2021 PEUGEOT EXPERT Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
6Recomendações de
condução
► Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das condições de
circulação.
►

Monitorize a área circundante e mantenha as
mãos no volante para poder reagir a qualquer
situação que possa ocorrer em qualquer altura.
►


Adote uma condução suave, antecipe a
travagem e mantenha uma maior distância de
segurança, especialmente em más condições
atmosféricas.
►


Pare o veículo para executar operações
que exijam atenção especial (por exemplo,
regulações).
►


Durante viagens longas, faça uma pausa de
2 em 2 horas.
Para garantir a durabilidade do veículo e por
motivos de segurança, tenha em atenção
que devem ser tomadas algumas medidas de
precaução quando conduzir o veículo:
Manobre com cuidado, a baixa velocidade
Manobre com cuidado.
Antes de virar, verifique a ausência de
obstáculos a meia altura na parte lateral.
Antes de recuar, verifique a ausência de
obstáculos na parte superior traseira.
Atenção às dimensões exteriores com a
montagem de escadas.
Conduza com atenção
Efetue as curvas com suavemente.
Antecipe a travagem porque a distância de
paragem é aumentada, principalmente em
estradas molhadas e com gelo.
Tenha atenção às entradas de vento nas partes
laterais do veículo.
Manutenção
Encha os pneus de acordo com a pressão
mínima indicada na etiqueta ou adicione 0,2 ou
0,3 bar de pressão para viagens longas.
Importante!
Nunca deixe o motor ligado num
espaço fechado sem ventilação
suficiente. Os motores de combustão interna
emitem gases de escape tóxicos, como o
monóxido de carbono. Risco de
envenenamento e morte!
Em condições de inverno extremas
(temperaturas inferiores a -23 °C), é
necessário deixar o motor a trabalhar durante
cerca de 4 minutos antes de efetuar o
arranque, para garantir o bom funcionamento
e a longevidade dos componentes mecânicos
do seu veículo (motor e caixa de
velocidades).
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado. Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Não estacione o veículo nem deixe o
motor a trabalhar numa superfície
inflamável (por exemplo, erva seca, folhas
mortas).O sistema de escape do veículo fica
muito quente, mesmo vários minutos após
desligar o motor. Risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem
vigilância com o motor em
funcionamento. Se necessitar de sair do
veículo com o motor em funcionamento,
engrene o travão de estacionamento e
coloque a caixa de velocidades em ponto
morto ou na posição N ou P (dependendo do
tipo de caixa de velocidades).
Nunca deixe crianças dentro do
veículo sem supervisão.
Em piso inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado, uma vez que pode danificar
gravemente o motor, a caixa de velocidades e os
sistemas elétricos do seu veículo.

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Condução
► Reduza a velocidade e a velocidade do motor
para limitar a quantidade de calor produzida.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura de arrefecimento.
Se esta luz avisadora e a
luz avisadora STOP se
acenderem, pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Travões
Durante o reboque, as distâncias de travagem
aumentam. Para evitar o sobreaquecimento
dos travões, é recomendada a travagem com o
motor.
Vento lateral
Tenha em atenção que o veículo é mais
suscetível ao vento durante o reboque.
Proteção antirroubo
Antiarranque eletrónico
O telecomando possui um chip eletrónico que
tem um código específico. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Alguns segundos após desligar a ignição, o
sistema bloqueia o sistema de controlo do motor
evitando que o mesmo arranque em caso de
assalto.
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
Se for obrigado a conduzir numa parte alagada
da estrada:
►

verifique se a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores.
►


Desative a função Stop & Start.
►


Circule o mais lentamente possível sem
parar

. Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10
km/h.
►

Não pare ou desligue o motor
.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar os
discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Ruído (elétrico)
No exterior
Devido ao funcionamento silencioso do veículo
durante a condução, o condutor deve prestar
especial atenção.
A velocidades até 30 km/h, o avisador sonoro
para peões avisa os outros utentes da estrada
sobre a presença do veículo.
Arrefecimento da bateria de tração
A ventoinha de arrefecimento acende-se
durante o carregamento para arrefecer o
carregador integrado e a bateria de tração.
No interior
Durante a utilização, pode ouvir alguns ruídos
perfeitamente normais, que são específicos dos
veículos elétricos, tais como:
–

