2021 TOYOTA RAV4 display

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4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Veicoli FF/veicoli AWD con con-
trollo dinamico coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre i consumi di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedale dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display mu lti-informazioni.
2Modalità normale
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema
Nelle seguenti situazioni, il sistema di
Arresto e Avviamento potrebbe non fun- zionare correttamente. Far controllare il
veicolo presso un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
●Quando la cintura di sicurezza del con-
ducente è allacciata, la spia di avver-
tenza cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore
lampeggia.
●Anche se la cintura di sicurezza del con- ducente non è allacciata, la spia di
avvertenza cintura di sicurezza del con-
ducente e del passeggero anteriore rimane spenta.
●La spia di allarme porta aperta o la luce
interna si accendono (quando il relativo interruttore è in posizione porta), anche
se la portiera del conducente è chiusa.
●La spia di allarme porta aperta o la luce interna non si accendono (quando il
relativo interruttore è in posizione
porta), anche se la portiera del condu-
cente è aperta.
■Se il motore si arresta (veicoli con
cambio manuale)
Se il sistema di arresto e avviamento è
attivato e si preme velocemente il pedale della frizione, il motore potrebbe riavviarsi.
Selettore modalità di guida
È possibile seleziona re la modalità
più indicata per le condizioni di
guida e di impiego.
Selezione della modalità di
guida

4404-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre i consumi di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedal e dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display mu lti-informazioni.
2Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display mu lti-informazioni.
■Se si passa a una modalità di guida
diversa dalla modalità normale
●Il colore dello sfondo del display multi-
informazioni cambia in base alla modalità
di guida selezionata.
●Quando il tachimetro è impostato sul dis-
play analogico, anche il colore del display del tachimetro cambia. (Solo per veicoli
con display multi-inform azioni da 7 pollici)
●Passa alla trazione AWD appropriata per
la modalità selezionata. (Solo veicoli AWD
con ripartizione vettoriale di coppia)
●Veicoli con cambio manuale: quando è
selezionata la modalità sportiva, si attiva la funzione iMT.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria
condizionata in modalità di guida Eco
In modalità di guida Eco, il riscaldamento/raf-
freddamento e la velocità del ventilatore sono gestiti in modo da ridurre il consumo di carbu-
rante. Eseguire le seguenti procedure per

4424-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Si può scegliere la gestione più indicata
per le seguenti condizioni stradali sele-
zionando una delle due modalità. Sele-
zionare una modalità appropriata per le
condizioni stradali.
■Modalità Mud & Sand
Idonea per la guida su strade dove la
trazione è problematica, ad esempio
strade sabbiose, fangose e così via.
■Modalità Rock & Dirt
Idonea per la guida con condizioni stra-
dali accidentate, ad esempio su piste
forestali non asfaltate.
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si preme l’interruttore mentre la
modalità Mud & Sand non è attiva, il sistema
passa alla modalità Mud & Sand e la relativa
spia, la spia VSC OFF ( P.111) e la spia di
allarme PCS ( P.110) si accendono sul dis-
play multi-informazioni o sul quadro stru-
menti.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Se si preme l’interruttore mentre non è attiva
la modalità Rock & Dirt, il sistema passa alla
modalità Rock & Dirt e la relativa spia si
accende sul display mu lti-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si gira il selettore a sinistra mentre
Indicazioni per la selezione di
ogni modalità
Cambio di modalità

