2021 TOYOTA YARIS CROSS Temperatur

OBS(Fortsettelse)
Gå ut av bilen etter at
tenningsbryteren er slått av.
Når hybridsystemet stoppes med giret i
en annen stilling en P
Hvis giret står i en annen stilling enn P
når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av. Gjør følgende for å
slå av bryteren:
1. Kontroller at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Sett giret i P-stilling.
3. Kontroller at "IGNITION ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet og trykk
kort og bestemt på tenningsbryteren.
4. Kontroller at "ACCESSORY" eller
"IGNITION ON" i
multiinformasjonsdisplayet er slukket.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
Ikke stopp hybridsystemet hvis giret
står i en annen stilling enn P. Hvis giret
står i en annen stilling enn P når
hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men forblir i
ON-stilling. Hvis bilen står i ON-stilling,
kan det hende at batteriet lades ut.
4.2.3 EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus brukes den elektriske
motoren som drives av bilens
hybridbatteri, og kun den elektriske
motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i
boligområder tidlig på morgenen og midt
på natten eller innebygde
parkeringsplasser osv. uten å måtte
bekymre deg for støy eller eksosutslipp.Brukerhåndbok
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, lyser
indikatorlampen. Hvis du trykker på
bryteren i EV-kjøremodus, går bilen
tilbake til normal kjøring (bruk av
bensinmotoren og den elektriske
motoren).
Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke
kan aktiveres
Det er kanskje ikke mulig å aktivere
EV-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis den ikke kan aktiveres, høres en
varsellyd og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Temperaturen i hybridsystemet er
høy. Bilen har stått i solen, kjørt opp
en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
• Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer
lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
• Bensinmotoren varmes opp.
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises
på skjermen for energiovervåking.
(→s. 96)
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
• Luftstrømmen til frontruten er i bruk.
4.2 Kjøreprosedyrer
154

Driftsbetingelser for det adaptive
fjernlyssystemet
• Når alle følgende forutsetninger er
oppfylt, slås fjernlyset på automatisk
og systemet aktiveres:
– Bilens hastighet er ca. 15 km/t eller
høyere.
– Området foran bilen er mørkt.
• Når alle følgende forutsetninger er
oppfylt, tennes det mørktonede
fjernlyset og stråleavstanden til
nærlyset justeres automatisk,
avhengig av plasseringen til bilene
foran:
– Bilens hastighet er ca. 15 km/t eller
høyere.
– Området foran bilen er mørkt.
– Det er biler foran med frontlys eller
baklys slått på.
• Hvis noen av følgende betingelser er
oppfylt, skifter fjernlysene eller de
mørktonede fjernlysene til nærlys
automatisk:
– Bilens hastighet er under ca.
15 km/t.
– Området foran bilen er ikke mørkt.
– Det er mange biler foran.
– Bilene foran kjører fort og
fjernlysene kan blende førerne av
andre kjøretøy.
Registreringsinformasjon for kamera
foran
• Fjernlysene endres kanskje ikke
automatisk til mørktonede fjernlys i
følgende situasjoner:
– Når biler foran plutselig kommer
rundt en sving
– Når en annen bil legger seg foran
bilen
– Når biler foran er skjult av svinger,
veiskiller eller trær langs veien
– Når biler foran kommer langt borte
frapåenbredvei
– Når biler foran ikke har noen lys
• Fjernlysene kan endres til
mørktonede fjernlys dersom det
registreres en bil foran med tåkelys,
men ingen frontlys på.• Huslys, gatelys, trafikklys og opplyste
skilt og andre reflekterende
gjenstander kan føre til at fjernlysene
skifter til mørktonede fjernlys, til at
fjernlysene ikke skifter til mørktonede
fjernlys eller endre området som ikke
er opplyst.
• Følgende faktorer kan påvirke hvor
lang tid det tar før fjernlysene slås på
eller av, eller hvor raskt de ikke
opplyste områdene endres:
– Lysstyrken til frontlys, tåkelys og
baklys på biler foran
– Bevegelsen og retningen til bilene
foran
– Når biler foran kun har lys på én side
– Når kjøretøyet foran er en tohjuling
– Veiforholdene (stigninger, svinger,
veidekket osv.)