Relé da bateria de tração durante o arranque.
–


Bomba de vácuo ao travar
.
–

Pneus ou aerodinâmica do veículo durante a
condução.
–


Ruído de movimento brusco e batimento
durante o arranque em inclinações.
Reboque
A condução com um reboque coloca maiores exigências no veículo de
reboque e são necessários cuidados
específicos.
Não exceda o peso máximo rebocável.
Em altitude: reduza a carga máxima
em 10 % por cada 1000 metros de altitude. A
densidade mais reduzida do ar em altitudes
elevadas reduz o desempenho do motor.
Veículo novo: só deve rebocar um
reboque se o veículo tiver percorrido
1000 quilómetros).
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2 minutos após a paragem
do veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
Peso no ponto de engate
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso no ponto de engate
(no ponto em que se une com o veículo)
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar
.
Pneus
► Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
► Verifique a sinalização elétrica do reboque e
a altura das luzes do veículo.
Se utilizar uma barra de reboque
PEUGEOT de origem, os sensores de
estacionamento traseiro são desativados
automaticamente para evitar o sinal sonoro.
Em condução
Arrefecimento
O transporte de um reboque numa subida
aumenta a temperatura do líquido refrigerante. A
carga máxima rebocável depende da inclinação
e da temperatura exterior. A capacidade de
arrefecimento da ventoinha não aumenta com a
velocidade do motor.

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Condução
6► Reduza a velocidade e a velocidade do motor
para limitar a quantidade de calor produzida.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura de arrefecimento.
Se esta luz avisadora e a
luz avisadora STOP se
acenderem, pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Travões
Durante o reboque, as distâncias de travagem
aumentam. Para evitar o sobreaquecimento
dos travões, é recomendada a travagem com o
motor.
Vento lateral
Tenha em atenção que o veículo é mais
suscetível ao vento durante o reboque.
Proteção antirroubo
Antiarranque eletrónico
O telecomando possui um chip eletrónico que
tem um código específico. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Alguns segundos após desligar a ignição, o
sistema bloqueia o sistema de controlo do motor
evitando que o mesmo arranque em caso de
assalto.
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo acendimento desta luz avisadora, um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Não é possível efetuar o arranque do veículo;
contacte um revendedor PEUGEOT assim que
possível.
Arranque/paragem do
motor
Arranque
O travão de estacionamento deve ser
engrenado.
►

Com uma
caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto, carregue a fundo no pedal da
embraiagem e mantenha-o assim até o motor
arrancar.
►

Com uma caixa de velocidades automática,
coloque o seletor na posição P

e depois
pressione o pedal do travão.
Com a chave convencional/chave do
telecomando
1. Posição Stop.
2. Posição de Ignição ligada .
3. Posição Arranque.
►

Insira a chave na ignição. O sistema
reconhece o código de arranque.
►


Destranque a coluna de direção girando
simultaneamente o volante e a chave.
Em determinados casos, pode ter de
exercer bastante força no volante para
manobrar as rodas (por exemplo, se as rodas
estiverem presas contra um passeio).
►

Rode a chave para a posição 2

, ligue
a ignição para operar o sistema de pré-
aquecimento do motor.
► Aguarde que esta luz avisadora se
apague no painel de instrumentos e
depois acione o motor de arranque rodando a
chave até à posição 3 até o motor arrancar, sem

146
Condução
Desloque o telecomando na zona para poder
ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não
for aplicada, é apresentada uma
mensagem no quadro de bordo. Em alguns
casos, deve rodar o volante enquanto
pressiona o botão “START/STOP” para ajudar
no destrancamento da coluna de direção. É
apresentada uma mensagem.
Desativação
Com a chave convencional/chave do
telecomando
► Imobilizar o veículo.
► Rode a chave toda até à posição 1 (Stop) e
retire-a da ignição.
► Para travar a coluna de direção, manobre o
volante até este bloquear.
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direção, é recomendável que
deixe as rodas dianteiras do veículo viradas
para a frente antes de desligar o motor.
► Verifique se o travão de estacionamento
se encontra corretamente engrenado,
particularmente em terreno inclinado.
Nunca desligue a ignição antes de parar
completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
acelerar. Logo que o motor arranque, largue a
chave.
A luz indicadora não acende se o motor estiver quente. Em algumas condições
meteorológicas, é recomendável seguir as
recomendações abaixo:
–

Em condições amenas, não aqueça o
motor parado, arranque imediatamente e
circule a um regime moderado.
–


Em condições
de inverno, ao ligar a ignição
a duração de acendimento da luz de aviso de
pré-aquecimento é prolongada; aguarde que
esta se apague antes de efetuar o arranque.
–

Em condições de inverno muito
rigorosas
(temperaturas inferiores a -23 °C),
para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo, motor e caixa de velocidades, deixe
o motor a funcionar durante 4 minutos
antes de arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de escape
tóxico, como o monóxido de carbono. Risco
de envenenamento e morte!
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição.
Aguarde alguns segundos antes de tentar
efetuar o arranque novamente. Se após
algumas tentativas o motor não arrancar,
não insista: arrisca-se a danificar o motor de
arranque e o motor.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Com o Acesso e arranque mãos-livres

► Coloque o telecomando no interior do
veículo, na área de reconhecimento.
► Pressione o botão “START/STOP”.
A coluna de direção desbloqueia-se e o
arranque do motor é efetuado de uma forma
quase imediata.
A luz avisadora não se acende se o motor já estiver quente. Em algumas
condições climáticas, é aconselhável seguir
as recomendações abaixo:
–

Em condições amenas, não aqueça o
motor parado, arranque de imediato e circule
a um regime moderado.
–


Em condições de inverno, quando a
ignição é ligada, a duração de acendimento
da luz indicadora de pré-aquecimento é
prolongada.

Aguarde até se pagar e depois
ligue o motor.
– Em condições de inverno muito
rigorosas (temperaturas inferiores a -23
°C), para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo, motor e caixa de velocidades, deixe
o motor a funcionar durante 4 minutos
antes de arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de escape
tóxico, como o monóxido de carbono. Risco
de envenenamento e morte!
No caso dos veículos a gasóleo,
se a temperatura for inferior a
zero, o arranque só ocorre se a luz avisadora
de pré-aquecimento se apagar.
Se esta luz avisadora se acender depois de
pressionar o botão “START/STOP”, mantenha
o pedal do travão ou da embraiagem
pressionado até a luz avisadora se apagar
e não voltar a pressionar o botão “START/
STOP”, até o arranque completo do motor.
O telecomando do sistema “Acesso e
arranque mãos-livres” deve estar perto
da zona de reconhecimento.
Nunca saia do veículo com o motor em
funcionamento e o telecomando consigo.
Se o telecomando sair da área de
reconhecimento é apresentada uma
mensagem.

147
Condução
6Desloque o telecomando na zona para poder
ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não
for aplicada, é apresentada uma
mensagem no quadro de bordo. Em alguns
casos, deve rodar o volante enquanto
pressiona o botão “START/STOP” para ajudar
no destrancamento da coluna de direção. É
apresentada uma mensagem.
Desativação
Com a chave convencional/chave do
telecomando
► Imobilizar o veículo.
► Rode a chave toda até à posição 1 (Stop)
e
retire-a da ignição.
►

Para travar a coluna de direção, manobre o
volante até este bloquear

.
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direção, é recomendável que
deixe as rodas dianteiras do veículo viradas
para a frente antes de desligar o motor.
►

V

erifique se o travão de estacionamento
se encontra corretamente engrenado,
particularmente em terreno inclinado.
Nunca desligue a ignição antes de parar
completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
travagem e à direção estão igualmente
desligados: risco de perda de controlo do
veículo.
Como medida de segurança, nunca
abandone o veículo sem levar o
telecomando consigo, mesmo durante pouco
tempo.
Evite pendurar um objeto pesado na
chave ou no telecomando. Isso
sobrecarrega o seu eixo no interruptor da
ignição, o que poderá provocar um problema
de funcionamento.
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada uma mensagem de alerta,
acompanhada por um sinal sonoro, para o
informar de que a chave permanece no
contactor na posição 1 (Stop).
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2 (Ignição ligada), o
corte de ignição ocorre automaticamente ao
fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a
chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida,
novamente para a posição 2 (Ignição
ligada).
Com Acesso e arranque mãos-livres
► Imobilize o veículo.
► Com o telecomando na área de
reconhecimento, pressione o botão “ ST
ART/
STOP”.
O motor desliga-se e a coluna de direção é
bloqueada.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais:
–

utilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
–


nunca sobreponha os tapetes.
A

utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT têm
duas fixações situadas por baixo do banco.
Ligar/desligar o motor
elétrico
Arranque
O seletor de velocidades deve estar no modo P.
► Se tem um telecomando normal ou remoto,
pressione o pedal do travão e rode a chave para
a posição 3
.

148
Condução
Modo “sem chave”
O modo “Key off” permite-lhe trancar o veículo
se deixar o motor a funcionar sem a chave ou se
Acesso e arranque mãos-livres estiver no interior
do veículo.
Este modo permite que os dispositivos elétricos
continuem a funcionar para garantir o conforto
térmico, a segurança e o funcionamento dos
sistemas do veículo necessários para a tarefa.




► Para ativar ou desativar este modo,
pressione este botão (a luz indicadora do botão
acende-se quando o modo é ativado).
Com um motor elétrico, este modo
permanece ativo durante cerca de 10
minutos depois do veículo ser trancado.
► Se utilizar Acesso e arranque mãos-livres,
carregue no pedal do travão e pressione o botão
“
START/STOP” durante uns instantes.
►

Mantenha o pé no pedal do travão até a
luz indicadora READY

acender-se e um sinal
sonoro ser emitido, indicando que o veículo está
pronto para conduzir.
►

Com o pé no travão, selecione o modo

D
ou
R.
►

Liberte o pedal do travão e depois acelere.
Durante o arranque, o quadro de bordo
acende-se e o ponteiro do indicador de potência
efetua uma volta e depois volta para a posição
de “ponto morto”.

A coluna de direção é
desbloqueada automaticamente (pode ouvir um
som e sentir que o volante se deslocou).
Desativação
► Se tem um telecomando normal ou
remoto, rode a chave por completo para a
posição 1 (Stop).
►

Se utilizar

Acesso e arranque mãos-livres,
pressione o botão “ ST

ART/STOP”.
Antes de sair do veículo, verifique se:
–

O seletor de velocidades está no modo P

.
–

A
luz indicadora READY apaga-se.
O seletor de velocidades desloca-se
automaticamente para o modo P quando
o motor é desligado ou se a porta do
condutor for aberta.
Se a porta do condutor estiver aberta
enquanto as condições necessárias para
a paragem não forem satisfeitas, um sinal
sonoro é emitido, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem de aviso.
Estojo especial com Acesso
e arranque mãos-livres
Ligar a ignição sem colocar o motor
em funcionamento
Com a chave eletrónica “Acesso e
arranque mãos-livres” no interior do
veículo, pressionando o botão “ START/STOP”,
sem pressionar qualquer pedal, permite ligar a
ignição.
►

Pressione este botão novamente para
desligar a ignição e aguardar que o veículo fique
bloqueado.
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um
leitor de emergência para permitir o arranque
do motor se o sistema não detetar a chave na
zona de reconhecimento ou se a pilha da chave
eletrónica estiver gasta.


► Encoste o telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição.
►

Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades
automática ou um seletor de velocidades,
selecione o modo


P
e, em seguida, liberte o
pedal do travão.
►

Pressione o botão “ ST

ART/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Telecomando não reconhecido
Se o telecomando já não se encontrar na
zona de reconhecimento, é apresentada uma
mensagem no quadro de bordo quando fechar
uma porta ou tentar desligar o motor.
►

Pressione o botão “ ST

ART/STOP” durante
cerca de 3 segundos para confirmar que o motor
está desligado e, em seguida, entre em contacto
com um concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada.
Desativação forçada (também
chamada de Desativação de reserva)
Apenas em caso de emergência, o motor
pode ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
►

Para tal, mantenha pressionado o botão
“

START/STOP” durante cerca de 5 segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o veículo para.

