2021 Peugeot 308 kontrolka motoru

84
Jízda
1.Poloha Stop.
2.Poloha Zapnuté zapalování .
3.Poloha Startování.
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
►

U


manuální převodovky se zařazeným
neutrálem plně sešlápněte spojkový pedál.
►

U


automatické převodovky v režimu
P

nebo

N plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Zasuňte klíč do spínače zapalování.
–


Systém rozezná kód pro nastartování.
►


Současným pootočením volantu a
klíče
odemkněte sloupek řízení.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočena proti obrubníku).
►

U


vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
plynového pedálu, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
►

U


vozidla se vznětovým motorem aktivujte
předžhavení motoru otočením klíče do polohy 2
(zapnutí zapalování).
► Počkejte na zhasnutí této kontrolky na
přístrojové desce a pak otočením klíče do
polohy 3 bez sešlápnutí plynového pedálu
aktivujte startér, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období může tato kontrolka
svítit delší dobu.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování.
Před dalším zapnutím startéru několik sekund
počkejte. Pokud motor po několika pokusech
nenastartuje, nezkoušejte to stále: riskujete
poškození startéru a motoru.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
V uzavřeném prostoru nikdy
nenechávejte motor spuštěný bez
dostatečného odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny
, jako je
oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(při venkovní teplotě nižší než -23
°C) je
před rozjetím třeba nechat motor běžet na
volnoběh po dobu 4
minut, aby byla zajištěna
řádná funkce a
životnost mechanických
součástí motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru pomocí
klíče
► Zaparkujte vozidlo.
► Otočte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop)
.
►

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
►

Pro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru.
► Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí
ve svahu.
–

U vozidla s ruční parkovací brzdou musí být
páka zatažená.
– U vozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na ovladači
rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny.

85
Jízda
6zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny .
► Pokud je vaše vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy a poté plně sešlápněte spojkový pedál.
►

Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, zvolte polohu P


nebo N a
plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozběhne.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou se
sloupek řízení nezamyká.
Za teplot pod bodem mrazu dojde
v případě vozidel s naftovým
motorem k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka
po stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
opětovného stisknutí tlačítka „START/
STOP“ sešlápněte pedál brzdy či spojky,
dokud výstražná kontrolka nezhasne a motor
nenastartuje a neběží.
Je nezbytné, aby byl elektronický klíč
systému Odemykání a startování bez
klíčku v detekční zóně. Pokud je vozidlo
nastartované, neopouštějte z bezpečnostních
důvodů tuto zónu.
Pokud v
zóně není rozpoznán elektronický
klíč, zobrazuje se zpráva. Přemístěte
elektronický klíč do zóny, abyste mohli motor
nastartovat.
Pokud není splněna některá z podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení. V
některých
případech je nutné sloupek řízení odemknout
tak, že otočíte volantem a
zároveň stisknete
tlačítko „START/STOP“ – na takovouto situaci
budete upozorněni zobrazením zprávy.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Deaktivace
► Znehybněte vozidlo.
► S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastartování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .

87
Jízda
6Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a

hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a
vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
Elektrická parkovací
brzda


Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla.
Kontrolka
Tato kontrolka se rozsvítí jak na přístrojové desce, tak na ovládací páčce,
a

potvrzuje zatažení parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.
–

Krátkým
přitažením ovladače pro zatažení
brzdy,
–

Krátkým
stlačením páky při současném
sešlápnutí brzdového pedálu ji uvolněte.
Kontrolka na páčce během manuálního
zatahování nebo uvolňování bliká.
V případě poruchy akumulátoru
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Jako bezpečnostní opatření, jestliže
parkovací brzda není zatažena:
V
ozidlo vybavené mechanickou převodovkou
znehybněte zařazením převodového stupně.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT6 znehybněte přesunutím volicí páky do
polohy

P
.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT8 znehybněte umístěním klínu pod jedno
z

kol.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem k
obrubníku
a

zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se sklonem
do 12
%.
Technologie elektrické parkovací brzdy neumožňuje montáž patnáctipalcových
kol.

