2021 PEUGEOT EXPERT ESP

159
Conduite
6► Couper le contact puis redémarrer le moteur
avec la clé ou avec le bouton " ST
ART/STOP".
Batterie 12 V
La fonction Stop & Start requiert
une batterie 12
V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Détection de
sous-gonflage
Ce système contrôle automatiquement la
pression des pneumatiques en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs de
référence qui doivent être réinitialisées après
chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue .
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne
remplace pas la vigilance du conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler la
pression de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet)
:
–

dégrade la tenue de route,
–


allonge les distances de freinage,
–


provoque l'usure prématurée des
pneumatiques,
–


augmente la consommation de carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont reportées
sur l'étiquette de pression des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1
h ou après un
trajet inférieur à 10
km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3
bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes
à neige.
Roue de secours
La roue de secours en tôle ne
possède pas de capteur de détection de
sous-gonflage.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore
et, selon équipement, de l'affichage d'un
message.
►

Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
►


S'arrêter dès que les conditions de circulation
le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter du seul contrôle visuel.
►

À l'aide d'un compresseur
, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de pneumatique,
contrôler à froid la pression des 4
pneumatiques.
►

S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
►


En cas de crevaison, utiliser le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).

160
Conduite
Rouler à trop basse vitesse ne garantit
pas une surveillance optimale.
L'alerte n'est pas remontée immédiatement
en cas de perte soudaine de pression ou
d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à
l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse
de roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte peut être un peu retardée à des
vitesses inférieures à 40
km/h, ou par une
conduite sportive.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Réinitialisation
Réinitialiser le système après chaque ajustement
de la pression d'un ou plusieurs pneumatiques,
et après le changement d'une ou plusieurs
roues.
Avant de réinitialiser le système, s'assurer que la pression des
4

pneumatiques est adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule et conforme aux
valeurs inscrites sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4
pneumatiques avant
d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
Sans autoradio



► Véhicule à l'arrêt, appuyer sur ce bouton
pendant environ 3 secondes puis le relâcher. Un
signal sonore confirme la réinitialisation.
Avec autoradio ou écran tactile
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation
se fait par le menu de
configuration du véhicule.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de la
route, rester maître de son véhicule en toutes
circonstances et pouvoir en garder le contrôle
à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux
conditions climatiques, de circulation et à
l'état de la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant
de mettre le clignotant et de changer de file.
Ces systèmes ne peuvent pas dépasser les
limites des lois de la physique.
Aides à la conduite
Il convient de tenir le volant à deux
mains, de toujours utiliser les rétroviseurs
extérieurs et intérieur, de toujours laisser les
pieds à proximité des pédales et de faire une
pause toutes les deux heures.

162
Conduite
Surtapis
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales
:
–

V

eiller à la bonne fixation du surtapis.
–

Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné (km/h ou mph) corresponde à
celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Affichage tête haute
Système projetant un ensemble d'informations
sur une lame fumée, dans le champ de vision du
conducteur pour lui permettre de ne pas quitter
la route des yeux.
Affichages en fonctionnement


Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l'affichage tête haute sont
:
A. La vitesse de votre véhicule.
B. Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.
C. Sur véhicule équipé, les informations
de distance inter-véhicules, les alertes
de freinage automatique d’urgence et la
navigation.
D. Sur véhicule équipé, les informations de
limitation de vitesse.
Pour plus d'informations sur la
Navigation, se reporter à la rubrique
Audio et télématique .
Sélecteurs

1.Marche.
2. Arrêt (appui long).
3. Réglage de la luminosité.
4. Réglage en hauteur de l'affichage.
Activation / Désactivation
► Moteur tournant, appuyer sur la touche 1
pour activer le système et sortir la lame.

163
Conduite
6

► Maintenir l'appui sur la touche 2 pour
désactiver le système et rentrer la lame.
L'état du système à l'arrêt du moteur est
conservé au redémarrage.
Réglage en hauteur
► Moteur tournant, ajuster la hauteur de
l'affichage grâce aux touches 4
:
•

en haut pour déplacer l'affichage vers le
haut,
•


en bas pour déplacer l'affichage vers le bas.
Réglage de la luminosité
► Moteur tournant, régler la luminosité des
informations grâce aux touches 3
:
•

sur le "soleil" pour augmenter la luminosité,
•


sur la "lune" pour diminuer la luminosité.
À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne
doit être posé autour de la lame (ou dans
la cavité) pour ne pas empêcher les
mouvements de la lame et son bon
fonctionnement.
Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement...) l'affichage tête
haute peut ne pas être lisible ou être perturbé
momentanément.
Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la
lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utiliser un chiffon
propre et doux (type chiffon à lunettes ou
microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou
abrasif, ni un produit détergent ou solvant
: risque de rayer la lame ou d'abîmer le
traitement anti-reflets.
Ce système fonctionne moteur tournant
et conserve les réglages à la coupure du
contact.
Mémorisation des
vitesses
Cette fonction permet d'enregistrer des
seuils de vitesse qui seront ensuite proposés
pour le paramétrage des deux équipements
:
limiteur de vitesse (vitesse limite) ou
régulateur de vitesse (vitesse de croisière).
Il est possible de mémoriser 6
seuils de vitesse
dans le système pour chacun des équipements.
Programmation
Les seuils de vitesse sont paramétrables
dans le menu de configuration du
véhicule par l'écran tactile.
►

Choisissez l'équipement pour lequel vous
souhaitez mémoriser de nouveaux seuils de
vitesses :
– limiteur de vitesse
ou
– régulateur de vitesse.


► Appuyez sur la touche correspondant au seuil
de vitesse que vous souhaitez modifier .
►

Entrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et valider

.
►

V
alidez pour enregistrer les modifications et
quitter le menu.
Le rappel des vitesses
mémorisées se fait par l’appui sur
cette touche.

164
Conduite
Reconnaissance des
panneaux
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manœuvre.


Ce système affiche au combiné la vitesse
maximale autorisée, selon les limitations de
vitesse du pays de circulation, à partir de
:
–

Panneaux de limitation de vitesse détectés
par
la caméra.
–

Informations de limitation de vitesse issues de
la cartographie du système de navigation.
Afin d'obtenir une information de limitation de vitesse issue du système de
navigation pertinente, il est nécessaire de
mettre à jour régulièrement la cartographie.
L'unité de la limitation de vitesse (km/h
ou mph) dépend du pays de circulation.
Elle est à prendre en compte lors du respect
de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne correctement
lors d'un changement de pays, l'unité de la
vitesse du combiné doit correspondre à celle
du pays de circulation.
La lecture automatique des panneaux est
un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours prioritaires
par rapport à l'affichage du système.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait par le
menu de configuration du véhicule.
Affichage au combiné



Affichage tête haute
1. Indication de la limitation de vitesse
Affichage de la vitesse

Le système est actif mais ne détecte pas
d’information de limitation de vitesse.


À la détection d’une information de limitation de
vitesse, le système affiche la valeur.

165
Conduite
6

Le conducteur, s’il le souhaite, adapte la
vitesse du véhicule selon les informations
données par le système.
Limites de fonctionnement
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse imposées
notamment dans les cas suivants
:
–

Intempéries (pluie, neige).
–


Pollution atmosphérique.
–

Remorquage.
–

Conduite avec roue de secours de type galette
ou chaînes à neige.
–


Pneumatique réparé avec le kit de dépannage
provisoire.
–


Jeunes conducteurs.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneaux pendant une certaine durée et dans
les situations suivantes

:
–

Panneaux masqués, non conformes à la
norme, endommagés ou déformés.
–


Cartographie obsolète ou erronée.
Mémorisation de la vitesse
de consigne


En complément à la Reconnaissance des
panneaux, le conducteur peut retenir la vitesse
affichée comme vitesse de consigne pour le
limiteur ou le régulateur de vitesse à l'aide du
bouton de mémorisation de la commande du
limiteur ou du régulateur de vitesse.
Pour plus d'informations sur le Limiteur
de vitesse, le Régulateur de vitesse ou
le Régulateur de vitesse adaptatif, se
reporter aux rubriques correspondantes.
Commandes au volant
1. Sélection du mode limiteur / régulateur
2. Mémorisation de la vitesse de consigne
Affichage au combiné



Affichage tête haute
3. Indication de la limitation de vitesse.
4. Demande de mémorisation de la vitesse.
5. Vitesse de consigne actuelle.

166
Conduite
Mémorisation de la vitesse

► Mettre en marche le limiteur / régulateur.
L'affichage des informations liées au limiteur /
régulateur de vitesse apparaît.
À la détection d'un panneau proposant une
nouvelle consigne de vitesse, le système affiche
la valeur et "MEM" clignote quelques secondes
pour proposer de l'enregistrer comme nouvelle
vitesse de consigne.
En cas d'écart de moins de 9 km/h entre
la vitesse de consigne et la vitesse
affichée par la Reconnaissance des
panneaux, le symbole " MEM
" ne s'affiche
pas.
Selon les conditions de route, plusieurs vitesses
peuvent s'afficher.
►

Appuyer une première fois sur le bouton

2
pour demander l'enregistrement de la vitesse
proposée.
Un message s'affiche pour confirmer la
demande.
►

Appuyer une seconde

fois sur le bouton 2
pour confirmer et enregistrer la nouvelle vitesse
de consigne.
L'afficheur revient ensuite à l'affichage courant.
Limiteur de vitesse
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manoeuvre.
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par le
conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
La vitesse de consigne minimale est de 30
km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en
mémoire à la coupure du contact.
Pour plus d’informations sur cette
touche et le Régulateur de
vitesse adaptatif, se reporter à la rubrique
correspondante.
Pour plus d'informations sur la
Mémorisation des vitesses, se
reporter à la rubrique correspondante.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse
et notamment sa mémorisation, se reporter à
la rubrique correspondante.
Commande au volant



1. ON (position LIMIT) / OFF (position 0)
2. Diminution de la vitesse de consigne
3. Augmentation de la vitesse de consigne
4. Mise en pause
/ Reprise de la limitation
avec la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
5. Selon version
:
Affichage des seuils de vitesse enregistrés
avec la Mémorisation des vitesses
ou
Prise en compte de la vitesse proposée par
la Reconnaissance des panneaux (affichage
MEM)
6. Affichage et ajustement de la consigne de
distance inter-véhicules

167
Conduite
6Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichage au combiné



Affichage tête haute

6. Indication de marche/pause de la limitation.
7. Indication de sélection du mode limiteur.
8. Valeur de la vitesse de consigne.
Mise en marche / Pause
► Tourner la molette 1 sur la position "LIMIT"
pour sélectionner le mode limiteur ; la fonction
est en pause.
►

Si le seuil de vitesse limite vous convient
(dernière vitesse programmée dans le système),
appuyer sur la touche


4
pour mettre en marche
le limiteur.
►

Un nouvel appui sur la touche

4
permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse actuelle du véhicule
:
►

Pour des pas de +/- 1
km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche
2 ou 3.
►

Pour des pas de +/- 5
km/h, faire un appui
maintenu sur la touche

2
ou 3.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à l'aide
des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran
tactile
:
►

Appuyer sur la touche 5

pour afficher les
seuils de vitesse mémorisés.
►

Appuyer sur la touche correspondant au seuil
de vitesse retenu dans l'écran tactile.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse limite. Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse proposée par la Reconnaissance
des panneaux affichée au combiné

:
►
Appuyer une première fois sur la touche
5
;
un message s'affiche pour confirmer la demande
de mémorisation.
►
Appuyer une seconde fois sur la touche
5

pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
► Pour dépasser temporairement le seuil de
vitesse programmé, appuyer à fond sur la pédale
d'accélérateur
.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée affichée clignote.
Si le dépassement dure de façon prolongée, une
alerte sonore finit par se déclencher.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur pour
revenir au-dessous de la vitesse programmée.
Lorsque le dépassement n'est pas dû à
l'action du conducteur (en cas de forte pente
par exemple), un signal sonore se déclenche
immédiatement.
Dès que la vitesse du véhicule retrouve le niveau
de vitesse programmé, le limiteur fonctionne de
nouveau
: l'affichage de la vitesse programmée
redevient fixe.