2021 TOYOTA RAV4 PHEV Start

942-1. Plug-in-hybridsystem
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Elmotor foran (traktionsmotor)
Kompressor til aircondition
Forgreningsdåse
nBrændstof mangler
Hvis motoren er løbet tør for brændstof,
og hybridsystemet ikke kan startes, skal
der som minimum fyldes så meget ben-
zin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 565) slukker. Hvis
der kun er lidt brændstof, er det ikke sik-
kert, at hybridsystemet kan starte.
(Standardbrændstofmængden er ca.
8,8 l, når bilen befinder sig på en plan
flade. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere
brændstof på, hvis bilen står på en skrå-
ning).
nElektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybrid-
biler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka
samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler
eller elektroniske husholdningsappa-
rater.
lBilen kan forårsage lydinterferens i
visse radiodele produceret af tredje-
part.
nMagnetismens virkning
Hvis genstande, der genererer en kraftig
magnetisme, f.eks. højttalere, anbringes
i bagagerummet eller monteres i nærhe-
den, kan den genererede magnetisme
påvirke hybridsystemet i negativ retning.
nHybridbatteri (traktionsbatteri)
(lithium-ion-batteri)
Hybridbatteriet (trakt ionsbatteriet) har
en begrænset levetid.
hybridbatteriets (traktionsbatteriets)
kapacitet (evnen til at lagre strøm) redu-
ceres over tid og ved brug ligesom
andre genopladelige batterier. Det
omfang, kapaciteten reduceres med, varierer meget afhængig af omgivelser-
ne (omgivende temperatur m.m.) og
brugsforholdene, fx hvordan bilen køres,
og hvordan hybridbatteriet (traktionsbat-
teriet) oplades. Det er en naturlig egen-
skab ved lithium-ion-batterier og er ikke
en fejl. På trods af at den mulige distan-
ce med batterikørsel bliver kortere,
efterhånden som hybridbatteriets (trakti-
onsbatteriets) kapaci
tet reduceres, for-
ringes bilens ydelse ikke væsentligt.
For at reducere risi koen for reduceret
kapacitet skal du følge anvisningerne på
s. 132, "Reduktion af hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) kapacitet".
nStart af hybridsystemet i ekstremt
kolde omgivelser
Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) er
ekstremt koldt (under ca. -30 °C) på
grund af udendørstemperaturen, kan
hybridsystemet muligvis ikke startes. I
dette tilfælde skal du forsøge at starte
hybridsystemet igen, når hybridbatteri-
ets temperatur er øget på grund af en
stigning i udendørstemperaturen m.m.
nOverensstemmelseserklæring
Denne model opfylder kravene for
hydrogenemission iht. ECE-regulativ nr.
100 (elbilers elektriske sikkerhed).
I
J
K
L
ADVARSEL
nSikkerhedsforanstaltninger for
højspænding
Bilen har DC- og AC-højspændings-
systemer samt et 12-voltssystem.
DC- og AC-højspænding er meget
farlig og kan give alvorlige forbræn-
dinger og elektriske stød, der kan
medføre død eller alvorlige kvæstel-
ser.
OM42E06DK.book Page 94 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

95
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
ADVARSEL
lBerør, adskil, fjern eller udskift
aldrig højspændingsdele, kabler
eller deres stik.
lHybridsystemet bliver varmt efter
start, da systemet bruger højspæn-
ding. Vær forsigtig ved både høj-
spænding og høj temperatur, og
følg altid advarselsmærkaterne på
bilen.
lForsøg aldrig at åbne adgangshul-
let til servicestikket i bagagerum-
met. Servicestikket bruges kun, når
bilen er til service og er under høj-
spænding.
nSikkerhedsforanstaltninger i for-
bindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående sikkerhedsforan-
staltninger for at nedsætte risikoen for
død eller personskade:
lKør ind til siden, aktivér parkerings-
bremsen, skift gearvælgeren til P,
og slå hybridsystemet fra.
lRør ikke ved højspændingsdele, -
kabler og -stik.
lBlottede elledninger i eller uden for
bilen kan give elektriske stød. Rør
aldrig ved blottede elledninger.
lRør ikke ved batteriet, hvis der læk-
ker væske fra det, eller der klæber
væske fast til det.
Hvis elektrolyt (kulbaseret organisk
elektrolyt) fra hybridbatteriet kom-
mer i kontakt med øjnene eller
huden, kan det forårsage blindhed
eller hudlæsioner. I det usandsynli-
ge tilfælde at det kommer i kontakt
med øjnene eller huden, skal det
omgående skylles af med rigelige
mængder vand, hvorefter der straks
skal søges lægebehandling.
lHvis der lækker elektrolyt fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
må du ikke nærme dig bilen.
Selv i den usandsynlige situation at
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) er
skadet, vil den interne konstruktion i
batteriet forhindre større udslip af
elektrolyt. Enhver elektrolyt, der
trænger ud, vil dog afgive en damp.
Denne damp er irriterende for hud
og øjne og kan medføre akut forgift-
ning ved indånding.
lBring ikke noget brændende eller
meget varmt i nærheden af elektro-
lyt. Elektrolyt kan antænde og med-
føre brand.
lForlad hybridbilen hurtigst muligt,
hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er
beregnet til elektriske brande. End-
og brug af en lille smule vand kan
være farligt.
lSørg for, at forhjulene er hævede,
hvis bilen skal bugseres. Hvis hjule-
ne, der er forbundet til elmotoren
(traktionsmotoren) , rører jorden,
når bilen bugseres, kan motoren
fortsætte med at g enerere elektrici-
tet. Der er risiko for brand.
(S. 553)
lUndersøg omhyggeligt underlaget
under bilen. Hvis der er kommet
væske ud på jorden, kan det være
tegn på, at brændstofsystemet er
ødelagt. Forlad bilen snarest muligt.
OM42E06DK.book Page 95 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

97
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
Der sidder en luftindsugningsdyse
under bagsædet, som skal køle
DC/DC-omformeren.
Hvis luftindsugningsdysen bloke-
res, kan plug-in-hybridsystemet
muligvis ikke fungere korrekt.
Når kollisionssensoren registrerer
en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændings-
strømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen for
stød samt brændstoflækage.
Når nødafbrydelsessystemet er
blevet aktiveret, kan bilen ikke star-
te igen. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for at få
genstartet hybridsystemet.
DC/DC-omformerens
luftindsugningsdyse
BEMÆRK
nDC/DC-omformerens luftindsug-
ningsdyse
lUndgå at blokere luftindsugnings-
dysen med genstande som sæde-
betræk, plastafdækning eller baga-
ge. Hvis luftindsugningsdysen blo-
keres, kan plug-in-hybridsystemet
muligvis ikke fungere korrekt.
lHvis der sidder støv osv. i luftinds-
ugningsdysen skal den støvsuges
for at forhindre, at dysen blokeres.
lLuftdysen må ikke blive våd, og der
må ikke komme fremmedlegemer
ind i den, da det kan forårsage en
kortslutning og beskadige DC/DC-
omformeren.
lUndlad at fragte store mængder
vand, fx vandbeholdere til drik-
keautomater, i bilen. Hvis der spil-
des vand på DC/DC-omformeren,
kan den blive beskadiget. Få bilen
efterset hos en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
lDer sidder et filter i luftindsugnings-
dysen. Hvis filteret er synligt snav-
set, også efter at dysen er renset,
anbefales det at rense eller udskifte
filteret. Se s. 527 vedrørende ren-
gøring af filteret.
lHvis "Tid til service af DC/DC-
omformerens køledele. Se instrukti-
onsbog" vises på multi-informati-
onsdisplayet, k an det skyldes, at
luftindsugningsdysen og filteret er
blokeret. Se s. 527 for at finde
oplysninger om rengøring af luft-
indsugningsdysen.
