2021 TOYOTA PROACE CITY ESP

122
NOTIC E
Andre kameraerBillederne fra kameraet/-erne, som vises på touchskærmen eller på instrumentpanelet kan være forvrænget.Hvis områder ligger i skygge, eller ved kraftigt sollys eller utilstrækkelig belysning kan billedet være mørkere og med lavere kontrast.Forhindringer kan se ud til at befinde sig på større afstand end den reelle afstand.
WARNI NG
SensorerSensorernes og de tilhørende funktioners funktion kan blive forstyrret af støj fra fx køretøjer biler og maskiner (fx lastvogne, trykluftsbor), af ophobet sne eller vissent løv på vejen, eller hvis kofangerne eller spejlene er beskadiget.
Når bilen sættes i bakgear, lyder en tone (langt bip) for at angive, at sensorerne kan være snavsede.En kollision mod bilens for- eller bagende kan påvirke sensorernes indstilling, hvilket ikke altid registreres af systemet: Afstandsmålingerne kan blive forvrænget.
Sensorerne registrerer ikke systematisk forhindringer, der er for lave (fortove, færdselssøm) eller for tynde (træer, stolper, trådhegn).Visse forhindringer i sensorernes blinde vinkler registreres muligvis ikke eller kan ikke længere registreres under manøvren.Visse materialer (tekstiler) absorberer lydbølger: Fodgængere registreres muligvis ikke.
NOTIC E
VedligeholdelseRengør kofangerne og sidespejlene samt kameraernes synsfelter jævnligt.Ved vask af bilen med højtryksvasker skal vandstrålen rettes mindst 30 cm fra sensorer og kameraer.
WARNI NG
MåtterBrug af måtter, som ikke er godkendt af TOYOTA, kan forstyrre betjeningen af fartbegrænseren eller fartpiloten.Sådan undgås det, at pedalerne sidder fast:► Sørg for, at måtten sidder godt fast.► Der må aldrig lægges flere måtter oven på hinanden.
NOTIC E
HastighedsenhederSørg for, at de hastighedsenheder, der vises på instrumentpanelet (km/t eller mph) er dem, der anvendes i det land, hvor du kører.Hvis det ikke er tilfældet, skal visningen indstilles til de korrekte hastighedsenheder for landet, når bilen holder stille.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted, hvis du er i tvivl.
Skiltegenkendelse
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.

Dette system viser den maksimale tilladte hastighed på instrumentpanelet ifølge hastighedsgrænserne i det land, hvor du kører, ved hjælp af:– Færdselstavler med hastighedsgrænser, som registreres af kameraet.

124
WARNI NG
Den automatiske læsning af færdselstavler er et køreassistentsystem, og det viser ikke altid hastighedsgrænserne korrekt.Færdselstavlerne med hastighedsgrænser på vejen skal altid prioriteres over systemets visninger. Systemet er designet til at registrere færdselstavler, der er i overensstemmelse med Wien-konventionen for færdselstavler.
NOTIC E
Specifikke hastighedsgrænser for fx lastvogne vises ikke.Visningen af hastighedsgrænsen på instrumentpanelet opdateres, når bilen passerer en færdselstavle med en hastighedsgrænse for biler (lette køretøjer).
Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres som standard, hver gang motoren startes.Den indstilles via bilens konfigurationsmenu.
Oplysninger på instrument-
panelet

1.Visning af en registreret hastighedsgrænseeller
2.Visning af en registreret hastighedsgrænse, der ophører

Systemet er aktivt, men det registrerer ikke oplysninger om hastighedsgrænser.

Når oplysningerne om hastighedsgrænsen registreres, viser systemet værdien.

Første gang bilen overskrider den foreslåede hastighed med mere end 5 km/t (fx 95 km/t), i forbindelse med foreslåede maksimumhastigheder, vises hastigheden blinkende i 10 sekunder.
Funktionsgrænser
Systemet tager ikke højde for reducerede hastighedsgrænser, især når de anvendes i følgende situationer:– atmosfærisk forurening,– ved kørsel med anhænger,– ved kørsel med pladsbesparende reservehjul eller snekæder på bilen,– ved kørsel med et dæk, der er repareret med nødreparationssættet,– unge bilister.Det er muligt, at systemet ikke viser hastighedsgrænsen, hvis det ikke registrerer en færdselstavle med en hastighedsgrænse inden for en forudindstillet periode og i følgende situationer:– færdselstavler, der er blokeret, ikke overholder standarden, er beskadigede eller deformerede,– forældede eller forkerte kort.

