2021 TOYOTA RAV4 PHEV servis

97
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
VÝSTRAHA
●Nikdy znovu neprodávejte, nepředá-
vejte ani neupravujte hybridní aku-
mulátor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byly vy-
jmuty z likvidovaného vozidla, jsou
shromažďovány u kteréhokoliv auto- rizovaného prodejc e nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu. Nelikvidujte akumulátor
sami. Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, což
může mít za následek smrtelné nebo
vážné zranění:
• Hybridní akumuláto r může být nele-
gálně zlikvidován nebo uložen na skládku, což je nebezpečné životní-
mu prostředí, a nebo se někdo může
dotknout vysokonapěťové části s ná- sledkem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je určen pro po- užití výhradně ve vašem hybridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulá-
tor použit mimo vaše vozidlo nebo jakkoliv upravován, může dojít k ne-
hodám, jako jsou elektrický šok, vznik
tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předá-
váte své vozidlo, je možnost nehody mimořádně vysoká, p rotože osoba,
která vozidlo přeb írá, si nemusí být
vědoma těchto nebezpečí.
●Pokud je vaše vozidlo likvidováno
bez toho, že byl vyjmut hybridní aku- mulátor, hrozí při dotyku vysokona-
pěťových částí, kabelů a jejich
konektorů nebezpečí silného elek- trického šoku. V případě, že vaše
vozidlo musí být z likvidováno, hyb-
ridní akumulátor mu sí být zlikvido- ván kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem, nebo kvalifikovaným servisem.
Pokud není hybridní akumulátor zlik-
vidován správně, může způsobit elektrický šok s nás ledky smrti nebo
vážného zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud vozidlo běhe m jízdy dostane
v oblasti pod podlahou silný úder nebo
náraz, zastavte vozidlo v bezpečné ob- lasti a prohlédněte spodek vozidla. Po-
kud objevíte po škození hybridního
(trakčního) akumulá toru nebo únik kapalin, může to vést k požáru atd. Ne-
dotýkejte se vozidla a ihned kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Úpravy
Neupravujte vozidlo tak, abyste snížili
jeho výšku.
Když je vozidlo sníženo, hybridní
(trakční) akumuláto r v oblasti pod pod-
lahou snadněji přij de do kontaktu se zemí. Pokud je hybri dní (trakční) aku-
mulátor poškozen, může dojít k požáru
vozidla s následkem smrti nebo vážné- ho zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Poznámka o palivu
●U plug-in hybridních vozidel může
palivo zůstávat v nádrži dlouhou dobu a podléhat tak změnám kvality
v závislosti na tom, jak je vozidlo po-
užíváno. Doplňte nejméně 20 litrů paliva každých 12 měsíců (doplňte
celkově nejméně 20 litrů během ča-
sového úseku 12 mě síců), protože to může ovlivnit součásti palivového
systému nebo benzínový motor.
●Pokud nebylo vozidlo po určitou
dobu natankováno a je možné, že
kvalita zbývajícího p aliva v nádrži se změnila, na multiin formačním disple-
ji se zobrazí "V nedávné době neby-
lo přidáno žádné nové palivo. Doplňte palivo.", když je spínač
POWER je zapnut do ZAPNUTO.
Pokud se toto hlášení zobrazí, ihned vozidlo natankujte.