Nødafbrydelsessystem
OM42E06DK.book Page 97 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

982-1. Plug-in-hybridsystem
Der vises automatisk en meddelel-
se, hvis der opstår en fejl i hybrid-
systemet, eller hvis den udførte
handling er ukorrekt.
Hvis der vises en advarselsmedde-
lelse på multi-informationsdisplay-
et, skal du læse meddelelsen og
følge anvisningerne.
nHvis der tændes en advarselslam-
pe, eller vises en advarselsmedde-
lelse, eller hvis 12-voltsbatteriet
kobles fra
Hybridsystemet vil muli gvis ikke starte.
Forsøg i så fald at genstarte systemet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis indika toren "READY" ikke
tænder.
Ved primært at bruge batterifunkti-
on og AUTO EV/HV-funktion til
bykørsel og hybridfunktion til lande-
vejs- eller motorvejskørsel kan du
spare brændstof og strøm.
(  S. 86)
Når funktionen til miljøvenlig kørsel
er aktiveret, kan det passende drej-
ningsmoment til, hvor langt speede-
ren er trådt ned, genereres mere
jævnt end under normale forhold.
Desuden vil brugen af airconditi-
onsystemet (varme/køling) minime-
res, så der opnås bedre brændstof-
og batteriøkonomi. ( S. 428)
Der kan opnås miljø venlig kørsel
ved at holde hybridsystemindikato-
ren inden for området for miljøven-
lig kørsel. ( S. 175)
Hybrid-advarselsmeddelelseTip til kørsel med
plug-in-hybridbil
Vær opmærksom på følgende,
hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
Effektiv brug af batterifunkti-
on, AUTO EV/HV-funktion og
hybridfunktion
Brug af funktionen til
miljøvenlig kørsel
Brug af hybridsystemindika-
toren
OM42E06DK.book Page 98 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

1002-1. Plug-in-hybridsystem
Slå kontakten "A/C" fra, når der
ikke er behov for den. På den
måde kan du reducere strøm- og
brændstofforbruget.
Om sommeren: Brug recirkuleret luft,
hvis omgivelsestemperaturen er høj.
Derved skal airconditionsystemet ikke
arbejde så hårdt, og strøm- og brænd-
stofforbruget holdes desuden nede.
Om vinteren: Undgå overdreven og
unødvendig brug af varmesystemet.
Brug af ratvarme (hvis monteret)
(S. 456) og sædevarme ( S. 457) er
effektivt.
 Brug af fjernbetjent aircondition
( S. 454), mens AC-ladekablet
er koblet til bilen, kan reducere
strømforbruget umiddelbart efter
køreturens start, fordi den især
bruger strøm fra en ekstern
strømkilde.
 Når opladningsplanen indstilles,
kan du ved at inds tille ladefunkti-
onen til "Afgang" og slå "Klima-
forb." til reducere strømforbruget
umiddelbart efter køreturens
start ved at anvende airconditi-
on, før opladningen er færdig.
(  S. 142) Sørg for at kontrollere dæktrykket
ofte. Hvis dæktrykket i dækkene
ikke er korrekt, bliver den mulige
distance med batterikørsel kortere,
og brændstofforbruget i hybridfunk-
tion øges.
Da vinterdæk kan give stor friktion,
kan det medføre et højere brænd-
stof- og strømforbrug, hvis de bru-
ges på tør vej.
Pålæsning af tung bagage medfø-
rer ringe brændstoføkonomi. Und-
gå at have unødvendig bagage i
bilen. Hvis der monteres en større
tagbagagebærer, medfører dette
også ringe brændstoføkonomi.
Da benzinmotoren startes og fra-
kobles automatisk, er det ikke nød-
vendigt at varme motoren op.
AirconditionKontrol af dæktryk
Bagage
Opvarmning inden kørsel
OM42E06DK.book Page 100 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM

1022-1. Plug-in-hybridsystem
nNår du begynder at køre, skal
du træde speederen jævnt ned
for at accelerere
Som tommelfinge rregel skal du
accelerere til ca. 20 km/t de første 5
sekunder.
