72
Kjøring
Start/stopp av motoren
(elektrisk)
Start
► Når parkeringsbremsen er på, vri nøkkelen
til AV V -stilling og slipp den så den går tilbake til
MAR-stilling.
Meldingen " Go green" vises i displayet som er
integrert i sladrespeilet.
►
T
rykk bremsepedalen helt inn, og trykk
deretter på knappen D (Drive) eller R (Reverse)
på girvelgeren.
Fotgjengervarslingen slås på.
►
Frigjør parkeringsbremsen.
Hvis den elektriske motoren ikke starter første
gang, vrir du nøkkelen til ST
OP-posisjon og
gjentar prosedyren.
Ikke trå inn gasspedalen når tenningen
slås på.
Slå av
► Trykk på knappen N (Nøytral) på girvelgeren,
og bruk deretter parkeringsbremsen.
►
Flytt nøkkelen tilbake til
STOPP-posisjon.
Parkeringsbremsen må brukes hver gang
tenningen er slått av.
Hvis parkeringsbremsen ikke er på, vises
meldingen " ENGAGE HANDBRAKE " i
sladrespeilet sammen med et signal som
varer i 10 sekunder.
Hvis førerdøren åpnes med modus D
eller R valgt, bytter girvelgeren
automatisk til modus N. Meldingen "DRIVE
ACTIVE" vises i displayet i sladrespeilet
etterfulgt av et signal.
Ta alltid ut nøkkelen fra tenningsbryteren når kjøretøyet er parkert for å unngå
utlading av tilbehørsbatteriet på 12 V.
Standby-system for batteri
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på en lengre
periode, for eksempel under vinterlagring,
anbefales det sterkt å sette batteriet i
ventemodus for å beskytte det og optimalisere
levetiden.
Slik setter du batteriet i ventemodus:
► Slå av motoren ( STOP-stilling).
► Trykk på den røde knappen, og vri deretter
nøkkelen til BATT-stilling.
Batteriet går i ventemodus omtrent 7 minutter
senere.
Denne gangen er nødvendig for å:
–
la brukeren forlate bilen og låse dørene med
fjernkontrollen.
–
sørg for at alle kjøretøyets elektriske systemer
er deaktivert.
Når batteriet er i ventemodus, er tilgang
til kjøretøyet bare mulig ved å låse opp
den mekaniske låsen på førerdøren.
Etter et batteri-ventemodus, vil
informasjonen (tid, dato, radiostasjoner
osv.) blir husket.
Slik fjerner du batteriet fra ventemodus:
►
Drei nøkkelen til MAR – PÅ
posisjon.
►
Start kjøretøyet normalt (
AV V-stilling).
74
Kjøring
Girvelger (elektrisk)
Girvelgeren brukes til å kontrollere kjøretøyets
bevegelse forover og bakover.
Tre bakgrunnsbelyste knapper lar deg velge
kjøremodus:
D.Drive (automatisk gir fremover)
Lyser opp grønt.
N. Nøytral
Lyser opp hvitt.
For å parkere bilen eller bytte til fri.
R. Revers
Lyser opp rødt.
Skjerm i bakspeilet
Statusen for girvelgeren vises på skjermen som
er integrert i bakspeilet:
D : Gir (automatisk fremovergir)
N : Nøytral
R : Revers
Drift
Når tenningen er slått på, er girvelgeren alltid
modus N.
►
Med foten på bremsepedalen, trykk på
ønsket knapp for å endre modus.
Knappen lyser i den tilsvarende fargen.
Hver gang modusen endres, høres et kort
hørbart signal.
Du kan slå over fra
D til R uten å gå gjennom N.
Ikke endre modus uten først å ha
fullstendig immobilisert kjøretøyet.
Hvis førerdøren åpnes med modus D
eller R valgt, bytter girvelgeren
automatisk til modus N. Meldingen «DRIVE
ACTIVE» vises i bakspeilet etterfulgt av et
hørbart signal.
Regenerativ bremsing
Hvis sjåføren slipper gasspedalen under kjøring,
genererer bilen energi. Avhengig av ladenivået
og kjøreforholdene, brukes energien som
gjenvinnes til å lade drivbatteriet.
Denne energigjenvinningen er ikke mulig hvis
føreren trykker bremsepedalen kraftig inn.
Skånsom, langvarig bremsing anbefales derfor
for å spare energi i drivbatteriet og dermed
optimalisere kjøretøyets rekkevidde.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor reduserer dette
systemet drivstofforbruket ved å anbefale skifte
til et høyere gir.
Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
75
Kjøring
6igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:
► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stop &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
–
Førerdøren er åpen.
–
Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
–
Klimaanlegget er aktivert.
–
A
vdugging av bakrute er på.
–
V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–
Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
–
V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
–
V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
76
Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
–
V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–
Klimaanlegget er aktivert.
–
Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
–
Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv
.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt, er Stop & Start
deaktivert, og denne varsellampen
tennes, fulgt av en melding på
instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.I tilfelle
en funksjonssvikt i STOP-modus, kan motoren
startes på nytt ved å trykke inn clutchen helt eller
sette girspaken i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
–
Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
–
Bakken må ha en stigning på over 5 %.
–
V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
–
V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon
Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2
77
Kjøring
6sekunder hvor bilen ikke rygger, og du kan da
starte den uten å bruke parkeringsbremsen.
Når du kjører av gårde, deaktiveres funksjonen
automatisk, og slipper opp bremsetrykket
gradvis. I denne fasen kan du høre den typiske
mekaniske bremsefrigjøringslyden, som
signaliserer forestående bevegelse av bilen.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at
indikatorlampen for parkeringsbremsen lyser.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:
–
Når clutchpedalen slippes.
–
Når parkeringsbremsen trekkes til.
–
Når motoren stoppes.
–
Hvis motoren kveles.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Registrering av for lavt
dekktrykk
System som automatisk sjekker dekktrykket
under kjøring.
Systemet overvåker til enhver tid trykket i de fire
dekkene, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert dekk
(unntatt reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å kontrollere
dekktrykket regelmessig (inkl. reservehjulet),
såvel som før en langtur.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–
reduserer veigrepet og bilens
kjøregenskaper
,
–
øker bremselengden,
–
forårsaker økt dekkslitasje,
–
øker energiforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
Kontroll av dekktrykket må utføres når
dekkene er “kalde” (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10 km i moderat hastighet). I motsatt
tilfelle legger du 0,3 bar til verdiene som står
på etiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, inkludert etiketten
for dekktrykk, kan du se tilhørende avsnitt.
Dekktrykkmålingsenheten kan
konfigureres via MODE-knappen: I
menyen "Dekktrykk" velger du "psi/bar/kPa".
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
Hvis det oppdages en feil i bare ett av dekkene,
vil symbolet eller meldingen som vises, avhengig
av utstyr, identifisere den.
►
Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger
.
►
Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
85
Kjøring
6Et trykk som holdes inne øker hastigheten med
5 km/t.
Med bruk av gasspedalen:
►
Overskrid den lagrede hastigheten til ønsket
hastighet er nådd.
►
Flytt kontrollen oppover (+) eller nedover (-).
Slik lagrer du en hastighet som er lavere enn
den forrige:
►
Flytt kontrollen nedover (-).
Et kort trykk reduserer hastigheten med 1 km/t.
Et trykk som holdes inne reduserer hastigheten
med 5 km/t.
Slå av funksjonen
► Plasser ringen i sentral posisjon O eller slå av
tenningen for å stoppe systemet.
Når kjøretøyet stopper, etter at tenningen er slått
av, lagrer systemet ikke lenger noen hastigheter.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt stopper funksjonen og
indikatorlampen slukker.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Filvarslingssystem
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassitanse . Dette systemet registrerer ufrivillig kryssing av
langsgående veistriper (kontinuerlig eller brutt
stripe).
Et kamera øverst i midten på frontruten
overvåker veien og registrerer veimerkinger og
plasseringen av bilen i forhold til dem.
Når bilens hastighet er over 60 km/t, utløses en
alarm ved avvik i retningen.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
hovedveier.
