2021 Peugeot 308 fuse

162
Em caso de anomalia
Conduza a velocidade reduzida (80 km/h
máx.), limitando a cerca de 200 km a
distância efetuada.
Remoção do tubo e do
cartucho


► Rode o conjunto do tubo 2 para a esquerda até
ao contacto com a caixa.
► Desligue o conetor 1 do cartucho rodando-o um
quarto de volta para a esquerda.
► Puxe ligeiramente para fora o tubo flexível
central 2, depois deligue o conetor 3 do tubo
flexível de admissão de ar rodando-o um quarto de
volta para a esquerda.

A pressão de enchimento dos pneus encontra-se indicada nesta etiqueta.
► Ligue o motor e deixe-o a trabalhar .
Não ligue o compressor antes de ligar o
tubo branco à válvula do pneu: isso pode
fazer com que o vedante seja expelido através
do tubo.
►

Ligue o compressor ao colocar o interruptor B


na posição I e encha o pneu até que a pressão
do pneu atinja os 2,0 bar. O vedante é injetado,
sob pressão, no pneu. Não retire o tubo da válvula
durante esta operação (risco de salpicos).
Se após aproximadamente sete minutos
esta pressão não for alcançada, isso indica
que o pneu não pode ser reparado; contacte o
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
►

Retire o kit e aparafuse de novo a tampa no
tubo branco.

Tenha cuidado para não deixar restos
de fluido no veículo. Coloque o kit num local de
fácil acesso.
Atenção, este vedante é nocivo em caso de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das
crianças.


► Coloque o veículo em movimento de imediato,
durante cerca de 5 quilómetros, a velocidade
reduzida
(entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
►

Pare para verificar a reparação e a pressão
dos pneus utilizando o kit.
2. Enchimento

► Rode o se letor A para a posição
“Enchimento”.
►

Desenrole completamente o tubo branco G

.
►

Ligue o tubo branco à válvula do pneu
reparado.
► Ligue de novo a ficha elétrica do compressor à
tomada de 12 V do veículo.
Apenas a tomada de 12 V, situada na parte dianteira do veículo, pode ser utilizada.
A pressão de enchimento dos pneus encontra-se indicada nesta etiqueta.
► Volte a ligar o motor e deixe-o a trabalhar.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada assim que
possível.
Tem de informar o técnico que utilizou este
kit. Após a inspeção, o técnico vai indicar-lhe
se o pneu pode ser reparado ou se deve ser
substituído.
►

Regule a pressão dos pneus com o compressor
(para encher: coloque o interruptor B

na posição I;
para esvaziar: coloque o interruptor B na posição
O e pressione o botão C) de acordo com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo, situada ao nível
da porta do condutor.
Uma perda subsequente de pressão indica
que o furo não foi totalmente tapado; contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para proceder à reparação do veículo.
►

Retire o kit e arrume-o.

164
Em caso de anomalia
Remoção da roda

► Desaparafuse a porca central (de cor).
► Retire os dispositivos de fixação (porca e
parafuso).
► Eleve a roda sobresselente na sua direção pela
parte de trás.
► Retire a roda da mala.
Instalar novamente a roda
► Instale novamente a roda no respetivo
alojamento.
► Desenrosque algumas voltas a porca no
parafuso (de cor) para a soltar,
► Coloque o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.
► Aperte a fundo até a porca central fazer um
estalido para fixar adequadamente a roda.

A pressão de enchimento dos pneus encontra-se indicada nesta etiqueta.
► Ajuste a pressão do compressor (para encher:
coloque o interruptor B
na posição “I”; para
esvaziar: coloque o interruptor B na posição “O” e
pressione o botão C), de acordo com a etiqueta de
pressão dos pneus do veículo.
Se após aproximadamente sete minutos
esta pressão não for alcançada, isso indica
que o pneu não pode ser reparado; contacte o
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
►

Retire o kit e arrume-o.
Não conduza mais de 200 km com o pneu
reparado; dirija-se a um concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
substituir o pneu.
Em caso de modificação da pressão de um
ou vários pneus, é necessário reinicializar
o sistema de deteção de pressão baixa dos
pneus.
Para obter mais informações sobre a Deteção
de pressão baixa dos pneus, consulte a
secção correspondente.
Roda sobresselente
Leia o código QR na página 3 para obter
vídeos explicativos.
Para mais informações sobre o Kit de
ferramentas , consulte a secção
correspondente.
O macaco deve ser utilizado apenas para
substituir um pneu danificado ou furado.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
O macaco cumpre a regulamentação europeia,
conforme definido pela Diretiva de Máquinas
2006/42/CE.
Algumas partes do macaco, como os parafusos e as dobradiças podem causar
ferimentos: evite tocar neles.
Retire com cuidado os restos de gordura.
Roda com tampão
Ao voltar a montar a roda, depois de
apertar os parafusos da roda, volte a montar o
tampão da roda começando por alinhar a sua
abertura com a válvula e depois empurrando-o
com a palma da mão até encaixar a toda a volta
do bordo.
►