Strøm- og brænds tofudnyttelsen
kan forbedres blot ved at anvende
vejledningen til miljørigtig brug af
speederen, der vises på multi-infor-
mationsdisplayet, og sørge for at
starte forsigtigt. ( S. 181)
Når Eco-kørefunktionen er valgt, opnås
et jævnt moment, når der trædes på
speederen, som gør det nemmere at
betjene speederen forsigtigt.
nHold tilstrækkelig afstand til
den forankørende, og undgå
unødvendige accelerationer
og opbremsninger
Forsøg at holde en fast hastighed
under kørslen. Hvis du kører med
kort afstand til den forankørende,
vil du få gentagne overflødige acce-
lerationer og opbremsninger, som
forringer strøm- og brændstofud-
nyttelsen.
nSlip speederen i god tid, før du
stopper bilen, fx for rødt lys
Den regenerative bremse aktiveres
for at konvertere bilens kinetiske
energi til elektrisk energi, som opla-
der hybridbatteriet (traktionsbatteri-
et).
Batteriets regenereringsstatus kan
kontrolleres på indikatoren for
hybridsystemet. ( S. 175) Når bremsepedalen trædes let ned
under opbremsning, øges regene-
reringsmængden, så der genindvin-
des mere elektrisk energi.
Hvis der trædes for hårdt på bremsepe-
dalen, vil indikatoren for genindvinding
nå maksimumniveauet, og den øvre
grænse for genindvinding af energi
overskrides. Det er derfor vigtigt, at du
træder tidligt på bremsen.
nBrug kun airconditionsyste-
met, når det er nødvendigt, og
brug også ratvarmen (hvis
monteret) og sædevarmen
I batterifunktion køles og opvarmes
bilen af elektrisk energi. (Undtagen
i ekstremt lave temperaturer på ca.
-10 °C og derunder).
Ved at forhindre for kraftig køling
eller opvarmning af bilen kan
strømforbruget reduceres og
strømudnyttelsen forbedres.
Ratvarmen (hvis monteret) og sæde-
varmen er effektive varmeapparater,
som opvarmer kroppen direkte og
dermed bruger mindre strøm.
Når de bruges sammen med airconditi-
onsystemet, kan der benyttes en lavere
temperaturindstilling, hvilket giver en for-
bedret strøm- og brændstofudnyttelse.
nKontrollér dæktrykket
Hvis dæktrykket er lavere end den
angivne værdi, forringes strøm- og
brændstofudnyttelsen.
Et trykniveau, der ligger 50 kPa
(0,5 kgf/cm2 eller bar, 7 psi) lavere end
den specificerede værd i, vil medføre en
forringelse på adskillige procent.
OM42E06DK.book Page 102 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM

111
2
2-2. Opladning
Plug-in-hybridsystem
Dette produkt skal jordes. I tilfælde
af fejl eller havari
sørger jordingen
for at lede strømmen derhen, hvor
der er mindst elektrisk modstand,
for at reducere risikoen for elektrisk
stød. Dette produkt er udstyret med
jordledning og en stikprop med
jord. Jordstikket skal sættes i en
egnet stikkontakt, der er korrekt
installeret og jordet i overensstem-
melse med alle gældende lokale
love og forordninger.
Afbryderen til ladekredsløb (CCID)
har følgende sikkerhedsfunktioner.
nFunktion til registrering af
lækagestrøm
Hvis der registreres lækagestrøm
under opladningen, afbrydes
strømkilden automatisk for at for-
hindre brand eller elektrisk stød
som følge af lækagestrøm.
Hvis strømkilden afbrydes, blinker en
fejlindikator.
Hvis strømkilden afbrydes: S. 112
nAutomatisk kontrolfunktion
Dette er en automatisk systemkon-
trol, der køres, før ladesystemet
starter, og som kontrollerer for pro-
blemer i funktionen til registrering af
lækagestrøm.
Hvis der findes en fejl i funktionen til
registrering af lækagestrøm i kontrol-
len, blinker en fejladvarselsindikator for
at informere brugeren. ( S. 112)
nTemperaturregistreringsfunkti-
on
Stikket er udstyret med en tempe-
raturregistreringsfunktion. Hvis der
genereres varme under opladnin-
gen på grund af en løs forbindelse
på stikkontaktsiden m.m., under-
trykker denne funktion varmen ved
at styre ladestrømmen.
nBetingelser for strømforsy-
ning til bilen
Afbryderen til ladekredsløb (CCID)
er designet til at forhindre, at strøm
ledes til ladekoblingen, når det ikke
er koblet til bilen, også selvom kab-
let er tilsluttet stikkontakten.
Jording
(Funktion 2 AC-ladekabel)
ADVARSEL
nSikkerhedsforanstaltninger for
jording
lForkert tilslutning af jordledningen
øger risikoen for elektrisk stød.
Rådfør dig med en autoriseret elek-
triker eller tekniker, hvis du er i tvivl
om, hvorvidt produktet er korrekt
jordet.
lDen medfølgende stikprop med jord
må ikke ændres. Hv is den ikke pas-
ser i stikkontakten, skal du få mon-
teret en korrekt stikprop af en auto-
riseret elektriker.
Sikkerhedsfunktioner
(Funktion 2 AC-ladekabel)
OM42E06DK.book Page 111 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM

121
2
2-2. Opladning
Plug-in-hybridsystem
5
Tryk midt på bagkanten på klappen
til ladestikket for at åbne den.
(S. 105)
Denne oplåsningsmetode bør kun bru-
ges i en nødsituation. Hvis problemet
fortsætter, skal bilen efterses hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-repara-
tør eller andre kvali ficerede fagfolk.
nLåsning af ladestikket
Ladekoblingen låses automatisk,
når den sættes i AC-ladeindgan-
gen.
nOplåsning af ladestikket
Ladekoblingen låses op, når døre-
ne låses op med smart-nøglen eller
den trådløse fjernbetjening.
nLadekoblingens låsefunktion
Ladekoblingens låsefunktion beskytter
ikke mod tyveri af AC-ladekablet og er
derfor ikke beskyttet mod alle uregle-
menterede handlinger.
nOplåsning af ladekoblingen med
smart-nøglen
Hvis ladekoblingen låses, mens dørene er
låst op, skal du låse dørene og låse dem
op igen for at låse ladekoblingen op.
nSikkerhedsfunktion for oplåsning
Hvis ladekoblingen ikke fjernes inden for
ca. 30 sekunder efter, at bilen er låst op,
låser sikkerhedsfunktionen automatisk
ladekoblingen igen.
nOplåsning af ladekoblingen under
opladning
Hvis ladekoblingen låses op under
opladningen, stopper opladningen. Når
sikkerhedsfunktionen ( S. 121) er akti-
veret, starter opladningen muligvis ikke
igen automatisk. I så fald skal du tage
ladekoblingen ud
* og tilslutte den igen.*: Når ladekoblingen fjernes, opdateres
opladningsplanen. ( S. 142)
nNår ladekoblingen ikke kan føres
ind i AC-ladeindgangen
Kontrollér, at kobling ens låsestift ikke er
sænket.
Hvis koblingens låsestift er sænket, er
koblingens lås aktiveret. Lås dørene op
med smart-nøglen eller den trådløse
fjernbetjening, lås ladekoblingens lås
op, og kontrollér, at ladekoblingens låse-
stift ikke er sænket.
nHvis ladekoblingen ikke kan låses
op
Ladekoblingen kan låses op ved at
betjene nødudløseren.
1 Åbn bagklappen. ( S. 209, 211)
2 Fjern afdækningen som vist på bille-
det.
Låsning og oplåsning af
ladekoblingen
OM42E06DK.book Page 121 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM