne vo vašom hybrid-
nom vozidle. Ak je hybridný akumu-
látor použitý mimo vaše vozidlo alebo akokoľvek upravovaný, môže
dôjsť k nehodám, ako sú elektrický
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.

113
2
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
2-1. Prístrojová doska
Informácie o stave vozidla a indikátory
Pokyny ECO akcelerácie
Eko oblasť
Ukazuje, že vozidlo ide spôsobom šetr-
ným k životném u prostrediu.
Oblasť výkonu
Ukazuje, že rozsah pre jazdu šetrnú
k životnému prostrediu je prekročený
(pri jazde na plný výkon atď.).
Aktuálna akcelerácia
Referenčný rozsah prevádzky
Pod zónou ECO je zobrazená modrá
zóna, ktorú je možné použiť ako refe-
renčný rozsah činnosti pre používanie
plynového pedálu podľa jazdných pod-
mienok, napríklad pri rozjazde a jazde.
Zobrazenie pokynov ECO akcelerácie
sa mení podľa charakteru jazdy, naprí-
klad pri rozjazde alebo jazde.
Je ľahšie jazdiť spôsobom šetrnejším
k životnému prostrediu, ak pôjdete pod-
ľa zobrazenia ukazujúceho ovládanie
plynového pedálu a a k ho udržíte v refe-
renčnom prevádzkovom rozsahu.
 Skóre ECO
Nasledujúce 3 spôsoby Eko jazdy sú vy-
hodnotené do 5 úrovní: Plynulé zrýchle-
nie pri rozjazde, jazda bez náhleho
zrýchľovania a plynulé zastavenie. Keď
je vozidlo zastavené, zobrazí sa Stav zo
100 bodov.
Výsledok stavu
Stav Eko štartu
Stav Eko jazdy
Stav Eko stop
 Ako porozumieť zobrazeniu stĺpca
Zatiaľ nevyhodnotené
Nízke
Vysoké
• Po naštartovaní hybridného systému
sa zobrazenie Skóre Eco neobjaví,
kým rýchlosť vozidla neprekročí pri-
bližne 20 km/h.
• Skóre Eco bude resetované vždy, keď
je naštartovaný hybridný systém.
• Keď je hybridný s ystém vypnutý, zo-
brazí sa celkový st av aktuálnej jazdy.

122
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
2-1. Prístrojová doska
Monitor energie môže byť použitý
pre kontrolu stavu pohonu vozidla,
prevádzkového stavu hybridného
systému a stavu regenerácie ener-
gie.
■Zobrazenie
Multiinformačný displej
Stlačte / (4,2palcový displej)
alebo / (7palcový displej) na
spínačoch ovládania prístroja na vo-
lante a zvoľte , a potom stlačte
/ (4,2palcový displej) alebo
/ (7palcový displej), aby ste
zvolili zobrazenie m onitora energie.
Multimediálny systém so 7palco-
vým/8palcovým displejom
1 Stlačte tlačidlo "MENU".
2 Zvoľte "Info" na obrazovke "Po-
nuka".
3 Zvoľte "ECO" na obrazovke "In-
formácie".*
*: Iba modely s funkciou navigácie
Ak je zobrazená iná obrazovka ako "Mo-
nitor energie", zvoľte "Energia".
Multimediálny systém s 9palco-
vým displejom
1 Stlačte tlačidlo "HOME".
2 Zvoľte "Vozidlo" na obrazovke
"Domov".
Ak je zobrazená iná obrazovka ako "Mo-
nitor energie", zvoľte "Tok energie".
■Údaje na displeji
Šípky sa budú zobrazovať podľa
toku energie. Keď tok energie ne-
prebieha, šípky sa zobrazovať ne-
budú.
Farba šípok sa mení nasledovne
Zelená: Keď je hybri dný (trakčný) aku-
mulátor regenerovaný alebo nabíjaný.
Žltá: Keď je hybridný (trakčný) akumulá-
tor používaný.
Červená: Keď je používaný benzínový
motor.
Multiinformačný displej (4,2palco-
vý displej)
Tento obrázok ukazuje všetky šípky ako príklad. Skutočné zobrazenie sa bude lí-
šiť v závislosti na podmienkach.
Benzínový motor
Hybridný (trakčný) akumulátor
Predné koleso
Zadné koleso*
*: Pre vozidlá FF sa šípky k nezobra-
zia.
Monitor energie

127
2
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
2-1. Prístrojová doska
Informácie o stave vozidla a indikátory
■Spotreba paliva
1 Stlačte tlačidlo "HOME".
2 Zvoľte "Vozidlo" na obrazovke
"Domov".
Ak je zobrazená iná obrazovka ako "Spot-
reba paliva", zvoľte "Spotreba paliva".
Okamžitá spotreba paliva
Posledná spotreba paliva
Predchádzajúci záznam spotre-
by paliva
Resetovanie údajov o histórii
História priemernej spotreby paliva
je rozdelená pomocou farieb na mi-
nulé priemery (modrá) a najnižší
priemer (zelená).
Tento obrázok je iba príklad a môže sa
mierne líšiť od ak tuálneho stavu.
■Aktualizácia údajov o histórii
Aktualizujte najnovšiu spotrebu paliva
resetovaním "Celko vý priemer", na mul-
tiinformačnom displeji aby ste merali opäť aktuálnu spotrebu paliva.
■Resetovanie údajov
Údaje spotreby paliva môžu byť vyma-
zané voľbou "Vymaz.".
■Dojazd
Zobrazuje odhadovanú maximálnu
vzdialenosť, ktorú mô žete ujsť so zostá-
vajúcim množstvom paliva.
Táto vzdialenosť je vypočítaná na zákla-
de vašej priemernej spotreby paliva.
V dôsledku toho môže byť skutočná vzdialenosť, ktorú môžete ujsť, odlišná
od tej zobrazenej.

176
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
4-1. Pred jazdou
VÝSTRAHA
●Počas normálnej jazdy nevypínajte
hybridný systém. Vypnutím hybrid-
ného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť
alebo brzdiť, avšak posilňovač riade-
nia nebude fungovať. To spôsobí omnoho obtiažnejšie plynulé riade-
nie, takže by ste mali s vozidlom
zájsť ku kraju vozovky a zastaviť čo
najskôr, akonáhle to bude bezpečné. V prípade núdze, napr., ak nie je
možné vozidlo zastaviť normálnym
spôsobom: S.422
●Aby ste udržali bezpečnú rýchlosť
pri jazde z kopca, použite brzdenie motorom (zaradená poloha B).
Nepretržité použív anie bŕzd môže
spôsobiť prehriatie a stratu účinnos- ti bŕzd. ( S.195)
●Nenastavujte počas jazdy polohy vo- lantu, sedadiel, vnútorného a vonkaj-
ších spätných zrkadiel.
To môže spôsobiť stratu ovládateľ- nosti vozidla.
●Vždy skontrolujte, že ruky, hlava a ďalšie časti tela cestujúcich nie sú
mimo vozidlo.
●Modely AWD: Nejazdite s vozidlom
v teréne.
Toto nie je AWD vozidlo konštruova- né pre jazdu v teréne. Riaďte sa
všetkými príslušným i pokynmi, ak je
nevyhnutné ísť mimo vozovku.
●Modely AWD: Nejazdite cez pre-
jazdy (brody) na rieke alebo iných vodných útvaroch.
To môže spôsobiť skrat elektrických/
elektronických súčastí, poškodenie hybridného systému alebo spôsobiť
iné vážne poškodenie vozidla.
■Keď idete na klzkých povrchoch
vozoviek
●Prudké zabrzdenie, zrýchlenie a za-
točenie môže spôsobiť preklzávanie
pneumatík a zníženie vašej schop- nosti ovládať vozidlo.
●Prudká akcelerácia, brzdenie moto-rom z dôvodu preradenia alebo rých-
le zmeny otáčok motora môžu
spôsobiť šmyk vozidla.
●Po prejdení cez kaluž mierne zošliap-
nite brzdový pedál, aby ste sa uistili, že brzdy fungujú správne. Mokré
brzdové doštičky môžu brániť správ-
nej funkcii bŕzd. Ak sú brzdy mokré iba na jednej stra ne a riadne nefun-
gujú, môže to ovplyvniť riadenie.
■Keď presúvate radiacu páku
●Nenechávajte vozidlo popodchádzať dozadu, keď je zvolená poloha pre
jazdu dopredu, alebo popodchádzať
dopredu, keď je radiaca páka v R. To môže spôsobiť nehodu alebo po-
škodenie vozidla.
●Nepresúvajte radiacu páku do P, keď
sa vozidlo pohybuje.
To môže spôsobiť poškodenie pre- vodovky a môže to mať za následok
stratu ovládateľnosti vozidla.
●Nepresúvajte radiacu páku do R,
keď sa vozidlo pohybuje dopredu.
To môže spôsobiť poškodenie pre- vodovky a môže to mať za následok
stratu ovládateľnosti vozidla.
●Nepresúvajte radiacu páku do polo-
hy pre jazdu, keď sa vozidlo pohybu-
je dozadu. To môže spôsobiť poškodenie pre-
vodovky a môže to mať za následok
stratu ovládateľnosti vozidla.
●Presunutím radiace j páky do N, keď
je vozidlo v pohybe, dôjde k odpoje- niu hybridného systému. Brzdenie
motorom nie je možné, ak je hybrid-
ný systém odpojený.
●Dávajte pozor, aby ste nepresúvali
radiacu páku pri zošliapnutom plyno-
vom pedáli. Presunutie radiacej páky do ktorejkoľvek inej polohy ako P
alebo N môže viesť k neočakávané-
mu zrýchleniu vo zidla, a to môže spôsobiť nehodu s následkami smrti
alebo vážnych zranení.