13
Strumenti del cruscotto
1Spie fisse
L'accensione di una spia rossa o arancione
indica che potrebbe essere presente
un'anomalia che richiede ulteriori controlli.
Se una spia rimane accesa
I riferimenti (1), (2) e (3) nella descrizione delle
spie indicano se è necessario rivolgersi ad un
tecnico qualificato, in aggiunta agli interventi
immediati raccomandati.
(1): è necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
(2): Contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
(3): Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Elenco delle spie
Spie rosse
STOP
Fissa, abbinata a un'altra spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Indica un malfunzionamento grave del motore,
dell'impianto frenante, del servosterzo, del
cambio automatico o un'anomalia elettrica grave.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Sistema di autodiagnosi del motore
(benzina o Diesel)
Fissa.
È stata rilevata una grave
anomalia del motore.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Temperatura massima del liquido di
raffreddamento (benzina o Diesel)
Fissa con blocchi accesi in rosso
(con quadro strumenti a matrice).
oppure
Fissa (salvo su quadro strumenti a matrice).
La temperatura del circuito di raffreddamento è
troppo elevata.
Eseguire la procedura (1), poi attendere il
raffreddamento del motore per rabboccare, se
necessario. Se il problema persiste, eseguire la
procedura (2).
Pressione dell'olio motore (benzina o
Diesel)
Fissa.
Anomalia del sistema di lubrificazione del
motore.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Anomalia del sistema (elettrico)Fissa.
È stata rilevata un'anomalia del motore
elettrico o della batteria di trazione.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Cavo collegato (elettrico)Fissa all'inserimento del contatto.
Il cavo di carica è collegato al connettore
del veicolo.
Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un messaggio.
Non è possibile avviare il veicolo mentre il cavo
di carica è collegato al connettore del veicolo.
Scollegare il cavo di carica e chiudere lo
sportellino.
Carica batterie 12 VFissa.
Anomalia del circuito di carica della
batteria (ad es. morsetti sporchi, cinghia
dell'alternatore allentata o rotta).
Eseguire la procedura (1).
Se il freno di stazionamento elettrico non
funziona più, immobilizzare il veicolo:
►
Con cambio manuale, inserire una marcia.
►
Con cambio automatico EA
T6, portare il
selettore marce su
P.
►
Con cambio automatico EA
T8 o selettore
marce, bloccare una delle ruote con il cuneo in
dotazione.
Pulire e serrare i morsetti. Se la spia non si
spegne quando si avvia il motore, eseguire la
procedura (2).
