2021 TOYOTA PRIUS ESP

6917-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
7
Solución de problemas
QSi la posición del cambio no se puede desplazar o el interruptor de arranque se
gira al modo ACCESSORY incluso si se intenta desactivar e l interruptor de arran-
que cuando se muestra un mensaje de advertencia
Si la batería de 12 voltios está descargada o el sistema de con trol del cambio está
averiado, puede ocurrir lo siguiente.
O Es posible que la posición del cambio no se pueda desplazar a P.
Al aparcar el vehículo, deténgalo en un terreno llano y accione firmemente el freno
de estacionamiento.
O Es posible que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
O El interruptor de arranque se podría colocar en modo ACCESSORY incluso si se
intenta desactivar el interruptor de arranque.
En ese caso, el interruptor de arranque se podría desactivar de spués de accionar el
freno de estacionamiento.
O La función de selección automática de la posición P (P. 334) podría no funcionar.
Antes de desactivar el interruptor de arranque, asegúrese de pu lsar el interruptor de
posición P y verifique que la posición del cambio esté en P med iante la comproba-
ción del indicador de posición del cambio o el indicador del in terruptor de posición P.
Q Avisador acústico de advertencia
 P. 6 8 1
AV I S O
QSi se muestra “Revise la batería de tracción”
Es hora de llevar a cabo la inspección o la sustitución de la b atería híbrida (batería
de tracción eléctrica) conforme al programa de mantenimiento. L leve el vehículo
inmediatamente a un distribuidor o taller de reparaciones Toyot a autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
O Si sigue conduciendo el vehículo sin que se haya realizado la inspección de la
batería híbrida (batería de tracción eléctrica), el sistema híb rido no se pondrá en
funcionamiento.
O Si el sistema híbrido no se pone en funcionamiento, póngase en contacto inmedia-
tamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota aut orizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.

6997-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
7
Solución de problemas
QExtracción del gato
Desenganche la correa de sujeción y extraiga el gato.
QAlmacenamiento del gato
Guarde el gato en el sentido indicado por la marca que se encuentra
junto al espacio de almacenamiento.
Modelos 2WD Modelos AWD
Modelos 2WD Modelos AWD
ADVERTENCIA
Q Después de utilizar las herramientas y el gato
Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que todas las herramie ntas y el gato se
encuentran bien colocados en sus respectivos espacios de almace namiento para
evitar posibles lesiones en caso de colisión o frenazo.

7007-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Saque el kit de reparación de la bolsa de plástico.
Coloque el adhesivo incluido con el bote en los puntos especificados. (Consulte el
paso ).
Extraiga el tubo y desconecte la
clavija de alimentación del compre-
sor.
Conecte el bote al compresor.
Introduzca el bote y conéctelo en línea
recta en el compresor, tal como se
muestra en la ilustración; a continua-
ción, compruebe que las garras del
bote quedan ocultas en los orificios.
Método de reparación de emergencia
1
10
2
3

7037-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
7
Solución de problemas
Compruebe que la presión de inflado del neumático está al nivel especifi-
cado.
La presión de inflado de los neumáticos viene especificada en l a etiqueta, como se
muestra en la imagen. ( P. 759)
Ponga en marcha el sistema híbrido. (P. 322)
Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático,
encienda el interruptor del compre-
sor.
11
Vehículos con volante a la
izquierda
Vehículos con volante a la dere-
cha
12
13

7047-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Infle el neumático hasta que se alcance la presión de aire especificada.
Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar,
44 psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o
bar, 58 psi) y, a continuación, dis-
minuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático entre 1 y 5 minutos
después de accionar el interrup-
tor.
Desactive el interruptor del compre-
sor y, a continuación, compruebe la
presión de inflado del neumático.
Evite inflarlos en exceso, verifique y
repita el procedimiento de inflado
hasta que se alcance la presión de
inflado de los neumáticos especifi-
cada.
El neumático se puede inflar entre 5 y 20 minutos, aproximadamen te (depen-
diendo de la temperatura exterior). Si la presión de inflado de l neumático sigue
siendo inferior a la especificada después de inflar el neumátic o durante
25 minutos, el neumático está demasiado deteriorado para reparar se. Desactive
el interruptor del compresor y póngase en contacto con un distr ibuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cua-
lificado, para que lo inspeccionen.
Si la presión de inflado del neumático superara el nivel especi ficado, libere algo
de aire para ajustarla. ( P. 707, 759)
Con el interruptor del compresor desactivado, extraiga la clavija de alimen-
tación de la toma de corriente y, después, desconecte el tubo d e la válvula
del neumático.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tu bo.
Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado de
emergencia.
14
1
2
15
16

7057-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
7
Solución de problemas
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de
aire, el producto de sellado puede
gotear y el vehículo puede ensuciarse.
Guarde provisionalmente el bote en el compartimiento de equipaj es sin
desconectarlo del compresor.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líqui do en el
neumático, conduzca inmediatamente y de manera segura una dista ncia
de aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir, detenga el
vehículo en un lugar seguro en una
superficie plana y sólida, y vuelva
a conectar el kit de reparación.
Retire el tapón de liberación de aire del
tubo antes de volver a conectar el tubo.
Active el interruptor del compresor, espere varios segundos y, a continua-
ción, desactívelo. Verifique la presión de inflado del neumátic o.
Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El
pinchazo no se puede reparar.
Póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o con
cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado.
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf /cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire espe cificada:
Vaya al paso .
Si la presión de inflado del neumático coincide con la presión de aire
especificada ( P. 759): Vaya al paso .
17
18
19
20
21
1
2
22
3
23

7067-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante aproximadamen te 5 km
(3 millas) y, a continuación, realice el paso .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de
aire, el producto de sellado puede
gotear y el vehículo puede ensuciarse.
Guarde el bote en el compartimiento de equipajes sin desconecta rlo del
compresor.
Tome precauciones para evitar frenazos, aceleraciones repentina s y giros
bruscos, conduzca con cuidado a menos de 80 km/h (50 mph) hasta e l
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado más cer cano, o
hasta cualquier otro taller de reparaciones cualificado, que se encuentre a
menos de 100 km (62 millas) de distancia para que sustituyan o re paren el
neumático.
Cuando necesite reparar o sustituir un neumático, o desechar el kit de emergencia
de reparación de pinchazos, póngase en contacto con un distribu idor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualifi-
cado.
Cuando lleve el neumático a sustituir o reparar, asegúrese de i nformar al distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier o tro taller de repara-
ciones cualificado al que acuda, de que ha inyectado producto d e sellado líquido.
22
20
23
24
25

7077-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
7
Solución de problemas
QSi el neumático se infla por encima de la presión de aire especificada
Desconecte el tubo de la válvula.
Desconecte el tubo de la válvula, retire el tapón de liberación de aire del tubo y, a
continuación, vuelva a conectar el tubo.
Encienda el interruptor del compresor, espere varios segundos y , a continuación,
apáguelo. Verifique que el indicador de presión de aire muestra la presión de aire
especificada. ( P. 759)
Si la presión del aire es inferior a la presión indicada, activ e de nuevo el interruptor
del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta obtene r la presión de aire
especificada.
Q Válvula de un neumático reparado
Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de rep aración de pincha-
zos, es necesario sustituir la válvula.
Q Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pin-
chazos (vehículos con sistema de advertencia de la presión de l os neumáticos)
O El transmisor y la válvula de advertencia de la presión del neumático se deben reem-
plazar.
O El indicador de advertencia de la presión de los neumáticos podría encenderse o
parpadear aunque la presión de inflado de los neumáticos se enc uentre en el nivel
recomendado.
Q Observaciones acerca de la inspección del kit de emergencia de reparación de
pinchazos
Consulte de vez en cuando la fecha de caducidad del producto de sellado.
La fecha de caducidad figura en el bote. No utilice el producto de sellado si ya ha
caducado. Si lo utiliza, es posible que la reparación del neumá tico con el kit de emer-
gencia de reparación de pinchazos no se realice del modo adecua do.
Coloque el tapón de liberación de aire en el
extremo del tubo e introduzca el saliente del
tapón de liberación de aire en la válvula del
neumático para dejar salir algo de aire.
1
2
3
4