2021 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Jazda
6Wspomaganie parkowania
przodem
Samochód jest wyposażony nie tylko w funkcję
wspomagania parkowania tyłem, ale także w
funkcję wspomagania parkowania przodem,
która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu, a prędkość jazdy nie
przekracza 10 km/h.Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad
trzy sekundy z włączonym biegiem do jazdy
do przodu, gdy nie jest już wykrywana żadna
przeszkoda lub gdy prędkość jazdy przekroczy
10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed
samochodem, czy za nim.
Wyłączanie/włączanie
Wersje bez systemu audio


► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersje z radiem lub ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu
menu konfiguracji samochodu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu
biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Visiopark 1
Należy stosować się do ogólnych
zaleceń dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów.


Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ wyświetla na ekranie
dotykowym obraz otoczenia w pobliżu
samochodu przesyłany z kamery tylnej.

184
Jazda
Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania
parkowania uzupełniają widok z góry
samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
– widok standardowy,– widok 180°,– powiększenie.Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
Stan układu nie jest zapamiętywany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje obraz
otoczenia pojazdu w trakcie manewrowania z
małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
czasie rzeczywistym w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje
automatycznie skasowany, jeżeli samochód
pozostaje zbyt długo w bezruchu.
Obraz nie jest wyświetlany przy prędkościach powyżej 10 km/h.Układ jest wyłączany automatycznie po
około 7 sekundach od wyłączenia biegu
wstecznego lub otwarcia dowolnych drzwi
albo pokrywy bagażnika.
Włączanie
Włączenie następuje automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu przy prędkości
poniżej 10 km/h.

W każdej chwili można wybrać tryb wyświetlania,
naciskając tę strefę.
Na ekranie podmenu wybrać jeden z czterech
widoków:
"Widok standardowy".
„Widok 180°”.
"Powiększenie".
"Tryb AUTO".
Funkcja zostanie wyłączona:– w przypadku podłączenia przyczepy lub montażu bagażnika rowerowego
na zaczepie holowniczym (samochód
wyposażony w zaczep holowniczy
zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta),
– przy prędkości wyższej niż 10 km/h,– po otwarciu bagażnika,– po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),– po naciśnięciu białej strzałki w lewym
górnym rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej
linii (mniej niż 30 cm) podczas manewru widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z tyłu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).
Widok standardowy

185
Jazda
6Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej
linii (mniej niż 30 cm) podczas manewru widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z tyłu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2
oznacza odległość 30 cm od tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4 oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
za samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.

186
Jazda
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i
prawa C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Tryb szybkiego ruszania

Ten tryb umożliwia szybsze wyświetlenie widoku
kontekstowego (lewej strony), jak również
widoku z góry samochodu.
Wyświetla się komunikat przypominający o
sprawdzeniu otoczenia samochodu przed
rozpoczęciem manewru.

00320047
0053
005A
00440003
011E005A
0053
005600500044
T QUARTZ chrstarz
0037000300340038002400350037003D0003005A
005D
003300480058004A004800520057000F0003
20003
0046004B
PEUGEO I T
P
OSI\037GI T

188
Informacje praktyczne
Zgodne paliwa
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego
zgodnych z normą B715000.
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni może uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
W takich warunkach należy stosować olej
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od
warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego typu
paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna
nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u
dealera.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 69 l.
Poziom rezerwy: około 6 l.
Niski poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia niskiego
poziomu paliwa zapala się jedna z
tych kontrolek w zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy. Gdy zaświeci się ona po raz
pierwszy, w zbiorniku pozostaje
około 8 litrów
paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat braku oleju
napędowego zawiera odpowiedni punkt.
Mała strzałka obok kontrolki informuje, z
której strony pojazdu znajduje się klapka
wlewu paliwa.
Stop & Start
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon przyciskiem.
Tankowanie paliwa
Należy dolać co najmniej 8 litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne i wynika ze
szczelności układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
► Bezwzględnie wyłączyć silnik.► Odryglować zamki za pomocą układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.

189
Informacje praktyczne
7

► Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

► Włożyć do korka wlewu zwykły kluczyk i obrócić go w lewo.

► Odkręcić i wyciągnąć korek, a następnie umieścić go w uchwycie na klapce wlewu paliwa.► Wsunąć całkowicie pistolet dystrybutora (tak, aby wywrzeć nacisk na metalowy zawór A).► Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu dopływu, ponieważ może to
spowodować usterki.
► Założyć korek i zamknąć go, obracając w prawo.► Popchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją zamknąć (zamki pojazdu muszą być
odryglowane).


Jeżeli pojazd jest wyposażony w lewe
drzwi przesuwne, nie należy ich otwierać,
gdy jest otwarta klapka wlewu paliwa (w
przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia
drzwi przesuwnych oraz klapki, a także do
obrażeń ciała u osoby tankującej paliwo).
Kiedy klapka wlewu paliwa jest otwarta,
przy próbie otwarcia lewych drzwi
przesuwnych specjalny mechanizm
zapobiega ich otwarciu.
Drzwi można jednak otworzyć do połowy.
W przypadku drzwi mechanicznych zamknąć
klapkę wlewu paliwa, aby użyć drzwi.
W przypadku drzwi z napędem elektrycznym
zamknąć klapkę wlewu paliwa, a następnie
nacisnąć element sterujący otwierania, aby
użyć drzwi.
Pojazd jest wyposażony w katalizator
zmniejszający emisję szkodliwych składników
spalin.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika pojazdu
konieczne jest opróżnienie zbiornika
paliwa przed uruchomieniem silnika.
Odcinanie zasilania paliwem
Samochód wyposażony jest w układ
zabezpieczający, który odcina dopływ paliwa do
silnika w przypadku zderzenia.

190
Informacje praktyczne

Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa – silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z silnikiem
zasilanym olejem napędowym. Zapobiega ono
także uszkodzeniu silnika wynikającemu z takiej
pomyłki.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka.


Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną do
zbiornika samochodu z silnikiem Diesla pistolet
opiera się o klapkę. Układ pozostaje zamknięty i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Zbiornik można napełnić także za
pomocą kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z silnikiem Diesla
są wyposażone w urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci PEUGEOT
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Układ ładowania (pojazd
elektryczny)
Instalacja elektryczna 400 V
W trakcyjnej instalacji elektrycznej o napięciu około 400 V są używane pomarańczowe przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:


Układ napędowy samochodu o napędzie
elektrycznym może się silnie nagrzać
podczas pracy, a jego temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu.
Stosować się do ostrzeżeń podanych na
etykietach, zwłaszcza po wewnętrznej stronie
klapki.
Wszelkie naprawy czy modyfikacje
układu elektrycznego samochodu (w
tym akumulatora trakcyjnego, złączy,
pomarańczowych przewodów i innych
elementów widocznych od wewnątrz i z
zewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na groźbę poważnych oparzeń
albo porażenia prądem, grożącego nawet
śmiercią!
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.