Hvis frontruten blir skadet, anbefales det på det
sterkeste å kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å eventuelt få
skiftet ut og/eller kalibrert kameraet.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når bilen starter.Gjenkjennelsen av de
operasjonelle forholdene starter
opp. Disse to lampene lyser i instrumentpanelet. Når betingelsen er innfridd, vil disse to lampene
slukke. Systemet er aktivert.
Dersom funksjonsbetingelsene ikke er innfridd,
er systemet aktivert, men det virker ikke. Dette
signaliseres ved at disse to lampene lyser
permanent i instrumentpanelet.
Operasjonelle funksjonsbetingelser
Selv om systemet er aktivert, vil det kun fungere
dersom følgende operasjonelle betingelser er
innfridd:
–
Bilen kjører fremover
.
–
Det er ikke detektert funksjonsfeil på bilen.
–
Bilen beveger seg i en hastighet på minst 60
km/t.
–
De langsgående markeringslinjene på veien er
helt synlige.
–
Siktforholdene er normale.
–
Bilen holder rett kurs (eller dersom det er
svinger
, er disse store).
–
Sikten fremover er tilstrekkelig god
(sikkerhetsavstanden til bilen foran overholdes).
–
Dersom markeringslinjen krysses (for
eksempel når man kjører ut av feltet), skal ikke
blinklyset som svarer til denne retningen (høyre
eller venstre) være aktivert.
–
Bilens kurs stemmer overens med
markeringslinjene på veien.
86
Kjøring
Deaktivering/gjenaktivering
► Trykk på denne knappen for å deaktivere/
gjenaktivere funksjonen.
Deaktiveringen bekreftes ved at indikatorlampen
på knappen tennes.
Ved gjenaktivering forblir de to indikatorlampene
på instrumentpanelet tent og lyser til hastigheten
når 60 km/t.
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Deteksjon
Hvis det oppdages et avvik i retningen
mot venstre eller høyre, blinker
indikatorlampen for tilsvarende side i
instrumentpanelet, ledsaget av et lydsignal.
Systemet varsler ikke når blinklyset er aktivert,
og heller ikke i 20 sekunder etter at blinklyset er
slått av.
Varselsignalet kan avgis når bilen krysser en
retningsmerking (pil) eller en merking som ikke
er standard.
Detekteringen kan forstyrres av:
– slitt merking i veibanen,
–
Svak kontrast i merkingen i forhold til
veidekket.
Systemet deaktiveres automatisk hvis
Stop & Start-funksjonen er aktiv.
Systemet starter på nytt og aktiverer
gjenkjennelses- og driftsbetingelser på nytt
når bilen startes.
Systemet kan forstyrres eller ikke
fungere korrekt i følgende tilfeller:
–
når bilen har tung last (enda mer hvis den
er dårlig balansert)
–
ved dårlig sikt (regn, tåke, snø o.l.);
–
ved dårlige lysforhold (blendende sollys,
mørke o.l.);
–
hvis frontruten er skitten eller skadet ved
kameraet
–
hvis
ABS-, DSC-, antispinn- eller Intelligent
Traction Control-systemene ikke virker
Funksjonssvikt
Når en funksjonssvikt oppstår, lyser
denne varsellampen, ledsaget av et
hørbart signal og bekreftet av en melding på
skjermen.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
91
Kjøring
6værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt varsel
varsler deg om at din bil befinner seg
veldig nær bilen foran.
Meldingen Vehicle close vises.
Nivå 2 (rødt): Visuelt varsel og lydsignal
som varsler at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen " Brems!" vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan mikrobremsing gis for
å varsle om risikoen for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vil heller aldri vises for
en stasjonær hindring når utløsningsterskelen
"Nær" er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold tillater
det.
Denne assistansen skjer bare hvis du trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake
Denne funksjonen, også kalt automatisk
nødbremsassistanse, trer i kraft etter advarslene
hvis sjåføren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– V ed redusert hastighet i et urbant miljø, når et
stillestående kjøretøy oppdages.
–
Kjørehastigheten
er mellom 5
km/t
og 130
km/t
når det registreres et kjøretøy i bevegelse.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du
bli varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.