982-1. Plug-in hybridní systém
Pod zadním sedadlem je větrací ot-
vor přívodu vzduchu pro chlazení
DC/DC převodníku.
Zablokování větrací ho otvoru přívo-
du vzduchu může bránit plug-in hyb-
ridnímu systému ve správné
činnosti.
Systém nouzového vypnutí vypne
vysokonapěťový proud a zastaví pa-
livové čerpadlo, aby minimalizoval
nebezpečí úrazu elektrickým prou-
dem a úniku paliv a, pokud je dete-
kována určitá úrov eň nárazu pomo-
cí senzoru nárazu.
Pokud je systém nouzového vypnutí
aktivován, vaše vo zidlo nelze znovu
nastartovat. Pro opětovné nastarto-
vání hybridního sy stému kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo servis Toyota, nebo který-
koliv spolehlivý servis.
Větrací otvor přívodu vzdu-
chu DC/DC převodníku
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvor přívodu vzduchu
DC/DC převodníku
●Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem
nebo zavazadlem. Zablokování vět- racího otvoru přívodu vzduchu může
bránit plug-in hybridnímu systému ve
správné činnosti.
●Když se ve větracím otvoru přívodu
vzduchu nashromáždí prach atd., vyčistěte ho vysavačem, abyste pře-
dešli ucpání větracího otvoru.
●Zabraňte vniknutí vody nebo cizích
látek do větracího otvoru, protože by
to mohlo způsobit zkr at a poškození DC/DC převodníku.
●Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochl azovače vody, ve
vozidle. Pokud se voda rozlije do
DC/DC převodníku, převodník se může poškodit. Nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
●Ve větracím otvoru j e vestavěn filtr.
Když filtr zůstává znatelně znečistě-
ný i po vyčistění vě tracího otvoru, je doporučeno vyčistění nebo výměna
filtru. Když čistíte filtr, viz S.531.
●Když se na multiinformačním displeji
zobrazí "Je požadována údržba
chladících součástí DCDC převodní- ku. Viz uživ. příručka.", větrací otvor
přívodu vzduchu a filtr mohou být
ucpané. Informace o tom, jak vyčistit větrací otvor přívodu vzduchu - viz
S.531.
Systém nouzového vypnutí

99
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Když dojde k poruše hybridního sys-
tému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí
hlášení.
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat.
V tom případě zkust e systém nastarto-
vat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Primární používání režimu EV
a AUTO EV/HV při jízdě ve městech
a používání režimu HV při jízdě na
dálnicích (mimo město) pomáhá še-
třit palivo a elektřinu. ( S.87)
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnu-
tí plynového pedálu je vyvozen
plynuleji, než při normálních pod-
mínkách. Navíc bude minimalizová-
na činnost systému klimatizace
(topení/chlazení), čímž se sníží spo-
třeba paliva a elektřiny. ( S.430)
Udržováním indikátoru hybridního
systému v Eko-oblasti je dosaženo
jízdy šetrné k životnímu prostředí.
( S.176)
Výstražné hlášení hybrid-
ního systému
Pokyny pro jízdu s plug-in
hybridním vozidlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Efektivní používání režimu
EV, režimu AUTO EV/HV
a režimu HV
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridního
systému

1082-2. Nabíjení
AC nabíjecí kabel
Zde jsou vysvětleny funkce,
správné ovládací postupy atd.
týkající se AC nabíjecího kabelu.
VÝSTRAHA
■Když používáte AC nabíjecí kabel
a CCID (Přerušovací zařízení nabí-
jecího obvodu)
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může zapříčinit neočekávanou
nehodu, mající za následek smrtelná nebo vážná zranění.
●Nepokoušejte se rozebírat nebo
opravovat AC nabíjecí kabel, nabíje- cí konektor, zástrčku nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího ob-
vodu). Pokud nastane nějaký problém s AC
nabíjecím kabelem nebo CCID (Pře-
rušovací zařízení nabíjecího obvodu), ihned zastavte nabíjení a kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo servis Toyota, nebo který- koliv spolehlivý servis.
●Nevystavujte AC nabíjecí kabel, na-bíjecí konektor, zástrčku nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího ob-
vodu) silnému tlaku nebo nárazu.
●Nevyvíjejte na AC nabíjecí kabel
nadměrnou sílu jeho násilným sklá- dáním, kroucením, taháním nebo
smýkáním.
●Nepoškoďte AC nabíjecí kabel ostrý-
mi předměty.
●Neohýbejte nabíjecí konektor nebo
zástrčku a nezasunujte do nich ne-
patřičné předměty.
●Nedávejte nabíjecí konektor a zá-
strčku do vody.
●Nedávejte AC nabíjecí kabel na před-
měty s vysokou teplotou, například na topné těleso.
●Nezatěžujte AC nabíjecí kabel a ka-bel zástrčky (např . omotáním AC
nabíjecího kabelu k olem CCID (Pře-
rušovací zařízení nabíjecího obvodu) a nabíjecí konektor.
●Nepoužívejte ani nenechávejte AC nabíjecí kabel v situaci, kdy je na
zásuvku a zástrčk u vyvíjena zátěž
(např., když je CCI D (Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu) zavěše-
no ve vzduchu bez kontaktu se zemí.)
●AC nabíjecí kabel režimu 3: Nepou-
žívejte mimo jmenovité napětí (méně
než 277 V) nebo jmenovitý proud (méně než 20 A).
UPOZORNĚNÍ
■Pokyny pro manipulaci s AC nabí-
jecím kabelem
Dodržujte následující pokyny. Nedodr- žení těchto pokynů by mohlo způsobit
poškození AC nabíjecího kabelu a AC
nabíjecí zásuvky.
●Zasuňte nabíjecí ko nektor přímo do
AC nabíjecí zásuvky.
●Po zasunutí nabíjecího konektoru na
něj nevyvíjejte nad měrnou sílu ani konektorem neotáčejte. O konektor
se také neopírejte nebo na něj neza-
věšujte žádné předměty.
●Nešlápněte nebo nezakopněte o AC
nabíjecí kabel.
●Před vyjmutím nabíjecího konektoru
se ujistěte, že je odemknut. ( S.121)
●Po vyjmutí AC nabíjecího kabelu ho ihned vraťte na je ho řádné místo.
●Po vyjmutí nabíjecího konektoru bezpečně nasaďte uzávěr AC nabí-
jecí zásuvky.
■Když používáte AC nabíjecí kabel
a příslušné součásti
 S.135

