2021 TOYOTA HILUX 4WD

Kontroll av bilmodell
Kontrollera modellkoden för att se vilken modelltyp din bil är.
1Grundkod
TGN1*6: Modeller med 2TR-FE-motor
GUN1*6: Modeller med 1GD-FTV-motor
GUN1*5: Modeller med 2GD-FTV-motor
2Drivsystem
2: 4WD-modeller
3: Pre Runner (modeller med
tvåhjulsdrift)
3Förarhyttens typ
B: S-Cab
C: Smart-Cab
D: D-Cab
4Tillverkad i
N: Sydafrika
T: Thailand
5Växellådstyp
T: Automatväxellåda
M: 5-växlad manuell växellåda
F: 6-växlad manuell växellåda
6Utförande
H: HÖG
S: STD
L: LOW
7Marknad
W: Modeller för europeiska länder, etc.
Ingen information: Modeller för
Kazakhstan, etc.
Modellkoden är placerad på bilens
typskylt eller typplåt under rubriken
"MODEL".
Dekalen eller plåten är placerad som
följande bilder visar.
Ty p A
Tillverkarens typskylt är placerad på
vänstra stolpen.Ty p B
Tillverkarens typskylt är placerad på
vänstra stolpen.
G U N 1 2 5 – D T T H W
3
1
42576
7

Kontrollampor
Kontrollamporna håller föraren
informerad om status i bilens olika
system.
Blinkers, kontrollampa
(→Sid. 154)
Helljus, kontrollampa
(→Sid. 156)
Bakljus, kontrollampa
(→Sid. 155)
(i förekom-
mande fall)Dimljus fram, kon-
trollampa (→Sid. 159)
(i förekom-
mande fall)Dimljus bak, kontrollampa
(→Sid. 160)
*1
Eco-körning, kon-
trollampa (→Sid. 84)
*1
(i förekom-
mande fall)Stopp- och start,
kontrollampa (→Sid. 213)
*1,2
(i förekom-
mande fall)Stopp- och startsystem
avstängt, kontrollampa
(→Sid. 214)
(dieselmotor)Förvärmning av motorn,
kontrollampa (→Sid. 139,
Sid. 141)
*6
(i förekom-
mande fall)Farthållare, kontrollampa
(→Sid. 187, Sid. 196)
(i förekom-
mande fall)Aktiv farthållare,
kontrollampa (→Sid. 187)
(i förekom-
mande fall)Farthållare, kontrollampa
“SET” (→Sid. 187,
Sid. 196)
*1
(i förekom-
mande fall)Hjälpsystem för utförs-
körning, kontrollampa
(→Sid. 224)
*1, 3
(i förekom-
mande fall)Slirindikering
(→Sid. 220)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)VSC OFF kontrollampa
(→Sid. 220)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)"TRC OFF", kontrollampa
(→Sid. 220)
(4WD-
modeller)Fyrhjulsdrift, kon-
trollampa (→Sid. 204)
(4WD-
modeller)Fyrhjulsdrift i låg
hastighet, kontrollampa
(→Sid. 204)
2.1 Instrumentgrupp
83
2
Instrumentgrupp

VARNING!(Fortsättning)
• Fäst inte självhäftande skivor på
vindrutan eller fönstren. Placera inga
behållare, som t.ex. luftfräschare, på
instrumentbrädan. Självhäftande
skivor eller behållare kan fungera som
linser och orsaka brand i bilen.
• Låt inte en dörr eller ett fönster stå
öppen om det böjda glaset är belagt
med metallfilm, t.ex. en silverfärgad
film. Solstrålar som reflekteras kan ge
upphov till att glaset fungerar som en
lins och orsaka brand.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
När bilen är parkerad
• Ansätt alltid parkeringsbromsen, för
växelspaken till P (endast modeller
med automatväxellåda), stäng av
motorn och lås bilen. Gå aldrig ifrån
bilen med motorn igång.
Om bilen är parkerad med växelspaken i
P men utan att parkeringsbromsen är
ansatt kan bilen komma i rörelse vilket
eventuellt kan leda till en olycka.
• Rör inte avgasrören medan motorn
är igång eller omedelbart efter att
motorn har stängts av. Det kan
orsaka brännskador.
Om du tar en tupplur i bilen
Stäng alltid av motorn. Om du
oavsiktligt skulle flytta växelspaken
eller trampa ned gaspedalen skulle det
kunna leda till en olycka eller brand på
grund av överhettning av motorn. Om
bilen dessutom är parkerad i ett dåligt
ventilerat utrymme kan avgaser
ansamlas och tränga in i bilen, vilket
kan leda till dödsfall eller utgöra en
allvarlig hälsorisk.
VARNING!(Fortsättning)
Vid inbromsning
• Kör försiktigare om bromsarna är
våta Bromsavståndet ökar när
bromsarna är våta vilket kan leda till
att en sida av bilen bromsar
annorlunda än den andra sidan.
Dessutom finns risk att
parkeringsbromsen inte kan hålla
bilen säkert.
• Om bromsservon inte fungerar bör
du inte köra alltför nära
framförvarande bilar samt undvika
backar och tvära svängar som kräver
bromskraft. Om detta skulle inträffa
kan bromsarna fortfarande användas
men bromspedalen ska trampas ned
hårdare än vanligt. Dessutom blir
bromssträckan längre. Låt
omedelbart en verkstad reparera
bromsarna.
• Pumpa inte med bromspedalen om
motorn stannar. Varje tryck på
bromspedalen gör att
bromsservosystemets undertryck
förbrukas.
• Bromssystemet består av 2 separata
hydrauliska bromskretsar: Om ett fel
skulle uppstå i den ena kretsen kan
bilen ändå alltid bromsas med den
andra kretsen. Om detta skulle
inträffa bör bromspedalen trampas
ned hårdare än vanligt och
bromssträckan blir längre. Låt
omedelbart en verkstad reparera
bromsarna.
Om bilen fastnar (4WD-modeller)
Låt inte hjulen spinna för mycket om
ett av hjulen är i uppe i luften, eller om
bilen har kört fast i sand, lera etc. Det
kan skada komponenterna i drivlinan
eller driva bilen framåt eller bakåt och
orsaka en olycka.
4.1 Innan du börjar köra
129
4
Körning

VARNING!
Följ alla instruktioner som beskrivs i det
här avsnittet. Försummelse kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Säkerhetsanvisningar vid körning
med släp- eller husvagn
Vid körning med släp ska du se till att
ingen av viktgränserna överskrids.
(→Sid. 135)
Bilens hastighet vid körning med släp
Följ alltid de speciella
hastighetsbegränsningar som gäller för
körning med släpvagn eller husvagn.
Före körning nedför backar eller
långa sluttningar
Minska hastigheten och växla ned.
Växla dock inte ner plötsligt när du kör
nedför branta eller långa sluttningar.
Använda bromspedalen
Trampa inte ned bromspedalen ofta
eller ihållande under en längre period.
Det kan orsaka överhettning i
bromssystemet eller minska
bromseffekten.
Undvik olycka eller skada
• Den kombinerade bruttovikten
(summan av bilens totalvikt plus
lasten och släpvagnens totalvikt) får
inte överskrida följande:
S-Cab
6000 kg: Modeller med fyrhjulsdrift
X- C a b
6200 kg: Modeller med fyrhjulsdrift
D-Cab
6000 kg: Pre Runner 6300 kg:
4WD-modeller, utom för Kazakstan
• Inget av följande system får
användas vid körning med släp.
– Farthållare (i förekommande fall)
– Aktiv farthållare (i förekommande
fall)Viktig information om last på
släpvagnar (4WD-modeller för
Kazakstan samt Pre Runner)
Släpets totalvikt och tillåten
dragkroksbelastning
1Släpets totalvikt
Själva släpvagnens vikt plus lasten på
släpet ska ligga inom den maximala
dragkapaciteten. Det är farligt att
överskrida den vikten. (→Sid. 377)
Vid körning med släpvagn ska du använda
en friktionskoppling eller en
friktionsstabilisator
(krängningshämmare).
Om den totala släpvagnsvikten är över
2000 kg krävs en krängningshämmare.
2Tillåtet kultryck
Släpet ska lastas så att trycket på
dragkroken är högre än 25 kg eller 4 % av
den maximala dragvikten. Trycket på
dragkroken får inte överskrida den
specificerade vikten. (→Sid. 377)
Informationsdekal (tillverkarens
typskylt)
1Totalvikt
Den sammanlagda vikten av förare,
passagerare, bagage, draganordning,
bilens tjänstevikt och kultryck får inte
överskrida bilens tillåtna totalvikt med
mer än 100 kg. Det är farligt att
överskrida den vikten.
4.1 Innan du börjar köra
135
4
Körning

Underhåll
• Underhåll måste utföras oftare när
bilen används för körning med släp på
grund av den högre viktbelastningen
på bilen jämfört med normal körning.
• Efterdra alla skruvar som håller fast
dragkulan och fästet efter cirka
1 000 km körning med släp.
Om släpvagnen kränger
En eller flera faktorer (tvärvindar,
passerande fordon, dåliga vägar, etc.)
kan ha negativ inverkan på hanteringen
av din bil och släpvagn och orsaka
instabilitet.
• Om släpvagnen kränger:
– Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte kontrollera släpvagnens
krängning genom att vrida ratten.
– Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska
hastigheten. Öka inte hastigheten
Ansätt inte bromsarna.
Om du inte gör någon extrem korrigering
med styrning eller bromsar bör bil och
släp stabiliseras (om funktionen är
aktiverad kan Trailer Sway Control bidra
till att stabilisera bil och släp.).
• När släpvagnen har slutat kränga:
– Stanna på ett säkert ställe. Be
samtliga passagerare lämna bilen.
– Kontrollera däcken på bilen och
släpvagnen.
– Kontrollera lasten i släpvagnen. Se
till att lasten inte har förskjutits. Se
till att belastningen på dragkroken
är lämplig, om möjligt.
– Kontrollera lasten i bilen. Se till att
bilen inte är överbelastad när
passagerarna är tillbaka i bilen.
Om du inte hittar något problem har
körhastigheten när släpvagnen började
kränga passerat gränsen för
kombinationen av din bil och släpvagnen.
Kör i lägre hastighet för att undvika
instabilitet. Kom ihåg att krängningen i
släpvagnen ökar med ökad körhastighet.OBSERVERA
Om den bakre stötfångaren är
förstärkt med aluminium
Se till att stålfästet inte kommer i direkt
kontakt med det området.
När stål och aluminium kommer i
kontakt uppstår en reaktion som liknar
korrosion, vilket försvagar området i
fråga och kan leda till skador.
Rostskyddsbehandla de delar som
kommer i kontakt vid montering av ett
stålfäste.
Viktig information om last på
släpvagnar (4WD-modeller utom för
Kazakstan)
Släpets totalvikt och tillåten
dragkroksbelastning
1Släpets totalvikt
Själva släpvagnens vikt plus lasten på
släpet ska ligga inom den maximala
dragkapaciteten. Det är farligt att
överskrida den vikten. (→Sid. 377)
Vid körning med släpvagn ska du använda
en friktionskoppling eller en
friktionsstabilisator (krängningshämmare).
Om den totala släpvagnsvikten är över
2000 kg krävs en krängningshämmare.
2Tillåtet kultryck
Släpet ska lastas så att trycket på
dragkroken är högre än 25 kg eller 4 % av
den maximala dragvikten. Trycket på
dragkroken får inte överskrida den
specificerade vikten. (→Sid. 377)
4.1 Innan du börjar köra
137
4
Körning

”iMT” (Intelligent Manuell Växellåda)
(i förekommande fall)
iMT känner av hur föraren hanterar
kopplingspedalen och växelspaken. När
växelläget ändras bedömer iMT det
optimala varvtalet och utför lämplig
styrning för att hjälpa föraren växla mjukt
till det nya växelläget.
Tryck på knappen "iMT".
Indikeringslampan "iMT" tänds.
Tryck på knappen igen för att stänga av
iMT.
Maximal hastighet vid nedväxling
Håll angivna nedväxlingshastigheter i följande tabell för att undvika att motorn övervarvas.
5-växlad växellåda
4WD-modeller (reglage för framhjulsdrift i H2 eller H4):
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge 1 2 3 4
225/70R17C-däck 38 71 114 164
Däck 265/65R17 39 72 117 168
205R16C-däck 37 (22) 69 112 160
4WD-modeller (reglage för framhjulsdrift i L4):
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge 1 2 3 4
225/70R17C-däck 15 28 45 64
Däck 265/65R17 15 28 46 65
205R16C-däck 15 27 44 63 (39)
6-växlad växellåda
4WD-modeller (reglage för framhjulsdrift i H2 eller H4):
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge12345
205R16C-däck 34 67 113 163 170
225/70R17C-däck 35 69 116 167 170
265/65R17, 265/
60R18-däck36 70 118 170 170
4.2 Körrutiner
152

4WD-modeller (reglage för framhjulsdrift i L4):
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge12345
205R16C-däck 13 26 44 64 82
225/70R17C-däck 14 27 45 65 84
Däck 265/65R17 14 27 46 67 86
265/60R18 däck 14 28 46 67 86
Pre Runner:
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge12345
225/70R17C-däck 35 69 116 167 175
265/60R18 däck 36 70 118 171 175
Däck 265/65R17 36 70 118 170 175
Användning av
luftkonditioneringssystemet i körläge
Eco (modeller med automatisk
luftkonditionering)
Körläget Eco reglerar värme och kylning i
bilen samt fläkthastigheten i
luftkonditioneringen för att höja
bränsleeffektiviteten (→Sid. 275).
Justera fläkthastigheten eller stäng av
Eco-läget för att höja
luftkonditioneringens funktion.
Inaktivering av körläget
• Körläge Eco stängs inte av förrän
knappen ”ECO” trycks in, även om
motorn har stängts av efter körning i
körläge Eco.
• ”Power”-läget stängs av om motorn
stängs av efter körning i
”power”-läge.
• Körläget stängs av om
fördelningsläget ändras från
L4 medan körläget är annat är
normalt läge. (i förekommande fall)
Varningssummer vid backning
(modeller med 6-växlad växellåda)
När växelspaken förs till läge R hörs en
summerton som uppmärksammar
föraren på att backen har lagts i.iMT, funktion
• När kopplingspedalen trampas ned
och växelspaken förs till ett läge styr
iMT motorns varvtal så att det är
optimalt för växelbytet. iMT upphör
dock innan växelbytet har skett om
kopplingspedalen inte släpps upp
under en stund. Motorns varvtal kan i
så fall inte kontrolleras. Trampa ned
kopplingspedalen igen och hantera
växelspaken för att aktivera iMT igen.
• Motorns varvtal kan öka när
kopplingspedalen trampas ned. Det
indikerar emellertid inte en
funktionsstörning.
Om iMT inte aktiveras
I följande situationer aktiveras iMT
eventuellt inte. Detta innebär dock inte
en funktionsstörning.
• Växelspaken används inte direkt efter
att kopplingspedalen har trampats
ned.
• Bilen är i rörelse i en stund efter att
växelspaken flyttats till N och
kopplingspedalen släppts upp, och
växelspaken därefter flyttas till ett
växelläge.
• Kopplingspedalen har inte släppts upp
helt och trampats ned igen.
• Kopplingspedalen är inte är helt
nedtrampad.
4.2 Körrutiner
153
4
Körning

5. Kontrollera att kontrollampan för
bakre differentialspärren tänds.
Kontrollampan för bakre
differentialspärren tänds när
bakdifferentialen har spärrats.
Om kontrollampan till bakre
differentialspärren inte slutar blinka
efter att knappen till bakre
differentialspärren har tryckts in ska
något av följande utföras medan
ratten vrids åt vänster och höger.
• Acceleration
• Inbromsning
Frikoppla bakre differentialen så snart
bilen är i rörelse. Tryck på reglaget
igen för att frigöra den bakre
differentialen.
Spärra bakre differentialen
Följande system kan inte fungera när
bakre differentialen är spärrad. Det är i så
fall normalt att ABS-varningslampan,
VSC OFF-indikatorn (i förekommande
fall) och ”TRC OFF”-indikatorn
(i förekommande fall) är aktiverade eller
att ”TRC turned off” visas på
informationsdisplayen (i förekommande
fall).
• ABS
• Bromsassistans (i förekommande fall)
• VSC (i förekommande fall)
• TRC/A-TRC (i förekommande fall)
• Trailer Sway Control (i förekommande
fall)• Hjälpsystem vid start i motlut
(i förekommande fall)
• Hjälpsystem vid utförskörning
(i förekommande fall)
Lossa bakre differentialen
Om indikatorn till bakre
differentialspärren fortsätter att blinka
även när den bakre differentialen lossats
ska du kontrollera att omgivningen är
säker och vrida ratten något i någon
riktning medan bilen är i rörelse.
Automatisk avstängning av bakre
differentialspärren
Bakre differentialspärren frigörs
automatiskt i följande situationer:
• Reglaget till fyrhjulsdrift vrids till
H2 eller H4 (modeller med 4WD)
• Tändningslåset vrids till ”ACC” eller
”LOCK” (modeller utan elektroniskt
lås- och startsystem) eller
startknappen trycks till radioläge eller
avstängt läge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem)
När du har kopplat ur den bakre
differentialen
Kontrollera att indikeringslampan släcks.
VARNING!
Så undviker du en olycka
Om du inte följer dessa
säkerhetsföreskrifter kan det leda till
en olycka.
• Använd inte bakre
differentialspärren utom när ett hjul
slirar i ett dike eller på hal och mycket
dålig vägbana. Det krävs stor kraft
för att styra bilen och försiktighet
krävs vid svängar.
• Lås inte den bakre differentialen
förrän hjulen stannat. Annars kan
bilen plötsligt rycka till eller åka iväg
och orsaka en olycka. Det kan också
resultera i eventuella skador på
komponenterna i bakre
differentialspärren.
4.5 Använda förarstödssystemen
212