2021 TOYOTA RAV4 PHEV hybridsystem ur funktion

5.5.15 GPF (bensinpartikelfilter)
GPF-systemet samlar in partiklar i
avgaserna med ett avgasfilter. Systemet
aktiveras för att automatiskt regenerera
filtret beroende på bilens tillstånd.
Om "Partikelfiltret är fullt Se bilens
instruktionsbok" visas på
informationsdisplayen.
• Meddelandet kan visas under körning
under hög belastning med partiklar
som ackumuleras.
• Hybridsystemets uteffekt (motorns
varvtal) begränsas när en viss mängd
partiklar ansamlas. Det är dock möjligt
att köra bilen så länge
felindikeringslampan inte är tänd.
• Partiklar kan ackumuleras snabbare
om du ofta kör korta turer eller i låg
hastighet, eller om hybridsystemet
regelbundet startas i mycket kall
miljö. Alltför stor ackumulering av
partiklar kan undvikas genom att
ibland köra långa sträckor
kontinuerlig när gaspedalen då och då
släpps upp, t.ex. vid körning på
motorvägar.
Om kontrollampan för
funktionsstörning tänds eller "Hybrid
System Malfunction Output Power
Reduced Visit Your Dealer" visas på
informationsdisplayen.
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
5.5.16 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden för
att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med gott
omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil riktning
om bilen glider på hala vägytor genom att
styrningen kontrolleras.
Släpvagnsstabilisering
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.
5.5 Använda körstödssystemen
369
5
Körning

Indikeringslampan VSC OFF tänds och
"Antispinnsystem avstängt" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att sätta på
systemen igen.
*Modeller med PCS (aktivt
krockskyddssystem): PCS inaktiveras
också (endast varningen i det aktiva
krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 302)
När meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om
inte har
tryckts in.
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står stilla.
• Gaspedalen är inte ansatt.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken flyttas till P eller N.
• Gaspedalen trampas ned.
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansen, VSC/Trailer
Sway Control och hjälpsystemet för
start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens front när förardörren
öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
5.5 Använda körstödssystemen
371
5
Körning

Automatisk återaktivering av
systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC har stängts av återaktiveras de
automatiskt i följande situationer:
• När startknappen trycks till avstängt
läge.
• Om bara TRC-systemet stängts av
sätts systemet på igen när
körhastigheten ökar. Om både TRC-
och VSC-systemen har stängts av
aktiverats de inte igen automatiskt
när bilens hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger
55 km/tim.
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor (i förekommande fall)
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.
Systemet fungerar dock inte i någon av
följande situationer.
• Bilens hastighet är högst 10 km/tim
• Komponenter har skadats
Sekundär kollisionsbroms, automatisk
inaktivering (i förekommande fall)
Systemet stängs automatiskt av i någon
av följande situationer:
• Bilens hastighet sjunker till under
cirka 10 km/tim.
• En viss tid har gått under händelsen
• Gaspedalen trampas ned långt
5.5 Använda körstödssystemen
372

Om ett meddelande om AWD visas på informationsdisplayen
Utför följande åtgärder.
Meddelande Detaljer/åtgärder
“AWD System Overheated Switching to
2WD Mode”AWD-systemet överhettas.
Kör bilen med låg hastighet och stanna
bilen på en säker plats med hybridsystemet
igång tills meddelandet försvinner.
När meddelandet på informationsdisplayen
slocknar går det bra att fortsätta köra.
Om meddelandet inte försvinner ska du
omedelbart låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller auktoriserad Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning
kontrollera din bil.
“AWD System Overheated 2WD Mode
Engaged” (AWD-system överhettat.
2WD-läge inkopplat)Bilen växlade från AWD till framhjulsdrift på
grund av överhettning.
Kör bilen med låg hastighet och stanna
bilen på en säker plats med hybridsystemet
igång tills meddelandet försvinner.
När meddelandet på informationsdisplayen
slocknar återgår AWD-systemet till normalt
tillstånd.
Om meddelandet inte försvinner ska du
omedelbart låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller auktoriserad Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning
kontrollera din bil.
“AWD System Malfunction 2WD Mode
Engaged Visit Your Dealer”Ett fel har uppstått i AWD-systemet.
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer kontrollera din bil.
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits
(t.ex. alltför slitna däck på snötäckt
väg).
• Bilen vattenplanar vid körning
med hög fart på våta eller hala
vägbanor.
VARNING!(Fortsättning)
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
5.5 Använda körstödssystemen
373
5
Körning

