2021 TOYOTA PRIUS ESP

3234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Detenga el vehículo completamente.
Aplique el freno de estacionamiento. (P. 338)
Coloque la posición del cambio en
P. (P. 332)
Compruebe que el indicador de posi-
ción del cambio muestra P. (P. 331)
Pulse el interruptor de arranque.
El sistema híbrido se detendrá.
Suelte lentamente el pedal del freno y compruebe que la pantalla del
grupo de instrumentos está apagada.
La visualización del instrumento se apaga secuencialmente después de detenerse
el sistema híbrido. (P. 326)
Parada del sistema híbrido
1
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3
4
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3254-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)QCuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción
de invierno
Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se encuen-
tra hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y permanezca encen-
dido, ya que el cese del parpadeo significa que el vehículo está listo para moverse.
QSituaciones que afectan al funcionamiento
P. 2 0 7
QObservaciones acerca de la función de entrada
P. 2 0 8
QSi el sistema híbrido no se pone en marcha
OEs posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. (P. 9 2 )
Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado,
o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
OSi aparece un mensaje relacionado con la puesta en marcha en la pantalla de infor-
mación múltiple, léalo y siga las instrucciones.
QSi el indicador luminoso “READY” no se enciende
Si el indicador luminoso “READY” no se encendiera ni siquiera después de llevar a
cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, póngase en
contacto inmediatamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
QSi el sistema híbrido falla
P. 8 6
QSi la pila de la llave electrónica está agotada
P. 6 4 5
QAccionamiento del interruptor de arranque
OSi no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del inte-
rruptor de arranque no cambie o que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
OSi intenta reiniciar el sistema híbrido inmediatamente después de desactivar el inte-
rruptor de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga
en marcha. Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segun-
dos antes de reiniciar el sistema híbrido.
QFunción de selección automática de la posición P
P. 3 3 4

3264-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Q Cuando el sistema de control del cambio falla
Si se intenta desactivar el interruptor de arranque y hay una a vería en el sistema de
control del cambio, el interruptor de arranque podría cambiar a l modo ACCESSORY.
En tal caso, el modo ACCESSORY se puede desactivar accionando e l freno de esta-
cionamiento y pulsando de nuevo el interruptor de arranque. Si hay una avería en el
sistema, lleve inmediatamente el vehículo a un distribuidor o t aller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cu alificado, para que lo
inspeccionen.
Q Pantalla del instrumento
Cuando se desactiva el interruptor de arranque, cada pantalla s e apagará del modo
siguiente.
O El indicador de posición del cambio se apagará después de aproximadamente 2
segundos.
O La pantalla de información múltiple, el reloj, etc., se apagarán después de unos 30
segundos. (Cada pantalla se apagará también inmediatamente si s e bloquea una
puerta antes de que hayan transcurrido 30 segundos).
Q Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un
ajuste personalizado
 P. 7 3 2
ADVERTENCIA
QCuando se pone en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sen tado en su asiento.
Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el s istema híbrido.
De hacerlo, puede provocar accidentes, con el consiguiente ries go de lesiones gra-
ves o incluso mortales.
Q Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
O Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del
vehículo, pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque d urante 2 segundos
como mínimo o púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( P. 661)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la con ducción salvo en
caso de emergencia. Al desactivar el sistema híbrido durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la ser-
vodirección. Esto dificultará el manejo del volante con suavida d, así que debería
salir de la carretera y detener el vehículo cuando resulte segu ro hacerlo.
O Si el interruptor de arranque se acciona mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla de informació n múltiple y
sonará un avisador acústico.
O Cuando vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de una parada de
emergencia durante la conducción, pulse el interruptor de arran que. Cuando
vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de detener el vehículo, des-
place la posición del cambio a P y, a continuación, pulse el in terruptor de arranque.

3294-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)QCambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el
motor de gasolina arrancará automáticamente después de un corto periodo de tiempo
con el fin de calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY”
se haya iluminado, presione el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
QCancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo
de conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo parpadea
y se apaga.
OEl nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(P. 143, 181)
OLa velocidad del vehículo es elevada.
OSe pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática,
aparecerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
QDistancia de conducción posible al conducir con el modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos
pocos cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en
función del estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el
modo de conducción EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida
[batería de tracción eléctrica] y de las condiciones de conducción).
QCambio de un modo de conducción cuando se está en el modo de conducción
EV
El modo de conducción EV se puede usar junto con el modo de conducción Eco y el
modo de potencia.
Sin embargo, puede que el modo de conducción EV se cancele automáticamente
cuando se usa junto con el modo de potencia.
QAhorro de combustible
El sistema híbrido se ha diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo
durante la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléc-
trico [motor de tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más
tiempo del necesario, se puede reducir el ahorro de combustible.

3304-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
ADVERTENCIA
QMedidas de precaución durante la conducción
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, preste especial a tención a los
alrededores del vehículo. Como el motor no produce ningún ruido , los peatones,
ciclistas u otras personas o vehículos que se encuentren en la zona podrían no per-
catarse de que el vehículo ha arrancado o que se aproxima, por lo que deberá estar
muy atento al conducir.

331
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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Transmisión híbrida
Palanca de cambios
Accione suavemente la palanca de cambios y asegúrese de cambiar la posición
correctamente.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambi o para permitir
que vuelva a la posición .
Al cambiar la palanca de cambios de P a N, D o R, de D a R, o d e R a D, asegúrese
de que está pisando el pedal del freno y el vehículo se encuent ra detenido.
Indicador de posición del cambio
La posición del cambio actual aparece resaltada.
Si se selecciona una posición del cambio que no es D ni B, la f lecha hacia B y el
indicador de posición B desaparecen del indicador de posición d el cambio.
Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
Accionamiento de la palanca de cambios
1
Al cambiar a D o R, desplace la palanca de cambios a lo largo d el paso
de cambios.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cambios a la izquierda (vehículo
con volante a la izquierda) o a la derecha (vehículo con volant e a la dere-
cha) y sujétela. La posición del cambio se desplazará a N.
Para cambiar a B, tire hacia abajo de la palanca de cambios. So lo se
puede cambiar a B si la posición del cambio seleccionada es D.
2

3324-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
*: Para un mayor ahorro de combustible y reducción del ruido, normalmente se debe
utilizar la posición D.
P. 431
QColocación de la posición del cambio en P
Detenga completamente el vehí-
culo, accione el freno de estacio-
namiento y, a continuación, pulse
el interruptor de posición P.
Al colocar la posición del cambio en
P, el indicador del interruptor se
enciende.
Compruebe que la posición P se ilu-
mina en el indicador de posición del
cambio.
Q
Desplazamiento de la posición del cambio de P a otras posiciones
OMientras pisa firmemente el pedal del freno, accione la palanca de cam-
bios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el
avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará.
OAl seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccio-
nado correctamente la posición que desea verificando el indicador de
posición del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
OLa posición del cambio no se puede desplazar de P a B directamente.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*
B
Aplicación del frenado del motor o frenado fuerte cuando
el pedal del acelerador se ha soltado en pendientes
hacia abajo pronunciadas, etc.
Selección de un modo de conducción
Interruptor de posición P

3334-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
QPara las posiciones del cambio
OCuando el interruptor de arranque está desactivado, la posición del cambio no se
puede desplazar.
OCuando el interruptor de arranque está en modo ON (el sistema híbrido no está en
funcionamiento), la posición del cambio solo se puede colocar en N. La posición del
cambio se cambiará a N aunque la palanca de cambios se desplace a D o R y se
mantenga en esta posición.
OCuando el indicador luminoso “READY” está encendido, la posición del cambio se
puede desplazar de P a D, N o R.
OCuando el indicador luminoso “READY” parpadea, la posición del cambio no se
puede desplazar de P a otra posición, aunque se accione la palanca de cambios.
Espere hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear para quedarse
fijo y, a continuación, accione otra vez la palanca de cambios.
OLa posición del cambio solo se puede desplazar a B directamente desde D.
Además, si se intenta cambiar la posición del cambio desplazando la palanca de cam-
bios o pulsando el interruptor de posición P en alguna de las situaciones siguientes, el
avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará o la posición del cam-
bio se desplazará automáticamente a N. Cuando esto ocurra, seleccione una posición
del cambio adecuada.
OSituaciones en las que la operación del cambio se cancelará:
• Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P a otra posición
moviendo la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P o N a B moviendo la
palanca de cambios.
OSituaciones en las que la posición del cambio se desplazará automáticamente a N:
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P con el vehículo en marcha.
*1
• Cuando se intenta seleccionar la posición R desplazando la palanca de cambios
cuando el vehículo se mueve hacia delante.
*2
• Cuando se intenta seleccionar la posición D desplazando la palanca de cambios
cuando el vehículo se mueve marcha atrás.
*3
• Cuando se intenta mover la posición del cambio de R a B desplazando la palanca
de cambios.
*1: La posición del cambio se puede desplazar a P al conducir a velocidades extre-
madamente bajas.
*2: La posición del cambio se puede desplazar a R al conducir a velocidades bajas.
*3: La posición del cambio se puede desplazar a D al conducir a velocidades bajas.
OSi N está seleccionada al conducir a una cierta velocidad, aunque la palanca de
cambios no se mantenga en la posición N, la posición del cambio se desplaza a N.
En esta situación, suena el avisador acústico y se muestra un mensaje de confirma-
ción en la pantalla de información múltiple para informar al conductor de que la posi-
ción del cambio se ha desplazado a N.