2021 PEUGEOT 208 cruise control

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Guida
Situazioni di guida e allarmi associati
Le tabelle di seguito descrivono le visualizzazioni associate alle princ\
ipali situazioni di guida.
L'ordine di visualizzazione effettivo di questi allarmi potrebbe essere diverso.Spia sul pulsante Ghiera del regolatore di velocitàSimboli
Visualizzazione Commenti
Disattivato CRUISE


(grigio)


(grigio)Regolatore in pausa.
Mantenimento in corsia non attivato.
Disattivato CRUISE

(verde)


(grigio)Regolatore attivo.
Mantenimento in corsia non attivato.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus attivato.
Il sistema funziona normalmente (la
correzione è eseguita al volante).
Verde CRUISE
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(grigio)


(grigio)Drive Assist Plus in pausa.
Verde CRUISE

(verde)/(grigio)


(grigio)Drive Assist Plus attivato.
Non sono state soddisfatte tutte le
condizioni operative di funzionamento del
mantenimento in corsia.
Verde OFF oppure LIMIT

(grigio)


(grigio)Regolatore di velocità disattivato.
Non sono state soddisfatte tutte le
condizioni operative di funzionamento del
mantenimento in corsia.
Lo stato del sistema viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Regolatore di velocità
Il guidatore deve mantenere un adeguato
controllo del volante.
Quando il regolatore di velocità è attivato, il
simbolo viene visualizzato in verde: il sistema
effettua piccole regolazioni del volante per
mantenere il veicolo nella posizione scelta
dal guidatore all'interno della corsia. Questa
posizione non è necessariamente il centro della
corsia.
È possibile percepire il movimento del volante.
Il guidatore può cambiare la posizione del
veicolo in qualunque momento ruotando il
volante, sospendendo così la funzione. Il
guidatore posiziona il veicolo dove desidera
all'interno della corsia. Quando il guidatore
ritiene che la posizione del veicolo sia
appropriata, la mantiene fino alla riattivazione
della funzione. Il sistema riprende il controllo
effettuando la regolazione sulla nuova posizione
definita.
Pausa/Sospensione del
sistema
Il guidatore deve agire tempestivamente
se ritiene che le condizioni del traffico o
lo stato del manto stradale richiedano il suo
intervento, muovendo lo sterzo per
sospendere temporaneamente il
funzionamento del sistema. Qualunque
intervento sul pedale del freno che provochi la
messa in pausa della funzione Regolatore di
velocità adattativo causerà anche la messa in
pausa del sistema.
Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene saldamente il volante, attiva una
serie di allarmi graduali e si disattiva
autonomamente se non rileva una risposta
del guidatore.
Se la funzione viene sospesa a causa
del rilascio prolungato dalla forza che
trattiene il volante, è necessario riattivarla
premendo nuovamente il pulsante.
Pausa automatica
– Attivazione dell'ESC.
– Mancato rilevamento prolungato di una delle
linee di carreggiata. In questo caso, la funzione
Allarme attivo superamento involontario linea
di carreggiata assume il controllo e il sistema
si riattiva quando le condizioni operative di
funzionamento sono nuovamente soddisfatte.
In risposta all'azione del guidatore:
sospensione
– Attivazione degli indicatori di direzione.
– Il veicolo viaggia al di fuori dei limiti di corsia.
–

Presa eccessiva sul volante o azione
dinamica
sullo stesso. –

Intervento sul pedale del freno (che provoca
la messa in pausa fino alla riattivazione
del regolatore di velocità) o sul pedale
dell'acceleratore (sospensione mentre il pedale
è premuto).
–

Pausa della funzione Regolatore di velocità
adattativo.
–

Disattivazione dell'ASR.

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Guida
– Guida su strada scivolosa (rischio di
aquaplaning, neve, ghiaccio).
– In presenza di cantieri stradali o caselli di
pedaggio.
– Guida su circuito di gara.
– Guida su banco a rulli.
Anomalia
In caso di anomalia, la spia
Service si accende e viene
visualizzato questo simbolo (arancione) sul
quadro strumenti, accompagnato dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
Il sistema corregge la traiettoria del veicolo
avvertendo il guidatore non appena rileva
un rischio di superamento involontario della
linea di carreggiata, di un ciglio o di una corsia
d'emergenza (secondo la versione).
Spia sul pulsante Ghiera del regolatore di velocitàSimboli
Visualizzazione Commenti
Verde CRUISE


(verde)/(grigio)


(grigio)Drive Assist Plus sospeso.
Regolatore di velocità e mantenimento in
corsia sospesi.
Messaggi Situazioni di guida
"Attivare il regolatore di velocità per usare il mantenimento in corsia" Attivazione del mantenimento in corsia mentre il regolatore di velocità\
non è
attivo.
"Condizioni non adatte - In attesa di attivazione " Attivazione del mantenimento in corsia mentre non tutte le condizioni so\
no
soddisfatte.
"Tenere le mani sul volante "Guida prolungata senza trattenere il volante, presa del volante impropri\
a o senza
applicare forza.
"Trattenere il volante" Perdita attuale o imminente del mantenimento in corsia.
"Riprendere il controllo "Perdita simultanea del regolatore di velocità e del mantenimento in c\
orsia.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe emettere un allarme
se il veicolo viaggia su una lunga strada
dritta con manto stradale scorrevole, anche
se il guidatore ritiene di impugnare il volante
correttamente.
Il sistema potrebbe non funzionare o potrebbe
eseguire correzioni allo sterzo non adatte, nelle
situazioni indicate di seguito:
–

Scarsa visibilità (illuminazione stradale
insufficiente, nevicata, pioggia, nebbia). –


Abbagliamento (fari di un veicolo proveniente
in senso opposto, sole basso, riflessi sulla strada
bagnata, uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole).
–


Zona del parabrezza di fronte alla telecamera
sporca, appannata, coperta da brina o neve,
danneggiata o coperta da un adesivo.
–


Linea di carreggiata consumata o in parte
coperta (da neve, fango) o presenza di
segnalazioni o cartelli (cantiere stradale, ...).
–


Guida in una curva stretta.
–


Strade tortuose.
– Presenza di una giunzione dell'asfalto sulla
strada.
Rischio di attivazione indesiderata
Il sistema deve essere disattivato nelle
situazioni indicate di seguito:
–

Guida con ruota di scorta tipo "ruotino".
–


Durante il traino o con un portabiciclette
collegato ad un dispositivo di traino, in
particolare quando non è collegato un
rimorchio o quando il rimorchio non è di tipo
omologato.
–


Condizioni meteo sfavorevoli.