113
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Když během nabíjení dojde k poruše
Indikátory na CCID (Přerušovac í zařízení nabíjecího obvodu) používají
kombinaci různých stavů (nesvítí , svítí nebo bliká), aby informovaly uživate-
le o vnitřních poruchách.
Když svítí nebo bliká výstražný indikátor chyby, vyjměte dočasně zástrčku ze zásuv-
ky a pak ji znovu zapojte, abyste zkontrolovali, zda indikátor chyby zhasne.
Pokud výstražný indikátor chyby zhasne, je již nabíjení možné.
Pokud nezhasne, proveďte náprav né opatření uvedené v následující tabulce.
StavIndikátor napájeníVýstražný indi-kátor chybyPříčina/Nápravné opatření
Chyba systému
dobíjení
NesvítíNesvítí nebo svítíJe detekován únik elektřiny a nabíjení je zrušeno, nebo je
porucha v AC nabíjecím kabelu.
 Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej- cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
SvítíBliká
Porucha funkce
detekce teploty zástrčkyBlikáBliká
V části detekce teploty zástrčky
se vyskytla porucha.*1
 Konzultujte to s kterýmko- liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Detekce zvýšení
teploty zástrčkyBlikáNesvítí
Je detekováno zvýšení teploty zástrčky z důvodu nesprávné-
ho kontaktu mezi zásuvkou
a zástrčkou.*2
 Zkontrolujte, zda je zástrč- ka bezpečně připojena do
zásuvky.

1142-2. Nabíjení
*1: Když k tomu dojde, nabíjení je prováděno bez omezení nabíjecího proudu.
*2: Když k tomu dojde, nabíjení je prováděno s omezením nabíjecího proudu.
Upozornění na ži-
votnost AC nabí-
jecího kabelu
SvítíBliká
Počet nabíjení použitím tohoto AC nabíjecího kabelu se blíží
ke konci jeho použitelné život-
nosti.
 Konzultujte to s kterýmko- liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Životnost AC na-bíjecího kabeluSvítíSvítí
Počet nabíjení použitím tohoto AC nabíjecího kabelu překroči-
la jeho použitelný počet nabí-
jení.
 Konzultujte to s kterýmko- liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
StavIndikátor napájeníVýstražný indi-kátor chybyPříčina/Nápravné opatření

117
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Z bezpečnostních důvodů kontroluj-
te AC nabíjecí k abel pravidelně.
Kontrola a údržba AC nabí-
jecího kabelu
VÝSTRAHA
■Pravidelná kontrola
Pravidelně kontrolujte následující body.
Jinak to může zapříčinit neočekávanou nehodu, mající za následek smrtelná
nebo vážná zranění.
●AC nabíjecí kabel, zástrčka, nabíjecí konektor, CCID (Přerušovací zaříze-
ní nabíjecího obvodu) atd. nejsou
poškozeny.
●Zásuvka není poškozena.
●Zástrčku je mož né bezpečně zasu-
nout do zásuvky.
●Zástrčka se během používání ex-
trémně nezahřívá.
●Hrot zástrčky není zdeformován.
●Zástrčka není znečistěná prachem atd.
Vytáhněte zástr čku ze zásuvky před
její prohlídkou. Pok ud při prohlídce na- leznete jakoukoliv abnormalitu na AC
nabíjecím kabelu, i hned ho přestaňte
používat a konzultujte to s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
■Údržba AC nabíjecího kabelu
Když je AC nabíjecí kabel znečištěn, odstraňte nejdříve ne čistoty hrubým
vyždímaným hadrem a pak ho otřete
suchým hadrem.
Nikdy ho však neumývejte vodou. Po-
kud je AC nabíjecí kabel umyt vodou,
může dojít během nabíjení k požáru nebo elektrickému šoku s následky
smrtelného nebo vážného zranění.
■Když AC nabíjecí kabel delší dobu nepoužíváte
Vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Na zá-
strčce nebo v zásuvce by se mohl na- hromadit prach, což může mít za
následek přehřívání , které by mohlo
vést k požáru.
Uložte kabel na místě, kde není vlhko.

1222-2. Nabíjení
5 Stiskněte střed zadního okraje víka
nabíjecího otvoru, abyste ho otevřeli. ( S.106)
Tento způsob odemknutí je provizorní
postup pouze pro případ nouze. Pokud problém trvá, nechte vozidlo prohléd-
nout kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zamknutí nabíjecího konektoru
Nabíjecí konektor bude automatic-
ky uzamknut, když ho zasunete do
AC nabíjecí zásuvky.
■Odemknutí nabíjecího konek-
toru
Nabíjecí konektor se odemkne, když
jsou dveře odemknu ty použitím sys-
tému Smart Entry & Start nebo bez-
drátovým dálkovým ovládáním.
■Funkce zámku nabíjecího konektoru
Funkce zámku nabíjecího konektoru ne-
zaručuje, že AC nabíjecí kabel nebude
odcizen, a není bezpodmínečně účinný ve všech situacích.
■Odemknutí nabíjecího konektoru
použitím systému Smart Entry
& Start
Pokud je nabíjecí ko nektor zamknutý,
když jsou dveře odemknuty, zamkněte
a odemkněte dveře, a byste nabíjecí ko- nektor odemkli.
■Zabezpečovací funkce pro ode-
mknutí
Pokud není nabíjecí konektor vytažen
během přibližně 30 sekund po ode-
mknutí vozidla, zabezpečovací funkce automaticky konektor opět zamkne.
■Odemknutí nabíjecího konektoru
bšhem nabíjení
Pokud je nabíjecí konektor odemknut během nabíjení, nabíj ení bude zastave-
no. Jakmile je zabez pečovací funkce
( S.122) v činnosti, nabíjení se nemusí automaticky restarto vat. V tom případě
nabíjecí konektor vytáhněte* a znovu ho
zasuňte.*: Když je nabíjecí konektor vytažen,
harmonogram dobíjení bude aktuali-
zován. ( S.143)
■Když nabíjecí konektor nelze zasu- nout do AC nabíjecí zásuvky
Zkontrolujte, zda ne ní kolík zámku ko-
nektoru vysunut.
Pokud je kolík zám ku konektoru vysu-
nut, zámek konektoru je v činnosti. Ode-
mkněte dveře použitím systému Smart
Entry & Start nebo bezdrátovým dálko-
vým ovládáním a odemkněte zámek na-
bíjecího konektoru, a zkontrolujte, zda
není kolík zámku konektoru vysunut.
Zamknutí a odemknutí nabí-
jecího konektoru