2021 TOYOTA PRIUS ESP

7337-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
QParada del sistema híbrido
Aplique el freno de estacionamiento, coloque la posición del ca mbio en P y pulse el
interruptor de arranque como se suele hacer al desactivar el si stema híbrido.
Q Cambio de la pila de la llave
Dado que este procedimiento representa una medida provisional, se recomienda cam-
biar la pila de la llave electrónica tan pronto como esta se ag ote. (P. 6 4 5 )
Q Alarma (si el vehículo dispone de ello)
El uso de la llave mecánica para bloquear las puertas no activa rá el sistema de
alarma.
Si se desbloquea una puerta utilizando la llave mecánica cuando el sistema de alarma
está activado, puede que se dispare la alarma. ( P. 104)
Q Cambio del modo del interruptor de arranque
Suelte el pedal del freno y pulse el interruptor de arranque en el paso anterior. El
sistema híbrido no arranca y el modo cambiará cada vez que se p ulse el interruptor.
( P. 3 2 4 )
Q Si la llave electrónica no funciona correctamente
O Asegúrese de que el sistema inteligente de entrada y arranque no se ha desactivado
en la configuración personalizada. Si se ha desactivado, active la función.
(Funciones personalizables: P. 764)
O Compruebe si el modo de ahorro de energía está activado. Si se ha activado, can-
cele la función. ( P. 2 0 6 )
ADVERTENCIA
QAl utilizar la llave mecánica y al accionar los elevalunas eléctricos o el techo
solar (si el vehículo dispone de ello)
Accione el elevalunas eléctrico o el techo solar después de ase gurarse de que no
existe ningún riesgo de que alguna parte del cuerpo de los pasa jeros quede atra-
pada en la ventanilla o en el techo solar.
Tampoco permita que los niños utilicen la llave mecánica. Los n iños y otros pasaje-
ros del vehículo podrían quedar atrapados en el elevalunas eléc trico o el techo solar.
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Solución de problemas
QAl recargar o sustituir la batería de 12 voltios
O En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el
sistema inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada. Utilice el control remoto inalámbrico o la llave mecán ica para bloquear o
desbloquear las puertas.
O Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de haber
recargado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha co n normalidad a partir
del segundo intento. Esto no indica ninguna anomalía.
O El vehículo memoriza el modo del interruptor de arranque. Cuando se conecta de
nuevo la batería de 12 voltios, el sistema vuelve al modo en qu e se encontraba
antes de que se descargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12
voltios, desactive el interruptor de arranque.
Si no está seguro del modo en que se encontraba el interruptor de arranque antes
de que se descargara la batería de 12 voltios, proceda con espe cial cuidado al vol-
ver a conectar la batería de 12 voltios.
O Si se descarga la batería de 12 voltios mientras la posición del cambio está en P,
puede que no sea posible desplazar la posición del cambio a otr as posiciones. En
este caso, el vehículo no puede remolcarse sin levantar ambas r uedas delanteras
porque estas estarán bloqueadas. ( P. 6 6 4 )
Q Al sustituir la batería de 12 voltios
O Utilice una batería de 12 voltios que cumpla con la normativa europea.
O Utilice una batería de 12 voltios con una caja del mismo tamaño que la anterior
(LN1), una capacidad nominal para 20 horas (20HR) equivalente (4 5 Ah) o superior,
y una capacidad de arranque en frío (CCA) equivalente (295 A) o superior.
• Si los tamaños no coinciden, la batería de 12 voltios no se pod rá fijar correcta-
mente.
• Si la capacidad nominal para 20 horas es baja, aunque el period o de tiempo
durante el que no se utilice el vehículo sea breve, la batería de 12 voltios podría
descargarse y el sistema híbrido podría no ponerse en marcha.
O Si necesita más información, consulte en un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o en cualquier otro taller de reparaciones c ualificado.

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ADVERTENCIA
QAl desconectar los bornes de la batería de 12 voltios
Desconecte siempre primero el borne negativo (-). Si cuando se desconecta el
borne positivo (+) este entrara en contacto con alguna de las s uperficies de metal
que le rodean, podrían saltar chispas que, a su vez, podrían da r lugar a un incendio,
además de descargas eléctricas y lesiones graves o incluso mort ales.
Q Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes precauciones para prevenir la ig nición accidental del
gas inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
O Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que
no está en contacto con ninguna otra parte del vehículo.
O No permita que el otro extremo del cable de puente conectado al borne positivo “+”
entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas del área, como soportes
o superficies metálicas sin pintar.
O No permita que las pinzas + y - de los cables de puente entren en contacto la una
con la otra.
O No fume, utilice cerillas o encendedores ni permita que haya llamas cerca de la
batería de 12 voltios.
Q Precauciones con la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene un electrolito ácido corrosiv o y venenoso, y las pie-
zas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Tome la s siguientes pre-
cauciones cuando manipule la batería de 12 voltios:
O Cuando trabaje con la batería de 12 voltios, lleve gafas de protección y procure
que los líquidos de la batería (ácido) no entren en contacto co n la piel, la ropa o
con la carrocería.
O No se incline sobre la batería de 12 voltios.
O Si el líquido de la batería entra en contacto con la piel o los ojos, lave inmediata-
mente con agua la zona afectada y acuda al médico.
Coloque una esponja o un paño húmedo sobre la zona afectada has ta que reciba
asistencia médica.
O Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los bornes y otras
piezas relacionadas con la batería de 12 voltios.
O No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.
AV I S O
QCuando manipule los cables de puente
No permita que los cables de puente se enreden con los ventilad ores de refrigera-
ción, etc., al conectarlos.

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Solución de problemas
Si el vehículo se recalienta
QSi se enciende o parpadea el indicador de advertencia de tempera-
tura alta del refrigerante
Pare el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire acondi-
cionado. A continuación, detenga el sistema híbrido.
Si sale vapor:
Levante lentamente el capó después de que desaparezca el vapor.
Si no ve vapor:
Levante lentamente el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado lo suficiente, inspe ccione
los manguitos y el núcleo del radiador (radiador) en busca de f ugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si hay una fuga abundante de
refrigerante, póngase en con-
tacto inmediatamente con un dis-
tribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones
cualificado.
Los siguientes síntomas pueden indicar el recalentamiento del v ehí-
culo.
O El indicador de advertencia de temperatura alta del refrigerante (P. 675)
se enciende o parpadea, o se experimenta una pérdida de la pote ncia del
sistema híbrido. (Por ejemplo, l a velocidad del vehículo no aumenta).
O Aparece el mensaje “Sobrecalentamiento del sistema híbrido.” en la
pantalla de información múltiple.
O Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección
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2

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Solución de problemas
Ponga en marcha el sistema híbrido y active el sistema de aire acondi-
cionado para verificar que los ventiladores de refrigeración de l radiador
funcionan y comprobar si hay f ugas en el radiador o los manguitos.
Los ventiladores funcionan cuando se activa el sistema de aire acondicionado
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores
están funcionando mediante la verificación del ruido de los ven tiladores y el cau-
dal de aire. Si resulta difícil realizar esas verificaciones, a ctive y desactive el sis-
tema de aire acondicionado repetidamente. (Es posible que los v entiladores no
funcionen a temperaturas muy bajas).
Si los ventiladores no están funcionando:
Detenga inmediatamente el sistema híbrido y póngase en contacto con
un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o c on cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.
Si los ventiladores funcionan:
Lleve el vehículo al distribuidor o taller de reparaciones Toyo ta autori-
zado más cercano, o a cualquier otro taller de reparaciones cua lificado,
para que lo inspeccionen.
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7437-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Después de detener el sistema híbrido y esperar durante 5 minutos o
más, inicie el sistema híbrido otra vez y compruebe si aparece el men-
saje “Sobrecalentamiento del sistema híbrido.” en la pantalla d e infor-
mación múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un distrib uidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
Si el mensaje no aparece:
La temperatura del sistema híbrido ha descendido y ya puede con ducir
el vehículo con normalidad.
No obstante, si el mensaje vuelve a aparecer con frecuencia, pó ngase en con-
tacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autor izado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.
ADVERTENCIA
Q Para prevenir un accidente o lesiones cuando levante el capó del vehículo para
realizar una inspección
Observe las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves, como quema duras.
O Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya
desaparecido. El compartimiento del motor podría estar muy cali ente.
O Después de desactivar el sistema híbrido, asegúrese de que no se muestra
“Accesorios”, “Enc. en ON” ni la visualización del kilometraje (P. 130,132) en la
pantalla principal y de que el indicador luminoso “READY” está apagado.
Cuando el sistema híbrido está en funcionamiento, el motor de g asolina puede
arrancar automáticamente o los ventiladores de refrigeración pu eden funcionar
inesperadamente aunque el motor de gasolina se pare. No toque n i se aproxime a
las piezas giratorias como el ventilador. Se podría pillar los dedos o la ropa (espe-
cialmente corbatas, pañuelos y bufandas) y sufrir lesiones grav es.
O No afloje los tapones del depósito de refrigerante mientras el sistema híbrido y el
radiador estén calientes.
Podría salir vapor o producto refrigerante a temperaturas muy a ltas.
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7457-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Si el vehículo se queda atascado
Aplique el freno de estacionamiento y coloque la posición del cambio en P.
Detenga el sistema híbrido.
Retire el barro, la nieve y la arena de alrededor de las ruedas delanteras.
Coloque un trozo de madera, piedras u otros materiales bajo las ruedas
delanteras para facilitar la tracción.
Reinicie el sistema híbrido.
Coloque la posición del cambio en D o R y suelte el freno de es taciona-
miento. Después, con cuidado, pise el pedal del acelerador.
Q Cuando sea difícil liberar el vehículo
Realice los siguientes procedimientos si las ruedas patinan o si el vehí-
culo se queda atascado en el barro, la tierra y la nieve:
Pulse para desactivar el sistema TRC.
( P. 5 2 4 )
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7467-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
QCuando se intente liberar un vehículo atascado
Si decide empujar el vehículo hacia delante y hacia atrás para liberarlo, asegúrese
de que la zona circundante esté libre de obstáculos para evitar colisiones con otros
vehículos, personas u objetos. El vehículo también puede abalan zarse de repente
hacia delante o hacia atrás cuando quede libre. Extreme la prec aución.
Q Al desplazar la posición del cambio
Tenga cuidado de no desplazar la posición del cambio con el ped al del acelerador
pisado.
Podría provocar acelerones en el vehículo y causar accidentes c on el consiguiente
riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
Q Para evitar daños en la transmisión híbrida y otros componentes
O No haga patinar las ruedas delanteras ni pise el pedal del acelerador más de lo
estrictamente necesario.
O Si el vehículo sigue atascado tras realizar estos procedimientos, puede que nece-
site ser remolcado.