135
Kørsel
6
Denne advarselslampe lyser, og der lyder en tone og vises en meddelelse på skærmen for at angive en fejl i systemet.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et kvalificeret værksted.
NOTIC E
Den adaptive fartpilot deaktiveres automatisk, hvis der registreres brug af et
"pladsbesparende" reservehjul, eller hvis der opstår en fejl i de laterale bremselygter eller anhængerens bremselygter (for godkendte anhængere).
Lagring af hastigheder
Denne funktion, der kun bruges til fartbegrænseren og den programmerbare fartpilot, gør det muligt at gemme hastighedsindstillinger, som efterfølgende vil blive foreslået til konfiguration af de to systemer.Du kan lagre flere hastighedsindstillinger for hver af de to systemer.Nogle hastighedsindstillinger er allerede gemt som standard.
WARNI NG
Af hensyn til sikkerheden må føreren kun ændre hastighedsindstillingerne, når bilen holder stille.
Skift af hastighedsindstil-
ling
I menuen Kørelys/Bil på touchskærmen vælges "Hurtig adgang" og derefter "Memorised speed settings".
"MEM"-knap


Med denne knap kan du vælge en gemt hastighedsindstilling til brug med fartbegrænseren eller den programmerbare fartpilot.Der findes flere oplysninger om Fartbegrænser eller Programmerbar fartpilot i det relevante afsnit.
Active Safety Brake med
Advarsel om kollisionsri-
siko og intelligent nødop-
bremsningsassistance
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.

Dette system tillader:– advarsel af føreren om, at bilen er i fare for at kollidere med den forankørende,– forhindring af en kollision eller begrænsning af graden af en kollision via reduktion af bilens hastighed.Dette system består af tre funktioner:– Advarsel om kollisionsrisiko,– Intelligent nødopbremsningsassistent,– Active Safety Brake (automatisk nødopbremsning).

Bilen er udstyret med et kamera, som sidder øverst på forruden.

136
WARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Det er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikken og overholde færdselsreglerne.
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og -græn-
ser
ESC-systemet må ikke være defekt.DSC/ASR-systemerne må ikke være deaktiveret.
Alle passagerers sikkerhedsseler skal være spændt.Kræver kørsel med konstant hastighed på veje med få sving.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.
– Kørsel med snekæder.
– Før brug af automatisk vaskehal med motoren i gang.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Efter en slag mod forruden tæt på registreringskameraet.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk, når brug af visse typer "pladsbesparende" reservehjul registreres (mindre diameter).Systemet deaktiveres automatisk, når der registreres en fejl i bremsepedalens kontakt eller i mindst to bremselygter.
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden grund.Du skal derfor altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision holder funktionen automatisk op med at fungere. Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
Advarsel om kollisionsrisiko
Den advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller en fodgænger i bilens vejbane.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den alarmgrænse, føreren har valgt, kan der udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.De tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i sving, betjening af pedalerne osv.), så alarmen udløses på det bedst mulige tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, angiver, at bilen foran er meget tæt på.Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og alarmtone, angiver, at en kollision er nært forestående.
Meddelelsen "Brake!" vises.Niveau 3: Endelig kan der i nogle situationer afgives en følealarm i form af mikroopbremsning, som bekræfter risikoen for en kollision.
NOTIC E
Hvis din bils hastighed er for høj, når du nærmer dig en anden bil, vises første

139
Kørsel
6

Mens blinklyset er tændt og i nogle sekunder efter, at det er slukket, anser systemet, at en eventuel ændring af kursen er bevidst, og der udløses ingen korrigering i denne periode.
WARNI NG
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke holder godt nok fast i rattet under en automatisk korrigering af kursen, afbrydes korrigeringen. En alarm udløses for at opfordre føreren til at overtage kontrollen med bilen.
Køresituationer og relaterede advarsler
Tabellen nedenfor indeholder beskrivelser af advarsler og meddelelser, der vises i forskellige køresituationer.Disse advarsler vises ikke i rækkefølge.
FunktionsstatusIndikatorlampeVisning og/eller tilhø-rende meddelelseBemærkninger
SLUKKET



(grå)
Funktion deaktiveret.
TÆNDT

(grå)
System aktivt, betingelser ikke opfyldt:– hastighed under 65 km/t,
– ingen vejbanemarkering registreret,– ASR/DSC-systemer deaktiveret eller ESC-system udløst,– "sport"-kørsel.
TÆNDT



(grå)
Automatisk deaktivering/standby for funktionen (fx ved registrering af en anhænger eller brug af det medfølgende "pladsbesparende" reservehjul).

140
FunktionsstatusIndikatorlampeVisning og/eller tilhø-rende meddelelseBemærkninger
TÆNDT

(grøn)
Registrering af vejbanemarkering.Hastighed over 65 km/t.
TÆNDT



(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer kursen i den side, hvor risikoen for utilsigtet krydsning af linjen er registreret (orange streg).
TÆNDT




(orange)/(grøn)"Hold the wheel"
– Hvis systemet under korrigeringen af kursen registre-rer, at føreren ikke har holdt fast i rattet i nogle sekun-der, afbrydes korrigeringen, og kontrollen gives tilbage til føreren.– Hvis system under korrigeringen af kursen vurderer, at korrigeringen ikke vil være tilstrækkelig, og at bilen vil krydse en fuldt optrukket linje (orange streg): Føreren advares om, at kursen skal justeres yderligere.Varigheden af advarselstonerne øges, hvis der udføres flere korrigeringer hurtigt efter hinanden. Advarselstonen lyder kontinuerligt, indtil føreren reagerer.Denne meddelelse kan også vises, hvis du holder hæn-derne på rattet.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk på standby i følgende situationer:– deaktivering eller brug af ESC udløses,– hastigheden er under 65 km/t eller over 180 km/t,
– elektrisk tilslutning af anhænger,– brug af det "pladsbesparende" reservehjul registreres (da registreringen ikke sker med det samme, anbefales det at deaktivere systemet),– en dynamisk kørestil er registreret, der trædes på bremsen eller speederen,– kørsel på vej uden vejbanemarkeringer,
– aktivering af blinklyset,– krydsning af den inderste linje i et sving,– kørsel i et skarpt sving,– inaktiv fører registreret under korrigering.

141
Kørsel
6
NOTIC E
Hvis føreren er inaktiv under en korrigering (ikke holder fast i rattet i 10 sekunder), vises en advarselsmeddelelse.Hvis føreren fortsat er inaktiv (ikke holder fast i rattet i mere end 2 sekunder), afbrydes korrigeringen.
WARNI NG
Følgende situationer kan påvirke systemets drift eller forhindre, at det fungerer:– utilstrækkelig kontrast mellem vejoverfladen og vejkanterne (fx skygge),– vejbanemarkeringerne er slidte, skjulte (sne, mudder), eller der er flere vejbanemarkeringer (vejarbejde osv.),– kørsel tæt på den forankørende (vejbanemarkeringerne registreres muligvis ikke),– smalle, snoede veje osv.
Risiko for uønsket aktivering
Vi anbefaler, at systemet deaktiveres under følgende køreforhold:– kørsel på beskadiget, ustabilt eller meget glat (is) vejbelægning,– ugunstige vejrforhold,– kørsel på bane,– kørsel på rullefelt.
Deaktivering /aktivering


► Tryk på denne knap for at deaktivere systemet/aktivere systemet igen når som helst. Deaktivering angives ved, at indikatorlampen i denne knap og advarselslampen på instrumentpanelet lyser.Systemet aktiveres automatisk igen, hver gang tændingen slås til.
Fejl
I tilfælde af en systemfejl lyser disse advarselslamper på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse på skærmen og lyder en tone.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.
Blindvinkelsystem
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.

Dette system omfatter sensorer, der sidder på siden af kofangerne og advarer føreren om potentielt farlig tilstedeværelse af et andet køretøj (bil, lastvogn, motorcykel) i bilens blinde vikler (områder skjult for førerens synsfelt).

En advarselslampe lyser i sidespejlet i den relevante side:– fast, straks, når du bliver overhalet,– blinkende, med en forsinkelse på ca. et sekund, når en bil overhales langsomt, og når blinklyset bruges.

143
Kørsel
6
I krævende vejrforhold og om vinteren skal det kontrolleres, at sensorerne ikke er dækket af mudder, is eller sne.Vær opmærksom på ikke at tildække advarselszonerne i sidespejlene eller registreringszonerne og bagkofangerne med klistermærker eller andre genstande, da de kan hindre systemet i at fungere korrekt.
Aktivt blindvinkelsystem
Udover advarselslampen, der lyser fast i sidespejlet i den relevante side, mærkes en korrigering af kursen, hvis du forsøger at krydse en vejbanemarkering med blinklyset tændt, for at hjælpe dig til at undgå en kollision.Dette system er en kombination af Aktiv vejstribealarm og Blindvinkelsystem.Disse to funktioner skal aktiveres og være i drift.Bilens hastighed skal være mellem 65 og 180 km/t, begge inklusive.Disse funktioner er især egnede ved kørsel på
motorveje og hovedveje.Der findes flere oplysninger om Aktiv vejstribealarm og Blindvinkelsystem i de relevante afsnit.
WARNI NG
Dette system er et køreassistentsystem, og det må aldrig erstatte førerens opmærksomhed.
Registrering af mang-
lende opmærksomhed
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.Hold pause, hvis du føler dig træt, eller mindst hver 2. time.Afhængig af version består funktionen kun af "Coffee Break Alert"-systemet eller af denne kombineret med systemet "Driver Attention Warning".
WARNI NG
Disse systemer er på ingen måde beregnet til at holde føreren vågen eller forhindre denne i at falde i søvn ved rattet. Det er førerens eget ansvar at stoppe, hvis han eller hun føler sig træt.
Aktivering/deaktivering
Funktionen aktiveres eller deaktiveres via bilens konfigurationsmenu.Systemets tilstand gemmes i hukommelsen, når tændingen slås fra.
Kaffepause-alarm
Systemet udløser en alarm, så snart det registrerer, at føreren ikke har holdt pause efter to timers kørsel med en hastighed over 65 km/t.Alarmen afgives via visning af en meddelelse, der opfordrer føreren til at tage en pause, og en tone.Hvis føreren ikke følger dette råd, gentages alarmen hver time, indstil bilen stoppes.Systemet nulstilles, hvis en af følgende betingelser opfyldes:– Motoren kører, bilen har holdt stille i mere end 15 minutter.– Tændingen har været slået fra i nogle minutter.– Førerens sikkerhedssele løsnes, og førerdøren åbnes.
NOTIC E
Så snart bilens hastighed falder til under 65 km/t, går systemet på standby.Køretiden tælles igen, når hastigheden er over 65 km/t.