2021 TOYOTA YARIS CROSS ESP

Tak (biler med venstreratt)
AInnvendig speil s. 132
BSolskjermer*1s. 299
CSminkespeil*2s. 300
DStøttehåndtak s. 300
EKupélys/leselys s. 289
FPanoramatak*2s. 301
G"SOS"-knapp*2s. 49*1: Bruk ALDRI et bakovervendt
barnesete på et sete som er beskyttet av
en AKTIV KOLLISJONSPUTE foran setet.
Det kan forårsake ALVORLIGE
PERSONSKADER for BARNET. (→s. 39)*2: Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
14

Tak (biler med høyreratt)
AInnvendig speil s. 132
BSolskjermer*1s. 299
CSminkespeil s. 300
DStøttehåndtak s. 300
EKupélys/leselys s. 289
FPanoramatak*2s. 301
G"SOS"-knapp s. 49*1: Bruk ALDRI et bakovervendt
barnesete på et sete som er beskyttet av
en AKTIV KOLLISJONSPUTE foran setet.
Det kan forårsake ALVORLIGE
PERSONSKADER for BARNET. (→s. 39)*2: Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
19
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

Bestemmelser for montering
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3 Samsvar
1. BESKRIVELSE AV ECALL-SYSTEMET I KJØRETØY
1.1.Oversikt over det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet,
dets bruk og funksjonerO
1.2.Den 112-baserte eCall-tjenesten er en offentlig tjeneste
av allmenn interesse, og den er gratis.O
1.3.Det 112-baserte eCall-systemet aktiveres automatisk som
standard. Det aktiveres automatisk ved hjelp av følere i
kjøretøyet dersom det skjer en alvorlig ulykke. Det vil også
aktiveres automatisk når kjøretøyet er utstyrt med et TPS-
system som ikke fungerer dersom det skjer en alvorlig
ulykke.O
1.4.Det 112-baserte eCall-systemet kan om nødvendig også
aktiveres manuelt. Veiledning om manuell aktivering av
systemetO
1.5.Ved en kritisk systemfeil som kan deaktivere det 112-
baserte eCall-systemet, skal personene i kjøretøyet få
følgende varselO
2. INFORMASJON OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personopplysninger i 112-baserte eCall-
systemer i kjøretøy skal være i samsvar med reglene for
vern av personopplysninger i direktiv 95/46/EF og 2002/
58/EF, og skal fremfor alt være basert på nødvendigheten
av å verne om enkeltpersoners vitale interesser i samsvar
med artikkel 7(d) i direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling av slike data er strengt begrenset til håndte-
ring av eCall-nødanrop til det felles europeiske nødnum-
meret 112.O
2.3. Typer data og deres mottakere
2.3.1.Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøy kan bare samle
inn og behandle følgende data: Kjøretøyets understells-
nummer, kjøretøytype (personkjøretøy eller lett nyttekjø-
retøy), energilagringstype for kjøretøyets fremdrift
(bensin/diesel/CNG/LPG/elektrisk/hydrogen), kjøretøyets
tre siste posisjoner og kjøreretning, loggfilen for automa-
tisk aktivering av systemet og dets tidsstempel, tilleggs-
data (om aktuelt)O
2.3.2.Mottakere av data som behandles i 112-baserte eCall-
systemer i kjøretøy er relevante alarmsentraler som av de
respektive offentlige myndigheter i staten der de befinner
seg, er utpekt til å være de første til å motta og håndtere
eCall-anrop til det felles europeiske nødnummeret 112.
Tilleggsinformasjon (hvis tilgjengelig):O
1 .3 Nødassistanse
53
1
SIKKERHET

Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3 Samsvar
3. INFORMASJON OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE VERDIØKENDE TJENESTER
(DERSOM DETTE ER INSTALLERT)
3.1.Beskrivelse av TPS-systemets / den verdiøkende tjenes-
tens drift og funksjoner→s. 52
3.2.All behandling av personopplysninger i TPS-systemet /
andre verdiøkende tjenester skal være i samsvar med
reglene for vern av personopplysninger i direktiv 95/
46/EF og 2002/58/EF.O
3.2.1.Rettsgrunnlaget for bruk av TPS-systemer og/eller verdiø-
kende tjenester, og for databehandling i slike systemer
eller tjenesterEUs person-
vernforord-
ning, GDPR
3.3.TPS-systemet og/eller andre verdiøkende tjenester skal
ikke behandle personopplysninger med mindre den
registrerte (kjøretøyets eier eller eiere) har gitt uttrykkelig
samtykke.O
3.4.Nærmere regler for databehandling i TPS-systemer og/
eller andre verdiøkende tjenester, herunder eventuelle
nødvendige tilleggsopplysninger om sporbarhet, sporing
og behandling av personopplysninger→s. 52
3.5.Den som eier et kjøretøy utstyrt med et TPS-eCall-system
og/eller en annen verdiøkende tjeneste i tillegg til det
112-baserte eCall-systemet, har rett til å velge å bruke det
112-baserte eCall-systemet framfor TPS-eCall-systemet
og annen verdiøkende tjeneste.O
3.5.1.Kontaktopplysninger for håndtering av forespørsler om
deaktivering av et TPS-eCall-systemI/A
1 .3 Nødassistanse
55
1
SIKKERHET

Tjeneste ansvarlig for håndtering av tilgangsforespørsler
Land Kontaktinformasjon
Østerrike [email protected]
Belgia/Luxembourg [email protected]
Kroatia [email protected]
Tsjekkia/Ungarn/Slovakia [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannia [email protected]
Hellas [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italia [email protected]
Nederland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Romania [email protected]
Slovenia [email protected]
Spania [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Sveits [email protected]
Informasjon om programvare med fri og åpen kilde
Dette produktet har programvare med fri og åpen kilde (FOSS). Lisensinformasjonen
og/eller kildekoden til slik FOSS finner du på følgende URL.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Sertifisering for eCall
→s. 419
1 .3 Nødassistanse
56

Indikator for tåkelys
foran*1(utstyrsavhen-
gig) (→s. 172)
Indikator for tåkelys
bak*1(→s. 172)
PCS-varsellampe*2, 3
(utstyrsavhengig)
(→s. 185)
Indikator for cruisekon-
troll*4(utstyrsavhengig)
(→s. 202)
Indikator for dynamisk
radarcruisekontroll*4
(utstyrsavhengig)
(→s. 202)
"SET"-indikator for crui-
sekontroll*4(utstyrsav-
hengig) (→s. 202)
*5
LTA-indikator*4
(utstyrsavhengig)
(→s. 183, s. 198)
Sidespeilindikatorer
for blindsonedetektor*2,
6
(utstyrsavhengig)
(→s. 218, s. 230)
BSM OFF-indikator*1, 3
(utstyrsavhengig)
(→s. 218)
OFF-indikator for
Toyota parkerings-
hjelp
*1, 2, 3(utstyrsav-
hengig) (→s. 222)
RCTA OFF-indikator*1, 2,
3
(utstyrsavhengig)
(→s. 230)
PKSB OFF-indikator*1, 2,
3
(utstyrsavhengig)
(→s. 236)
Indikatorlampe for
hastighetsbegrenser
(utstyrsavhengig)
(→s. 211)
(Blinker)Hjulslippindikator
*2
(→s. 272)
VSC OFF-indikator*2, 3
(→s. 272)
Indikator for smart
inngangs- og startsys-
tem
*4(→s. 150)
"READY"-indikator*1
(→s. 150)
Indikator for EV-
kjøremodus*1(→s. 154)
Indikator for parkerings-
brems (→s. 158)
Hvilemodusindikator
for bremseholdfunk-
sjon
*1, 2(→s. 161)
Indikator for bremse-
holdfunksjon*2
(→s. 161)
EV-indikator*1(→s. 58)
Indikator for lav
utetemperatur*4, 7
(→s. 73, s. 77)
Sikkerhetsindikator
(→s. 64, s. 65)
2.1 Instrumentpanel
71
2
Bilens statusinformasjon og indikatorer

ADVARSEL!
Viktige forholdsregler under kjøring
Ta hensyn til følgende forholdsregler
under kjøring. Hvis ikke, kan det føre til
at du mister kontrollen over bilen og
forårsaker en ulykke som kan føre til
alvorlige personskader.
• Ikke juster speilene under kjøring.
• Ikke kjør med speilene foldet inn.
• Speilene på både fører- og
passasjersiden må være utfelt og
riktig justert før du begynner å kjøre.
Justering
1. Velg speilet du vil justere ved å vri på
bryteren.
AVenstre
BHøyre
2. Betjen bryteren for å justere speilet i
ønsket retning.
AOpp
BHøyre
CNed
DVenstreSpeilvinkelen kan justeres når
Tenningsbryteren står i ACC- eller
ON-stilling.
Når det dugger på speilene
De utvendige speilene kan klares opp ved
å bruke varmetrådene i speilet. Slå på
varmetrådene i bakruten for å slå på
varmetrådene i de utvendige speilene.
(→s. 284)
ADVARSEL!
Når varmetrådene i speilene er på
Ikke rør de utvendige speilene. De kan
bli varme og du kan brenne deg.
Folde speilene inn og ut
Manuell type
Skyv speilet innover mot bilens bakpart.
Elektrisk type
1. Folder inn speilene
2. Folder ut speilene
3.4 Justere rattet og speilene
133
3
Før du begynner å kjøre

– hvis bilen nærmer seg siden eller
fronten på et kjøretøy foran
–
hvis kjøretøyet foran er en
motorsykkel eller tråsykkel
(for region C)
– hvis kjøretøyet foran er smalt, for
eksempel en elektrisk rullestol
– hvis kjøretøyet foran har liten hekk,
slik som en lastebil uten last
–
hvis kjøretøyet foran har lav hekk, slik
som en tilhenger med lavt lasteplan
– hvis kjøretøyet foran har ekstremt
høy bakkeklaring
– hvis kjøretøyet foran frakter last
som stikker ut forbi den bakre
støtfangeren
– hvis kjøretøyet foran har ujevn
kontur, f.eks. en traktor eller
sidevogn
– For region A og B: hvis kjøretøyet
foran er en sykkel av barnestørrelse,
en sykkel med stor last, en sykkel
som kjøres av mer enn én person
eller en sykkel med uvanlig form
(sykkel med barnesete,
tandemsykkel osv.)– For region A og B: hvis en fotgjenger
eller kjørehøyden til en syklist foran
er kortere enn ca. 1 m eller høyere
enn ca. 2 m
– For region A og B: hvis en
fotgjenger/syklist har på store
klesplagg (regnfrakk, langt skjørt
osv.), som gjør silhuetten utydelig
– For region A og B: hvis en fotgjenger
bøyer seg ned eller sitter på huk,
eller en syklist bøyer seg forover
– For region A og B: hvis en
fotgjenger/syklist beveger seg raskt
– For region A og B: hvis en fotgjenger
skyver en barnevogn, rullestol eller
annet kjøretøy
– når du kjører i dårlig vær, for
eksempel kraftig regn, tåke, snø
eller en sandstorm
– når du kjører gjennom damp eller
røyk
– hvis omgivelsene er dårlig belyst,
for eksempel ved daggry eller i
skumringen, om natten eller i en
tunnel, slik at en registrerbar
gjenstand ser ut til å ha nesten
samme farge som omgivelsene
– når du kjører på et sted hvor
omgivelseslyset endres brått, f.eks.
ved tunnelinnløp eller -utløp
–
Når hybridsystemet startes når bilen
ikke er kjørt på en lengre periode
– når du svinger mot venstre/høyre
og i noen sekunder etter en
venstre-/høyresving
– når du kjører i en kurve og i noen
sekunder etter kurvekjøringen
– hvis bilen skrenser
–
Hvis fronten på bilen heves eller
senkes
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
191
4
Kjøring