443
4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
la modalità Mud & Sand non è attiva, il
sistema passa alla modalità Mud & Sand e
la relativa spia, la spia VSC OFF ( P.111) e
la spia di allarme PCS ( P.110) si accen-
dono sul display multi-informazioni o sul
quadro strumenti.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Quando si gira il selettore a destra mentre
non è attiva la modalità Rock & Dirt, il
sistema passa alla modalità Rock & Dirt e la
relativa spia si accende sul display multi-
informazioni.
■Selezione Multi-terrain
●La selezione Multi-terrain è concepita per
la guida su strade dissestate. Utilizzare la modalità normale in condizioni di guida
normali.
●Le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt
gestiscono il veicolo in modo da poter otti-
mizzare la trazione e mi gliorare il compor- tamento su strade dissestate. Pertanto, il
consumo di carburante potrebbe peggio-
rare rispetto alla guida in modalità nor- male.
■Se è selezionata la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt
●Il colore dello sfondo del display multi-
informazioni cambia in base alla modalità
di selezione Multi-terrain.
●Il display dello stato operativo dell’AWD
passa automaticamente al display multi- informazioni.
●Il colore dell’interruttore cambia in base alla modalità di selezione Multi-terrain.
(Solo veicoli AWD c on ripartizione vetto- riale di coppia)
●Veicoli con cambio manuale: si attiva la funzione iMT.
■Gestione AWD per le modalità Mud &
Sand e Rock & Dirt
Se la velocità del veicolo supera i limiti indi-
cati di seguito, la gestione AWD interviene in modo simile alla gestione in modalità nor-
male, anche se sono selezionate le modalità
Mud & Sand e Rock & Dirt.
●Modalità Mud & Sand: la velocità del vei-
colo è almeno 40 km/h circa
●Modalità Rock & Dirt: la velocità del veicolo
è almeno 25 km/h circa
Se la velocità del veicolo scende sotto i limiti
sopra indicati, il sistema passa automatica-
mente alla gestione AWD appropriata per
ciascuna modalità.
■Se la gestione dei freni in selezione Multi-terrain smette temporaneamente
di funzionare
Se le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
vengono utilizzate continuamente per molto tempo, i freni potrebbero surriscaldarsi e la
gestione dei freni in selezione Multi-terrain
potrebbe smettere temporaneamente di fun- zionare.
●In questo caso, il cicalino suona a intermit-tenza e sul display multi-informazioni com-
pare “Controllo trazione DISATTIVATO”.
●Se la gestione dei freni in selezione Multi-
terrain smette di funzionare, arrestare il
veicolo in un luogo sicuro quanto prima
possibile* e attendere che il sistema si raf-
freddi. Quando il messaggio visualizzato
sul display multi-inform azioni scompare, la gestione dei freni torna alla normalità.
Tenere presente che è comunque possi-
bile guidare normalmente anche quando la gestione dei freni in selezione Multi-terrain
non è attiva.*: Dopo avere arrestato il veicolo, non spe-
gnere il motore fino a quando il messaggio
sul display non scompaia.

4444-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Casi in cui la modalità Mud & Sand o
Rock & Dirt viene disattivata
Nelle seguenti situazioni, la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt viene automaticamente
disattivata, anche se è selezionata.
●Quando si cambia la modalità di guida
(P.439)
●Quando si spegne l’interruttore motore
■Guida in modalità Mud & Sand o Rock &
Dirt
Si potrebbero verificare i seguenti tipi di
situazioni, che non sono sintomo di anomalia.
●Si potrebbero percepire vibrazioni dal vei-
colo o dal volante
●Si potrebbero udire rumori provenienti dal
vano motore
■Quando è necessario un controllo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia
Nelle seguenti condizioni il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
●Quando la spia di slittamento si accende
mentre è selezionata la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt
●Quando la spia per ciascuna modalità non
si accende neanche se è seleziona la
modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
Interruttore modalità neve
(veicoli AWD)
La modalità neve si può selezio-
nare per poter affrontare la guida
su superfici stradali scivolose,
come in caso di neve.
Funzionamento del sistema

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4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
la spia della modalità neve si spegne.
■Quando si passa alla modalità neve
Il colore di sfondo del display multi-informa-
zioni cambia.
■Disattivazione della modalità neve
Quando l’interruttore motore viene spento o è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock
& Dirt per la selezione Multi-terrain, la moda-
lità neve viene disattivata automaticamente.
*: se in dotazione
Premere l’interruttore “DAC”.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa si accende e il sistema entrerà in
funzione.
Quando il sistema è attivo, la spia di slitta-
mento lampeggia e le luci di arresto/terza
luce di arresto si accendono. Durante il fun-
zionamento il sistema potrebbe anche pro-
durre un rumore. Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
Sistema di assistenza
guida in discesa*
Il sistema di assistenza guida in
discesa evita che la velocità
aumenti troppo su discese ripide.
Il sistema si attiva quando il vei-
colo viaggia a meno di 25 km/h
con i pedali dell’acceleratore e del
freno rilasciati.
AVVISO
■Quando si usa il sistema di assi-
stenza guida in discesa
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa.
Questa funzione non migliora le presta-
zioni del veicolo. Controllare sempre scru- polosamente le condizioni stradali e
guidare con prudenza.
Funzionamento del sistema