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Condução
6Modo “sem chave”
O modo “Key off” permite-lhe trancar o veículo
se deixar o motor a funcionar sem a chave ou se
Acesso e arranque mãos-livres estiver no interior
do veículo.
Este modo permite que os dispositivos elétricos
continuem a funcionar para garantir o conforto
térmico, a segurança e o funcionamento dos
sistemas do veículo necessários para a tarefa.




► Para ativar ou desativar este modo,
pressione este botão (a luz indicadora do botão
acende-se quando o modo é ativado).
Com um motor elétrico, este modo
permanece ativo durante cerca de 10
minutos depois do veículo ser trancado.
Travão de estacionamento manual
Trancamento
► Com o pé no travão, puxe a alavanca do
travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Desengrenamento em
terreno plano
► Com o pé no pedal do travão, puxe
ligeiramente a alavanca do travão de
estacionamento, prima o botão de desativação
e, em seguida, baixe totalmente a alavanca.
Com o veículo em movimento, o
acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica que o travão de
estacionamento continua engrenado ou que foi
mal desengrenado.
Aquando de um estacionamento numa zona inclinada ou numa forte inclinação
com um veículo carregado, vire as rodas para
as bloquear contra o passeio e, em seguida,
engrene o travão de estacionamento.
Pressionar o pedal do travão facilita o
engrenamento e o desengrenamento do
travão de estacionamento manual.
Com uma caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade e, em seguida,
desligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, coloque o seletor de
velocidades na posição P e, em seguida,
desligue a ignição.
Travão de estacionamento elétrico
No modo automático, este sistema aplica o
travão de estacionamento quando o motor é
desligado e liberta-o quando o veículo é posto
em movimento.




Em qualquer altura, com o motor em
funcionamento:
►
para engrenar o travão de estacionamento,
puxe durante uns instantes o manípulo de
comando.

150
Condução
► Para libertá-lo, empurre durante uns
instantes o manípulo de comando em
simultâneo com o pedal do travão.
Por defeito, está ativado o modo automático.
Esta operação automática pode ser desativada
temporariamente.
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-se no quadro
de bordo e no comando para confirmar
que o travão de estacionamento foi engrenado,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento engrenado”.
A luz indicadora apaga-se para confirmar
a libertação do travão de estacionamento,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento desengrenado”.
A luz indicadora começa a piscar como resposta
a um pedido manual para aplicar ou libertar o
travão.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança, numa caixa
de velocidades manual, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades automática ou seletor de
velocidades, se o travão de estacionamento
não estiver engrenado, imobilize o veículo
instalando o calço fornecido contra uma das
rodas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.


Antes de sair do veículo, verifique se o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no quadro
de bordo e no manípulo devem estar acesas
de forma fixa.
Se o travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem ao abrir a porta
do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no
interior do veículo, pois poderá
desengrenar o travão de estacionamento.
Quando o veículo está estacionado:
numa inclinação acentuada, com
carga elevada ou durante o reboque
Com uma caixa de velocidades manual, vire
as rodas para o pavimento e engrene uma
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática
ou um seletor de velocidades, vire as rodas
para o pavimento e selecione o modo

P
.
Em situação de reboque, o veículo está
homologado para poder estacionar em
inclinações de até 12 %.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
► Pressionar o pedal do travão.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o manípulo.
Se pressionar o manípulo sem
pressionar o pedal do travão, o travão de
estacionamento não é desengrenado e é
apresentada uma mensagem.
Engrenagem manual
Veículo parado:
► Puxe brevemente o manípulo.
A
luz indicadora do manípulo fica intermitente
para confirmar o pedido da aplicação.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem automática
Assegure-se previamente de que o motor está a
funcionar e que a porta do condutor se encontra
fechada.