2021 TOYOTA CAMRY HYBRID AUX

3414-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
En mode de contrôle de la distance entre véhicules, le véhicule accé-
lère et décélère automatiquement, décélère et s'arrête pour s'adapter
aux changements de vitesse du véhicule qui précède même si la
pédale d'accélérateur n'est pas enf oncée. En mode de régulation à
vitesse constante, le véhicu le roule à une vitesse fixe.
Utilisez le régulateur de vitesse acti f sur toute la plage de vitesses sur
les autoroutes et les routes nationales.
● Mode de contrôle de la distance entre véhicules ( P. 345)
● Mode de régulation à vitesse constante ( P. 354)
■Affichage des instruments
Écran multifonctionnel
Vitesse réglée
Témoins
■Commandes de fonctionnementCommande de distance
entre véhicules
Commande “+ RES”
Commande principale de
régulateur de vitesse
Commande de désactivation
Commande “- SET”
Régulateur de vitesse actif sur toute la plage
de vitesses
Résumé des fonctions
Composants du système
1
2
3
1
2
3
4
5

3434-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux syst èmes d'aide à la conduite
Respectez les précautions suivantes, car l'aide fournie par le système est
limitée.
Le non-respect de ces précautions peut provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Aide au conducteur pour évaluer la distance entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses a pour seul but
d'aider le conducteur à déterminer la distance qui sépare son propre véhi-
cule du véhicule qui le précède. Ce n'est pas un mécanisme qui permet au
conducteur de conduire négligemment, sans faire attention, ni un système
capable de fournir une assistance au conducteur lorsque les conditions de
visibilité sont mauvaises.
Il est toujours indispensable pour le conducteur de rester très attentif à
tout ce qui entoure le véhicule.
● Aide au conducteur pour estimer la distance appropriée
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesse détermine si la
distance qui sépare le véhicule du conducteur du véhicule qui le précède
se trouve dans une plage définie. Il n'est pas en mesure de réalis\
er une
quelconque autre estimation. Par conséquent, il est absolument néc\
es-
saire que le conducteur reste vigilant et soit à même de déterminer s'il
existe une possibilité de danger dans n'importe quelle situation donnée.
● Aide au conducteur pour manœuvrer le véhicule
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses n'inclut pas de
fonctions permettant de prévenir ou d'éviter des collisions avec les véhi-
cules circulant devant votre véhicule. Par conséquent si la possibilité d’un
danger existe, quel qu'il soit, il appartient au conducteur d'exercer immé-
diatement et directement son contrôle sur le véhicule et d'agir comme il
convient pour garantir la sécurité de tous.

3444-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Situations incompatibles avec l' utilisation du régulateur de vitesse
actif sur toute la plage de vitesses
N'utilisez le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses dans
aucune des situations suivantes.
Cela peut entraîner un contrôle inapproprié de la vitesse et causer un acci-
dent, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Routes où il y a des piétons, des cyclistes, etc.
● En cas de circulation dense
● Sur des routes à virages très serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes, telles que des routes détrempées, verglacées
ou enneigées
● Dans les descentes à fort pourcentage ou sur une route alternant montées
et descentes très inclinées rapprochées
La vitesse du véhicule peut dépasser la vitesse programmée lorsque vous
descendez une pente raide.
● Bretelles d'accès aux autoroutes et aux routes nationales
● Lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises au point d'empê-
cher les capteurs d'effectuer une détection correcte (brouillard, neige, tem-
pête de sable, forte pluie, etc.)
● Lorsque la surface avant du capteur radar ou de la caméra avant est cou-
verte de gouttes de pluie, de neige, etc.
● Lorsque les conditions de circulation exigent des accélérations et\
des
décélérations répétées fréquentes
● Pendant un remorquage de secours
● Lorsque l'avertisseur sonore d'approche se déclenche souvent

3454-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
Ce mode utilise un capteur pour dé tecter la présence de véhicules
dans un rayon d'environ 328 ft. (100 m) devant le vôtre, pour détermi-
ner la distance entre les véhicules et pour maintenir une distance
adaptée avec le véhicule qui préc ède. Il est également possible de
programmer la distance entre véhicules souhaitée en utilisant la com-
mande de distance entre véhicules.
Lorsque vous conduisez en descente, la distance entre véhicules peut
devenir plus courte.
Exemple de conduite à vitesse constante
Lorsqu'il n'y a aucun véhicule devant
Le véhicule roule à la vitesse programmée par le conducteur.
Exemple de régulation en décél ération et en mode de vitesse de
croisière variable
Lorsqu'un véhicule qui précède roulant plus lentement que la
vitesse programmée apparaît
Lorsqu'un véhicule est détecté en avant du vôtre, le systè\
me réduit auto-
matiquement la vitesse de votre véhicule. S'il est nécessaire de réduire
davantage la vitesse du véhicule, le système actionne les freins (les feux
de stop s'allument à cet instant). Le système réagit aux variations de
vitesse du véhicule qui précède, afin de maintenir constante la distance
entre véhicules programmée par le conducteur. L'avertissement
d'approche vous avertit lorsque le s ystème ne peut pas réduire suffisam-
ment la vitesse afin d'empêcher que votre véhicule ne se rapproche trop
du véhicule qui précède.
Conduite en mode de contrôle de la distance entre véhicules
1
2

3624-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la terre ou la neige, le sys-
tème TRAC risque d'intervenir pour limiter la puissance du système
hybride transmise aux roues. Ap puyer sur pour désactiver le
système vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus faci-
lement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur et
relâchez .
“Régulateur de traction désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonction-
nel.
Appuyez sur à nouveau pour
réactiver le système.
■ Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pen-
dant plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s'allume et “Régulateur de traction désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel
*.
Appuyez sur à nouveau pour réactiver les systèmes.
*: Sur les véhicules avec système de sécurité de pré-collision, l'aide au frei- nage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont également désacti-
vés. Le témoin d’avertissement du système de sécurité de pré-collision
s’allume et un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel. ( P. 318)
■ Lorsque le message s'affiche sur l'écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n'avez pas appuyé sur
Le système TRAC est temporairement désactivé. Si les informations restent
affichées, contactez votre concessionnaire Toyota.
Désactivation du système TRAC

3674-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
Écran multifonctionnel
Activation/désactivation de la fonc-
tion BSM. (P. 368)
Témoins de rétroviseurs exté-
rieurs
Lorsqu’un véhicule est détecté
dans un angle mort des rétrovi-
seurs extérieurs ou approche rapi-
dement par l’arrière dans un angle
mort, le témoin du rétroviseur exté-
rieur s’allume du côté détecté. Si le
levier de clignotants est actionné
vers le côté détecté, le témoin de
rétroviseur extérieur clignote.
Témoin “BSM”
Lorsque la fonction BSM est activée, le témoin s’allume.
BSM (sur veillance de l'angle mort)
: Sur modèles équipés
La surveillance de l'angle mort est un système qui utilise des
capteurs radar latéraux arrière installés sur le côté interne du
pare-chocs arrière du côté gauche et droit pour aider le conduc-
teur à décider à quel moment cha nger de voie de circulation en
toute sécurité.
Composants du système
1
2
3

3694-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
■Visibilité des témoins de rétroviseurs extérieurs
Lorsque la lumière du jour est intense, il peut arriver que le témoin de rétrovi-
seur extérieur soit difficile à voir.
■ Lorsque “Moniteur d’angle mort non disponible” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
De la glace, de la neige, de la boue, etc. peuvent être présentes sur le pare-
chocs arrière autour des capteurs. ( P. 371)
Le système devrait retrouver un fonctionnement normal après avoir \
retiré la
glace, la neige, la boue, etc. du pare-chocs arrière.
Par ailleurs, les capteurs peuvent ne pas fonctionner normalement si vous
conduisez dans des environnements extrêmement chauds ou froids.
■ Lorsqu’un dysfonctionnement se prod uit dans le système de surveil-
lance de l’angle mort
Si un dysfonctionnement du système est détecté pour l'une des raisons sui-
vantes, un message d'avertissement s'affiche:
● Les capteurs présentent un dysfonctionnement
● Les capteurs sont sales
● La température extérieure est extrêmement élevée ou basse
● La tension du capteur est devenue anormale
■ Certification de la surveillance de l’angle mort
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis

3744-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
■La fonction BSM fonctionne lorsque
●La fonction BSM est activée
● La vitesse du véhicule est supérieure à environ 10 mph (16 km/h).
■ La fonction BSM dét ecte un véhicule lorsque
● Votre véhicule est dépassé par un véhicule circulant dans une voie
adjacente.
● Votre véhicule dépasse lentement un véhicule dans la voie adjacente.
● Un autre véhicule entre dans la zone de détection au moment d'un change-
ment de voie.
■ Conditions dans lesquelles la fonction BSM ne détecte pas un véhicule
La fonction BSM n'est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou objets
des types suivants:
●Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.
*
●Véhicules circulant en sens inverse
● Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et
objets fixes similaires
*
●Véhicules suivant le vôtre dans la même voie de circulation*
●Véhicules circulant à 2 voies de circulation de votre véhicule*
●Des véhicules qui se font rapidement dépasser par votre véhicule
*: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un objet soient
détectés.
■ Conditions dans lesquelles la fonction BSM peut ne pas fonctionner cor-
rectement
● La fonction BSM peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les
conditions suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné en raison d’un choc violent au\
niveau du
capteur ou de sa zone environnante
• Lorsque vous roulez sur une chaussée humide comportant des flaques d’eau par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige ou
de brouillard
• Lorsque de la boue, de la neige, du givre, un autocollant, etc. recouvrent
le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsqu'il y a un écart de vitesse important entre votre véhicule et le véhi- cule qui entre dans la zone de détection
• Lorsqu'un véhicule est présent dans la zone de détection depuis un arrêt et y reste alors que votre véhicule accélère
• Lorsque vous montez ou descendez des pentes abruptes consécutives, comme par exemple une côte, une déclivité, etc.
• Lorsque vous conduisez sur des routes très sinueuses, présentant des virages successifs, ou aux surfaces irrégulières