2021 PEUGEOT EXPERT tlak v pneumatikách

3
Obsah






Detekce poklesu tlaku v pneumatikách 151Jízdní a manévrovací asistenční systémy – všeobecná doporučení 153
Průhledový displej 154
Ukládání rychlostí do paměti 155
Rozpoznávání a doporučení omezení rychlosti 156
Omezovač rychlosti 158
Tempomat – konkrétní doporučení 160
Tempomat 161
Adaptivní tempomat 163
Active Safety Brake s Systém kontroly
bezpečného odstupu a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
166
Systém varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
169
Detekce nedostatečné koncentrace 169
Sledování mrtvého úhlu 170
Parkovací senzory 172
Visiopark 1 173
7Praktické informaceKompatibilita paliv 178
Tankování 178
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel se vznětovým motorem
179
Nabíjecí systém (elektromotor) 180
Nabíjení akumulátoru pohonu (elektromotor) 186
Režim úspory energie 189
Sněhové řetězy 189
Tažné zařízení 190
Střešní tyče / Střešní zahrádka 191
Kapota motoru 192
Motorový prostor 193
Kontrola hladin náplní 193
Kontroly 195
AdBlue® (BlueHDi) 198
Jízda s vyřazenou rychlostí 200
Doporučení pro péči a údržbu 201
8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 204
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 204
Schránka na nářadí 205
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 206
Rezervní kolo 209
Výměna žárovky 213
Výměna pojistky 218
12V baterie / baterie příslušenství 221
Tažení 224
9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 227
Vznětové motory 228
Elektromotor 233
Rozměry 235
Identifikační prvky 238
10Audio systém Bluetooth®První kroky 239
Ovládací prvky na volantu 240
Nabídky 240
Rádio 241
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 242
Média 243
Telefon 246
Časté otázky 248
11PEUGEOT Connect RadioPrvní kroky 251
Ovládací prvky na volantu 252
Nabídky 253
Aplikace 254
Rádio 254
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 256
Média 256
Telefon 258
Nastavení 261
Časté otázky 262
12PEUGEOT Connect NavPrvní kroky 265
Ovládací prvky na volantu 266
Nabídky 266
Hlasové povely 268
Navigace 271
Připojená navigace 274
Aplikace 276
Rádio 279
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 280
Média 280
Telefon 282
Nastavení 285
Časté otázky 286
 ■
Abecední rejstřík
bit.ly/helpPSA
Přístup k dalším videím

4
Základní informace
Prezentace
Přístroje a ovládací prvky
Tyto ilustrace a popisy slouží jako průvodce. Přítomnost a poloha některých
komponent se liší podle verze, úrovně výbavy
a země prodeje.




1. Odkládací skřínka
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu
2.
12V elektrické zásuvky (120 W)
3. Zásuvka USB
4. Zásuvka JACK
5. Přístrojová deska
6. Odkládací prostory
Držák nápojů
7. Úložná schránka
8. Horní úložná schránka
9.
220V elektrická zásuvka (150 W)
10. Klakson
11 . Stropní lampička
Displej výstražných kontrolek
bezpečnostních pásů a předního airbagu
spolujezdce
Vnitřní zpětné zrcátko
Monitorovací zrcátko
Tlačítka tísňového volání a volání asistence
12. Topení/klimatizace
Přední odmlžení nebo odmražení
Odmlžování/odmrazování zadního okna
13. Tlačítko „START/STOP“
14. Řadicí páka nebo volicí páka
Volba jízdního režimu
15. Monochromatická obrazovka
s audiosystémemDotyková obrazovka s PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect Nav
16. Uvolnění kapoty
17.
Pojistky v palubní desce
18. Průhledový displej
19.Elektrická parkovací brzda
V závislosti na výbavě vozidla mohou být úložné schránky otevřené nebo zavřené.
Tato konfigurace je znázorněna jako příklad.
Ovládací prvky na volantu

1. Ovladače vnějšího osvětlení / směrových
světel
2. Ovladače stěračů / ostřikovač / palubní
počítač
3. Ovladače pro nastavení audiosystému
4. Ovladače pro tempomat / omezovač rychlosti
/ Adaptivní tempomat
5. Otočný volič režimu zobrazení přístrojové
desky
6. Ovladač hlasového syntezátoru
Nastavení hlasitosti
7. Ovladače pro nastavení audiosystému
Středový ovládací panel


1.Zamykání/odemykání zevnitř
2. Levé elektrické boční posuvné dveře
3. Elektrická dětská pojistka
4. Pravé elektrické boční posuvné dveře
5. Volba kabiny / nákladového prostoru
6. Výstražná světla
7. Systém ESP/ASR
8.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
9. Stop & Start (vznětový motor)
Boční ovládací lišta


1.Advanced Grip Control
2. Průhledový displej
3. Parkovací senzory

5
Základní informace
Středový ovládací panel


1.Zamykání/odemykání zevnitř
2. Levé elektrické boční posuvné dveře
3. Elektrická dětská pojistka
4. Pravé elektrické boční posuvné dveře
5. Volba kabiny / nákladového prostoru
6. Výstražná světla
7. Systém ESP/ASR
8.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
9. Stop & Start (vznětový motor)
Boční ovládací lišta


1.Advanced Grip Control
2. Průhledový displej
3. Parkovací senzory 4.
Přídavné topení / systém větrání (vznětový
motor)
5. Alarm
6. Nastavování sklonu světlometů
7. Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
8. Systém sledování mrtvého úhlu
9. Automatické přepínání dálkových světel
Elektromotor

1.Nabíjecí konektory
2. Trakční baterie
3. Přídatná baterie
4. Palubní nabíječka
5. Elektromotor
6. Nabíjecí kabel
Nabíjecí konektory 1
umožňují 3 druhy nabíjení:– Domácí nabíjení v režimu 2 pomocí domácí zásuvky a příslušného nabíjecího kabelu 6.
– Zrychlené nabíjení v režimu 3 pomocí jednotky pro zrychlené nabíjení (Wallbox).– Superrychlé nabíjení v režimu 4 pomocí veřejné rychlonabíječky.
Trakční baterie 2 má napětí 400 V a využívá lithium-iontovou technologii. Přechovává a
dodává energii nutnou k provozu elektromotoru,
klimatizace a topení. Úroveň nabití je
zobrazována na indikátoru a záložní kontrolce
nabití na přístrojovém panelu.
Přídatná baterie 3
má napětí 12 V a napájí klasický elektrický systém vozidla. Dobíjení
probíhá automaticky z baterie pohonu
prostřednictvím palubní nabíječky.
Palubní nabíječka 4 umožňuje provádět domácí
nabíjení (režim 2) a zrychlené nabíjení (režim
3) baterie pohonu a také dobíjení 12V baterie
příslušenství.
Elektromotor 5 zajišťuje pohon v souladu
s vybraným jízdním režimem a jízdními
podmínkami. Zároveň rekuperuje energii při fázi
brzdění či zpomalení vozidla.

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda neboli ekologicko-ekonomický způsob
jízdy je souhrn každodenních praktik, které
umožňují řidiči optimalizovat spotřebu energie
(paliva a/nebo elektřiny) vozidlem a snižovat
emise CO
2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
bez prodlevy přeřazujte na vyšší stupně. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Nesešlapujte prudce ani
náhle pedál akcelerace.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto praktiky pomáhají snížit spotřebu energie,
emise CO
2 a hluk způsobovaný jízdou.
Pokud je provoz plynulý, aktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlostech vyšších než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (například sluneční clony u střešního okna nebo oken v zadních dveřích).
Pokud klimatizace nemá automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení požadované teploty
v prostoru pro cestující.Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Pokud podmínky viditelnosti (nebo platné
předpisy) nevyžadují použití světlometů a/nebo
mlhových světel, vypněte je.
Před odjezdem – a zejména v zimě –
nenechávejte motor běžet naprázdno (s výjimkou
velmi velké zimy s teplotami pod -23°C). Vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte náklady převážené ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs a
podobně). Raději používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách – viz štítek na sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (například
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr chránící prostor pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Pokud je u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, bude vozidlo produkovat příliš
velké množství emisí. Navštivte co nejdříve
dealera vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis a požádejte o opravu, aby se emise
oxidu dusíku z vozidla dostaly zpět do zákonné
úrovně.
Při doplňování palivové nádrže nepokračujte po
třetím vypnutí zástrčky, aby nedošlo k přetečení
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 000 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektromotor)
Spotřeba elektrické energie vozidla závisí hlavně
na trase, rychlosti vozidla a stylu jízdy.
Plynulou jízdou a udržováním konstantní
rychlosti se snažte zůstat v zóně „ECO“ na
indikátoru výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit či plynule brzdit a
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s funkcí rekuperačního brzdění, které posune indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.

13
Palubní systémy
1Nabíjení akumulátoruSvítí nepřerušovaně.
Porucha obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky, uvolněný
nebo přetržený řemen alternátoru atd.).
Očistěte a dotáhněte očka. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte (2).
Bezpečnostní pásy nezapnuté/rozepnutéSvítí nebo bliká spolu se
zesilujícím se zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut (v závislosti na verzi).
Otevření dveříTrvale svítí společně se zobrazeným hlášením označujícím příslušný vstup.
Výstraha je doplněna zvukovým signálem, je-li
rychlost vyšší než 10 km/h.Některé dveře, zavazadlový prostor nebo sklo
zadních výklopných dveří jsou stále otevřené
(v závislosti na verzi).Zavřete vstup.
Je-li vaše vozidlo vybaveno křídlovými dveřmi,
otevřené pravé křídlo těchto dveří nebude touto
kontrolkou oznámeno.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení / uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu). U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Manuální parkovací brzdaSvítí.
Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
BrzděníNepřerušované rozsvícení.
Významný pokles hladiny brzdové
kapaliny.
Proveďte postup (1) a poté doplňte kapalinu, která odpovídá doporučením výrobce. Pokud
problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání. V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách, proveďte postup (3).Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou „Porucha
parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.Proveďte postup (2).Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k překročení intervalu pravidelné údržby.Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Protiblokovací systém kol (ABS)Svítí nepřerušovaně.
Závada protiblokovacího systému kol.
U vozidla je i nadále zachována funkce klasického brzdění.
Jeďte opatrně a sníženou rychlostí, poté (3).

16
Palubní systémy
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Dynamické řízení stability (CDS) a protiprokluzový systém kol (ASR)Svítí nepřerušovaně.
Systém se deaktivuje.
Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky při
nastartování motoru vozidla a při jízdě rychlostí vyšší než přibližně 50 km/h.Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu aktivovat ručně.
Nedostatečné nahuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně, doprovázená zvukovým signálem a zobrazením hlášení.Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo několika kol.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k poruše systému sledování tlaku v pneumatikách.Případný pokles tlaku již nebude sledován.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách a proveďte postup (3).
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí(max. přibližně 30 sekund za velmi mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
– spojkový pedál u manuální převodovky ,– brzdový pedál u automatické převodovky .Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Airbag spolujezdce vpředu (ON)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ ON“.
V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí
vážných zranění.
Airbag spolujezdce vpředu (OFF)Svítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „ OFF“.
Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru jízdy“, ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
AirbagySvítí.Některý z airbagů či pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Nízká hladina palivanebo Svítí nepřerušovaně
(kontrolka nebo LED) a
ručička v červeném pásmu (v některých verzích)
doprovázené zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení se budou opakovat
ve zkracujících se intervalech s tím, jak bude
hladina klesat k nule.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži méně než 8 litrů paliva.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva
: mohlo by dojít k poškození systémů vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)
0 %
100Svítí nepřerušovaně (LED) a ručička v
červeném pásmu doprovázené zvukovým
signálem a zprávou.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
Režim želvy při omezené dojezdové
vzdálenosti (elektromotor)
Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.

136
Jízda
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Dálkový ovladač obsahuje elektronický čip, který
nese speciální kód. Při zapnutí zapalování musí
být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru a
zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
V případě poruchy vás upozorní tato kontrolka, která se rozsvítí, dále pak zvukový signál a hlášení na displeji.V takovém případě nebudete moci nastartovat; co nejdříve se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Startování/vypínání
motoru
Startování
Parkovací brzda musí být zatažená.
► U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k podlaze a podržte jej v této poloze, dokud se motor nerozběhne.► U automatické převodovky přesuňte páku do polohy P a pak sešlápněte brzdový pedál.
Po opuštění zaplavené vozovky – jakmile to
provoz umožní, několikrát lehce sešlápněte
brzdový pedál, aby vyschly brzdové kotouče a
destičky.
V případě pochybností o stavu vozidla se obraťte na prodejce PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Zvuk (elektromotor)
Vně vozidla
Řidič musí věnovat řízení zvláštní pozornost
kvůli tichému provozu vozidla během jízdy.
Před přítomností vozidla varuje ostatní účastníky
silničního provozu upozorňující zvuk pro chodce
při rychlostech do 30 km/h.
Chlazení akumulátoru pohonu
Během dobíjení se zapne chladicí
ventilátor, který chladí vestavěnou nabíječku
a akumulátor pohonu.
Uvnitř vozidla
Za provozu jsou slyšitelné některé zcela
normální zvuky vydávané elektrickými vozidly,
například:
– relé trakční baterie při startování,– podtlakové čerpadlo při brzdění,– pneumatiky vozidla či aerodynamický hluk při jízdě,– hluk klepání a otřesů při rozjezdech do svahu.
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10 % na 1 000 metrů nadmořské výšky; výkon motoru je menší v řídkém vzduchu v nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě a svislé zatížení koule tažného zařízení (místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s otáčkami motoru.► Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste omezili množství produkovaného tepla.V každém případě věnujte pozornost teplotě chladicí kapaliny.Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná
kontrolka STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a
vypněte motor.
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.

151
Jízda
6Zvláštní případy:
Motor nepřejde do pohotovostním režimu, pokud
nebudou splněny všechny podmínky pro funkci,
a v následujících případech.– Strmý svah (vzestupný či sestupný).– Vozidlo nepřekročilo rychlost 10 km/h od posledního nastartování motoru (klíčem nebo
tlačítkem START/STOP).
– V prostoru pro cestující je potřeba udržovat příjemnou teplotu.– Je aktivováno odmlžování.V těchto případech tato kontrolka několik sekund bliká a pak zhasne.
Po opětovném nastartování motoru není režim STOP k dispozici, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 8 km/h.
Při parkovacích manévrech není režim STOP několik sekund k dispozici po odřazení ze zpátečky nebo otočení volantem.
Opětovné nastartování motoru (režim
START)
Jakmile řidič indikuje záměr opětovného
rozjezdu, motor automaticky znovu nastartuje.
U manuální převodovky: pomocí plného
sešlápnutí pedálu spojky.
S automatickou převodovkou :
– S pákou v poloze D či M: pomocí uvolnění
brzdového pedálu.
– S pákou v poloze N a uvolněným brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy D či M.
– S pákou v poloze P a sešlápnutým brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy R, N, D či M.
– Zařazena zpátečka.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje v
následujících případech, pokud budou splněny
nezbytné podmínky.
– S manuální převodovkou : rychlost vozidla překročí 25 km/h nebo 3 km/h (v závislosti na verzi).– S automatickou převodovkou rychlost vozidla překročí 3 km/h.V těchto případech tato kontrolka několik sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V závislosti na výbavě vozidla:V případě poruchy systému tato výstražná kontrolka bliká na přístrojové desce.Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká
a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
V případě poruchy se rozsvítí všechny výstražné
kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi může být také zobrazena výstražná zpráva s výzvou k přeřazení volicí
páky do polohy N a k sešlápnutí brzdového pedálu.► Vypněte zapalování a pak motor znovu nastartujte klíčem nebo tlačítkem START/STOP.
12V akumulátorSystém Stop & Start pracuje s 12V baterií se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré práce smějí provádět výhradně
pracovníci prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaného servisu.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Tento systém za jízdy automaticky kontroluje tlak vzduchu v pneumatikách.Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami, které musejí být znovu uloženy do paměti systému po každé úpravě tlaku v pneumatikách nebo
po výměně kola.Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více pneumatikách systém spustí varování.
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách v žádném případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v pneumatikách (včetně rezervního kola), a to zvláště před každou delší jízdou.