Estacione o veículo sem obstruir o trânsito e
acione o travão de estacionamento. ►


Siga as instruções de segurança (luzes
avisadoras de emergência, triângulo de pré-
sinalização, uso de colete de segurança, etc.), em
conformidade com a legislação em vigor no país
em que conduz.
►

Desligue a ignição.
Acesso à roda sobresselente

A roda sobresselente encontra-se instalada sob o
piso da mala.
Conforme o país de comercialização, a roda
sobresselente pode ser de chapa, de alumínio ou
de utilização temporária.
Para aceder à roda sobresselente, consulte
primeiro a secção
Kit de ferramentas .

165
Em caso de anomalia
8Remoção da roda

► Desaparafuse a porca central (de cor).
► Retire os dispositivos de fixação (porca e
parafuso).
►

Eleve a roda sobresselente na sua direção pela
parte de trás.
►


Retire a roda da mala.
Instalar novamente a roda
► Instale novamente a roda no respetivo
alojamento.
►

Desenrosque algumas voltas a porca no
parafuso (de cor) para a soltar

,
►

Coloque o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.
►


Aperte a fundo até a porca central fazer um
estalido para fixar adequadamente a roda.


► Volte a colocar a caixa de apoio no centro da
roda e fixe-a.
►

V
olte a colocar no lugar o compartimento de
arrumação em polistireno.
Remover a roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar o tráfego: o piso deve ser horizontal,
estável e não escorregadio.
Com um travão de estacionamento manual,
engrene o mesmo e verifique se a luz avisadora
do travão está acesa.
Com um travão de estacionamento elétrico,
engrene o mesmo e verifique se a luz avisadora
do travão e a luz indicadora P no manípulo de
comando do travão de estacionamento estão
acesas.
Desligue a ignição.
Com a caixa de velocidades manual, engrene
a primeira velocidade de modo a bloquear as
rodas.
Com a caixa de velocidades automática,
coloque o seletor na posição P para bloquear
as rodas.
Deve verificar se os passageiros saíram do
veículo num local seguro.
Nunca permaneça por baixo de um veículo
elevado apenas por um macaco. Utilize uma
preguiça.




► Retire a(s) capa(s) do(s) parafusos servindo-se
da ferramenta 7 (consoante equipamento).
►

Coloque a chave antirroubo 2

na chave de
rodas 5 para desapertar o parafuso antirroubo
(caso esteja instalado).
►

Desaperte os outros parafusos utilizando
apenas a chave de rodas 5

.

171
Em caso de anomalia
8A lâmpada da luz indicadora de mudança de
direção situa-se debaixo da luz dianteira.
►
Desencaixe a guarnição puxando a parte
superior (calha).
►


Desaperte o porta-lâmpadas ¼ de volta.
►


Substitua a lâmpada.
Luzes traseiras (berlina)

1. Luzes de presença (díodos emissores de luz
- LED).
2. Luzes de marcha-atrás (W16W).
3. Luzes indicadoras de mudança de direção
(PY-21W, âmbar).
4. Luzes de travagem (díodos emissores de luz,
LED).
5. Luzes de nevoeiro (P21W).
Luzes de marcha-atrás, luzes
indicadoras de mudança de direção
(nos guarda-lamas)


► Abra a porta da mala e, em seguida, retire a
tampa de acesso.


► Desligue a ficha da lâmpada.
► Retire a porca de fixação da luz.
►

Retire cuidadosamente a luz a partir do exterior
.
►

Desaperte o porta-lâmpadas ¼ de volta e
substitua a lâmpada.
Luzes de nevoeiro (porta da mala)

► Abra a porta da mala, de seguida, retire a
proteção de plástico.


► Desencaixe as 2 tampas de acesso, esquerda
e direita.
►

Desaparafuse os parafusos situados em cada
abertura.
►


Desaperte o forro da mala para aceder ao
conector da lâmpada.
►


Desligue a ficha da lâmpada.