– Antall passasjerer og mengde
bagasje
• Lysspredningskontrollen til
frontlysene kan endre seg uventet.
• Sykler eller lignende gjenstander
registreres kanskje ikke.
• I følgende situasjoner registrerer
kanskje ikke systemet lysstyrkenivået
til omgivelsene på riktig måte. Dette
kan føre til at nærlysene fortsatt lyser
eller at fjernlysene blinker eller
blender fotgjengere eller biler foran. I
slike tilfeller er det nødvendig å bytte
mellom fjernlys og nærlys manuelt.
– Ved kjøring i dårlig vær (kraftig
regn, snø, tåke, sandstormer osv.)
– Når frontruten gir dårlig sikt på
grunn av tåke, dis, is, skitt osv.
– Når frontruten har sprekker eller er
ødelagt
– Når kameraet foran er deformert
eller skittent
– Når temperaturen til kameraet foran
er ekstremt høy
– Når lysstyrkenivåene i omgivelsene
er like sterke som frontlys, baklys
eller tåkelys
– Når frontlysene eller baklysene til
biler foran er slått av, skitne, skifter
farge eller ikke er stilt inn riktig.
4.3 Bruke lys og viskere
168

• Fjernlysene kan slås av hvis det
registreres en bil foran som bruker
tåkelys uten å bruke frontlysene.
• Huslys, gatelys, trafikklys og opplyste
skilt og andre reflekterende
gjenstander kan føre til at fjernlysene
skifter til nærlys, eller at nærlysene
forblir på.
• Følgende faktorer kan påvirke hvor
lang tid det tar å slå fjernlysene på
eller av:
– Lysstyrken til frontlys, tåkelys og
baklys på biler foran
– Bevegelsen og retningen til bilene
foran
– Når biler foran kun har lys på én side
– Når kjøretøyet foran er en tohjuling
– Veiforholdene (stigninger, svinger,
veidekket osv.)
– Antall passasjerer og mengde
bagasje i bilen
• Fjernlysene kan slås av eller på
uventet.
• Sykler eller lignende kjøretøy
registreres kanskje ikke.
• I følgende situasjoner registrerer
kanskje ikke systemet lysstyrkenivået
til omgivelsene på riktig måte. Dette
kan føre til at nærlysene fortsatt lyser
eller at fjernlysene blinker eller
blender fotgjengere eller biler foran.
I slike tilfeller er det nødvendig å bytte
mellom fjernlys og nærlys manuelt.
– Ved kjøring i dårlig vær (kraftig
regn, snø, tåke, sandstormer osv.)
– Når frontruten gir dårlig sikt på
grunn av tåke, dis, is, skitt osv.
– Når frontruten har sprekker eller er
ødelagt
– Når kameraet foran er deformert
eller skittent
– Når temperaturen til kameraet foran
er ekstremt høy
– Når lysstyrkenivåene i omgivelsene
er like sterke som frontlys, baklys
eller tåkelys
– Når frontlysene eller baklysene til
biler foran er slått av, skitne, skifter
farge eller ikke er stilt inn riktig.– Når bilen blir truffet av vann, snø,
støv e.l. fra bilen foran
– Når du kjører gjennom et område
med skiftende lys og mørke
– Når du kjører ofte opp og ned
bakker, på veier med grov, humpete
eller ujevn overflate (f.eks.
belegningsstein, grusveier osv.)
– Når du ofte og flere ganger svinger
eller kjører på en svingete vei
– Når det er en svært reflekterende
gjenstand foran bilen, for eksempel
et skilt eller et speil
– Når baksiden av bilen foran er svært
reflekterende, f.eks. en container på
en lastebil
– Når bilens frontlykter er skadet,
skitne eller ikke er stilt inn riktig
– Når bilen heller på grunn av et flatt
dekk, en tilhenger som taues osv.
– Når frontlysene skifter mellom
fjernlys og nærlys gjentatte ganger
på en unormal måte
– Når føreren tror at fjernlysene
blinker eller blender fotgjengere
eller andre førere
Slå fjernlysene på/av manuelt
Bytte til fjernlys
Skyv hendelen vekk fra deg.
Den automatiske fjernlysindikatoren slås
av og fjernlysindikatoren slås på.
Trekk hendelen til den opprinnelige
stillingen for å aktivere det automatiske
fjernlyssystemet igjen.
4.3 Bruke lys og viskere
171
4
Kjøring

står i ON-stilling, går vindusviskerne
én gang for å vise at AUTO-modus er
aktivert.
• Hvis temperaturen til
regndråpeføleren er 85 °C eller
høyere, eller –15 °C eller lavere, kan
det hende at automatisk modus ikke
aktiveres. I dette tilfellet må viskerne
settes i en annen modus enn AUTO.
Hvis det ikke kommer spylervæske
Kontroller at spylerdysene ikke er
blokkert hvis det er spylervæske på
beholderen.
ADVARSEL!
Advarsel for bruk av vindusviskerne i
AUTO-modus (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig
hvis føleren berøres, eller hvis det
oppstår vibrasjon i frontruten i
AUTO-modus. Vær forsiktig slik at du
ikke klemmer fingre eller annet i
vindusviskerne.
Advarsel for bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke
spylervæske før frontruten er varm.
Væsken kan fryse på frontruten og
forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en
ulykke og alvorlige personskader.
OBS
Hvis det ikke kommer spylervæske fra
dysen
Spylervæskepumpen kan bli skadet hvis
du stadig trekker hendelen mot deg og
holder den der.
Ved tilstopping av en dyse
I slike tilfeller må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Ikke prøv å
åpne dysen med en nål eller andre
gjenstander. Dysen vil bli skadet.
4.3.6 Vindusvisker og -spyler for
bakrute
Når du beveger hendelen, bruker du
vindusviskeren eller spyleren for
bakvinduet.
OBS
Når bakruten er tørr
Ikke bruk vindusviskeren. Den kan skade
bakruten.
Brukerhåndbok
Når du bruker bryteren
, fungerer
vindusviskeren for bakruten på følgende
måte:
1.
Intervallmodus
2.
Normal viskemodus
3.
Spyling og visking
4.3 Bruke lys og viskere
175
4
Kjøring

Situasjon Handlinger
Når temperaturen rundt kameraet
foran er utenfor driftsområdet,
for eksempel når bilen står i solen
eller i ekstremt kalde omgivelserHvis kameraet foran er varmt, for eksempel hvis bilen har
stått parkert i solen, brukes klimaanlegget til å redusere
temperaturen rundt kameraet foran.
Hvis det ble brukt en solskjerm da bilen sto parkert,
avhengig av type, kan sollyset som reflekteres fra over-
flaten til solskjermen, føre til at temperaturen i kameraet
foran blir for høy.
Hvis kameraet foran er kaldt, for eksempel hvis bilen er
parkert i ekstremt kalde omgivelser, brukes klimaanleg-
get til å øke temperaturen rundt kameraet foran.
Området foran kameraet foran
blokkeres, for eksempel når
panseret er åpent eller det er
festet et klistremerke til delen av
frontruten foran kameraet foran.Lukk panseret, fjern klistremerket osv. for å fjerne hind-
ringen.
Når "Pre-Collision System Radar In
Self Calibration Unavailable See
Owner’s Manual" (selvkalibrering
av radar for Pre-Collision-
systemet ikke tilgjengelig.
Se brukerhåndboken) vises.Kontroller om det sitter materiale fast på radarføleren
og radarfølerdekselet, og om det gjør det, fjern det.
• I følgende situasjoner, hvis situasjonen har endret seg (eller bilen har kjørt en stund)
og normale driftsbetingelser registreres, forsvinner meldingen og systemet kan
aktiveres.
Hvis meldingen ikke forsvinner, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
– Når temperaturen rundt radarføleren er utenfor driftsområdet, for eksempel når
bilen står i solen eller i ekstremt kalde omgivelser
– Når kameraet foran ikke kan registrere gjenstander foran bilen, for eksempel ved
kjøring i mørket, snø eller tåke, eller når sterkt lys skinner inn i kameraet foran.
– Avhengig av forholdene i området rundt bilen, kan radaren bedømme at det
omkringliggende området ikke kan gjenkjennes skikkelig. I slike tilfeller vises
"Pre-Collision System Unavailable See Owner’s Manual" (Pre-Collision-systemet ikke
tilgjengelig. Se brukerhåndboken).
Sertifiseringer for Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke
→s. 509
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
181
4
Kjøring

Systemet kan brukes når
• Tenningsbryteren står i ON-stilling.
• Toyota parkeringshjelp-funksjonen
er på.
• Bilens hastighet er høyere enn ca.
10 km/t.
• Girspaken ikke står i P-stilling.
Hvis "Clean Parking Assist Sensor"
(rengjør parkeringshjelpføler) vises i
multiinformasjonsdisplayet
En føler kan være dekket av vanndråper,
is, snø, skitt e.l. Fjern vanndråpene, isen,
snøen, skitten osv. fra føleren for at
systemet skal fungere som normalt.
Og siden det kan dannes is på en føler
ved lave temperaturer, kan også en
varselmelding vises eller føleren kan få
problemer med å registrere en
gjenstand. Når isen smelter, vil systemet
gå tilbake til normal funksjon.
Hvis en varselmelding vises selv om
føleren er ren, kan det være en feil med
føleren. Få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Informasjon om følerregistrering
• Følernes registreringsområder er
begrenset til områdene rundt bilens
fremre og bakre støtfanger.
• Følgende situasjoner kan oppstå
under bruk.
– Registreringsavstanden kan bli
kortere, eller registrering kan være
umulig, avhengig av formen på
gjenstanden og andre faktorer.– Registrering kan være umulig hvis
statiske gjenstander kommer for
nære føleren.
– Det vil ta et lite øyeblikk fra en
statisk gjenstand registreres til den
vises (varsellyd høres). Selv ved lave
hastigheter er det mulig at
gjenstanden kan komme innen
30 cm fra føleren før den vises og du
hører varsellyden.
– Det kan være vanskelig å høre
varsellyden på grunn av volumet på
audiosystemet eller luftstrømmen
fra klimaanlegget.
– Det kan være vanskelig å høre lyden
på grunn av varsellydene til andre
systemer.
Gjenstander som kanskje ikke kan
registreres av systemet
Formen på gjenstanden kan gjøre at
føleren ikke registrerer den. Vær særlig
oppmerksom på følgende gjenstander:
• Ledninger, gjerder, tau, osv.
• Bomull, snø og andre materialer som
absorberer lydbølger
• Kraftig vinklede hindre
• Lave gjenstander
• Høye gjenstander der den øverste
delen peker i retning av bilen
Situasjoner hvor det kan hende at
systemet ikke fungerer som det skal
Visse forhold ved bilen og omgivelsene
kan påvirke følerens registreringsevne.
Spesielle tilfeller der dette kan
forekomme, er oppført nedenfor.
• Det er skitt, snø, vanndråper eller is på
en føler. (Dette problemet løses ved å
rengjøre følerne.)
• En føler er frosset. (Dette problemet
løses ved å tine dette området.) I
veldig kaldt vær, hvis en føler er
frosset, kan følerdisplayet vises på
unormal måte, eller gjenstander blir
kanskje ikke registrert.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
224

• Figur 2: Når
hybridsystemeffektkontroll er aktivert
AHybridsystemeffekt
BBremsekraft
CTid
DHybridsystemeffektkontroll starter
(systemet registrerer at
sannsynligheten for en kollisjon med
et registrert objekt er høy)
• Figur 3: Når
hybridsystemeffektkontroll og
bremsekontroll er aktivert
AHybridsystemeffekt
BBremsekraft
CTid
DHybridsystemeffektkontroll starter
(systemet registrerer at
sannsynligheten for en kollisjon med
et registrert objekt er høy)
EBremsekontroll aktiveres (systemet
fastslår at muligheten for kollisjon
med en registrert gjenstand er stor)Hvis parkeringsstøttebrems er aktivert
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil
parkeringsstøttebremsen deaktiveres og
PKSB OFF-indikatoren vil lyse. Hvis
parkeringsstøttebremsen aktiveres
unødvendig, kan bremsekontroll
kanselleres ved å trykke inn
bremsepedalen eller vente i ca.
2 sekunder før den kanselleres
automatisk. Deretter kan bilen betjenes
ved å trykke inn gasspedalen.
Aktivere parkeringsstøttebremsen
igjen
For å aktivere parkeringsstøttebremsen
på nytt når den blir deaktivert på grunn
av bruk av parkeringsstøttebremsen,
aktiverer du enten systemet igjen
(→s. 236), eller slår av tenningsbryteren
og setter den deretter tilbake i
ON-stilling. Hvis dessuten gjenstanden
ikke lenger er i bilens kjøreretning eller
hvis bilens kjøreretning endres (f.eks.
bytter fra å kjøre fremover til å rygge,
eller fra å rygge til å kjøre fremover) vil
systemet bli aktivert på nytt automatisk.
Hvis "PKSB Unavailable" (PKBS
utilgjengelig) vises i
multiinformasjonsdisplayet, og PKSB
OFF-indikatoren lyser
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil
parkeringsstøttebremsen deaktiveres og
PKSB OFF-indikatoren vil lyse.
• En føler kan være dekket av
vanndråper, is, snø, skitt e.l. Fjern
vanndråpene, isen, snøen, skitten osv.
fra føleren for at systemet skal
fungere som normalt. Og siden det
kan dannes is på en føler ved lave
temperaturer, kan også en
varselmelding vises eller føleren kan
få problemer med å registrere en
gjenstand. Når isen smelter, vil
systemet gå tilbake til normal
funksjon.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
238

Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing så vel
som lang venting ved trafikklys o.l., gir økt
drivstofforbruk. Sjekk trafikkmeldingene
før du drar, og unngå køer så langt det er
mulig. Hvis du blir sittende i kø, beveger
du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp uten å
trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer
høyt bensinforbruk.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
Bruk bare klimaanlegget når det er helt
nødvendig. Dette redusere høyt
bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for resirkulert
luft når omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
drivstofforbruket reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren kobles ikke
fra automatisk før både motoren og
kupeen er oppvarmet, og forbruker derfor
drivstoff. Drivstofforbruket kan reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
Kontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene regelmessig.
Feil trykk kan føre til økt drivstofforbruk.
Vinterdekk skaper dessuten økt friksjon
og kan føre til økt drivstofforbruk ved
bruk på tørre veier. Bruk dekk som passer
til årstiden.Bagasje
Transport av tung bagasje fører til økt
drivstofforbruk. Unngå å kjøre rundt med
unødvendig bagasje. Større takstativ
fører også til økt drivstofforbruk.
Oppvarming før kjøring
Bensinmotoren startes og slås av
automatisk når den er kald, det er derfor
ikke nødvendig å varme opp motoren.
Hyppig kortdistansekjøring vil forårsake
gjentatt oppvarming av motoren, og kan
føre til økt drivstofforbruk.
4.6.2 Tips for vinterkjøring
Foreta alle nødvendige forberedelser og
kontroller før du kjører bilen om vinteren.
Tilpass alltid kjøringen etter
værforholdene.
Forberedelser før vinteren
• Bruk olje og andre væsker som er
beregnet på utetemperaturen.
– Motorolje
– Kjølevæske for motor/
strømstyringsenhet
– Spylervæske
• Få en servicetekniker til å kontrollere
12-voltsbatteriets tilstand.
• Skift til fire vinterdekk, eller kjøp et
sett med kjettinger til forhjulene.
Påse at alle dekkene er av samme merke
og størrelse, og at kjettingene passer til
dekkets størrelse.
ADVARSEL!
Når du kjører med vinterdekk
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell.
Unnlatelse av å gjøre det kan medføre
at du mister kontroll over bilen, og kan
resultere i alvorlige personskader.
• Bruk kun dekk som er spesifisert for
bilen.
• Sørg for at anbefalt dekktrykk
overholdes.
4.6 Kjøretips
277
4
Kjøring