2021 PEUGEOT BOXER ESP

37
Ergonomie et confort
3Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Chauffage / Air
conditionné manuel


1. Marche / Arrêt de l'air conditionné (selon
version)
2. Réglage de la température
3. Réglage du débit d'air
4. Réglage de la répartition d'air
5. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
Véhicules électriques
Pour le chauffage de l'habitacle, utiliser
impérativement la façade de commande
située à côté du volant.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Chauffage (Électrique).
Air conditionné
Le mode air conditionné n'est opérationnel que
moteur tournant.
Le pulseur d’air doit être sur 1 au minimum.
► Appuyer sur la touche 1 pour activer /
désactiver le système d'air conditionné (confirmé
par l'allumage / l'extinction de la diode).
Température
► Tourner la molette 2 pour sélectionner une
position entre bleu (froid) et rouge (chaud).
Débit d'air
► Placer la commande 3 sur la position de son
choix afin d'obtenir le débit d'air nécessaire à
son confort.
Si la commande de débit d'air est en
position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule,
reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est orientée par la
commande tournée vers :
les aérateurs latéraux et les aérateurs
centraux,
les aérateurs latéraux, les aérateurs
centraux et les pieds,
les pieds,
le pare brise, les pieds et les vitres
latérales,
le pare brise et les vitres latérales.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Utilisée simultanément avec l'air conditionné
enclenché et le réglage de la force d'air pulsé
(de 1 à 4), la recirculation permet d'atteindre
le confort d'air ambiant souhaité aussi bien en
réglage chaud que froid.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
► Placez la commande sur cette position
pour faire recirculer l'air intérieur.
► Placez la commande sur cette position
pour permettre l'entrée d'air extérieur.
Air conditionné automatique monozone

42
Ergonomie et confort
La façade du chauffage additionnel
programmable est située à côté du volant, en
dessous de la platine de commandes MODE.




1. Touches de réglage de l'heure
2. Touche d'allumage immédiat du chauffage
3. Touche de sélection du programme
4. Témoin du cycle de chauffage
5. Affichage de l'heure
6. Témoin de réglage et de lecture de l'heure
7. Affichage du numéro de programme
sélectionné
8. Témoin de ventilation
Mise à l'heure de l'horloge
interne
Régler l'horloge en façade avant de programmer
la mise en marche différée du chauffage. ►

Appuyer sur la touche
3
et la maintenir
enfoncée.
L'écran et le témoin de réglage de l'heure
s'allument.
►
Dans les dix secondes, appuyer sur l'une
des touches de réglage 1
jusqu'à l'affichage de
l'heure exacte : •
>
pour augmenter les heures, ou
•
<
pour diminuer les heures.
En maintenant la touche enfoncée, les chiffres
défilent plus rapidement.
►
Relâcher la touche
3
.
Lorsque l'écran s'éteint, l'heure est mémorisée.
Lecture de l'heure
► Appuyer sur l'une des touches 1 .
Le témoin de lecture de l'heure s'allume et
l'heure s'affiche pendant dix secondes environ.
Mise en marche immédiate
du chauffage
Avant d'allumer le chauffage, vérifier que :
– la manette de réglage de la température soit
sur la position Air chaud
(rouge),
–

la manette de réglage de débit d'air soit sur la
position 2

.
►

Appuyer sur la touche 2

.
L'écran et le témoin du cycle de chauffage
s'allument et restent allumés pendant toute la
durée de fonctionnement.
Mise en marche différée du
chauffage
L'allumage peut être programmé entre 1 minute
et 24 heures à l'avance.
Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois heures
différentes de mise en marche, mais ne
programmer qu'une seule mise en marche
différée.
Pour effectuer une mise en marche
quotidienne à heure fixe, reprogrammer
l'heure mémorisée chaque jour.
►

Appuyer sur la touche 3

, l'écran s'allume.
Le symbole - -:- - ou l'heure précédente
mémorisée et le numéro correspondant à la
présélection rappelée (1, 2 ou 3) s'affichent
pendant 10 secondes.
Pour rappeler les autres heures
présélectionnées, appuyer plusieurs fois
sur la touche 3 avant la fin des 10 secondes.
Dans les 10 secondes, appuyer sur l'une des
touches 1 pour sélectionner l'heure de mise en
marche désirée.
La prise en compte de la mémorisation
est confirmée par la disparition de l'heure
d'allumage, l'affichage du numéro de
présélection (1, 2 ou 3) et l'éclairage de l'écran.
Par défaut, des heures présélectionnées
sont déjà mémorisées dans le système
(1 = 6 h ; 2 = 16 h ; 3 = 22 h). Toute

43
Ergonomie et confort
3modification annule et remplace l'heure
présélectionnée précédente.
En cas de débranchement de la batterie, les
heures présélectionnées par défaut seront
rétablies.
Annulation de la programmation
► Pour effacer l'heure d'allumage programmée,
appuyer brièvement sur la touche 3
.
L'éclairage de l'écran et le numéro de
présélection (1, 2 ou 3) s'éteignent.
Rappel d'une des heures
d'allumage présélectionnées
► Appuyer le nombre de fois nécessaire
sur la touche 3 jusqu'à faire apparaître le
numéro correspondant à l'heure d'allumage
présélectionnée voulue (1, 2 ou 3).
Après dix secondes, l'heure disparaît mais reste
mémorisée tandis que le numéro correspondant
(1, 2 ou 3) et l'écran restent allumés.
Réglage de la durée de mise
en marche
La durée de mise en marche peut être réglée
entre 10 et 60 minutes.
►

Appuyer sur la touche 3

et la maintenir
enfoncée.
►

Appuyer en même temps sur l'une des
touches

1.
L'heure et le témoin de réglage de l'heure
s'allument.
►
Appuyer de nouveau sur la touche 3

et la
maintenir enfoncée.
►

Appuyer de nouveau et en même temps sur
l'une des touches 1

.
La durée de mise en marche programmée
s'affiche et le témoin du cycle de chauffage ou
de ventilation clignote.
►

Régler la durée en appuyant sur l'une des
touches

1.
La prise en compte de la mémorisation est
confirmée par la disparition de la durée à l'écran
ou en appuyant de nouveau sur la touche 3.
Arrêt du chauffage
En cas de mise en marche différée, le chauffage
s'arrête automatiquement à la fin de la durée
programmée.
►

En cas de mise en marche immédiate,
appuyer de nouveau sur la touche 2

pour
l'arrêter manuellement.
Le témoin du cycle de chauffage et l'écran
s'éteignent.
Au moins une fois par an à l'entrée de l'hiver, faire vérifier le chauffage
additionnel.
Pour l'entretien et les réparations, s'adresser
uniquement au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
N'utiliser que des pièces de rechange
référencées.
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme garage ou
atelier non équipés de système d'aspiration
des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule. S'assurer
que le témoin de la jauge à carburant n'est
pas sur la réserve.
Toujours éteindre le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion !
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé d'un
limiteur thermique qui coupe la combustion en
cas de surchauffe moteur due à un manque
de liquide de refroidissement. Contrôler
le niveau et faire l'appoint en liquide, si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Appuyer ensuite sur la touche de sélection du
programme avant de rallumer le chauffage.

44
Ergonomie et confort
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent
le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.
Avec l'air conditionné manuel
► Placer les commandes de débit d'air
et de répartition d'air sur la position
sérigraphiée dédiée.
Pour rendre plus efficace et rapide le dégivrage
et le désembuage du pare brise :
►

Augmenter la variation du débit d'air
.
► Basculer momentanément la
commande d'entrée d'air extérieur sur la
recirculation d'air
.
Avec l'air conditionné automatique
► Appuyer sur ce bouton. Le voyant
s'allume.
Le système gère la réfrigération, le débit et
l'entrée d'air
, le dégivrage de la lunette arrière et
répartit l'air de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales avant.
Si le véhicule est équipé d'un chauffage
additionnel, le désactiver afin de garantir un
désembuage-dégivrage rapide et efficace.
Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs


► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver le désembuage-dégivrage de
la lunette arrière et des rétroviseurs. Le voyant
s'allume à l'activation.
Cette fonction s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation excessive d'énergie.
Le désembuage-dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage de la lunette arrière est
activé, le mode STOP n'est pas disponible.
Aménagements cabine
Veiller à ne laisser dans l'habitacle aucun
objet qui sous l'action du rayonnement
solaire serait susceptible de provoquer un
effet loupe
- Risque de dégradation des
revêtements intérieurs ou d'incendie
!
Pare-soleil
► Pour éviter l'éblouissement de face, rabattre
le pare-soleil vers le bas.
Des poches sont aménagées dans les pare-
soleil pour placer des cartes de péage, tickets...
Rangement central

Un espace de rangement ouvert est aménagé
en-dessous du panneau de la console centrale.
Il permet d'accéder aux prises auxiliaires (Jack
et USB) dédiées au transfert de données vers le
système audio.
Selon équipement, il est également équipé d'un
double porte-canettes et/ou d'un support de
smartphone.

50
Ergonomie et confort
Galerie intérieure de toit
C'est un rangement situé dans l'espace de
chargement, au-dessus de la cabine. Sa
capacité est variable selon la hauteur du fourgon
(type H2 ou H3).
Pour des raisons de sécurité, n'installez
pas d'objets lourds dans la galerie
intérieure.
Arrêt de charge
Sur le plancher, derrière les sièges avant, une
séparation horizontale protège le conducteur
et les passagers avant contre les risques de
déplacement de charge.
Séparation verticale de type
échelle
Selon pays de commercialisation, derrière le
siège conducteur, une séparation verticale de
type échelle protège le conducteur contre les
risques de déplacement de charge.
Cloison de séparation vitrée
Selon pays de commercialisation, une cloison de
séparation vitrée isole la cabine de l'espace de
chargement.
Néanmoins, vous pouvez utiliser la commande
pour ouvrir / fermer sa vitre coulissante.
Lampe nomade

Si le véhicule est équipé, la lampe nomade
magnétique se trouve au niveau du plafonnier
arrière.
Un éclairage est installé au centre du socle de la
lampe nomade.
Sortir la lampe nomade de son socle en
appuyant sur le bouton, puis en la faisant pivoter
de 90 degrés vers le bas.
Pour allumer la lampe, faire glisser l'interrupteur
vers l'avant.
Pour changer les 4 accumulateurs (type Ni-MH),
enlever le cache de protection, situé sur la lampe
nomade.
Pour remettre en place la lampe nomade,
l'engager dans les encoches sur le socle et la
faire pivoter vers le haut.
Véhicule à l'arrêt, clé dans le contacteur
ou retirée, la recharge comme l'éclairage
de la lampe nomade s'arrête au bout
d'environ 15 minutes.
Véhicule roulant, les accumulateurs
de la lampe nomade se rechargent
automatiquement.
Vitres latérales coulissantes

Selon version, le véhicule comporte des vitres
latérales ouvrables.
►

Pincer les deux commandes, puis faire
coulisser la vitre.
En roulage, la vitre doit être fermée ou
bloquée sur une position intermédiaire.
Ne pas faire dépasser d'objets longs à
l'extérieur par la vitre.

52
Éclairage et visibilité
Commande d'éclairage
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le
côté de circulation est différent de celui du
pays de commercialisation du véhicule,
adapter le réglage des feux de croisement
afin de ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Sélection du mode
d'éclairage principal


► Tourner la bague pour placer le repère blanc
en face du symbole désiré.
Feux éteints (contact coupé) / Feux
diurnes (moteur tournant)
Feux de croisement / Feux de route
Allumage automatique des feux de croisement / feux de route
Inversion des feux
(croisement/route)
► Tirer la commande d'éclairage vers soi pour
permuter l'allumage des feux de croisement et
des feux de route.
Pour effectuer un appel de phare, tirer la
commande vers soi, quelle que soit la position
de la bague.
Indicateurs de direction
(clignotants)
► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Fonction "autoroute"
► Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront cinq fois.
Feux antibrouillard
Si le véhicule est équipé de feux antibrouillard,
ils fonctionnent avec les feux de croisement ou
les feux de route.


Projecteurs antibrouillard avant
Feux antibrouillard arrière
►

Appuyer sur l'une de ces commandes pour
allumer les feux correspondants.
Les feux antibrouillard doivent être
utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chutes de neige.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme
de nuit, les feux antibrouillard arrière allumés
sont éblouissants et interdits.
Ne pas oublier de les éteindre dès qu'ils ne
sont plus nécessaires.
Feux diurnes à LED
Au démarrage du véhicule, de jour, les feux
diurnes s'allument automatiquement.
A l'allumage manuel ou automatique des feux
de position, de croisement ou de route, les feux
diurnes s'éteignent.
Programmation
Pour les pays où la réglementation n'impose pas
l'allumage des feux de jour, vous pouvez activer
ou neutraliser la fonction en passant par le menu
de configuration.

53
Éclairage et visibilité
4Allumage automatique des feux
Si votre véhicule est équipé de cette fonction, les
feux de croisement s'allument automatiquement
en cas de faible luminosité.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de luminosité peut détecter une
lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront
donc pas automatiquement. Si nécessaire,
vous devez allumer manuellement les feux de
croisement.
Ils s'éteignent automatiquement dès que la
luminosité est redevenue suffisante.
Ne masquez pas le capteur de luminosité en
partie centrale haute du pare-brise.
Vous pouvez régler la sensibilité du
capteur de luminosité.
Pour plus d'informations sur la Configuration
du véhicule , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Activation
► Tourner la bague sur cette position.
Les feux s'éteignent automatiquement à la
coupure du contact.
Éclairage
d'accompagnement
(Follow me home)
Si votre véhicule est équipé : lorsque vous
quittez votre véhicule, les feux de croisement
restent allumés pendant la durée sélectionnée
(sortir d'un parking par exemple).
Contact coupé ou clé sur la
position STOP
► Dans les 2 minutes qui suivent l'arrêt du
moteur , positionner la clé de contact sur la
position STOP ou retirer la clé.
►

T
irer la commande d'éclairage vers le volant.
Ce témoin s'allume au tableau de bord.
Chaque action sur la commande d'éclairage,
tirée vers le volant, prolonge l'accompagnement
de 30 secondes jusqu'à environ 3 minutes.
Une fois ce temps écoulé les feux s'éteignent
automatiquement.
Neutralisez cette commande en gardant plus
de 2 secondes consécutives la commande tirée
vers le volant.
Commutation
automatique des feux de
route
Système allumant automatiquement les feux de
route en fonction des conditions d'éclairage et
de circulation, grâce à une caméra placée sur le
haut du pare-brise.
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son adaptation
aux conditions de luminosité, de visibilité et
de circulation, ainsi que du respect du code
de la route.
Activation
► Placer la bague de la commande
d'éclairage sur cette position.
► Paramétrer la fonction par la touche
MODE : dans le menu "Feux de route
automatiques", sélectionner "ON".
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule , se reporter
à la rubrique correspondante.
►

Faire un appel de phares (en passant le point
dur) pour activer la fonction.

55
Éclairage et visibilité
4Un éclairage prolongé peut réduire
fortement la charge de la batterie du
véhicule.
Réglage du site des
projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs à lampes halogènes
doivent être réglés en hauteur en fonction de la
charge du véhicule.
Cette fonction est accessible en position feux de
croisement et feux de route.


Des appuis successifs sur ces
commandes permettent le réglage
des projecteurs.
Un témoin sur l'afficheur indique la position de
réglage choisie (0, 1, 2, 3).
Commande d'essuie-vitre
Essuie-vitre avant
Le balayage est actif uniquement lorsque la clé
de contact est en position MAR.


La commande peut avoir 5 positions différentes :
– Essuie-vitre arrêté.
–

Balayage intermittent
: 1 cran vers le bas.
Sur cette position, en tournant la bague, il est
possible de sélectionner 4 niveaux de fréquence
(très lent, lent, nominal, rapide).
–

Balayage continu lent
: 2 crans vers le bas.
–

Balayage continu rapide
: 3 crans vers le bas.
–

Balayage au coup par coup
: tirer la
commande vers le volant.
Essuyage automatique avec
un détecteur de pluie
Si votre véhicule en est équipé, la cadence
de balayage se réglera automatiquement en
fonction de l'intensité de la pluie.
Balayage automatique : 1 cran vers le bas. C'est
confirmé par un balayage. A réactiver après
chaque coupure du contact.
Sur cette position, en tournant la bague, il est
possible d'augmenter la sensibilité du capteur
de pluie.
Ne masquez pas le détecteur de pluie,
situé sur la partie centrale haute du
pare-brise.
Pour le lavage du véhicule, coupez le contact
ou neutralisez l'essuyage automatique.
Vérifiez que les balais d'essuie-vitre
avant pourront fonctionner librement lors
de l'utilisation par temps de gel.
Aidez vous du marche-pied, dans le bouclier
avant, pour enlever toute accumulation de
neige à la base du pare-brise et sur les
balais.
Vous pouvez changer les balais
d'essuie-vitre.
Pour plus d'informations sur le Changement
d'un balai d'essuie-vitre , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Avec le Stop & Start, tant que la commande d'essuie-vitre avant est sur la
position de balayage rapide, le mode STOP
n'est pas disponible.