VARNING!
Säkerhetsanvisningar för användning
av ”Mitt utrymme-läge”
Lämna inte barn, personer som
behöver assistans eller husdjur inne i
bilen. Systemet kan komma att stängas
av automatiskt och kupétemperaturen
kan höjas eller sänkas vilket kan leda till
värmeslag, uttorkning eller nedkylning.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Undvik att vindrutan immar igen
Använd inte vindrutans
avimningsfunktion under kylning i
extremt fuktigt väder. Skillnaden
mellan uteluftens temperatur och
vindrutan kan orsaka kraftig imbildning
på vindrutans utsida och hindra sikten.
När ytterbackspeglarnas
avimningsfunktion är aktiv
Rör inte vid ytan på ytterbackspeglarna
när eluppvärmningen av
ytterbackspeglarna är aktiv.
OBSERVERA
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
Låt inte luftkonditioneringen vara aktiv
längre än nödvändigt när
hybridsystemet är avstängt.
Använda automatläge
1. Tryck på knappen "AUTO".
Avfuktningsfunktionen startar.
Luftflöden och fläkthastighet justeras
automatiskt enligt
temperaturinställningen och
luftfuktigheten.
2. Justera temperaturinställningen.
3. Tryck på "OFF"-knappen för att stänga
av funktionen.
Om inställning görs av fläktens hastighet
stängs indikatorn för det automatiska
läget av. Det automatiska läget för andra
funktioner än det som används
upprätthålls emellertid.Använda automatläge
Fläkthastigheten justeras automatiskt
enligt temperaturinställningen och
förhållanden i omgivningen.
Därför kan fläkten stanna ett ögonblick
tills varm eller kall luft börjar strömma ut
omedelbart efter att knappen ”AUTO” har
tryckts in.
Avkänningsfunktion för imma på
vindrutan
I automatiskt läge känner
fuktighetssensorn av imma på vindrutan
och reglerar luftkonditioneringen för att
undvika detta.
Avfrostning av vindrutetorkare
(i förekommande fall)/Eluppvärmning
av vindrutan (i förekommande fall)
Denna funktion används för att undvika
isbildning på vindrutan och på
torkarbladen.
Tryck på knappen för att sätta på/stänga
av systemet.
Indikatorn tänds när systemet är
aktiverat.
Modeller med avfrostare till
vindrutetorkarna:
Avfrostningsfunktionen för
vindrutetorkarna stängs automatiskt av
efter en stund.
Modeller med eluppvärmda
vindrutetorkare:
• Eluppvärmningen till vindrutan stängs
av automatiskt efter cirka 4 minuter.
• Eluppvärmningen till vindrutan kan
inte användas om utetemperaturen
är 5°C eller högre.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
386

AAvfrostning av vindrutetorkare,
reglage
BEluppvärmning av vindruta, reglage
VARNING!
Förhindra brännskador
• Modeller med avfrostare för
vindrutetorkare: Vidrör inte glaset på
vindrutans nedre del eller sidan av
främre stolparna när eluppvärmning
av vindrutan pågår.
• Modeller med eluppvärmd vindruta:
Vidrör inte vindrutan (särskilt inte
den nedre delen) eftersom ytorna
kan bli mycket varma när
vindruteavfrostningen är aktiverad.
Läge för koncentrerat luftflöde i
framsätet (S-FLOW)
Den här funktionen styr automatiskt
luftkonditioneringens luftflöde med
prioritet till framsätet. När ingen sitter på
framsätespassagerarens säte kan
luftflödet växla till enbart förarsätet.
Luftkonditionering som är onödig
dämpas vilket bidrar till ökad
bränsleeffektivitet.
Läget för koncentrerat luftflöde till
framsätet är aktivt i följande situationer.
• Inga passagerare känns av i baksätet
• Vindruteavfrostaren är avstängd
tänds när funktionen är aktiv.Manuell På/Av av läget för koncentrerat
luftflöde i framsätet
I läget för koncentrerat luftflöde i
framsätet kan luftflödet riktas enbart till
framsätet, riktat luftflöde till alla säten
kan slås av och på med reglaget. När läget
har ändrats manuellt inaktiveras det
automatiska luftflödet.
Tryck på
på
luftkonditioneringspanelen och reglera
lyftflödet.
• Kontrollampan tänd: Luftflöde enbart
till framsätet
• Indikatorn släckt: Luftflöde till alla
säten
Funktion för reglering av automatiskt
luftflöde
• I syfte att upprätthålla en behaglig
miljö i kupén kan luftflödet riktas mot
säten utan passagerare omedelbart
efter att hybridsystemet startats och
vid andra tidpunkter beroende på
utetemperaturen.
• Om passagerare är i rörelse i bilen
eller in i/ut ur bilen efter att
hybridsystemet har startats kan
systemet inte bedöma passagerarnas
närvaro med precision och det
automatiska luftflödet inaktiveras.
Funktion för reglering av manuellt
luftflöde
Även om funktionen ändras manuellt till
att rikta luftflödet till enbart framsätet,
om någon sitter på ett baksäte, kan den
rikta luftflödet direkt till alla säten
automatiskt.
Återgå till automatisk reglering av
luftflöde
1. Tryck startknappen till avstängt läge
när kontrollampan har slocknat.
2. Tryck startknappen till tändningsläge
efter minst 60 minuter.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
387
6
INVÄNDIGA FUNKTIONER

OBSERVERA(Fortsättning)
Följ dessa punkter för att undvika
skador på sensorn:
• Ta inte isär sensorn
• Spruta inte glasrengöringsmedel på
sensorn eller utsätt den inte för
hårda stötar
• Sätt inte fast någonting på sensorn
6.1.2 Fjärrmanövrerad
luftkonditionering
Den fjärrstyrda luftkonditioneringen
utnyttjar elektrisk energi som är lagrad i
hybridbatteriet och låter
luftkonditioneringen styras med
fjärrkontroll.
Om den fjärrstyrda luftkonditioneringen
används medan AC-laddkabeln är
ansluten till bilen kan elektricitet från en
extern kraftkälla användas för att undvika
att laddningsnivån i hybridbatteriet
minskar.
Laddning genomförs automatiskt efter
att den fjärrstyrda luftkonditioneringen
stängs av.
Innan du lämnar bilen
Kontrollera temperaturinställningen för
luftkonditioneringen. (→Sid. 382)
Den fjärrstyrda luftkonditioneringen
aktiveras i enlighet med
temperaturinställningen för
luftkonditioneringen.Aktivera den fjärrstyrda
luftkonditioneringen
Håll knappen A/C nedtryckt för att
använda den fjärrstyrda
luftkonditioneringen.
Systemet kan stängas av med två
tryckningar på "A/C".
Driftsförutsättningar
Systemet kan bara användas om samtliga
nedanstående villkor uppfylls:
• Växelspaken är i P.
• Tändningen är avstängd.
• Alla dörrar är stängda.
• Motorhuven är stängd.
Automatisk avstängning av den
fjärrstyrda luftkonditioneringen
Systemet stängs av automatiskt under
följande förutsättningar:
• Cirka 20 minuter har gått sedan det
startades
• Något av funktionsvillkoren är inte
uppfyllt
Systemet kan också stängas av om
hybridbatteriets laddningsnivå sjunker
till låg laddning.
Förhållanden som påverkar funktionen
Systemet startar eventuellt inte alltid i
följande situationer:
• Hybridbatteriets laddningsnivå är låg
• Utetemperaturen är extremt låg
• Om hybridsystemet är svalt (t.ex. efter
att ha stått länge i låg temperatur)
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
389
6
INVÄNDIGA FUNKTIONER

6.1.3 Eluppvärmd ratt*/
Eluppvärmda framsäten*/
Eluppvärmda framsäten och
ventilerade framsäten
*/
Eluppvärmda säten i baksätet
*I förekommande fall
• Uppvärmd ratt
Värmer upp rattens greppunkter
• Stolvärme, fram
Värmer upp framsätets klädsel
• Ventilerade framsäten
Upprätthåller god ventilation genom att
blåsa luft genom framsätets klädsel
• Baksätesvärmare
Värmer upp baksätets klädsel
VARNING!
Förhindra smärre brännskador
Försiktighet bör iakttas om någon som
tillhör följande kategorier skulle
komma i kontakt med ratt eller säten
medan eluppvärmningen är på:
• Spädbarn, småbarn, äldre personer,
sjuka och personer med fysiska
funktionshinder
• Personer med ömtålig hud
• Personer som är utmattade
• Personer som är påverkade av
alkohol eller mediciner (sömnmedel,
influensamediciner, etc.)
Förhindra överhettning och
lindrigare brännskador
Vidta följande försiktighetsåtgärder vid
användning av stolsvärmaren:
• Täck inte över sätet med en filt eller
kudde när stolvärmen är på.
• Använd inte stolvärmen mer än
nödvändigt.
OBSERVERA
Undvik skador på sätesvärmen och
ventilerade säten
Placera inte tunga föremål med ojämn
tyngd på sätet och stick aldrig något
vasst i dynan (nål, spik etc).
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
Använd inte funktionerna när
hybridsystemet är avstängt.
Uppvärmd ratt
Sätta på/stänga av rattens
uppvärmningsfunktion
Kontrollampan tänds när rattens
uppvärmningsfunktion är på.
Driftsförutsättningar
Startknappen är i tändningsläge.
Använda eluppvärmda framstolar
Sätta på/stänga av stolvärmen
1. Hög temperatur
2. Låg temperatur
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
391
6
INVÄNDIGA FUNKTIONER