90
Jízda
uvolňováním” ovládací páky opakovaně až do
zastavení vozidla.
Asistent pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby , než
stačíte přemístit nohu z
brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2
sekundy).
Je aktivní pouze tehdy, jestliže:
–

je vozidlo v
naprostém klidu a je sešlápnutý
brzdový pedál,
–

svah, ve kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky

,
–

dveře řidiče jsou zavřené.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z
něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu. Poté
ověřte, že na přístrojové desce trvale (bez
blikání) svítí výstražná kontrolka parkovací
brzdy.


Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: je-li zařazený první převodový
stupeň nebo neutrální poloha.
Pokud je u
vozidla s
automatickou
převodovkou

volicí páka v poloze
D
nebo M.


Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Provozní porucha
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu

► Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
►

Řadicí páku přesuňte doprava a
poté vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
– vždy zařaďte neutrál,
– sešlápněte pedál spojky.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně


► Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
rychlostního stupně).

92
Jízda
N.Neutrál
–
V ozidlo znehybněno, parkovací
brzda zatažena.
–

Motor startuje.
D. Automatický režim
M. +/- Manuální režim
►


Pro přeřazení převodového stupně
nahoru / dolů stiskněte ovladač
dozadu / dopředu.
Ovládací prvky na volantu
(Pouze pro vozidla se systémem Driver Sport
Pack.)


Stiskněte pravé tlačítko pro zařazení vyššího
převodového stupně.
Stiskněte levé tlačítko pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


Když je zvolena některá poloha v kulise pomocí
volicí páky , rozsvítí se na přístrojové desce
příslušná kontrolka.
P. Parkování
R. Zpátečka
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
S. Program Sport
T. Program Sníh
1...6. Rychlostní stupně řazené při ručním
ovládání.
-. Pokyn není při ručním ovládání
zohledněn.
Nastartování vozidla
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu
vyberte polohu P
nebo N.
►

Nastartujte motor
.
Pokud tyto podmínky nejsou splněny, zazní
zvukový signál doprovázený zobrazením zprávy.
►

Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
► Uvolněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
►

Zvolte polohu R

, D nebo M.
►

Postupně brzdový pedál uvolňujte.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N, nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a

teprve pak zvolte polohu D a
začněte
zrychlovat.
Pokud motor běží na volnoběh a je
zvolena poloha R, D nebo M, vozidlo se
po uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
běžícím motorem.
Při provádění údržby vozidla s běžícím
motorem zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte
polohu P.
Automatický režim
► Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Nepřetržitě volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení, aniž
byste se dotýkali volicí páky, plně sešlápněte
pedál akcelerátoru (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Programy „Sport“ a „Sníh“
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci ve zvláštních jízdních
situacích.
„Sport“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí symbol „ S“.
Převodovka automaticky preferuje dynamický
styl jízdy.
U verzí vybavených systémem Driver Sport Pack
je tlačítko „S“ nahrazeno tlačítkem „SPORT“.
„Sníh“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.

Na přístrojové desce se zobrazí „T“.

96
Jízda
Zařazení zpátečky
► Zpomalujte až do úplného zastavení.
► Sešlápněte brzdový pedál a pak stiskněte
tlačítko
Unlock (odemknutí).
►

Během sešlápnutí a stisknutí zvolte režim R

.
Režim manuálního řazení
Aktivace režimu:
► S původně zvoleným režimem D.
►

Stiskněte tlačítko
M; rozsvítí se zelená
kontrolka v
tlačítku.
Deaktivace režimu:
►

Pro návrat do
D zatlačte jednou dopředu.
nebo
►

Stiskněte tlačítko
M; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Vypnutí zapalování
Chcete-li vypnout zapalování, musí být vozidlo
zastaveno.
Přeřazení na volnoběh
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
Otevřete-li dveře řidiče při zařazeném
režimu N, zazní zvukový signál. Ten
ustane po opětovném zavření dveří řidiče.
Zvláštnosti automatického režimu
Převodovka zařadí převodový stupeň, který
nabízí optimální výkon s přihlédnutím k venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu
jízdy. Pro maximální zrychlení sešlápněte plynový
pedál úplně dolů (kickdown). Převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá zařazen stávající, dokud se
nedosáhnou maximální otáčky motoru.
Pokud to dovolují otáčky motoru a rychlost
vozidla, může řidič dočasně zařadit jiný
převodový stupeň pomocí ovládacích prvků na
volantu.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Převodovka řadí z jednoho převodového stupně
na druhý pouze v případě, že to dovolují otáčky
motoru a rychlost vozidla.
Nastartování vozidla
Z režimu P:
► Plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko

Unlock (odemknutí).
►

Zatlačte páku jednou či dvakrát dozadu pro
volbu automatického režimu D

, nebo dopředu
pro zařazení zpátečky R.
Z
neutrálu N:
►

Plně sešlápněte brzdový pedál.
►


Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu zatlačte
páku dozadu pro volbu automatického režimu
D

, nebo dopředu při stisknutí tlačítka Unlock
(odemknutí) pro zařazení zpátečky R.
Pak z
režimu D nebo R:
►

Uvolněte brzdový pedál.
► Postupně zrychlujte pro automatické uvolnění
elektrické parkovací brzdy .
Vozidlo se ihned rozjede.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Ať už se převodovka nachází v jakékoli poloze,
po vypnutí zapalování se automaticky okamžitě
přepne do polohy

P
.
Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P
po prodlevě 5
sekund (umožňuje vozidlu jízdu
s
vyřazenou rychlostí).
Ověřte, že je řádně zvolena poloha

P
a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací
páky elektrické parkovací brzdy musí být
rozsvícené, což platí i
pro kontrolky na
přístrojové desce.
Ovládání režimu SPORT/
ECO
Driver Sport Pack
Pokud je při běžícím motoru aktivován režim
Driver Sport Pack , řadí převodovka vyšší
převodové stupně o
něco později, aby zajistila
dynamičtější styl jízdy.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Aktivace režimu Driver Sport Pack se
nedoporučuje v následujících situacích:
– Je deaktivován systém ASR
– Je dosaženo nízké zásoby paliva
– Je dosaženo nízké hladiny kapaliny AdBlue




Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje režim
Driver Sport Pack . Rozsvítí se kontrolka.
Nové stisknutí tohoto ovladače funkci deaktivuje.
Kontrolka zhasne.
Více informací o systému Driver Sport Pack
najdete v příslušné kapitole.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů.
U vozidla se zážehovým motorem se doporučuje
zpomalení vozidla vyřazením rychlosti bez
použití brzdění motorem.

97
Jízda
6Aktivace režimu Driver Sport Pack se
nedoporučuje v následujících situacích:
–

Je deaktivován systém
ASR
–

Je dosaženo nízké zásoby paliva
–


Je dosaženo nízké hladiny kapaliny
AdBlue




Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje režim
Driver Sport Pack . Rozsvítí se kontrolka.
Nové stisknutí tohoto ovladače funkci deaktivuje.
Kontrolka zhasne.
Více informací o systému Driver Sport Pack
najdete v příslušné kapitole.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů.
U
vozidla se zážehovým motorem se doporučuje
zpomalení vozidla vyřazením rychlosti bez
použití brzdění motorem.
Aktivace a deaktivace

► Chcete-li tento režim deaktivovat nebo
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Porucha převodovky
Rozsvítí se tato výstražná kontrolka spolu
se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nejezděte rychleji než 100 km/h a dodržujte
nejvyšší dovolenou rychlost.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
režim D má pevně zařazený třetí převodový
stupeň, ovládací pádla pod volantem nejsou
funkční, režim M již nelze aktivovat. Při zařazení
zpátečky můžete pocítit výrazné trhnutí. Toto
trhnutí nepoškodí převodovku.
Porucha voliče
Nezávažná porucha
Tato kontrolka svítí spolu se zobrazení zprávy zvukovým signálem.
Jeďte opatrně.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaný servis.
V
některých případech nemusejí kontrolky voliče
svítit, ale na přístrojové desce se stále zobrazuje
stav převodovky.
Závažná porucha
Tato kontrolka svítí spolu se zobrazením zprávy.
Musíte zastavit vozidlo.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je
bezpečné, a vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Driver Sport Pack
Tento paket mění:
– osvětlení interiéru se specifickým podsvícením
přístrojové desky
,
–

akustické charakteristiky motoru,
–


účinnost posilovače řízení,
–


akceleraci,
–


způsob řazení u
vozidel s automatickou
převodovkou.
Tato funkce je k dispozici pouze v případě, že není vybrána funkce Park
Assist a že s automatickou převodovkou není
vybrán režim jízdy na sněhu.
Je-li aktivován systém Park Assist, dojde
automaticky k
deaktivaci této funkce.

98
Jízda
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou jsou převodové stupně
řazeny rychleji.
Aktivace funkce Driver Sport Pack má na fungování převodovky stejný vliv jako
program Sport.
Aktivace

► Stiskněte a podržte tlačítko Sport, dokud se
nezmění podsvícení přístrojové desky.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
Pokud tato kontrolka bliká, není aktivace
možná (například když je aktivovaný
systém Park Assist nebo režim Sníh),
a

podsvícení se proto vrátí do normálního
režimu.
Pokud tato kontrolka nepřestává blikat,
obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Zobrazení dynamických
parametrů vozidla
► Tyto údaje zobrazíte tak, že na dotykové
obrazovce vyberete možnost „Personal“
(Osobní) a
pak vyberete obrazovku odpovídající
dynamickému režimu.
Tyto telemetrické údaje (akcelerace v podélném a příčném směru, dosažený
výkon, tlak turbokompresoru atd.) jsou pouze
orientační.
Ukazatel změny
převodového stupně
(Závisí na motoru.)
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Fungování
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla vám může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Doporučení přeřazení by neměla být
považována za povinná. Rozhodujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
zůstávají profil vozovky
, hustota silničního
provozu a bezpečnost. Proto je řidič i nadále
odpovědný za rozhodování, zda se bude řídit
pokyny vydanými systémem či nikoli.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U automatické převodovky je systém
aktivní pouze v manuálním režimu.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
ve formě šipky a doporučeného
převodového stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení týkající
se přeřazení podle jízdních podmínek
(sklonu, nákladu atd.) a podle chování řidiče
(akcelerace, brzdění apod.).
Systém nikdy nedoporučuje:
–

zařazení prvního převodového stupně,
–


zařazení zpátečky
.
Stop & Start
Funkce Stop & Start dočasně vypíná motor
(režim ST OP) během zastavení v provozu
(semafory, kolony vozidel atd.). Jakmile se řidič
opět hodlá rozjet, motor se automaticky spustí –
režim START.
Funkce byla navržena, aby primárně
v
městském prostředí snižovala spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku během stání.
Funkce nemá vliv na fungování vozidla, zejména
na brzdění.
Deaktivace/opětovná aktivace
Funkce se aktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Postup deaktivace/reaktivace funkce:
S tlačítkem na palubní desce



► Stiskněte tlačítko.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná, svítí oranžová
kontrolka; pokud byl motor v pohotovostním
režimu, hned se znovu nastartuje.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná a motor byl
v pohotovostním režimu, hned se znovu
nastartuje.
Přiřazená kontrolka
Funkce aktivována.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci