2021 TOYOTA HIGHLANDER čas

363
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké z átěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je omezen, když se nashro-
máždí určité množství pevných částic,
je však možné s vo zidlem jezdit, do- kud se nero zsvítí indikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vozidlo často jezdí
krátké trasy nebo pomalou rychlostí,
nebo pokud je hybri dní systém pravi- delně startován v extrémně chladném
prostředí. Nadměrnému hromadění
pevných částic je možné předcházet
občasnou nepřetržit ou jízdou na dlou- hou vzdálenost s přerušovaným uvol-
ňováním plynového pedálu, např.,
když jedete na rychlo stních silnicích nebo dálnicích.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Je vyžadována údrž-
ba motoru. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic pře-
kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kte rýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových ply-
nů. Tento systém bude regene-
rovat filtr automaticky,
v závislosti na stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí

3664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC
a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte spínač déle než 3 se-
kundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Opětovným stisknutím spínače sys-
tém opět zapnete.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování). Výstražná kont-
rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.283)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC bylo vypnuto, i když nebyl
stisknut spínač
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod- mínky, asistent rozj ezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P
nebo N (když se rozjíždíte dopředu
nebo dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asis- tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z násle dujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC, Trailer Sway Control, TRC a asis-
tenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla sl yšet zvuk z motoro-
vého prostoru. Tento zvuk nesignali-
zuje poruchu některého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu. • Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto- ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících příp adech je slyšet pro-
vozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-vého prostoru, když je ovládán brzdo-
vý pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systé-
mu vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když uplynuly jedna nebo dvě minuty pot é, co byl vypnut
hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního
asistenta zatáčení
Když je aktivní asist ent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet
zvuk elektromotoru (b zučení). To nezna-
mená poruchu.

367
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte hybridní systém.
Systém EPS by se měl vrátit do normálu
během 10 minut.
■Automatická reaktivace systémů
TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní
asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude
zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení o AWD
Proveďte následující činnosti.
●"Systém AWD je přehřátý. Přepínání
do režimu 2WD." Systém AWD je pře-
hřátý. Zastavte vozidlo na bezpečném
s hybridním systémem v činnosti. Po-
kud hlášení po chvíli zmizí, nezname-
ná to žádný problém. Pokud toto
hlášení zůstává zobrazeno, nechte
vozidlo ihned zkontrolovat vaším pro-
dejcem Toyota.
●"Systém AWD je přehřátý. Je spuštěn
režim 2WD." Systém AWD byl dočas-
ně zrušen a pohon byl přepnut na po-
hon předních kol z důvodu přehřívání.
Zastavte vozidlo na bezpečném
s hybridním systémem v činnosti. Po-
kud hlášení po chvíli zmizí, systém
AWD se automaticky obnoví. Pokud
toto hlášení zůstává zobrazeno, ne-
chte vozidlo ihned zkontrolovat vaším
prodejcem Toyota.
●"Porucha systému AWD. Je spuštěn
režim 2WD. Navštivte svého prodej-
ce." V systému AWD došlo k poruše.
Nechte vozidlo ihned zkontrolovat va-
ším prodejcem Toyota.
*: Když vozidlo zastavujete, nevypínejte
hybridní systém, dokud zobrazené
hlášení nezhasne.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění
při sekundární kolizi)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje, když jsou sou-
části poškozeny.

3684-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Automatické zrušení SCB (Brzdění
při sekundární kolizi)
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne pod přibliž-
ně 0 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti
pneumatik (např. nadměrně opotře- bované pneumatiky na zasněžené
vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vy-
sokou rychlostí na mokrých nebo
kluzkých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS
může být delší než za normálních podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné
dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč- nou vzdálenost od vo zidla před vámi,
zvláště v následu jících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové
nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po ne-
rovných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efek-
tivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí
být dosaženo ovládání směru a pře-
nosu hnací síly, i když je systém TRC/ VSC v činnosti. Jeďte s vozidlem opa-
trně za podmínek, kdy hrozí ztráta
stability a přenosu hnací síly.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA) nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte se výhradně na ACA.
ACA nemusí efektivně fungovat, když akcelerujete z kopce nebo na
kluzkých površích vozovky.
●Když je ACA v činnosti opakovaně,
může dočasně přestat fungovat,
aby zajistil řádnou činnost brzd, TRC a VSC.
■Asistent rozjezdu do kopce ne-funguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asisten-
ta rozjezdu do kop ce. Asistent roz- jezdu do kopce nemusí fungovat
efektivně na prudkých svazích a vo-
zovkách pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není
asistent rozjezdu do kopce určen pro udržení stojící ho vozidla na del-
ší dobu. Nepokoušejte se používat
asistenta rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu,
protože to může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/ABS/
VSC/Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu b liká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla
může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou systémy TRC/VSC/
Trailer Sway Control vypnuty
●Buďte zvláště opatrní a jezděte
rychlostí odpovídající stavu vozov-
ky. Protože tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a přeno-
su hnací síly, nevypínejte systémy
TRC/VSC/Trailer Sway Control,
pokud to není nezbytné.
●Trailer Sway Control je součástí
systému VSC a nebude fungovat, pokud je VSC vypnuto nebo dojde
k poruše.

3704-6. Pokyny pro jízdu
4-6.Pokyny pro jízdu
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
(S.360)
Udržováním indikátoru hybridního
systému v Eko-oblasti je dosaženo
jízdy šetrné k životnímu prostředí.
(S.107)
Přesuňte řadicí páku do D, když sto-
jíte na dopravních světlech nebo
jedete v hustém provozu. Přesuňte
řadicí páku do P, když parkujete.
Když používáte N, nemá to žádný
pozitivní vliv na spotřebu paliva.
V N je benzínový motor v činnosti,
ale není možné generovat elektřinu.
Také když používáte systém klimati-
zace atd., spotřebovává se výkon
hybridního (trakčního) akumulátoru.Jeďte s vozidlem plynule. Vyhněte
se prudkému zrychlování a zpo-
malování. Pozvolné zrychlování
a zpomalování bude využívat
elektrický (trakční) motor efektiv-
něji, bez nutnosti používat výkon
benzínového motoru.
Vyhněte se opakovanému zrych-
lení. Opakované zrychlování spo-
třebovává výkon hybridního
(trakčního) akumulátoru, což
vede ke zvýšení spotřeby paliva.
Výkon akumulátoru může být ob-
noven jízdou s mírně uvolněným
plynovým pedálem.
Brzděte jemně a včas. Když zpoma-
lujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zvýše-
ní spotřeby paliva. Před výjezdem si
zjistěte informace o dopravě a co
nejvíce se vyhýbejte dopravním
zácpám. Když jedete v dopravní
zácpě, jemně uvolněte brzdový pe-
dál, abyste umožnili vozidlu pomalý
pohyb dopředu, přičemž se vyhněte
nadměrnému používání plynového
pedálu. Tím můžete pomoci regulo-
vat nadměrnou spotřebu benzínu.
Pokyny pro jízdu s hyb-
ridním vozidlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridního
systému
Ovládání řadicí páky
Ovládání plynového/brzdo-
vého pedálu
Když brzdíte
Dopravní zácpy

371
4 4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
Ovládejte a udržujte vozidlo na kon-
stantní rychlosti. Před zastavením
u kabin pro výběr mýtného, apod.,
s dostatečným časovým předstihem
uvolněte plynový pedál a jemně
brzděte. Když zpomalujete mírně,
generuje se vyšší množství elektric-
ké energie.
Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když je to nutné. Tím můžete pomo-
ci snížit nadměrnou spotřebu ben-
zínu.
V létě: Když je okolní teplota vyso-
ká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. To pomáhá snížit zátěž
systému klimatizace a také snížit
spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se
automaticky nevypne, dokud se
benzínový motor a interiér vozidla
nezahřejí, bude se spotřebovávat
palivo. Spotřeba paliva se také sní-
ží, když se vyhnete nadměrnému
používání vyhřívání.Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Nesprávný tlak huštění pneu-
matik může způsobit zvýšení
spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
díky vyšší hodnotě tření. Používejte
pneumatiky, které odpovídají roční-
mu období.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Nepřevážej-
te nepotřebná zavazadla. Namonto-
vání rozměrného střešního nosiče
také způsobuje vyšší spotřebu
paliva.
Protože benzínový motor se startuje
a vypíná automaticky, když je stude-
ný, zahřívání motoru není nutné.
Kromě toho, časté jízdy na krátké
vzdálenosti způsobí, že motor se
opakovaně zahřívá, což může vést
ke zvýšení spotřeby paliva.
Jízda na dálnici
Klimatizace
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla
Zahřívání před jízdou

377
4
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
VÝSTRAHA
■Pokyny pro jízdu v terénu
Vždy dodržujte následující pokyny,
abyste minimalizovali riziko smrti, vážného zranění osob nebo poškoze-
ní vašeho vozidla:
●V terénu jezděte opatrně. Nepod-
stupujte zbytečné riziko jízdou v ne-
bezpečných místech.
●Při jízdě v terénu nedržte volant za
jeho ramena. Najetí na překážku by
mohlo trhnout volantem a poranit vám ruce. Mějte obě ruce a zvláště
palce na vnější straně obvodu vo-
lantu.
●Po každé jízdě pís kem, blátem, vo-
dou nebo sněhem zkontrolujte ihned účinnost brzd.
●Po jízdě vysokou trávou, blátem, kamenitým povrchem, pískem, vo-
dou apod., zkontrolu jte, zda se na
podvozku vozidla nenachází tráva, větve, papír, hadry, kamení, písek,
apod. Odstraňte takové materiály
z podvozku. Pokud je vozidlo pou- žíváno s takovýmit o materiály za-
chycenými nebo ulpěnými na
podvozku, hrozí nebezpečí poruchy nebo požáru.
●Když jedete mimo vozovku nebo hr-bolatým terénem, nejezděte nad-
měrnou rychlostí, neskákejte,
nezatáčejte prudce, nenarážejte do předmětů. To by m ohlo způsobit
ztrátu ovladatelnosti nebo převrá-
cení vozidla s následkem smrti nebo vážných zranění. Riskujete
také drahé poškození odpružení
a podvozku vašeho vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vo-
dou
Učiňte všechna potřebná bezpečností opatření, abyste zajistili, že nedojde
k poškození hybridní ho (trakčního)
akumulátoru, hybridního systému nebo jiných součástí vodou.
●Pokud se dostane voda do motoro-
vého prostoru, může způsobit váž- né poškození hyb ridního systému.
Pokud se dostane voda do interié-
ru, může způsobit zkrat hybridního (trakčního) akumulá toru uloženého
pod zadními sedadly.
●Dostane-li se voda do hybridní pře-
vodovky, způsobí to zhoršení kvali-
ty řazení. Indikátor poruchy se může rozsvítit a v ozidlo se může
stát nepojízdným.
●Voda může smýt mazivo z ložisek
kol a způsobit korozi i předčasné
selhání, může rovněž vniknout do skříně hybridní převodovky a snížit
kvalitu mazání oleje převodů.
■Když jedete přes vodu
Při jízdě vodou, n apř. při přejíždění
mělkých potoků, nejdříve zkontrolujte hloubku vody a pevnost dna vodního
toku. Jeďte pomalu a vyhýbejte se
hluboké vodě.
■Kontrola po jízdě v terénu
●Písek a bláto, nahromaděné v brz- dových bubnech a v okolí disků
brzd, může snížit účinnost brzd
a poškodit díly brzdového systému.
●Vždy proveďte údržbovou prohlídku
po každém dni jízdy v terénu, při které jste projí žděli těžkým teré-
nem, pískem, bahnem nebo vodou.

3805-1. Toyota multi-operation touch
5-1.Toyota multi-operation touch
*: Vozidlo s 12,3palcovým displejem
Na Toyota multi-operation touch mo-
hou být zobrazeny a ovládány ná-
sledující funkce.
Pro změnu obrazovky zobrazené funkce
ovládejte spínač.
Zobrazená funkce může být také změ-
něna provedením ovládání švihem
nahoru nebo dolů na Toyota multi-ope-
ration touch.
Zvolte pro zobrazení obrazovky
ovládání klimatizace. ( S.389,
395)
Zvolte pro zobrazení obrazovky
klimatizace sedadel. ( S.399,
401)
Zvolte pro zobrazení obrazovky
ovládání audia.*
Zvolte pro zobrazení obrazovky
monitoru energie/spotřeby paliva.
( S.125)
Zvolte pro zobrazení obrazovky
informací o vozidle. ( S.114)
*: Viz "Příručka pro uživatele navigační-
ho a multimediá lního systému".
Toyota multi-operation
touch*
Toyota multi-operation touch
umožňuje současné zobrazení
a ovládání obrazovky, např. ob-
razovky ovládání klimatizace
a obrazovky navigace.
Přehled Toyota multi-opera-
tion touch