449
4 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
altro.
■Sistema AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia (se in dotazione)
Passa automaticamente dalla trazione
anteriore a quella integrale (AWD) in
base alle condizioni di guida, contri-
buendo a migliorare la stabilità e il com-
portamento su strada. Le condizioni in
cui il sistema passa alla trazione AWD
si verificano ad esempio quando si per-
corre una curva o una salita, durante la
partenza o l’accelerazione, e quando la
superficie stradale è scivolosa a causa
di neve, pioggia o altro.
Inoltre, quando il veicolo affronta una
curva, la ripartizione della coppia tra le
ruote anteriori e posteriori e quella tra le
ruote posteriori di destra e sinistra è
gestita con precisione per migliorare la
stabilità e il comportamento.
■Segnale di frenata di emergenza
Quando si frena bruscamente, le luci di
emergenza iniziano automaticamente a
lampeggiare per avvertire il veicolo che
segue.
■Frenata anti-collisione seconda-
ria (se in dotazione)
Quando il sensore dell’airbag SRS
rileva una collisione e il sistema inter-
viene, i freni e le luci di arresto si
accendono automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo e mitigare
la possibilità di ulteriori danni dovuti a
una collisione secondaria.
■Quando i sistemi TRC/VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio sono in funzione
Quando i sistemi TRC/VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio sono in funzione, la spia di
slittamento lampeggia.
■Disattivazione del sistema TRC (con-
trollo trazione)
Se il veicolo rimane impantanato in fango,
terra o neve, il sistema TRC (controllo tra-
zione) potrebbe ridurre la potenza trasmessa
dal motore alle ruote.
Per aiutare a far oscillare il veicolo avanti e
indietro per liberarlo, premere e disatti-
vare il sistema.
Per disattivare il sistema TRC (controllo tra-
zione), premere brevemente .
Sul display multi-informazioni comparirà
“Controllo trazione DISATTIVATO”.
Premere nuovamente per riattivare il
sistema.
■Disattivazione dei sistemi
TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio
Per disattivare i sistemi TRC/VSC/anti-sban-
damento rimorchio, tenere premuto per
più di 3 secondi a veicolo fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e sul display
multi-informazioni verrà visualizzato “Con-
trollo trazione DISATTIVATO”.
*
Premere nuovamente per riattivare i
sistemi.
*: Sui veicoli dotati di PCS (sistema di sicu-
rezza pre-collisione), sarà disattivato

4504-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
anche il sistema PCS (è disponibile solo
l’allarme pre-collisione). La spia di allarme
PCS si accende e viene visualizzato un
messaggio sul display multi-informazioni.
(P.344)
■Se sul display multi-informazioni com-
pare il messaggio che avverte che il
sistema TRC è stato disabilitato anche
se non è stato premuto
Il sistema TRC (controllo trazione) è momen-
taneamente disattivato. Se il messaggio
viene visualizzato di continuo, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Condizioni operative del sistema di
assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro
condizioni, il sistema di assistenza partenza
in salita si attiva:
●Veicoli con cambio automatico o Multid-
rive: la leva del cambio si trova in una posi-
zione diversa da P o N (quando si parte in
avanti/all’indietro su una salita).
●Veicoli con cambio manuale: la leva del
cambio è in una posizione diversa da R
quando si parte in avanti su una salita o su
R quando si parte in retromarcia su una
salita.
●Il veicolo è fermo.
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
●Il freno di stazionamento non è attivato.
■Disattivazione automatica del sistema
di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si
disattiva nelle situazioni seguenti:
●Veicoli con cambio automatico o Multid-
rive: la leva del cambio viene portata su P
o N.
●Veicoli con cambio manuale: la leva del
cambio viene portata su R quando si parte
in avanti su una salita o viene portata su
una posizione diversa da R quando si
parte all’indietro su una salita.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto.
●Il freno di stazionamento è attivato.
●Sono trascorsi meno di 2 secondi dal rila-
scio del pedale del freno.
■Rumori e vibrazioni generati dai sistemi
ABS, frenata assistita, VSC, anti-sban-
damento rimorchio, TRC (controllo tra-
zione) e assistenza partenza in salita
●Quando il motore viene avviato o il veicolo
incomincia a muoversi e si preme ripetuta-
mente il pedale del freno, si potrebbe udire
un rumore proveniente dal vano motore.
Tale rumore non indica la presenza di ano-
malie in questi sistemi.
●Quando i sistemi di cui sopra intervengono
possono verificarsi le seguenti condizioni.
Nessuna di queste indica la presenza di
anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo
sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto
del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare legger-
mente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leg-
germente verso il basso dopo l’attivazione
dell’ABS.
■Rumori e vibrazioni generati dall’assi-
stenza attiva in curva
Quando l’assistenza attiva in curva inter-
viene, si potrebbero percepire rumori e vibra-
zioni provenienti dall’impianto frenante; ciò
non è sintomo di anomalia.
■Rumori e vibrazioni tipici del sistema
AWD durante i passaggi tra AWD e tra-
zione anteriore
Quando il veicolo passa dal sistema AWD
alla trazione anteriore e viceversa, potreb-
bero essere percepiti rumori e vibrazioni, ma
non indicano un’anomalia.
■Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si aziona il volante, si potrebbe
avvertire il rumore di un motorino (ronzio).
Ciò non è sintomo di alcuna anomalia.
■Riattivazione automatica dei sistemi
TRC (controllo trazione), anti-sbanda-
mento rimorchio e VSC
Quando sono disattivati, i sistemi TRC (con-
trollo trazione), anti-sbandamento rimorchio e
VSC verranno riattivati automaticamente
nelle seguenti situazioni: