2021 TOYOTA CAMRY sensor

3194-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
●Nas condições que se seguem, se a situação tiver alterado (ou se o veículo
tiver circulado durante algum tempo) e as condições normais de funciona-
mento forem detetadas, a mensagem desaparece e o sistema fica opera-
cional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con-
fiança.
• Quando a temperatura à volta do sensor de radar estiver fora da área
operacional, tal como quando o veículo está ao sol ou num ambiente
extremamente frio.
• Quando a câmara da frente não consegue detetar objetos à frente do
veículo, tal como quando conduz no escuro, neve ou nevoeiro, ou
quando luzes brilhantes incidem na câmara da frente.
• Dependendo das condições nas imediações do veículo, o radar pode
não ser capaz de reconhecer devidamente o ambiente circundante.
Nesse caso, é exibida a indicação “Pre-Collision System Radar Unavail-
able.” (Sistema de Pré-colisão Indisponível).

3204-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
◆Aviso de pré-colisão
Quando o sistema determina
que a possibilidade de uma
colisão frontal é elevada, soa
um sinal sonoro e é exibida
uma mensagem de aviso no
mostrador de informações múl-
tiplas para incitar o condutor a
tomar uma ação evasiva.
◆Assistência à travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema aplica uma maior força de travagem em
relação à pressão que está a ser exercida sobre o pedal do travão.
◆Travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema avisa o condutor. Se o sistema deter-
minar que a possibilidade de uma colisão frontal é extremamente
elevada, os travões são aplicados automaticamente para ajudar a
evitar a colisão ou reduzir a velocidade da mesma.
PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão)
O sistema de segurança pré-colisão utiliza um sensor de radar e
uma câmara da frente para detetar veículos e peões à frente do
seu veículo. Quando o sistema determina que a possibilidade de
uma colisão frontal com um veículo ou peão é elevada, o aviso
incita o condutor a tomar uma ação evasiva e a pressão poten-
cial exercida sobre o pedal do travão aumenta para ajudar o con-
dutor a evitar a colisão.
Se o sistema determinar que a possibilidade de uma colisão
frontal com um veículo ou peão é extremamente elevada, os tra-
vões são automaticamente aplicados para ajudar a evitar a coli-
são ou reduzir o impacto da colisão.
O sistema de segurança pré-colisão pode ser ativado/desativado e
o momento do aviso pode ser alterado. (P. 323)

3224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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AV I S O
■Quando desativar o sistema de segurança pré-colisão
Nas situações que se seguem, desative o sistema, uma vez que este pode
não funcionar de forma correta e, eventualmente, provocar um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves:
●Quando o veículo estiver a ser rebocado.
●Quando o seu veículo rebocar outro veículo.
●Quando transportar o veículo por camião, barco, comboio, ou meios de
transporte semelhantes.
●Quando o veículo estiver num elevador com o sistema híbrido em funcio-
namento e os pneus a rodarem livremente.
●Quando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou quando
utilizar uma máquina de calibrar rodas.
●Quando o para-choques da frente ou a grelha da frente sofrer um impacto
forte, devido a um acidente ou por outros motivos.
●Quando não for possível conduzir o veículo com estabilidade, devido a um
acidente ou a avaria.
●Quando utilizar o veículo de forma desportiva ou em todo-o-terreno.
●Quando os pneus não tiverem a pressão correta.
●Quando os pneus estiverem muito gastos.
●Quando estiverem instalados pneus de medida diferente da especificada.
●Quando estiverem instaladas correntes nos pneus.
●Quando estiver a utilizar um pneu de reserva compacto ou um pneu tiver
sido reparado com o kit de emergência para reparação de um furo.
●Se equipamento (limpa-neves, etc.) que possa obstruir o sensor do radar
ou a câmara da frente estiver temporariamente instalado no veículo.

3274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
• Quando o veículo for atingido por água, neve, poeira etc. do veículo que
circula à sua frente.
• Quando circular através de nevoeiro ou fumo.
• Quando existirem padrões ou tinta à frente do seu veículo que podem
ser confundidos com um veículo ou peão.
• Ao circular perto de um objeto que reflete ondas de rádio, tal como um
camião grande ou rails de proteção.
• Quando circular junto a uma torre de televisão, estação de radiodifusão,
central elétrica ou outros locais onde existir ondas de rádio fortes ou
ruído elétrico.
■Situações em que o sistema pode não funcionar devidamente
●Em algumas situações, tais como as que se seguem, o sensor de radar e o
sensor da câmara podem não detetar um veículo, o que irá comprometer o
funcionamento do sistema:
• Quando um veículo que circula no sentido contrário se aproximar do seu
veículo.
• Se o veículo que circula à sua frente for um motociclo ou uma bicicleta.
• Quando se aproximar do lado ou da parte da frente de um veículo.
• Se o veículo que circula à sua frente tiver uma extremidade traseira
pequena, tal como um camião sem carga.
• Se o veículo que circula à sua frente transportar carga que se projeta
para além do seu para-choques traseiro. • Quando circular através de ou por
baixo de objetos que podem atingir o
veículo, tais como relva espessa,
ramos de árvore ou bandeiras.
• Se o veículo que circula à sua frente
tiver uma extremidade traseira baixa,
tal como um reboque de caixa plana.
• Se um veículo que circula à sua
frente tiver uma distância ao solo
extremamente elevada.

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE• Se o veículo que circula à sua frente tiver um formato irregular, tal como
um trator ou um sidecar.
• Se o sol ou outra luz incidir diretamente sobre o veículo que circula à sua frente.• Se um veículo cortar à frente ao seu veículo ou aparecer da lateral de um
veículo.
• Se o veículo que circula à sua frente fizer uma manobra abrupta (como,
por exemplo, guinada repentina, aceleração ou desaceleração).
• Quando se colocar subitamente atrás de um veículo que circula à sua
frente.
• Quando conduzir sob condições meteorológicas adversas, tais como
chuva intensa, nevoeiro, neve ou tempestade de areia.
• Quando o seu veículo for atingido por água, neve, poeira, etc. do veículo
que circula à sua frente.
• Quando circular através de vapor ou fumo.
• Quando conduzir num local onde a luminosidade circundante muda rapi-
damente, tal como à entrada ou saída de um túnel.
• Quando uma luz muito brilhante, tal como o sol ou os faróis dos veículos
que circulam em sentido contrário, incidir diretamente na câmara da frente.
• Quando a luz da área circundante for fraca, tal como ao amanhecer ou
no crepúsculo, à noite ou num túnel.
• Depois de ter colocado o sistema híbrido em funcionamento e o veículo
não ter circulado durante um determinado período de tempo.
• Quando fizer uma mudança de direção para a esquerda/direita e durante
alguns segundos após ter feito essa manobra.
• Quando fizer uma curva e durante alguns segundos após ter feito essa
manobra
• Se o seu veículo derrapar.
• Se as rodas estiverem desalinhadas.
• Se uma escova do limpa-para-brisas estiver a bloquear a câmara da frente.
• Se o veículo estiver a oscilar.
• Se o veículo estiver a circular a velocidades extremamente elevadas
• Ao conduzir em subidas.
• Se o sensor do radar ou a câmara da frente estiver desalinhada. • Quando o veículo que circula à sua
frente não estiver diretamente à
frente do seu veículo.
• Se a frente do veículo estiver levan-
tada ou rebaixada.

3294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
●Em algumas situações, tais como as que se seguem, a força da travagem obtida
pode não ser suficiente, comprometendo o bom funcionamento do sistema:
• Se a travagem não atuar na sua extensão máxima, tal como quando os
componentes dos travões estão extremamente frios, extremamente
quentes, ou molhados.
• Se a manutenção ao veículo não tiver sido feita corretamente (travões ou
pneus excessivamente desgastados, pressão dos pneus inadequada, etc.)
• Quando o veículo estiver a circular numa estrada de gravilha ou noutra
superfície escorregadia.
●Alguns peões, tais como os que se seguem, podem não ser detetados pelo
sensor do radar e pela câmara da frente, comprometendo o funcionamento
do sistema:
• Se o peão tiver uma altura inferior a, cerca de, 1 m, ou superior a, cerca
de, 2 m.
• Se o peão estiver com roupas muito grandes (uma capa de chuva,
camisa comprida, etc), o que dificulta a deteção da silhueta.
• Se o peão estiver a transportar bagagem grande, um guarda-chuva, etc.
que oculte parte do seu corpo.
• Quando o peão estiver inclinado para a frente ou de cócoras.
• Se o peão estiver a empurrar um carrinho de crianças, cadeira de rodas,
bicicleta ou outro veículo.
• Grupos de peões que estão muito juntos.
• Peões que estejam a usar roupa branca ou muito brilhante.
• Peões num ambiente escuro, tal como à noite ou num túnel.
• Peões que estejam a usar roupa quando da mesma cor ou brilho da área
circundante.
• Peões que estejam perto de muros, vedações, rails de proteção ou obje-
tos grandes.
• Peões que estejam em cima de um objeto metálico (tampa de sanea-
mento, chapa de aço, etc.) na estrada.
• Peões que estejam a caminhar muito depressa.
• Peões que mudem subitamente de velocidade.
• Peões que estejam a correr atrás de um veículo ou de um objeto grande.
• Peões que estejam extremamente próximos da lateral do veículo (espe-
lho retrovisor exterior, etc.)
■Se o VSC estiver desativado
●Se o VSC estiver desativado (P. 363), as funções de assistência à trava-
<004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d00520003004800030044000300570055004400590044004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d0052000300570044005000450070005000030056004800
55006d0052000300470048005600440057004c005900440047[as.
●A luz de aviso do PCS acende e a mensagem “VSC Turned Off Pre-Crash
Brake System Unavailable” (“VSC desligado Sistema de Travagem de Pré-
Colisão indisponível”) será exibida no mostrador de informações múltiplas.

3304-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Quando circular em autoestradas ou vias rápidas com linhas brancas
(amarelas), esta função alerta o condutor para a possibilidade do veí-
culo se desviar da sua faixa de rodagem e presta assistência ao
mover o volante da direção para manter o veículo dentro da sua faixa
de rodagem.
O sistema LDA reconhece as
linhas brancas (amarelas) através
do sensor da câmara que se
encontra na parte superior do
para-brisas.
LDA (Aviso de saída da faixa de rodagem
com controlo da direção)
Sumário das funções

3404-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
O sistema RSA reconhece sinais
de trânsito específicos utilizando
o sensor da câmara e fornece
informações ao condutor através do
mostrador de informações múltiplas.
Se o sistema determinar que o veículo está a circular acima do limite
de velocidade, incorrendo em ações proibidas, etc., em relação aos
sinais de trânsito reconhecidos, alerta o condutor através de uma
mensagem de aviso e de um sinal sonoro de aviso
*.
*: Esta configuração tem de ser personalizada.
RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito)
: Se equipado
Sumário da função
Câmara
da frente
AV I S O
■Antes de utilizar o sistema RSA
Não confie exclusivamente no sistema RSA. O RSA é um sistema que
apoia o condutor fornecendo informação, mas não é um substituto da visão
e da atenção do condutor. Conduza em segurança prestando sempre aten-
ção às regras de trânsito.
Uma condução inadequada ou negligente pode provocar um acidente ines-
perado.